tag:blogger.com,1999:blog-76421558940063648352024-03-11T04:20:08.103+01:00La Garafaescalada, barranquismo, senderismo, btt, alpinismo... MONTAÑA!La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.comBlogger465125tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-3720388568888148622024-02-22T13:08:00.000+01:002024-02-22T13:08:42.532+01:00LA GARAFA<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-large;"><b><span face="" style="color: orange;">LO ÚLTIMO</span></b></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2024/01/senderismo-en-fariza.html" target="_blank"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2r5IqwLGPgNzJeNd-BnLvx76p2tBZlHf6nNL_2afvjayWDDNEjTRDkVxys__84OTON6_jeIZSWSDrNotl8Sm1Yk_rLtFmxYVv7IScyf3NonxvfI0eXrMKjXutSmIzyT3qoD4Qkdjl3L4-ErYwdm34W_mzLHleKwFChTzhfBgVljhgN5PB-cE4o_sl5h0/w400-h300/IMG_20231209_154303.jpg" width="400" /></a></span></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #ffa400; font-family: arial; font-size: large;"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2024/01/senderismo-en-fariza.html" target="_blank">SENDERISMO EN FARIZA</a></b></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><br /></div></div>
<span face="" style="font-size: x-large;"><b><span style="color: orange;">ENTRADAS POR ACTIVIDAD</span></b></span></div></div><br /><br />
<div>
<div style="text-align: right;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: left; margin-bottom: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/escalada-deportiva.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://2.bp.blogspot.com/-aQ_dtEoHyY8/UMoMcpdOjSI/AAAAAAAABtY/ck95VUpLVxU/s1600/P7010070.JPG" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/escalada-deportiva.html" target="_blank">ESCALADA DEPORTIVA</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/escalada-clasica.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://2.bp.blogspot.com/-QcT1RF8QXHc/ULjndEO4voI/AAAAAAAAB_Y/qK02lLjr7Oo/s1600/P8150013.JPG" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="color: orange; font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/escalada-clasica.html" target="_blank">ESCALADA ALPINA</a></span></b></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div>
<span face="" style="color: orange;"><b><span face="" style="color: orange;"><b></b></span></b></span></div>
<span face="" style="color: orange;"><b>
</b></span>
<br />
<div>
<span face="" style="color: orange;"><b><span face="" style="color: orange;"><b></b></span><br /></b></span>
<span face="" style="color: orange;"><b><span face="" style="color: orange;"><b></b></span></b></span></div>
<span face="" style="color: orange;"><b>
</b></span>
<br />
<div>
<span face="" style="color: orange;"><b><span face="" style="color: orange;"><b></b></span><br /></b></span>
<span face="" style="color: orange;"><b><span face="" style="color: orange;"><b></b></span></b></span></div>
<span face="" style="color: orange;"><b>
</b></span>
<br />
<div>
<span face="" style="color: orange;"><b><span face="" style="color: orange;"><b></b></span><br /></b></span>
<span face="" style="color: orange;"><b><span face="" style="color: orange;"><b></b></span></b></span></div>
<span face="" style="color: orange;"><b>
</b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/escalada-en-hielo.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://1.bp.blogspot.com/-cvBXe_uKLZ0/UTdNaKJitXI/AAAAAAAADXw/eMxoEDe6Qr8/s1600/DSC_0209.jpg" width="200" /></a></b></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/escalada-en-hielo.html" target="_blank">ESCALADA EN HIELO</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/alpinismo.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://1.bp.blogspot.com/-ht8ietH_dBk/UOF_IPa4HvI/AAAAAAAAB9o/6lKoRJgwRYo/s1600/DSC_0064.jpg" width="200" /></a></b></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/alpinismo.html" target="_blank">ALPINISMO</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: right;">
</div>
<div style="text-align: right;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span face="" style="clear: left; color: orange; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/barrancos.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://3.bp.blogspot.com/-AkuG0HX560Q/ULjnXhCJfLI/AAAAAAAACBU/cBT2P4ybvRE/s1600/P9280077.JPG" width="200" /></a></b></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/barrancos.html" target="_blank">BARRANCOS</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/cdmb.html" target="_blank"><img border="0" height="158" src="https://3.bp.blogspot.com/-m3b9_HRUn8U/U399XTmBHAI/AAAAAAAASNQ/Z6iKj0vTwxA/s1600/Logotipo+Club.JPG" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="color: orange; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/cdmb.html" target="_blank">CDMB</a></b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span face="" style="color: orange;"><b></b></span>
<br />
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/carreras-de-montana.html" target="_blank"><img border="0" height="132" src="https://3.bp.blogspot.com/-_PFX9i5KY_s/UMpRhOK3xUI/AAAAAAAABwQ/JmDkgSg0A1c/s1600/RMR_6138.JPG" width="200" /></a></b></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/carreras-de-montana.html" target="_blank">CARRERAS DE MONTAÑA</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/btt.html" target="_blank"><img border="0" height="132" src="https://3.bp.blogspot.com/-UzS3njicHuE/UMpP4RgD2zI/AAAAAAAABvQ/Os586aqAzlM/s1600/XI_Duatlon_Tabuyo_16_09_2012_berjusa_100.jpg" width="200" /></a></b></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/btt.html" target="_blank">BTT</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<span face="" style="color: orange;"><b></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/furgo.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://4.bp.blogspot.com/-DGeY7TfcqEw/UXjBrtXsgMI/AAAAAAAAEwE/OpHbZgyqvxQ/s1600/DSC_0364.jpg" width="200" /></a></b></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/furgo.html" target="_blank">FURGO</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: x-small; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/snowboardsplitboard.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://2.bp.blogspot.com/-lmtVh91ocVg/UQfVcWZphaI/AAAAAAAACPk/66LPSaBvObo/s1600/GOPR0017.JPG" width="200" /></a></b></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/snowboardsplitboard.html" target="_blank">SNOWBOARD/SPLITBOARD</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/psicobloc.html" target="_blank"><img border="0" height="138" src="https://1.bp.blogspot.com/-mCben2fLwy4/VAf4dY3nV_I/AAAAAAAAXpg/Qq4iqlmCiho/s1600/10569059_10202517476193321_4331139208109585705_n.jpg" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/psicobloc.html" target="_blank">PSICOBLOC</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/puenting.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://4.bp.blogspot.com/-cXNJNmS2J4s/VAf35qHX3oI/AAAAAAAAXpQ/yvcL1044r9A/s1600/IMG_6116.JPG" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/puenting.html" target="_blank">PUENTING</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/boulder.html" target="_blank"><img border="0" height="150" src="https://3.bp.blogspot.com/-EDvZ83K2wMs/VlVuw5LOjgI/AAAAAAAAnHI/3MK4S4G3B2g/s200/IMG_5812.JPG" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/boulder.html" target="_blank">BOULDER</a></span></b></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/espeleologia.html" target="_blank"><img border="0" height="148" src="https://1.bp.blogspot.com/-HQWl0GxydGo/VBwgzSmOh7I/AAAAAAAAYqE/fKyNbkcozlU/s1600/GOPR1750.JPG" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/espeleologia.html" target="_blank">ESPELEOLOGÍA</a></span></b></td></tr>
</tbody></table>
<span face="" style="font-size: x-large;"><b><span style="color: orange;"></span></b></span><br />
<span face="" style="font-size: x-large;"><b><span style="color: orange;"></span></b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/drytooling.html" target="_blank"><img border="0" height="112" src="https://4.bp.blogspot.com/-ff0XrO1F3GA/Vo-Y8x0IAQI/AAAAAAAAotw/WMRDzyIcVLI/s200/PC260015.JPG" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/drytooling.html" target="_blank">DRYTOOLING</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/senderismo.html" target="_blank"><img border="0" height="110" src="https://3.bp.blogspot.com/-SMlinIcKbKg/VcC1ABE2ISI/AAAAAAAAgV8/8ucDMzhRdl4/s200/P8020062.JPG" style="cursor: move;" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: 12.8px;"><span face="" style="color: orange; font-size: small;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/11/senderismo.html" target="_blank">SENDERISMO</a></span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: orange; font-size: x-large;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: orange; font-size: x-large;">------------------------------------</span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: orange; font-size: x-large;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><span style="color: #ffa400; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/escalada-deportiva-en-leon.html" target="_blank"><img border="0" data-original-height="982" data-original-width="1344" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjlKb9rdwgBjCi9Y8hIhho-3UFpwBFvG28rtQw1GYzSe6mLVmdVwSPUFPnmvgOrbnvaRLQUOxqoJ1Erz2J6LNg_YHn10c6tJCSk9P90FTjjkXp3eR9YO0wX9N3pUkObODYZmm2W_S6B8yFAmLyvoJ3bDVvg1KhJdkApHHGQdS7hljUzF0juajl-hisa=w200-h146" width="200" /></a></span></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #ffa400; font-size: medium;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/escalada-deportiva-en-leon.html" target="_blank">ESCALADA DEPORTIVA <br />EN LEON</a></b></span></td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: orange; float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><b style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/escalada-deportiva-en-zamora.html" target="_blank"><img border="0" data-original-height="890" data-original-width="1119" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgl59VmWZozdisuRRZr0uif1DD4yF5eeqr8F79bYIUuuG2CajddOKofd4CEoCrIs746gHibxod7C4A6PA5tD2LdPj7lFwT-hVTU9RGLDeF-wFgV3Ng3f4MvmGbkoIM5IAB8BDB7JoDQaekVodXpDeyMjuEHQhx2TQb1y7lxlUB_s3v_CZ544i_8L7L0=w200-h159" width="200" /></a></b></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/escalada-deportiva-en-zamora.html" target="_blank"><span style="font-size: medium;">ESCALADA DEPORTIVA <br />EN ZAMORA</span></a></b></td></tr></tbody></table><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: orange; font-size: x-large;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: orange; font-size: x-large;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: orange; font-size: x-large;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br /><b style="font-size: medium;"><span style="color: orange; font-size: x-large;">------------------------------------</span></b></span></b></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><b style="font-size: medium;"><span style="color: orange; font-size: x-large;"><br /></span></b></span></b></div><div style="text-align: center;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/escalada-casica-en-la-cordillera.html" target="_blank"><img border="0" data-original-height="570" data-original-width="1522" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhafYPrHjf47oXgAIwgIOL2XCYR6-OwQB0gtdZy1gGVc3DENvPRRAa6Pd_FdxicD6PWM0v6oVclCdH8ZA4tGbuCidKdTByt9kbFnFL0SKo1Lp57fuyKZcUt7LwtJ5HvfhC6Bse3uQs0rA56eQqfi0vkcK0_g6IBimlqcA6OH_jB9g_d_otZ2ZxInkqu=w400-h150" width="400" /></a></span></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #ffa400; font-size: medium;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/escalada-casica-en-la-cordillera.html" target="_blank">ESCALADA CLÁSICA <br />CORDILLERA CANTÁBRICA</a></b></span></td></tr></tbody></table><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/escalada-clasica-en-los-picos-de-europa.html" target="_blank"><img border="0" data-original-height="837" data-original-width="912" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi-2zPKSBiuq6lLo8jMbGMOtUKJItim5HMnuzMq8PrkSiSdmZBxalxV9xYuEPSf3oS00Q8NYhwGfi6Li0HY6y88vSKnhe3kkiEiVtDqml6-MOr2FW3dEC1bsu89Y3IuGNBdNd5z1d45F_WGIcIrTd9Z12sp9p1unC3Q7HSSbbGKvr3kKL7c4MTULnqc=w320-h294" width="320" /></a></span></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #ffa400; font-size: medium;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/escalada-clasica-en-los-picos-de-europa.html" target="_blank">ESCALADA CLÁSICA <br />PICOS DE EUROPA</a></span></b></td></tr></tbody></table><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: orange;"><br /></span></span></b><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/en-la-provincia-de-zamora-tambien-hay.html" target="_blank"><img border="0" data-original-height="890" data-original-width="1119" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiODgMqsMa5qixcSd-56BzkuzjxLoxd4PRwTOXGk62jmiJufX-oyL16y6BTu_MveU_znbVOH1_WoWW0TII-ku2YvsjdW6AISiPcEWVpiSdR1ah5-FeJO8uQ0FgsnYg3BA1NlgTe8C7FIBEaUrW7JzX5kW_Hj0qjIwkBe7eq7eWj_13SfKPvwXhgsc2F=w320-h254" width="320" /></a></span></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #ffa400; font-size: medium;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/en-la-provincia-de-zamora-tambien-hay.html" target="_blank">ESCALADA CLÁSICA<br />ZAMORA</a></b></span></td></tr></tbody></table></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><b style="font-size: medium;"><span style="color: orange; font-size: x-large;">------------------------------------</span></b></span></b></div><div><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><span style="color: orange;">VÍDEOS</span></span></b></div></div></div><div style="text-align: center;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: orange; font-size: x-large;"><br /></span></b></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="https://vimeo.com/channels/877474" target="_blank"><img alt="La GARAFA en Vimeo" border="0" height="125" src="https://4.bp.blogspot.com/-dRqACRGFI3s/U39yTg2RwAI/AAAAAAAASMg/E9wAowy3D6I/s1600/Vimeo.png" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face=""><a href="https://vimeo.com/channels/877474" target="_blank">La Garafa en Vimeo</a></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="https://www.youtube.com/channel/UCCbjCzhgfpl623umBnYhc6g/videos" target="_blank"><img alt="La GARAFA en Youtube" border="0" height="103" src="https://2.bp.blogspot.com/-aSMbvSbRXqA/U39yVMFg-5I/AAAAAAAASMo/Vw17QQ4wy7w/s1600/YouTube.jpg" width="200" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face=""><a href="https://www.youtube.com/channel/UCCbjCzhgfpl623umBnYhc6g/videos" target="_blank">La Garafa en Youtube</a></span></td></tr>
</tbody></table>
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<div style="text-align: center;">
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<div style="text-align: center;">
<span face="" style="color: orange; font-size: x-large;"><b>LISTADO DE ENTRADAS</b></span></div><div class="MsoNormal" style="vertical-align: baseline;"><ul><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2024/01/senderismo-en-fariza.html" target="_blank">Senderismo en Fariza</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400;"><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2024/01/cerulleda.html" target="_blank">Cerulleda</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2024/01/redovan-botri.html" target="_blank">Redován: Botri</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/12/leiva-la-historia-interminable-carnaval.html" target="_blank">Leiva: La Historia Interminable, Carnaval y Carrillo-Cantabella</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/12/puebla-de-lillo-larga-vida-al-metal.html" target="_blank">Puebla de Lillo: Larga vidal al Metal</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/11/cueto-san-mateo.html" target="_blank">Cueto San Mateo</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/11/figares.html" target="_blank">Figares</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/11/escalada-en-hielo-en-la-bana.html" target="_blank">Escalada en Hielo en La Baña</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/11/ordesa-libro-abierto-sol-negro.html" target="_blank">Ordesa, Libro Abierto: Sol Negro</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/11/hayedo-en-posada-de-valdeon.html" target="_blank">Hayedo en Posada de Valdeón</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/11/caminos-tradicionales-de-sanabria.html" target="_blank">Caminos Tradicionales de Sanabria (Trefacio)</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/11/lago-ausente-y-pena-requejines.html" target="_blank">Lago Ausente y Peña Requejines</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/10/torre-de-marbore-sida-vertical.html" target="_blank">Torre de Marboré: SIDA Vertical</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/10/midi-dossau-tomas-francis-thomas.html" target="_blank">Midi d'Ossau: Tomas (Francis Thomas)</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/10/torre-de-salinas-el-bujio.html" target="_blank">Torre de Salinas: El Bujío</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/09/placas-de-la-cueva-del-mar-o-placas-de.html" target="_blank">Placas de la Cueva del Mar o Placas de Buyera (Proaza)</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/08/midi-dossau-espolon-norte-integral-al.html" target="_blank">Midi d'Ossau: Espolón Norte Integral al Petit Pic</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/08/pena-santa-reino-de-leon.html" target="_blank">Peña Santa: Reino de León</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/08/hoces-de-vegacervera-encuentros-en-la.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Encuentros en la Tercera Fase</a></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/08/espiguete-arista-este-y-canal-norte.html" target="_blank">Espigüete: Arista Este y Canal Norte</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/08/hoces-de-vegacervera-chapas-rojas.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: 20 mujeres, 40 tetas</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/07/hoces-de-vegacervera-galway-girl.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Galway Girl</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/06/hoces-de-vegacervera-el-taxi-orgasmeo.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: El Taxi + Orgasmeo Sexual</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/05/hoces-de-vegacervera-los-aprendices-de.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Los aprendices de guardián</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/05/la-covarriella-monsacro.html" target="_blank">La Covarriella (Monsacro)</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/05/santa-lucia-de-gordon-la-pequena.html" target="_blank">Santa Lucia de Gordón: La Pequeña Patricia</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/04/quiros-la-amarilla.html" target="_blank">Quirós: La Amarilla</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/03/gavarnie-la-ruflette-y-ice-folle.html" target="_blank">Gavarnie: La Ruflette y Ice Folle</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/02/escalada-en-el-ponoig.html" target="_blank">Escalada en el PONOIG</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/12/penya-roc-cracks-of-tranquility.html" target="_blank">Penya Roc: Tracks of Tranquility</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/09/sabero-el-castillo-via-lactea.html" target="_blank">Sabero, El Castillo - Vía Lactea</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/09/tibigracias.html" target="_blank">Tibigracias</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/08/escalada-en-sanabria-mallallombo-sector.html" target="_blank"><b>Escalada en Sanabria: Mallallombo</b></a></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/07/picu-urrielli-directisima.html" target="_blank">Picu Urriellu: Directísima</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/07/fariza-muro-de-las-lamentaciones.html" target="_blank">Fariza: Muro de las Lamentaciones</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/07/hoyamoros-la-ley-innata-y-olimpica.html" target="_blank">Hoyamoros: 1º Hermanito, La Ley Innata y Olímpica</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/06/pena-forcada-gomez-albizu.html" target="_blank">Peña Forcada: Gómez-Albizu</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/06/barrancos-do-courel.html" target="_blank">Barrancos do Courel</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/06/hoces-de-vegacervera-cuando-el-barco-de.html" target="_blank">Hoces de vegacervera: Cuando el barco se hunde las ratas saltan</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/06/hoces-de-vegacervera-merendero-atomico.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Merendero Atómico</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/06/san-pelayo-de-la-guarena.html" target="_blank">San Pelayo de la Guareña</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/05/ordesa-geminis-edelweiss.html" target="_blank">Ordesa: Geminis + Edelweiss</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/04/mont-rebei-pared-de-aragon-cade.html" target="_blank">Mont Rebei - Pared de Aragón: CADE</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/02/arrabalde-sector-ocaso.html" target="_blank">Arrabalde: Peña Canto, Sector Ocaso y Sector Extramuros</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/02/norte-de-la-torre-de-marbore-via-ravier.html" target="_blank">Norte de la Torre de Marboré, Vía Ravier-Dufourmantelle</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/01/penon-de-ifach-gomez-cano.html" target="_blank">Peñón de Ifach: Gómez Cano</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/12/taco-del-corb-luces-nocturnas-y-el.html" target="_blank">Raco del Corb: Luces Nocturnas y El Dorado / El Dorado2</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/12/pena-ubina-corredor-del-pilar.html" target="_blank">Peña Ubiña: Corredor del Pilar</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/12/escalada-en-los-ecrins.html" target="_blank">Escalada en los Ecrins</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/12/el-arco-de-valdeteja.html" target="_blank">El Arco de Valdeteja</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2022/03/picones-de-roelos-de-sayago.html" target="_blank">Picones de Roelos de Sayago</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/11/aguja-de-la-canalona-capricho.html" target="_blank">Aguja de la Canalona: Capricho</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/11/robledo-de-la-guzpena.html" target="_blank">Robledo de la Guzpeña</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/11/torre-de-las-coteras-rojas-pilar-de.html" target="_blank">Torre de las Coteras Rojas: Pilar de Nazaret</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/11/cueto-agero-la-vara.html" target="_blank">Cueto Agero: La Vara</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/10/valverdin-la-piedra.html" target="_blank">Valverdín: La Piedra</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><b><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2024/02/villanueva-de-la-tercia.html" target="_blank">Villanueva de la Tercia</a></b></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/10/castro-candilejas-hiperespacio-pica.html" target="_blank">Castro Candilejas: Hiperespacio+ Pica Treslasllombas: La Luétiga</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/10/villaflor-entregigantes.html" target="_blank">Villaflor: Entregigantes</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/10/torre-de-olavarria-rebano-de-dios-y.html" target="_blank">Torre de Olavarría: Rebaño de Dios y Caballero de Primero</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/09/hace-2-anos-tuvimos-un-intentoa-esta.html" target="_blank">Torre de Horcados Rojos: Déjame vivir + Directa Alba</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/09/el-balcon-del-susaron.html" target="_blank">El balcón del Susarón</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/09/pico-torres-abraxas-y-guija.html" target="_blank">Pico Torres: Abraxas y Guija</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/09/trasvase-del-curueno-sector-de-verano.html" target="_blank">Trasvase del Curueño: Sector de verano</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/08/torre-de-horcados-rojos-rojo-libanes.html" target="_blank">Torre de Horcados Rojos: Rojo Libanés</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/07/btt-ruta-de-las-fuentes-de-tiedra-y.html" target="_blank">BTT Ruta de las Fuentes de Tiedra y Urueña</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/07/picu-urriellu-pajaro-loco.html" target="_blank">Picu Urriellu: Pájaro Loco</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/07/friero-punta-se-el-poder-del.html" target="_blank">Friero (Punta SE): El Poder del Hipervínculo</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/07/pena-del-pincuejo-louge.html" target="_blank">Peña del Pincuejo: Louge</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/06/pena-del-melluque-la-llamada-de-los.html" target="_blank">Peña del Melluque: La llamada de los infieles</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/06/hoces-de-vegacervera-el-principio.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: El Principio</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/06/hoces-de-vegacervera-la-vida-del.html" target="_blank">Hoces de vegacervera: La vida del retirado</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/05/rabanal-de-luna.html" target="_blank">Rabanal de luna</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/05/pena-rabanal-directa-yerai.html" target="_blank">Peña Rabanal: Directa Yerai</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/05/el-dorado-maya.html" target="_blank">El Dorado: Maya</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/05/navalperal-de-tormes-pena-la-vieja.html" target="_blank">Navalperal de Tormes, Peña la Vieja</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><b><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/05/navatalgordo-la-casquera.html" target="_blank">Navatalgordo, La Casquera</a></span></b></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/04/el-torozo-gollum-ggm-arenas.html" target="_blank"><b>El Torozo: Gollum + GGM Arenas</b></a></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/04/hayedo-de-busmayor-senda-do-faxeiral.html" target="_blank">Hayedo de Busmayor, Senda do Faxeiral</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/04/pena-del-melluque-camino.html" target="_blank">Peña del Melluque: Camino</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/04/pico-moro-road-to-hell.html" target="_blank">Pico Moro: The Road to Hell</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/04/hoces-de-vegacervera-francisca-prieto.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Francisca Prieto</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/03/el-torozo-supergalayos.html" target="_blank">El Torozo: Supergalayos</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/03/penas-del-prado-sin-aspiraciones-nada.html" target="_blank">Peñas del Prado: Sin Aspiraciones a Nada</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/03/penas-del-prado-entre-amigos.html" target="_blank">Peñas del Prado: Entre Amigos</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/02/grande-aiguille-dansabere-este.html" target="_blank">Grande Aiguille d'Ansabère: Este</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/02/aiguille-du-midi-le-contamine-y-kohlmann.html" target="_blank">Aiguille du Midi: Le Contamine y Kohlmann</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/02/aiguille-du-roc-subtilites-dulferiennes.html" target="_blank">Aiguille du roc: Subtilites Düelferiennes</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/02/tour-rouge-le-marchand-de-sable.html" target="_blank">Tour Rouge: Le Marchand de Sable</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/02/grands-charmoz-pilier-cordier.html" target="_blank">Grands Charmoz: Pilier Cordier</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/01/dent-du-geant-geant-branche.html" target="_blank">Dent du Géant: Géant Branché</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/01/cascadas-de-hielo-de-truchillas.html" target="_blank">Cascadas de Hielo de Truchillas</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/01/penas-del-prado-noches-de-escuela.html" target="_blank">Peñas del Prado: Noches de Escuela</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/01/aguja-de-villafeliz-espolon-diego.html" target="_blank">Aguja de Villafeliz: Espolón Diego</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/12/neveron-del-urriellu-los-celtas.html" target="_blank">Neverón del Urriellu: Los Celtas</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/12/aguja-central-de-cabrones-norte-directa.html" target="_blank">Aguja Central de Cabrones: Norte Directa</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/12/torrecerredo-espolon-norte.html" target="_blank">Torrecerredo: Espolón Norte</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/12/torre-de-altaiz-el-demonio-de-la-pena.html" target="_blank">Torre de Altaiz: El Demonio de la Peña</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/12/torre-de-san-carlos-mitago.html" target="_blank">Pico de San Carlos: Mitago</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/11/torre-de-horcados-rojos-sur-clasica.html" target="_blank">Torre de Horcados Rojos: Sur Clásica</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/11/penon-de-ifach-virginia-diez.html" target="_blank">Peñónde Ifach: Virginia Diez</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/11/penon-de-ifach-navegante.html" target="_blank">Peñon de Ifach: Navegante</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/10/hoces-de-vegacervera-hasta-aqui-sin.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Hasta aquí sin gasolina</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/10/fariza-el-picon-de-la-rueca.html" target="_blank">Fariza: El Picón de la Rueca</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/10/integral-de-peuterey.html" target="_blank">Integral de Peuterey</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/09/hoces-de-vegacervera-parasitos.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Parásitos</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/08/coton-de-lancara-lucha-minera-y-apres.html" target="_blank">Cotón de Láncara: Lucha Minera y Aprés Ski</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><span style="color: #ffa400; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/07/torrecerredo-el-desgraciado.html" target="_blank">Torrecerredo: El Desgraciado</a></b></span></li><li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/07/el-siete-recuerdos.html" target="_blank">El Siete: Recuerdos</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/05/penon-de-ifach-costa-blanca.html" target="_blank">Peñon de Ifach: Costa Blanca</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/05/pena-la-garafa-legorafa.html" target="_blank">Peña La Garafa: LEGORAFA</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/03/cueto-agero-salida-nocturna.html" target="_blank">Cueto Agero: Salida Nocturna</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/03/pena-santa-pobres-como-ratas.html" target="_blank">Peña Santa: Pobres como ratas</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/02/pena-santa-manantial-de-la-noche.html" target="_blank">Peña Santa: Manantial de la noche</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/02/pena-prieta-via-nocturna.html" target="_blank">Peña Prieta: Vía Nocturna</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/01/gilbo.html" target="_blank">Gilbo</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/01/pena-santa-tiritonitis.html" target="_blank">Peña Santa: Tiritonitis</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/01/curavacas-directa-del-fraga.html" target="_blank">Curavacas: Directa del Fraga</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2020/01/pena-ubina-canal-central-norte-asturiana.html" target="_blank">Peña Ubiña: Canal Central</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/12/penas-del-prado-lago-de-luna.html" target="_blank">Peñas del Prado: Lago de Luna</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/12/penas-del-prado-el-fin-del-silencio.html" target="_blank">Peñas del Prado: El fin del silencio</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/12/penas-del-prado-vista-de-pajaro.html" target="_blank">Peñas del Prado: A vista de pájaro</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/12/riglos-mallo-pison-espolon-norte.html" target="_blank">Riglos: Mallo Pisón, Espolón Norte Integral</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/11/ordesa-tozal-del-mallo-ravier.html" target="_blank">Ordesa, Tozal del Mallo: Ravier</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/11/castro-candilejas-antimateria.html" target="_blank">Castro Candilejas: Antimateria</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/11/aguja-bustamante-mil-rayas.html" target="_blank">Aguja Bustamante: Mil Rayas</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/11/torre-de-horcados-rojos-chico.html" target="_blank">Torre de Horcados Rojos: Chico Problemático</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/10/vignemale-norte-clasica.html" target="_blank">Vignemale: Norte Clásica</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/10/midi-dossau-ono-ouest-nord-ouest.html" target="_blank">Midi D'Ossau: ONO (Ouest Nord Ouest)</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/10/travesia-del-hayedo-de-la-boyariza.html" target="_blank">Travesía del hayedo de la Boyariza</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/10/hoces-de-vegacervera-orujo-de-miel.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Orujo de Miel</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/10/friero-punta-se-el-vuelo-del.html" target="_blank">Friero (Punta SE): El Vuelo del Treparriscos</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/10/pena-marmillan-la-montana-no-quiso.html" target="_blank">Peña Marmillan: La montaña no quiso</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/09/hoces-de-vegacervera-simbionte.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Simbionte</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/09/hoces-de-vegacervera-los-infungibles.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Los Infungibles</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/09/picu-urriellu-nani.html" target="_blank">Picu Urriellu: Nani</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/08/hoces-de-vegacervera-independencia.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Independencia</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/08/hoces-de-vegacervera-de-naturaleza.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: De naturaleza salvaje</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/07/las-enillas-el-salto-de-la-vieja.html" target="_blank">Las Enillas, El Salto de la vieja</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/07/gemelas-de-robledo-juan-jose-blas.html" target="_blank">Gemelas de Robledo: Juan José Blas</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/06/penas-del-prado-desgaste-emocional.html" target="_blank">Peñas del Prado: Desgaste Emocional</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/03/penarrubia-espolon-fiz-roi.html" target="_blank">Peñarrubia: Espolón Fiz Roi</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/03/pena-el-llano-la-feriona-del-pilar.html" target="_blank">Peña Los Llanos: La Feriona del Pilar</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/03/pena-rabanal-los-cuervos-de-odin.html" target="_blank">Peña Rabanal: Los Cuervos de Odín</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/03/alejico.html" target="_blank">Alejico</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/03/cascadas-de-aguas-cernidas.html" target="_blank">Cascadas de Aguas Cernidas</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/02/fontanan.html" target="_blank">Fontañan</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/02/aguja-bustamante-el-palacio-de-invierno.html" target="_blank">Aguja Bustamante: El Palacio de Invierno y la Vía del Diedro</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/12/fariza-la-falla.html" target="_blank">Fariza: La Falla</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/12/torre-de-horcados-rojos-carolina.html" target="_blank">Torre de Horcados Rojos: Carolina</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/11/hoyamoros-2-hermanito-pornostars-y-en.html" target="_blank">Hoyamoros: 2º Hermanito, Pornostars y Buscando la Felicidad</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/11/pena-santa-rescate-emocional.html" target="_blank">Peña Santa: Rescate Emocional</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/10/travesia-de-asotin.html" target="_blank">Travesía de Asotín</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/10/hoces-de-vegacervera-mariana.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Mariana</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/07/hoces-de-vegacervera-maico.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Maico</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/07/hoces-de-vegacervera-tears-for-fears.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Tears for Fears + Torios Wall</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/07/hoces-de-vegacervera-aldebaran.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Aldebaran</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/07/barranco-de-candis.html" target="_blank">Barranco de Candís</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/06/hoces-de-vegacervera-asesinato-sacrilego.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Asesinato Sacílego</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/05/pico-moro-desde-ocejo-de-la-pena.html" target="_blank">Pico Moro, desde Ocejo de la Peña</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/05/ascension-al-cornon.html" target="_blank">Ascensión al Cornón</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/05/torozo-guirles-campos.html" target="_blank">El Torozo: Guirles-Campos</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/05/pena-ubina-corredor-de-la-aguja.html" target="_blank">Peña Ubiña: Corredor de la Aguja</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/05/pena-ubina-maripaz-gli-gli.html" target="_blank">Peña Ubiña: Mari Paz - Gli Gli</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/05/hayedo-de-lindes.html" target="_blank">Hayedo de Lindes</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/04/travesia-por-el-macizo-de-ubina.html" target="_blank">Travesía Macizo de Ubiña</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/04/barranco-el-solitario.html" target="_blank">Barranco El Solitario</a></span></b></li>
<li class="MsoNormal"><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/04/cuchillar-de-las-navajas-gredos-semura.html" target="_blank">Cuchillar de las Navajas (Gredos): Semura Ice y La Puerta del Domo</a></span></b></li>
<li><span face="" style="color: orange; line-height: 115%;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/03/ruta-de-las-puentes-de-malpaso.html" target="_blank">Ruta de Las Puentes de Malpaso</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange; line-height: 115%;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/03/barranco-de-las-siete-fuentes-o-siete.html" target="_blank">Barranco de las Siete Fuentes o Siete Hermanas</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange; line-height: 115%;"><b><a href="https://www.dropbox.com/s/vbmyx7cfmr3vci3/travesia-sierra-de-carpurias.gpx?dl=0" target="_blank">Travesía de la Sierra de Carpurias</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange; line-height: 115%;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/03/circo-de-la-nava-o-corral-del-diablo.html" target="_blank">Circo de la Nava o Corral del Diablo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span face="" style="line-height: 115%;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/03/cascadas-del-pn-de-lago-de-sanabria-los.html" target="_blank">Cascadas del P.N. del Lagode Sanabria: Los Vados y Sotillo</a></b><span></span></span></div></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/01/sendero-de-los-castros-castillan-y.html" target="_blank">Sendero de los castros Castillán y Valdemera</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2018/01/calcena.html" target="_blank">Calcena</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/12/riglos-currucuclillo.html" target="_blank">Riglos: Currucuclillo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/12/riglos-murciana.html" target="_blank">Riglos: Murciana</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/12/piedrasecha.html" target="_blank">Piedrasecha</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/11/hoces-de-vegacervera-la-crisis.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: La Crisis</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/11/hoces-de-vegacervera-los-secretos-de.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Los Secretos de las Hoces</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/11/hoces-de-vegacervera-la-nueva-orion.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: La Nueva Orión</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/11/hoces-de-vegacervera-sin-ti-no-soy-nada.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Sin ti no soy nada</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/11/hoces-de-vegacervera-summertime.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Summertime</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/11/la-hermida-el-salmon.html" target="_blank">La Hermida: El Salmón</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/11/vega-de-gordon.html" target="_blank">Vega de Gordón</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/11/pn-de-lago-de-sanbria-pico-bubela.html" target="_blank">P.N.del Lago de Sanabria: Pico Bubela</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/10/hayedo-de-la-boyariza.html" target="_blank">Hayedo de la Boyariza</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/10/el-dorado-la-garafa.html" target="_blank">El Dorado: La Garafa</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/10/penas-del-prado-septimo-cielo.html" target="_blank">Peñas del Prado: Séptimo Cielo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/09/penas-del-prado-esmorga.html" target="_blank">Peñas del Prado: Esmorga</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/09/los-pegotes-del-rio-cicera.html" target="_blank">Los Pegotes del Río Cicera</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/09/torre-de-horcados-rojos-maraya.html" target="_blank">Torre de Horcados Rojos: Maraya</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/08/pena-vieja-espolon-de-los-franceses.html" target="_blank">Peña Vieja: Espolón de los Franceses</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/08/hoces-de-vegacervera-la-cara-del-indio.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: La Cara del Indio</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/08/hoces-de-vegacervera-fantasia.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Fantasía</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/08/valverde-directa-de-los-arellanos.html" target="_blank">Valverde: Directa de los Arellanos</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/07/hoces-de-vegacervera-necios-al-rastro.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Necios al Rastro</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/07/ruta-de-las-fuentes-medicinales-de.html" target="_blank">Ruta de las Fuentes Medicinales de Noceda</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/07/hoces-de-vegacervera-sin-chapas-no-soy.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Sin chapas no soy nada</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/07/muelas-del-pan-el-dorado.html" target="_blank">Muelas del Pan: El Dorado</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/07/hoces-de-vegacervera-via-nueva.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Vía Nueva ¿?</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/06/hoces-de-vegacervera-reunion-de-tres.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Reunión de tres estrellas</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/06/ascension-al-pico-huevo.html" target="_blank">Ascensión al Pico Huevo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/05/clavijo.html" target="_blank">Clavijo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/05/ascension-penacorada.html" target="_blank">Ascensión a Peñacorada</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/05/riglos-directa-norte-al-puro.html" target="_blank">Riglos: Directa Norte al Puro</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/05/circular-san-ildefonso-cerro-claveles.html" target="_blank">Circular San Ildefonso - Cerro Claveles</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/05/btt-aldeadavila-de-la-ribera.html" target="_blank">BTT Aldeadávila de la Ribera</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/05/riglos-directa-as-cimas.html" target="_blank">Riglos: Directa as cimas</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/04/riglos-todo-tiene-fin.html" target="_blank">Riglos: Todo tiene fin</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/04/riglos-jose-antonio-sanz-irene-y-la-paz.html" target="_blank">Riglos: Jose Antonio Sanz, salida por Irene y la Paz</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/04/travesia-secretos-del-duero.html" target="_blank">Travesía Secretos del Duero</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/03/integral-de-pena-ubina.html" target="_blank">Integral de Peña Ubiña</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/03/penas-del-mediodia-hielo-verde.html" target="_blank">Peñas del Mediodía: Hielo Verde</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/03/circular-al-pozo-de-los-humos-y-cascada.html" target="_blank">Circular Pozo de los Humos y Cascada del Piñero</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/02/hoces-de-vegacervera-el-cipote.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: El Cipote</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/02/hoces-de-vegacervera-futuro-incierto.html" target="_blank">Hoces de vegacervera: Futuro Incierto</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/02/rutas-de-senderismo-y-culturales-en.html" target="_blank">Rutas de Senderismo y Culturales en Morales de Rey</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/02/hoces-de-vegacervera-la-mandragora.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: La Mandrágora</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/01/escalada-en-hielo-en-el-doladeiro.html" target="_blank">Escalada en Hielo en el Doladeiro</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/01/escalada-en-hielo-en-canalizos.html" target="_blank">Escalada en Hielo en Canalizos</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2017/01/fuentes-de-penacorada-sector-conjuncion.html" target="_blank">Fuentes de Peñacorada: Sector Conjunción de Venus</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/12/sabero-el-castillo.html" target="_blank">Sabero, El Castillo - Marcapasos</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/12/torreon-de-los-galayos-underground.html" target="_blank">Torreón de los Galayos: Underground-Malagón</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/11/el-torozo-el-nino-y-cada-vez-que-ladras.html" target="_blank">El Torozo: El Niño y Cada vez que ladras cobras</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><div class="MsoNormal">
<b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/11/cascadas-de-cebaron-o-lescuciarreu.html">Cascadas de Cebarón o L’Escuciarréu</a></b><span></span></div></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/11/sendero-circular-de-la-tebaida-berciana.html" target="_blank">Sendero circular de la Tebaida Berciana</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/11/nacimiento-del-rio-mundo.html" target="_blank">Nacimiento del Rio Mundo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/11/hayedo-de-la-pedrosa.html" target="_blank">Hayedo de la Pedrosa</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/10/foz-de-viboli.html" target="_blank">Foz de Viboli</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/10/picu-urriellu-espejismo-de-verano.html" target="_blank">Picu Urriellu: Espejismo de verano</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/10/travesia-vegacervera-faedo-de-cinera.html" target="_blank">Travesía Vegacervera - Faedo de Ciñera</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/10/laguna-y-cascada-de-sotillo.html" target="_blank">Laguna y Cascada de Sotillo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/10/picu-urriellu-amistad-con-el-diablo.html" target="_blank">Picu Urriellu: Amistad con el Diablo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/10/penas-del-prado-la-cuenta-atras.html" target="_blank">Peñas del Prado: La Cuenta Atrás</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/09/fresnidiello-la-conjura-de-los-fatos.html" target="_blank">Fresnidiello: la Conjura de los Fatos</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/09/penas-del-prado-la-negra.html" target="_blank">Peñas del Prado: La Negra</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/09/pena-santa-al-sur-de-una-noche.html" target="_blank">Peña Santa: Al sur de una noche</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/08/penas-del-prado-espina-de-peixe.html" target="_blank">Peñas del Prado: Espiña de Peixe</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/08/penas-del-prado-reina-loba.html" target="_blank">Peñas del Prado: Reina Loba</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/08/pena-orniz.html" target="_blank">Peña Orniz</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/08/susaron-anaical.html" target="_blank">Susarón: Anaical</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/08/pico-de-yordas-o-borin.html" target="_blank">Pico de Yordas o Borín</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/07/fragoneteando-ii.html" target="_blank">Fragoneteando II</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/06/ascension-al-tres-mares.html" target="_blank">Ascensión al Tres Mares</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/06/san-fausto.html" target="_blank">San Fausto</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/05/ascension-al-miravalles.html" target="_blank">Ascensión al Miravalles</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/05/barranco-de-las-tobalinas-o-del-jargu.html" target="_blank">Barranco de las Tobalinas o del Jargú</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/05/mirador-de-cofria.html" target="_blank">Mirador de Cofría</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/05/pechon.html" target="_blank">Pechón</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/04/travesia-requejo-montesinho.html" target="_blank">Travesía Requejo - Montesinho</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/04/riglos-zulu-demente.html" target="_blank">Riglos: Zulú Demente</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/04/escalada-en-hielo-en-el-pirineo-de.html" target="_blank">Escalada en Hielo en el Pirineo de Huesca</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/03/laguna-de-las-verdes.html" target="_blank">Laguna de Las Verdes</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/03/splitboard-pico-el-arenal-y-pena-del.html" target="_blank">Splitboard: Pico El Arenal y Peña del Viento</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/03/splitboard-cellon.html" target="_blank">Splitboard: Cellón</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/03/escalada-en-hielo-en-el-circo-de-becedas.html" target="_blank">Escalada en Hielo en el Circo de Becedas</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/03/circular-por-la-laguna-de-los-peces.html" target="_blank">Circular por la laguna de los Peces</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/02/pared-del-pincuejo.html" target="_blank">Pared del Pincuejo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/02/escalada-en-hielo-en-tarna.html" target="_blank">Escalada en Hielo en Tarna</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/02/barranco-del-pico-moro.html" target="_blank">Barranco del Pico Moro</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/02/riglos-directa-normal-al-puro-mosquitos.html" target="_blank">Riglos: Directa normal al Puto, Mosquitos y Chooperior</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/01/penalara.html" target="_blank">Peñalara</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/01/cueva-del-arenal-cantalejo.html" target="_blank">Cueva del Arenal (Cantalejo)</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/01/splitboard-alto-campoo.html" target="_blank">Splitboard: Alto Campoo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/01/drytooling-en-nocedo-de-curueno.html" target="_blank">Drytooling: Nocedo de Curueño</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2016/01/bodon-desde-valverde-de-curueno.html" target="_blank">Bodón (desde Valverde de Curueño)</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/12/anguiano.html" target="_blank">Anguiano</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/12/pico-machacado-o-fontun.html" target="_blank">Pico Machacado o Fontún</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/12/valdehuesa-la-fuente.html" target="_blank">Valdehuesa: La Fuente</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/11/splitboard-pena-ten.html" target="_blank">Splitboard: Peña Ten</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/11/pena-cigal-roberval-y-sigicias.html" target="_blank">Peña Cigal: Roberval y Sigicias</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/11/aleje.html" target="_blank">Aleje</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/11/canon-del-cardena.html" target="_blank">Cañón del Cárdena</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/11/hoces-de-vegacervera-little-think.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Little Think</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/11/otura.html" target="_blank">Otura</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/11/gilbo-meigas.html" target="_blank">Gilbo: Meigas</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/10/viii-jornadas-de-naturaleza-y-montana.html" target="_blank">VIII Jornadas de Naturaleza y Montaña</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/10/valverde-y-torres-pilar-del-trasgu-y.html" target="_blank">Valverde y Torres: Pilar del Trasgu y Directísima</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/10/llombera.html" target="_blank">Llombera</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/10/travesia-de-tosande.html" target="_blank">Travesía de Tosande</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/10/foz-de-causacas.html" target="_blank">Foz de Causacas</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/10/picu-urriellu-martinez-samoano.html" target="_blank">Picu Urriellu: Martínez -Samoano</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/10/puente-quintos-escalada-artificial.html" target="_blank">Puente Quintos: Escalada Artificial</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/10/hoces-de-vegacervera-el-druida.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: El Druida</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/09/penas-del-prado-venus.html" target="_blank">Peñas del Prado: Venus</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/08/pena-del-melluque-cita-en-ventana.html" target="_blank">Peña del Melluque: Cita en Ventana</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/08/la-mesa-espolon-tabuyo.html" target="_blank">La Mesa: Espolón Tabuyo</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/08/barranco-de-taran.html" target="_blank">Barranco de Tarán</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/08/penas-del-prado-lobishome.html" target="_blank">Peñas del Prado: Lobishome</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/08/pena-mea.html" target="_blank">Peña Mea</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/08/hoces-de-vegacervera-dias-de-vino-y.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Dias de vino y rosas</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/07/picu-urriellu-pidal-cainejo.html" target="_blank">Picu Urriellu: Pidal Cainejo</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/07/hoces-de-vegacervera-santa-imagen.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Santa Imagen</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/07/pico-susaron.html" target="_blank">Pico Susarón</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/07/coton-de-lancara-puto-peaje-y-cunados.html" target="_blank">Cotón de Láncara: Puto Peaje y Cuñados Jeep</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/07/hoces-de-vegacervera-josema-forever.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Josema Forever</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/07/hoces-de-vegacervera-chachi-guai.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Chachi Guai</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/06/pena-ubina-estival.html" target="_blank">Peña Ubiña Estival</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/05/penas-del-prado-hogar-del-viento.html" target="_blank">Peñas del Prado: Hogar del Viento</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/05/quiros-escalada-y-senderismo.html">Quirós: Escalada y Senderismo</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/05/travesia-de-branagallones.html" target="_blank">Travesía de Brañagallones</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><span style="color: black; font-family: arial;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/04/senda-de-la-cascada-de-la-fervencia-el.html" target="_blank">Senda de La Cascada de la Fervencia “El Rumor Escondido”</a></b></span></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/04/barranco-de-pena-campanario.html" target="_blank">Barranco de la Peña Campanario</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/04/splitboard-picu-colines.html" target="_blank">Splitboard: Picu Colines</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/04/ascension-al-pico-de-la-rasa.html" target="_blank">Ascensión al Pico de La Rasa</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/04/senderismo-por-somiedo.html" target="_blank">Senderismo por Somiedo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/04/pena-galicia.html" target="_blank">Peña Galicia</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/04/la-rasa-desde-valverde-de-la-sierra.html" target="_blank">Splitboard: La Rasa desde Valverde de la Sierra</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/04/splitboard-coriscao.html" target="_blank">Splitboard: Coriscao</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/03/pena-cigal-greim.html" target="_blank">Peña Cigal: GREIM</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/03/branacaballo-desde-millaro-de-la-tercia.html" target="_blank">Splitboard: Brañacaballo desde Millaró de la Tercia</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/03/travesia-integral-de-la-pena-de-francia.html" target="_blank">Travesía Integral de la Peña de Francia</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/03/torre-del-friero-canal-estrecha.html" target="_blank">Torre del Friero: Canal Estrecha</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/02/construye-tu-propio-campus-board.html" target="_blank">Construye tu propio Campus Board</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/02/splitboard-alto-de-salgueron-y-pico-la.html" target="_blank">Splitboard: Alto de Salguerón y Pico La Mata</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/01/splitboard-pico-de-pajara.html" target="_blank">Splitboard: Pico de Pájara</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/01/splitboard-freeride-san-isidro-pico-de.html" target="_blank">Splitboard-Freeride San Isidro: Pico de la Loma</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/01/pena-ubina-juego-de-lagrimas.html" target="_blank">Peña Ubiña: Juego de Lágrimas</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2015/01/corredor-ne-al-pico-faro.html" target="_blank">Corredor NE al Pico Faro</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/12/el-arenal.html" target="_blank">El Arenal</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/12/freeride-en-la-ei-de-san-isidro.html" target="_blank">Freeride en la E.I. de San Isidro</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/12/circular-al-lago-de-sanabria.html" target="_blank">Circular al Lago de Sanabria</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/12/foz-del-vallizon.html" target="_blank">Foz del Vallizón</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/11/canon-de-carangas-riu-carangres-tramo.html" target="_blank">Cañón de Carangas o Riu Carangres (Tramo Superior)</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/11/valdehuesa-la-collada-y-ojo-critico.html" target="_blank">Valdehuesa: La Collada y Ojo Crítico</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/11/pompedru.html" target="_blank">Pompedru</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/11/la-rasica.html" target="_blank">La Rasica</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/11/redipollos.html" target="_blank">Redipollos</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/10/foz-de-tolivia.html" target="_blank">Foz de Tolivia</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/10/travesiarealizada-dentro-del-calendario.html" target="_blank">Ascensión al Pico Cerroso</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/10/foz-de-cobarcil.html" target="_blank">Foz de Cobarcil</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/10/sima-de-las-perlas-y-curso-de-aguas-de.html" target="_blank">Sima de las Perlas y Curso de Aguas de Valporquero</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/10/riega-de-la-peguera.html" target="_blank">Riega de la Peguera</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/09/semana-barranquera.html" target="_blank">"Semana" Barranquera</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/09/las-lendreras.html" target="_blank">Las Lendreras</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/09/aviados.html" target="_blank">Aviados</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/09/recuevas.html" target="_blank">Recuevas</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/09/penduquintos-y-psiquintosbloc.html" target="_blank">Penduquintos y Psicoquintosbloc</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/08/hoces-de-vegacervera-martin-vidal.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Martin Vidal</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/08/hoces-de-vegacervera-la-vuelta-la.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: La Vuelta a la Manzana</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/08/penas-del-prado-la-historia-interminable.html" target="_blank">Peñas del Prado: La Historia Interminable</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/08/hoces-de-vegacervera-hernan-llanos.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Hernán Llanos - Desmadre</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/08/hoces-de-vegacervera-delfin-negro-y.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Delfín Negro y Eden Rock</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/08/picos-de-europa-torre-bermeja.html" target="_blank">Picos de Europa: Torre Bermeja</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/07/san-miguel.html" target="_blank">San Miguel</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/07/hoces-de-vegacervera-pauline-en-la.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Pauline en la Playa o Me cago en el Facebook y en todos sus afiliados y La Selva</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/07/hoces-de-vegacervera-la-diversion-esta.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: La Diversión esta en la no expansión y Paul McCartney</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/07/barranco-de-ola-del-cenza.html" target="_blank">Barranco de la Ola del Cenza</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/07/barranco-de-la-cascada-de-mazobre.html" target="_blank">Barranco de la Cascada de Mazobre</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/07/5-cross-ribera-del-eria-y-1-carpurias.html" target="_blank">5º Cross Ribera del Eria y 1º Carpurias Cross Trail</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/07/pena-cigal-reencuentro.html" target="_blank">Peña Cigal: Reencuentro</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/07/santa-lucia-de-gordon-sector-oro-negro.html" target="_blank">Santa Lucía de Gordón: Sector Oro Negro</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/06/gemelas-de-robledo.html" target="_blank">Gemelas de Robledo</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/06/concentracion-cdmb-2014-arrabalde.html" target="_blank">Concentración CDMB Arrabalde 2014</a></b></span></li>
<li><span face="" style="color: orange;"><b><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/06/pena-del-melluque-susurros.html" target="_blank">Peña del Melluque: Susurros</a></b></span></li>
<li><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/06/hoces-de-vegacervera-lo-que-ha-de-venir.html" target="_blank">Hoces de Vegacervera: Lo que ha de venir y El Filandón</a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: orange;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/06/fuentes-de-penacorada-sector-mon-y-mol.html" target="_blank">Fuentes de Peñacorada: Sector Mon y Mol</a></span></b></li>
<li><b><span face=""><span style="border: 1pt none; color: orange; padding: 0cm;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/05/hoces-free.html" target="_blank">Hoces Free</a></span></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/05/villafeliz-de-babia.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Villafeliz de Babia</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/05/ascension-al-catoute.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Ascensión al Catoute</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/05/olleros-de-sabero.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Olleros de Sabero</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/05/muelas-del-pan-sector-puente-de-belen.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Muelas del Pan: Sector Puente de Belén</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/04/barrancas-de-fariza.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barrancas de Fariza</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/04/susaron-sapo-loco.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Susarón: Sapo Loco</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/04/travesia-del-bosque-de-pelono.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Travesía del Bosque de Peloño</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/03/cerro-del-sillar.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Cerro del Sillar</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/03/curavacas-la-diagonal.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Curavacas: La Diagonal</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/02/penas-pintas-corredor-tobi.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Peñas Pintas: Corredor "Tobi"</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/02/branacaballo.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Brañacaballo</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/02/jt-de-alpinismo-corredor-del-faro.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">J.T. de Alpinismo (Corredor del Faro)</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/02/parque-natural-de-la-cumbre-circo-y.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Parque Natural de la Cumbre, Circo y Lagunas de Peñalara</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/01/teleno.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Teleno</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2014/01/3-kedada-de-el-roscon.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">3ª Kedada de el Roscón</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/12/cascadas-de-hielo-de-el-faro.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Cascadas de Hielo de El Faro</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/12/remelende-y-pico-del-lago.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Remelende y Pico del Lago</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/11/pena-mira-en-btt.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Peña Mira en BTT</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/11/lagunas-de-neila.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Lagunas de Neila</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/11/ascension-al-urbion.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Urbión</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/11/pico-bodon.html" target="_blank">Bodón (desde Llamazares)</a></span></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/11/pico-petrachema.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Petrachema</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/11/foz-de-fago-en-seco.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Foz de Fago (en seco)</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/10/barranco-de-althaineta.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barranco de Althaineta</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/10/barranco-de-olhadubi.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barranco de Olhadubi</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/10/cueva-de-la-bidouze.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Cueva de la Bidouze</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/10/barranco-de-ourdaibi.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barranco de Ourdaïbi</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/10/barranco-de-jordan-arrako.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barranco de Jordán - Arrako</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/10/barrancos-de-euskal-herria.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barrancos de Euskal Herria</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/10/macizo-oriental-de-los-picos-de-europa.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Macizo Oriental de los Picos de Europa en BTT</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/09/hoces-de-vegacervera-fluido-rosa-y-el.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Hoces de Vegacervera: Fluido Rosa y El Poeta</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/09/p-n-lago-de-sanabria-pena-trevinca.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">P. N. Lago de Sanabria: Peña Trevinca</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/08/pena-del-pincuejo-el-gran-diedro-y-los.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Peña del Pincuejo: El Gran Diedro y Los Nichos</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/08/oeste-del-picu-urriellu-o-naranjo-de.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Oeste del Picu Urriellu o Naranjo de Bulnes</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/08/hoces-de-vegacervera-encuentro.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Hoces de Vegacervera: Encuentro Inesperado</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/08/senda-del-oso-en-btt.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Senda del Oso en BTT</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/08/picos-de-europa-pico-coriscao-y-pr-pnpe.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Picos de Europa: Pico Coriscao y PR-PNPE-25 "Vega deLiordes"</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/08/hoces-de-vegacervera-sendero-gaboni-y.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Hoces de Vegacervera: Sendero Gaboni y Everest 99</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/07/picos-de-europa-pena-regaliz-y-torre-de.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Picos de Europa: Peña Regaliz y Torre de Peñalba</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/07/lapena-suca-cabron-esta-en-la-comarca.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Peña Suca Cabrón: Muffis</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/07/hoces-de-vegacervera-mejor-fumarla-que.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Hoces de Vegacervera: Mejor Fumarla que Pacerla y El Cipote</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/06/concentracion-multidisciplinar.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Concentración Multidisciplinar Arrabalde 2013</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/06/hoces-de-vegacervera-levitacion.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Hoces de Vegacervera: Levitación Trascendental</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/06/hoces-de-vegacervera-viva-el-rockn-roll.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Hoces de Vegacervera: Viva el rock and roll</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/06/hoces-de-vegacervera-john-lennon.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Hoces de Vegacervera: John Lennon</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/06/barranco-de-montrondo.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barranco de Montrondo</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/06/barranco-de-payares-ortigalon-rio-fabar.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barranco de Payares - Ortigalón</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/06/valverdin-pedrosa-ponte-en-forma.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Valverdín - Pedrosa: Ponte en forma Cachalote</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/05/sena-de-luna.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Sena de Luna</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/05/pena-sorda.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Arrabalde: Peña Sorda</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/05/travesia-macizo-del-mampodre.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Travesía Macizo del Mampodre</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/05/canon-da-fecha.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Cañon da Fecha</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/05/recorrido-ruta-lopenta-2013.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Recorrido Ruta Lopenta 2013</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/05/travesia-de-la-ruta-del-alba.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Travesía de la Ruta del Alba</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/04/otro-recorrido-por-morales-de-rey.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Otro recorrido por Morales de Rey</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/04/senda-del-escultor-ursi.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Senda del Escultor "Ursi"</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/04/furgoneteando.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Fragoneteando</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/04/3-dias-3-rocas.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">3 días... 3 rocas...</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/04/barrancos-de-la-provincia-de-leon.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barrancos de la Provincia de León</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/03/espiguete-corredor-noreste.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Espigüete - Corredor Noreste</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/03/rutillas-por-teverga-asturias.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Rutillas por Teverga (Asturias)</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/03/travesia-calzada-de-la-mesa-2-tramo.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Travesía Calzada de la Mesa (2º tramo)</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/03/construye-tu-propio-boulder.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Construye tu propio boulder</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/03/barrancos-del-pirineo-de-huesca.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Barrancos del Pirineo de Huesca</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/03/escalada-en-hielo-circo-de-fervenzas.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Escalada en Hielo, Circo de Fervenzas</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/03/kedada-btt-por-la-sierra-de-la-culebra.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Kedada BTT por la Sierra de la Culebra</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/02/corriendo-por-las-cumbres-de-morales-de.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Corriendo por las "cumbres" de Morales de Rey y SantaMaria de la Vega</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/02/corriendo-por-la-sierra-de-carpurias.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Corriendo por la Sierra de Carpurias</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/01/snowboard-alpino-tres-provincias-2499-m.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Snowboard "Alpino". Tres Provincias (2.499 m.)</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/01/vuelta-los-jardines-2013.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Vuelta a los Jardines 2013</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/01/puente-quintos.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Puente Quintos</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2013/01/kedada-btt-socios-cdmb.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Kedada BTT por la comarca de Benavente</span></a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/12/pena-ubina-corredor-gli-gli-maripaz.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">PEÑA UBIÑA: Corredor Gli Gli - Maripaz</span></a></span></b></li>
<li><b><span face=""><span style="border: 1pt none; color: #ffa400; padding: 0cm;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/12/barrancos-de-oeste-noreste.html" target="_blank">Barrancos: de oESTE a NOrESTE</a></span></span></b></li><li><b><span face="" style="color: #ffa400;"><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2012/12/manganeses-de-la-polvorosa-bloque-3.html" target="_blank">Manganeses de la Polvorosa: Bloque 3</a></span></b></li>
<li><b><span face="" style="color: #ff9900;"><a href="http://lagarafa.blogspot.com.es/2012/12/arrabalde-y-manganeses.html" target="_blank"><span style="border: 1pt none; color: #ff9900; padding: 0cm;">Arrabalde</span></a></span></b></li>
</ul>
</div>
<br /><div><br /></div>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-25008535758190373052024-02-22T13:06:00.000+01:002024-02-22T13:06:09.505+01:00Villanueva de la Tercia<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Zona de escalada deportiva en
el norte de la provincia de León, en la localidad de Villanueva de Tercia.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Una de las mejores zonas de
escalada deportiva de León, con 2 impresionantes muros de placa
vertical/desplomada que concentran vías de</span><span style="font-size: 12pt; mso-spacerun: yes;">
</span><span style="font-size: 12pt;">dificultad de séptimo y octavo grado, muy muy buenas.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh4tE-5if6tcty3uKXNgwql6w9fpjsr2J-Hk7KhcENUTIh36ordIRHdwComxJvIjWoQcki2_Zkb4ZknkwCmFa6ucNSd7JlCQi04f4DG9ylTtxN53lUFqj6MPS9XhNhW8O3JxNwnP1Ti8SQWOBJv8vQBMvqKuSWCm4ToZ7MMU-He0DQIDiPIlO_9vaE37M/s1600/24.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh4tE-5if6tcty3uKXNgwql6w9fpjsr2J-Hk7KhcENUTIh36ordIRHdwComxJvIjWoQcki2_Zkb4ZknkwCmFa6ucNSd7JlCQi04f4DG9ylTtxN53lUFqj6MPS9XhNhW8O3JxNwnP1Ti8SQWOBJv8vQBMvqKuSWCm4ToZ7MMU-He0DQIDiPIlO_9vaE37M/w400-h300/24.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Lo conocí hace más de 10 años,
cuando la mayor parte de sus vías me quedaban muy grandes. Y he repetido en
numerosas ocasiones, siendo mi punto de partida y progresión en la escalada en
el séptimo grado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cerca de 150 vías deportivas,
con un grado <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>variado y por lo general
exigente, y quizás más recomendable en grados de 6c para arriba, ya que los V’s
y 6’s son muy exigentes como para ir como a una escuela de iniciación.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Se divide en 5 sectores,
PÉTALO, COMPETICIÓN ALIBABA, SOLO PARA LA ÉLITE y CEUSE.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Villanueva de la Tercia está
en el punto kilométrico 97 de la N-630, 10 km antes del Puerto de Pajares, a la
entrada del pueblo hay una raqueta a la derecha y un camino estrecho que cruza
por debajo de la vía del tren, hay varios apartaderos para aparcar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/mYgLtQTJjJgu3AHJ8"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/mYgLtQTJjJgu3AHJ8</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Otra posibilidad es hacer la
raqueta y cruzar la N-630 hacia el pueblo. Por debajo de la Iglesia hay una
fuente y varias zonas de estacionamiento.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/xG7cpV8iaS5FsjFw9"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/xG7cpV8iaS5FsjFw9</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqrMX0iFEitIjsLvOurzqpFk1XaGG-JSdMy5PBYBgrZQRsOEp2lGnwjx_XPQoyPhbvlZfT6dPh-Bnqb7Hi1G5ZOwIvZ3a9L7QUXbiNSvL6O4dp5xQYHCAS02qXUbBEiUG5C82JTD_Wz2mBw7OU1DGcZFqQyiVlaLpZ0oY9nB9cafMMqEPW8-BMWWKUKj4/s1989/Villanueva-de-la-Tercia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1755" data-original-width="1989" height="564" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqrMX0iFEitIjsLvOurzqpFk1XaGG-JSdMy5PBYBgrZQRsOEp2lGnwjx_XPQoyPhbvlZfT6dPh-Bnqb7Hi1G5ZOwIvZ3a9L7QUXbiNSvL6O4dp5xQYHCAS02qXUbBEiUG5C82JTD_Wz2mBw7OU1DGcZFqQyiVlaLpZ0oY9nB9cafMMqEPW8-BMWWKUKj4/w640-h564/Villanueva-de-la-Tercia.jpg" width="640" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><o:p></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el puente por debajo de
la vía del tren sale una pista con dirección a las paredes, hay ganado suelto
por lo que tenemos que tener cuidado si llevamos perros.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La pista llega hasta una
antigua cantera y unas captaciones de agua. Unos metros más adelante sin ganar
altura podemos encontrar un abrevadero con agua.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para ir a los sectores es más
recomendable desde las captaciones de agua, tomar las sendas más marcadas de la
izquierda, que progresivamente va ganando altura. Cruzaremos una vaguada que
suele estar con agua y barro. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>El primer
muro que vemos es PÉTALO, pero para llegar a él es más cómodo llegar hasta una
vallado de alambre que corta la senda y desde allí mismo ascender hacia el
sector.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cruzando al vallado
continuamos la senda bajo el sector COMPETICIÓN, ascendiendo a la parte derecha
de este, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y desde allí podemos subir una
canal donde está el sector ALIBABA y cruzar las sector CEUSE, bajando de nuevo
la canal.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Aunque si la intención es ir a
CEUSE, lo mejor es no llegar al pie de vía del sector COMPETICIÓN, y antes de
que la senda asciende definitivamente hacia él, la senda principal tiene una
bifurcación no muy marcada, en una zona de pedrero, que casi sin desniveles nos
lleva bajo el sector CEUSE. Tendremos que continuar hasta casi el final del
sector, por debajo del zócalo que nos separa del pie de vía, para hacer una trepada
fácil para llegar al pie de vía. Antes habremos pasado por el pie de vía del
sector SOLO PARA LA ÉLITE.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">SECTORES<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Con orientación sur, y prácticamente
sin sombra, es un sector de invierno, siendo una locura ir en un día caluroso
de verano.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Además de muy buenas vías, las
vistas desde el pie de vía con muy buenas hacia el Fontún y el Valle de la
Tercia, con una puesta de sol espectacular.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVG4XIVUExu5bvT8QQZmS1acdmNCKKkO2tMRvVZCVHIYqrejoITMintPKxfxqXcgh2vzoxycXUcMmkg56_37fuG5Tt-73i_2FIbO0R4_ev4CXJYSC5wlashJdCdBpcxEobjFIkbN9QX6aZky8I3QHg1Ih3O_Mf4oIoHdbIbetVFiVFxGXsYr8hbmyiGSw/s526/26.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="526" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVG4XIVUExu5bvT8QQZmS1acdmNCKKkO2tMRvVZCVHIYqrejoITMintPKxfxqXcgh2vzoxycXUcMmkg56_37fuG5Tt-73i_2FIbO0R4_ev4CXJYSC5wlashJdCdBpcxEobjFIkbN9QX6aZky8I3QHg1Ih3O_Mf4oIoHdbIbetVFiVFxGXsYr8hbmyiGSw/w400-h400/26.jpg" width="400" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtjpAzl3frgMJmH98AJ8FegVN_Y0-Dm4Iwn-EIR3n8o9oNaX4DpCtMjBYZnS-wNlRseWtsy_LtkEeaFb3Sv_Bn80i8vpX04IAphNBXBsnuzkvn07yNtSa7r6VGSBnlV2u__XdgEyaQRffV_1ZvWuDTFRyrDSkxGAc_I-5uC__l9NOTU0FBmOrL2aNVR8M/s1600/21.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtjpAzl3frgMJmH98AJ8FegVN_Y0-Dm4Iwn-EIR3n8o9oNaX4DpCtMjBYZnS-wNlRseWtsy_LtkEeaFb3Sv_Bn80i8vpX04IAphNBXBsnuzkvn07yNtSa7r6VGSBnlV2u__XdgEyaQRffV_1ZvWuDTFRyrDSkxGAc_I-5uC__l9NOTU0FBmOrL2aNVR8M/s320/21.jpg" width="240" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-W4DtmcvVFlbesBlI9rKruK_VwURpysdgVtVeSUi0jiKyGqXUTMnZ0-R3ubDPTuOaYHmKnDI1gbKrcspaetZljybRK5yLM8RyXQbb5cmHZyM_2yV-MsylkJl1AVEGWbEGE50BTM_HddhX1aqaLkXJTfYzvZYxTa1T547nGZx54s4gaUe-M8CxwlgjC4/s1600/13.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-W4DtmcvVFlbesBlI9rKruK_VwURpysdgVtVeSUi0jiKyGqXUTMnZ0-R3ubDPTuOaYHmKnDI1gbKrcspaetZljybRK5yLM8RyXQbb5cmHZyM_2yV-MsylkJl1AVEGWbEGE50BTM_HddhX1aqaLkXJTfYzvZYxTa1T547nGZx54s4gaUe-M8CxwlgjC4/s320/13.jpg" width="240" /></a></div></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Las vías van de los 10m. a 35
m. y un proyecto que alcanza los 43 m., y grados entre el V y el 8b, y
proyectos pendientes de encadenamiento.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Predomina la placa vertical y
desplomada, sobre una caliza de muy buena calidad, vías de continuidad, regletas
y algunas fisuras y adherencias técnicas.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPwmRYQrj2HUsqnpfBUYKv9b26zDFh_XStUmu0zBmXyYP8-Cwp3rkOprbqi4SpT-7KGST6iEt1uJam2zylqKm2_v3QVzH2EqftJvUvSKZPg8AUbMoTodYKBVoQubOPM7e-ybUMvH5SxKr6tgsE-pFp3f47jGA4vRFNP66fNRpuyj5rPWuWEr6QQZlB3S0/s1600/11.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPwmRYQrj2HUsqnpfBUYKv9b26zDFh_XStUmu0zBmXyYP8-Cwp3rkOprbqi4SpT-7KGST6iEt1uJam2zylqKm2_v3QVzH2EqftJvUvSKZPg8AUbMoTodYKBVoQubOPM7e-ybUMvH5SxKr6tgsE-pFp3f47jGA4vRFNP66fNRpuyj5rPWuWEr6QQZlB3S0/s320/11.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRjE1A0NX1T48Dc6uZAt1PAo-9jK71WKBEhpuWThC7RkCWJMNrvR_9V1lRSCE4UR2aZyoV95HdqsOPRcRs8-NOCBFtsaakyJzxgN3bQJjMNauYH90quXN8jgKR0ynZrESn5_W1EGyY4Jhj0VdtlhOQwJCrie-URU_etQolmJQBYmUUDSsznEq3qWfIKAM/s1600/15.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRjE1A0NX1T48Dc6uZAt1PAo-9jK71WKBEhpuWThC7RkCWJMNrvR_9V1lRSCE4UR2aZyoV95HdqsOPRcRs8-NOCBFtsaakyJzxgN3bQJjMNauYH90quXN8jgKR0ynZrESn5_W1EGyY4Jhj0VdtlhOQwJCrie-URU_etQolmJQBYmUUDSsznEq3qWfIKAM/s320/15.jpg" width="240" /></a></div></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Os dejo los croquis que
circulan por internet para tener una referencia, aunque están desactualizados,
faltan sectores y muchas vías, sobre todo en el sector CEUSE.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Os recomiendo consultar alguna
de las guías que tienen actualizada la información, entre otras </span><a href="https://rocaverdeclimbing.com/comprar-el-libro/" style="font-size: 12pt;" target="_blank">ROCA VERDE 3</a><span style="font-size: 12pt;">.</span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzRIDz4zOO0sB4UDiAr8rZNBKspehP4jntdAQrOWR18UBHx0Ebjhe0-YBz3srl4KZ4cd5oq5-zOD55gzXsgaOo-XjiBPu_CflTdYo2yBkMOLF8QPIxZi8UVq9wnHcoMVaOqfSa4oLtFw1ZguHpGVkf7ZsiQimyyWA1yKv_MMY64KS-EWkPY434Bm7Dw5Q/s960/Ceuse.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="960" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzRIDz4zOO0sB4UDiAr8rZNBKspehP4jntdAQrOWR18UBHx0Ebjhe0-YBz3srl4KZ4cd5oq5-zOD55gzXsgaOo-XjiBPu_CflTdYo2yBkMOLF8QPIxZi8UVq9wnHcoMVaOqfSa4oLtFw1ZguHpGVkf7ZsiQimyyWA1yKv_MMY64KS-EWkPY434Bm7Dw5Q/w400-h125/Ceuse.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdW5iAW8-rp4OwcWubEsUTIUPW_hW0B4GI7zn_3dVPu_tdwqwpR8j8zj3ejXZEdv0PbFM0P9ADb9RmLEdOOqSDt88gH56-RFMrQqaBsMdYTOM_hrDw0rQgyrT2gjBrCVVdpjLgAth345OxBGw8pODm2U3QoXfUVBbd1dh0HniDmKffbEeV6qhwo3QXqNQ/s960/Competicion.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="960" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdW5iAW8-rp4OwcWubEsUTIUPW_hW0B4GI7zn_3dVPu_tdwqwpR8j8zj3ejXZEdv0PbFM0P9ADb9RmLEdOOqSDt88gH56-RFMrQqaBsMdYTOM_hrDw0rQgyrT2gjBrCVVdpjLgAth345OxBGw8pODm2U3QoXfUVBbd1dh0HniDmKffbEeV6qhwo3QXqNQ/w400-h156/Competicion.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIeIMTnsFTQyTLwSW_X_y6M08ZuMD6Ihm2icq7HwE4kdBcohs8ALkoS5i68Rxn4fVLcUHAzAix9AAqNyrAj9y85df52QD5Ka6SWfIIga5ujDAMEcnETvD_SOkJLwugl0xcVGbgmZJIAn9kPEcm7OOhdyItTmrOfIKsPfMyA3ZV0nw2QnrP0tRzcmDsRLg/s800/Competici%C3%B3n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="731" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIeIMTnsFTQyTLwSW_X_y6M08ZuMD6Ihm2icq7HwE4kdBcohs8ALkoS5i68Rxn4fVLcUHAzAix9AAqNyrAj9y85df52QD5Ka6SWfIIga5ujDAMEcnETvD_SOkJLwugl0xcVGbgmZJIAn9kPEcm7OOhdyItTmrOfIKsPfMyA3ZV0nw2QnrP0tRzcmDsRLg/w365-h400/Competici%C3%B3n.jpg" width="365" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPOzK6e02K9P2n9xj6GN7Kh51byoAw0P7eJsSBOPb77lywxL9OsJQl1Aw2PkufHaBPOGApo-JbYFyxBWxvurkHtaJ4YuJt-_A2HKl7qlqLpkIS5VPD7SpKCRgJK6aS0TBU00Snxanfr5Z3E7lddtptM8yHXtYdRqokVPeIlaWrs-9boZg8kpTQdTyazDs/s960/Solo%20para%20la%20%C3%A9lite.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPOzK6e02K9P2n9xj6GN7Kh51byoAw0P7eJsSBOPb77lywxL9OsJQl1Aw2PkufHaBPOGApo-JbYFyxBWxvurkHtaJ4YuJt-_A2HKl7qlqLpkIS5VPD7SpKCRgJK6aS0TBU00Snxanfr5Z3E7lddtptM8yHXtYdRqokVPeIlaWrs-9boZg8kpTQdTyazDs/w400-h300/Solo%20para%20la%20%C3%A9lite.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">PÉTALO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En este sector encontraremos 31
vías de hasta 35 m. entre el IV al 7c+.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Es el último sector equipado y
de momento poco concurrido. He escalado una vez en él, y las vías de la derecha
del sector son buenas y exigentes en su grado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La parte central concentra
vías de mayor dificultad sobre muros con adherencias y fisuras verticales.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0rQAr0WhjRM73z622MGV6wM0-EuPkQCvtFNSRE6tj1pqiczhwMRzFfsJyxmY3dH53EoPESUgYZEuMQuNWeCtjEJqIUSUdQbUCit44PAhrSkJkcu2sWObZi2zOg6-wzYX6Dj54l1-dM-NCNO4YlMBlgoPPQ-V1APJrrWElhfqe8V9W84HARG8dcqmZy0k/s1800/25.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1800" data-original-width="1440" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0rQAr0WhjRM73z622MGV6wM0-EuPkQCvtFNSRE6tj1pqiczhwMRzFfsJyxmY3dH53EoPESUgYZEuMQuNWeCtjEJqIUSUdQbUCit44PAhrSkJkcu2sWObZi2zOg6-wzYX6Dj54l1-dM-NCNO4YlMBlgoPPQ-V1APJrrWElhfqe8V9W84HARG8dcqmZy0k/w320-h400/25.jpg" width="320" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMPETICIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Muy buen y variado sector, con
58 vías de hasta 35 m. entre el V al 8a+.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Es el sector en el que más he
escalado, teniendo varios objetivos de 7b/+ que no me resultan nada fácil de
encadenar. Grado exigente, pero muy buenas vías de placa vertical/desplomada.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpVQmCSG2WgWqEAZ7zu1UYLxr-oLnLEsKpZqIYc3SzoHYVrQyfqD4yCD5CgYIT-PdzEFsI8-a2O093fyioNrwtLGyK0REJZfFgYyk67Ls6muSOgiGz2UujI1HowsXTg_L4GqIh6t9x5HdyJz0RkuI8btgme2-aNXYt-l9HFkVsAOCZDik0l1NfmuSfDts/s960/3.jpg" style="font-size: 12pt; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpVQmCSG2WgWqEAZ7zu1UYLxr-oLnLEsKpZqIYc3SzoHYVrQyfqD4yCD5CgYIT-PdzEFsI8-a2O093fyioNrwtLGyK0REJZfFgYyk67Ls6muSOgiGz2UujI1HowsXTg_L4GqIh6t9x5HdyJz0RkuI8btgme2-aNXYt-l9HFkVsAOCZDik0l1NfmuSfDts/w400-h300/3.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWe6lPkrtx-c7-bwYBZzFEeFIBJQPMpOGyNv8m1-oG6xIet1jwHuTfYcJ1vcyCclGzgm9UXsrSCSemmJmSKuH8Qr1wc5djtuRxmKeDMXtYggjM_rbCm38i7JPu4LH7dF1rOGKCoDhnTcwiVgvzNGJfq3ZkqbmWUeL1IeMbCAfaHc41oZkEuzFyRF_DZk/s960/4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWe6lPkrtx-c7-bwYBZzFEeFIBJQPMpOGyNv8m1-oG6xIet1jwHuTfYcJ1vcyCclGzgm9UXsrSCSemmJmSKuH8Qr1wc5djtuRxmKeDMXtYggjM_rbCm38i7JPu4LH7dF1rOGKCoDhnTcwiVgvzNGJfq3ZkqbmWUeL1IeMbCAfaHc41oZkEuzFyRF_DZk/w400-h300/4.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSV06jpuwIhRsAgkhIBODMW4B0sJb5Fy7kw6y6EIQXfpApmrLXuDzEJ0RLVPE-Oi6m3muONRHqBN91QePwV5U9DsAV9-FLgNMXIFtk3LlIAqy49K-F2fEqyOoWkNHhkPJcYjMmbdqfS7gUN4rowuVSEVVPtxmqRVaq6UjFsWeQ4bXYpr2FNUjPl8BGSRc/s960/6.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSV06jpuwIhRsAgkhIBODMW4B0sJb5Fy7kw6y6EIQXfpApmrLXuDzEJ0RLVPE-Oi6m3muONRHqBN91QePwV5U9DsAV9-FLgNMXIFtk3LlIAqy49K-F2fEqyOoWkNHhkPJcYjMmbdqfS7gUN4rowuVSEVVPtxmqRVaq6UjFsWeQ4bXYpr2FNUjPl8BGSRc/w400-h300/6.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQVDWtzk9rNSHqgOqXLU7wC5ai_lBdf6WM03MreGViktH848RXimiffMHx7cQSTWholP2o_3v56AtbgPDN9hjkt8l-6GjC4otW7KheibA05wI-LXP7_dIVIfgKtxwEGYpY97k9z_Wnop1_qvUIiPTf9AMgIF23VA4pCgz5joLaVdiH3XIjHMOW7zal9DY/s1600/22.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQVDWtzk9rNSHqgOqXLU7wC5ai_lBdf6WM03MreGViktH848RXimiffMHx7cQSTWholP2o_3v56AtbgPDN9hjkt8l-6GjC4otW7KheibA05wI-LXP7_dIVIfgKtxwEGYpY97k9z_Wnop1_qvUIiPTf9AMgIF23VA4pCgz5joLaVdiH3XIjHMOW7zal9DY/s320/22.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAzwfvRe71OON8BT2Y6DWy4jUZfQ8bihjUPEkIOOo8wg2E43LvDOSlGrghS1MuNUO8BngIMV5F-yNGR7gApuBLcya_ZVfmOzhSdLhUfuzasuWX4FIpW5zPypPm3OEUjxUjSIJTuyeGVmLLz8B7e6ptL8lu7PbnQR91KjNb9TnYfwx-UN_n7TpFBItgN3E/s1600/23.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAzwfvRe71OON8BT2Y6DWy4jUZfQ8bihjUPEkIOOo8wg2E43LvDOSlGrghS1MuNUO8BngIMV5F-yNGR7gApuBLcya_ZVfmOzhSdLhUfuzasuWX4FIpW5zPypPm3OEUjxUjSIJTuyeGVmLLz8B7e6ptL8lu7PbnQR91KjNb9TnYfwx-UN_n7TpFBItgN3E/s320/23.jpg" width="240" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9jYncZzg7UmsGUg4Oa9R6YrKfhXWAaTc7bGPJ9m09NM35bc0MsOorra8AxWBuApPunTcXJvvyCkO9EDypo6PA-4akjjdUEmmBLGDx5C5ZZbpNHRFOVdbV5ISfMzVVDgrJSecFXfpA5Zln-Cqf7nTwdMPVJXig5rHKmQeFg2zjh_4SJA3K6nChpjGcfuk/s1440/27.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="1440" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9jYncZzg7UmsGUg4Oa9R6YrKfhXWAaTc7bGPJ9m09NM35bc0MsOorra8AxWBuApPunTcXJvvyCkO9EDypo6PA-4akjjdUEmmBLGDx5C5ZZbpNHRFOVdbV5ISfMzVVDgrJSecFXfpA5Zln-Cqf7nTwdMPVJXig5rHKmQeFg2zjh_4SJA3K6nChpjGcfuk/w400-h400/27.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzC60O9ZaZVSeKWhTpz5eHStpVlle6zOAuQlKlaJ40jmbjOOUicr9Y-fjj6Kp-6BEHDKDx22wA-W1PksnzMOTjJVm9Mm5Z6dmCmggGPJiFPYFs3raryTg-UUYlTWthgNu-GzxKz75QcIZQ4OerA0fH9TebtaJZhNWSxV2QMSyNNNecapacbSPPcvH3kU4/s4608/DSCF2024.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzC60O9ZaZVSeKWhTpz5eHStpVlle6zOAuQlKlaJ40jmbjOOUicr9Y-fjj6Kp-6BEHDKDx22wA-W1PksnzMOTjJVm9Mm5Z6dmCmggGPJiFPYFs3raryTg-UUYlTWthgNu-GzxKz75QcIZQ4OerA0fH9TebtaJZhNWSxV2QMSyNNNecapacbSPPcvH3kU4/w400-h300/DSCF2024.JPG" width="400" /></a></div><o:p><br /></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">ALIBABA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El sector de “iniciación” de
la escuela. Con ello no quiero decir que las vías sean fáciles, pero si las de
grado más asequible. A ambos lados de la canal que separa el sector Competición
del Ceuse. Con un pie de vía no muy cómodo, y el único sitio donde podremos
encontrar algo de sombra.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">11 vías de hasta 20 m. y
grados entre el IV y el 7a+.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">CEUSE<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Otro muy buen sector con 39
vías y algunas variantes, y grados entre el V+ al 8b y proyectos sin encadenar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La parte izquierda vías de
placa sobre roca gris, técnicas con pasos de fisura, adherencias y agujeros.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La parte de la derecha del
sector predomina el séptimo grado con vías de placa vertical/desplomada, donde
también tengo algún buen objetivo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7c6IUnnO47LjJedOojM4RXpNaQSwE098ZJg2G1jtLK1nxhW5eNh5xAwExFy80I4iHrHHBvkoJLI1_2HMvyOmo7kHmL8lZaP-3sD_mf0I3E9J1rqpv7o9BCR1HpovNTu5XCduUQLDHpoqOTee5TwG8VSEAEsGuAgRnQ9DDblSl8Z68bqYjds-w3aapZ_A/s1600/19.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7c6IUnnO47LjJedOojM4RXpNaQSwE098ZJg2G1jtLK1nxhW5eNh5xAwExFy80I4iHrHHBvkoJLI1_2HMvyOmo7kHmL8lZaP-3sD_mf0I3E9J1rqpv7o9BCR1HpovNTu5XCduUQLDHpoqOTee5TwG8VSEAEsGuAgRnQ9DDblSl8Z68bqYjds-w3aapZ_A/w400-h300/19.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIPDLf1pfcWAt6SwmhrHO9-yYcZ3b6s5OnUG4crDV5HWSlbqqVDkjgAaesSFYoAndXkiKkUstw8MpV2bFbndR0IS695VB3UjAmgQPELe5xsuFv-raomukevqWaM5iTkijGuzbZJR6XIN8u_PNkUIrqXoVb3uhfY-s4tEtMb7g_3uv-nS-sFdY9WKsQCmE/s1600/16.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIPDLf1pfcWAt6SwmhrHO9-yYcZ3b6s5OnUG4crDV5HWSlbqqVDkjgAaesSFYoAndXkiKkUstw8MpV2bFbndR0IS695VB3UjAmgQPELe5xsuFv-raomukevqWaM5iTkijGuzbZJR6XIN8u_PNkUIrqXoVb3uhfY-s4tEtMb7g_3uv-nS-sFdY9WKsQCmE/w400-h300/16.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKQRW76ADc-Do2XmbLGRV6JBHzUBmbQ17X6TKW7ao1SBXFqolsMK2pfEYvuSwNLUOGg6Tchi77Cd5Sj6crUKeO6XrQNPjUB9vYIjt0d0zORrcg1z6wOMMhC2LenGtIyV_OYGvKEt9pptH2b95ecjdFIR9Z6p6FohuKti9MU9mJT11dwuD4OeEMDU0_g9Q/s1600/14.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKQRW76ADc-Do2XmbLGRV6JBHzUBmbQ17X6TKW7ao1SBXFqolsMK2pfEYvuSwNLUOGg6Tchi77Cd5Sj6crUKeO6XrQNPjUB9vYIjt0d0zORrcg1z6wOMMhC2LenGtIyV_OYGvKEt9pptH2b95ecjdFIR9Z6p6FohuKti9MU9mJT11dwuD4OeEMDU0_g9Q/w400-h300/14.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgejG9q6choM7c08REIbLApRc31Ym4Dbtz3e4UXEhivJgv-Sj5P2VKykmzxkjjXynl2QUOV4F5Z_cpBqXFZbbVtfYF6_osU58uh5S_qQCIxH3Gq8ZXoD70IO2_NRl4XvkCV8xrAqASD7YcDdf6gZ2XKZW9G4efKvviwtLGRMAgQUSdsVIKVlpWfMtj2SAc/s1600/12.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgejG9q6choM7c08REIbLApRc31Ym4Dbtz3e4UXEhivJgv-Sj5P2VKykmzxkjjXynl2QUOV4F5Z_cpBqXFZbbVtfYF6_osU58uh5S_qQCIxH3Gq8ZXoD70IO2_NRl4XvkCV8xrAqASD7YcDdf6gZ2XKZW9G4efKvviwtLGRMAgQUSdsVIKVlpWfMtj2SAc/w400-h300/12.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSYOZCzSoc0Y6_U6dwpz03aTVeLWvN0udfkpBW_pv6GW_Xc4FDo9N1O7PjRbneqLOTfg_z59-HZZ4PzBQMlQKFyS_R8evvWOb_CUYLmA4Q6AVu6_EkAt8gUQw3dxfst4MHHVyc3w-1FCBs4Gj7hiHZlY_kUSj-QpcaEWyfHVNofK8ePuO4rF0PQkEcSAY/s960/8.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSYOZCzSoc0Y6_U6dwpz03aTVeLWvN0udfkpBW_pv6GW_Xc4FDo9N1O7PjRbneqLOTfg_z59-HZZ4PzBQMlQKFyS_R8evvWOb_CUYLmA4Q6AVu6_EkAt8gUQw3dxfst4MHHVyc3w-1FCBs4Gj7hiHZlY_kUSj-QpcaEWyfHVNofK8ePuO4rF0PQkEcSAY/w400-h300/8.jpg" width="400" /></a></div><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">SOLO PARA LA ÉLITE<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Este sector pasa desapercibido
y nunca he visto escalar en él. Creo que está un poco perdido y abandonado.<b> </b>8
vías de hasta 12 m. y grados entre el III+ y 7a.<o:p></o:p></span></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-21213565299794978952024-01-31T17:39:00.001+01:002024-01-31T17:39:50.806+01:00Senderismo en Fariza<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Los Arribes del Duero en la
localidad de Fariza (Zamora) será una de las zonas que más juego da a nivel
deportivo y de montaña de la provincia de Zamora.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Escalada, Barranquismo, BTT y Senderismo, teniendo como punto neurálgico la Ermita de Nuestra Señora del
Castillo. Un precioso lugar desde el que podemos realizar todas estas
actividades.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2HM0ib64Jqb0IzQhy9x39Sowd1MJa5ac4b1-a5NVfcv_foFPaPqFQpe85j8aZgwrT9jNKr7UD14OgYZRuDnLqlVbkYQPWLJxx9b879qzVWwHyIdqj8mqB416ASxaOKEmaFGol65ntv4O0DUqSLajY4C1ZJ1ym1CHDrjwH-rj8yMw3N5XAHkLr79qVSb8/s1024/IMG_20231209_163730.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2HM0ib64Jqb0IzQhy9x39Sowd1MJa5ac4b1-a5NVfcv_foFPaPqFQpe85j8aZgwrT9jNKr7UD14OgYZRuDnLqlVbkYQPWLJxx9b879qzVWwHyIdqj8mqB416ASxaOKEmaFGol65ntv4O0DUqSLajY4C1ZJ1ym1CHDrjwH-rj8yMw3N5XAHkLr79qVSb8/w400-h300/IMG_20231209_163730.jpg" width="400" /></a></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-BYrUB3OCzczXyZTz1b3_aa8ZbGYbAjVIJnp7ztdox7V_pa8JWhVtUvBEkjPlchuImRbtt0wjiZPrH-USP8ZG49ShBx9Bww95O5EzuTZ1LPhW10wLjGG9gOp3NHawUW6Bu5bfdNPOE2hWAMXMktkJTwcxpssOSOs8lo-IG43qbmU4hxTKNx1X3APMQQU/s1024/IMG_20231209_164406.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-BYrUB3OCzczXyZTz1b3_aa8ZbGYbAjVIJnp7ztdox7V_pa8JWhVtUvBEkjPlchuImRbtt0wjiZPrH-USP8ZG49ShBx9Bww95O5EzuTZ1LPhW10wLjGG9gOp3NHawUW6Bu5bfdNPOE2hWAMXMktkJTwcxpssOSOs8lo-IG43qbmU4hxTKNx1X3APMQQU/w400-h300/IMG_20231209_164406.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Si en vez de en Fariza, esta
zona estuviera en cualquier otro sitio, todas estas opciones de actividad y
turismo estarían gestionadas de otra forma y más explotadas… que por otro lado,
me alegro de que sea la España olvidada, que tambien le da su punto de
tranquilidad. Pero para un pueblo como este, podría suponer un gran revulsivo
económico, y un crecimiento para sus negocios de hostelería y alimentación.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En el blog tengo reseñadas las
posibles actividades que se pueden hacer desde Fariza, salvo de BTT:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>· Escalada Deportiva en el <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2022/07/fariza-muro-de-las-lamentaciones.html" target="_blank">Muro de las Lamentaciones</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>· Escalada Clásica en <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2018/12/fariza-la-falla.html" target="_blank">La Falla</a> y en <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2020/10/fariza-el-picon-de-la-rueca.html" target="_blank">El Picón de la Rueca</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>· Barranquismo en las <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2022/07/fariza-muro-de-las-lamentaciones.html" target="_blank">Barrancas de Fariza</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El único “problema” que tiene
la zona, son las restricciones en ciertos periodos para algunas de las
actividades, al estar en una zona sensible del Parque Natural de los Arribes
del Duero.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Y como me faltaba por reseñar
alguna ruta de senderismo, aprovecho nuestra última visita, en la que
realizamos una alternativa a la ruta señalizada que más se hace por la zona, la
“Ribera de los Molinos”, ampliándola un poco, con vistas hacia los Arribes, y
visitando diferentes construcciones tradicionales, como un chozo, unos
chiviteiros y un tramo con un poco más “aventurera”, sin senda marcada.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRKYHB784AGJzbAlJjOq53GbnghmqkzkzVvgB04zxorwl6OgPjzkIpqey35qPeytEj1CRstnERrfvVd8sTQKzJR8YtmY2kpiQ0dBZeQniLhEPiwdUIbv4NURBsS_t4tLe8Ra-lDTL6StjeAw4cz-7-9Y1me6qJcmWjvXy88Z58qXY8ui9HS7EbOrcs-X8/s1024/IMG_20231209_125237.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRKYHB784AGJzbAlJjOq53GbnghmqkzkzVvgB04zxorwl6OgPjzkIpqey35qPeytEj1CRstnERrfvVd8sTQKzJR8YtmY2kpiQ0dBZeQniLhEPiwdUIbv4NURBsS_t4tLe8Ra-lDTL6StjeAw4cz-7-9Y1me6qJcmWjvXy88Z58qXY8ui9HS7EbOrcs-X8/w400-h300/IMG_20231209_125237.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La mejor época para visitar
esta zona es primavera, otoño o invierno, después de lluvias, donde el campo
tendrá un verde resplandeciente y los arroyos, cascadas y fuentes rebosaran de
agua.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ7x18_3wCSXfYIuyfeguonGbcPhWj0GqeghddGE8_zj6wTqcvx2UY9DERS_CndpRrdkssqucL8vU3CLo6XtYodBnsVH-KjDxzpv6FSxDXbQFShXlPcn8UBeG83D-KmBIvMmXROnlA7gp4iUYzUxb61NkVqbwrmsYEqCVQ4hYVeACh9m7Im8CRQ6Op2ck/s1024/IMG_20231209_154303.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ7x18_3wCSXfYIuyfeguonGbcPhWj0GqeghddGE8_zj6wTqcvx2UY9DERS_CndpRrdkssqucL8vU3CLo6XtYodBnsVH-KjDxzpv6FSxDXbQFShXlPcn8UBeG83D-KmBIvMmXROnlA7gp4iUYzUxb61NkVqbwrmsYEqCVQ4hYVeACh9m7Im8CRQ6Op2ck/w400-h300/IMG_20231209_154303.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde Zamora tomar la
dirección Portugal por la N-122, tras pasar el puente sobre el embalse de
Ricobayo, tomas el desvío a Ricobayo y a la entrada del pueblo a la derecha
dirección Miranda de Douro por la ZA-324, la localidad y la presa de
Villalcampo, continuamos por la hasta el Pk. 25,3, donde nos desviamos a la
izquierda por la ZA-P-2222 dirección Badilla y Fariza de Sayago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Otra opción, algo más larga,
pero menos liosa, es tomar la CL-527 desde Zamora en dirección a Bermillo de
Sayago. Tras cruzar Bermillo de Sayago nos desviaremos a la derecha por la
ZA-304, pasaremos por la localidad de Muga de Sayago y llegamos a Fariza
de Sayago.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En Fariza de Sayago seguimos
las señales hacia la Ermita de Nuestra Señora del Castillo, donde estacionamos
en un amplio aparcamiento.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto;"><a href="https://www.blogger.com/blog/post/edit/7642155894006364835/7831000355889044983"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">https://goo.gl/maps/kUHbYSHWQ385Cpar6</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="color: black; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">.</span><span face=""Arial",sans-serif" style="color: black; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpR-0xHSCryRTlpijxslngdNUSXljXVs3o6xeRdEz0UIb3ohbwcwxSFoibC8tolB6kKuizkTxjlmxG4y97RwtMVkHt6nCymQAZxYs6EhPJ4R90U79rc-U6IKokMUEErhIPjjyBAf41I3PH2pOCUIgZLGZcDyhGIOOrhKFanNHC7Sw2iJ5Ji1mAdv0uy_w/s1270/Fariza.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1122" data-original-width="1270" height="566" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpR-0xHSCryRTlpijxslngdNUSXljXVs3o6xeRdEz0UIb3ohbwcwxSFoibC8tolB6kKuizkTxjlmxG4y97RwtMVkHt6nCymQAZxYs6EhPJ4R90U79rc-U6IKokMUEErhIPjjyBAf41I3PH2pOCUIgZLGZcDyhGIOOrhKFanNHC7Sw2iJ5Ji1mAdv0uy_w/w640-h566/Fariza.jpg" width="640" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DATOS TÉCNICOS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DIFICULTAD: FÁCIL<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DISTANCIA: 11 Km<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESNIVEL<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Positivo: 300 m. Negativo: 300
m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">HORARIOS: 3 h 30 min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">TRACK: Descárgate aquí el
<a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/lo8r06vrkwybdk6de2jmx/Ruta_senderismo_Fariza.gpx?rlkey=ypp5yfjb02uzlcmeyv5d8lf2c&dl=0" target="_blank">TRACK</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwaC7qSoaFC8Z6VcgPPmxFDiEJfOKzf8SQvSPHTl5v_b31syxR0b8jj3BiR4c92nvsAbyxScR_RecPEq8Ul_DjRmeSKr8O73XYlIbAnCbNIUUn07F2zGNamzZwXXmsNfmdO77U8VdjrKsk0z1qu0qIdpnp0nOrZIhRq3NbZ_dub_1PLhajeh5dyEJLV18/s728/Desnivel.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="109" data-original-width="728" height="60" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwaC7qSoaFC8Z6VcgPPmxFDiEJfOKzf8SQvSPHTl5v_b31syxR0b8jj3BiR4c92nvsAbyxScR_RecPEq8Ul_DjRmeSKr8O73XYlIbAnCbNIUUn07F2zGNamzZwXXmsNfmdO77U8VdjrKsk0z1qu0qIdpnp0nOrZIhRq3NbZ_dub_1PLhajeh5dyEJLV18/w400-h60/Desnivel.png" width="400" /></a></span></div><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LA RUTA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La iniciamos en la Ermita de
Nuestra Señora del Castillo, una preciosa zona de los Arribes del Duero
Zamoranos, alrededor de la ermita tenemos señales explicativas de turismo por
la zona, y ya sea al empezar la ruta o al finalizarla es muy recomendable la
visita al Mirador de las Barrancas de Fariza, un corto sendero de ida y vuelta
con unas vistas espectaculares hacia las Barrancas de Fariza (descendibles en
barranquismo) y los Arribes.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2yc0piuEFBZttaU1pJfWKch2iQh7Z5R5Mnvi5wjPGN4pCBTp_g6WuNLNQJrsD2tX68VdkWp_zUh0Gi97Q_OA23Hrm76tLB0hIaB-mTKLN51Y71zYp-uS9G47CgrODqSqZHfJ3MX0IVpZHqANmm6ZAXp9yUk1yVDAR-VgX6xQYjgnp7YTG71kXG6oG7f4/s1024/IMG_20231210_085847.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2yc0piuEFBZttaU1pJfWKch2iQh7Z5R5Mnvi5wjPGN4pCBTp_g6WuNLNQJrsD2tX68VdkWp_zUh0Gi97Q_OA23Hrm76tLB0hIaB-mTKLN51Y71zYp-uS9G47CgrODqSqZHfJ3MX0IVpZHqANmm6ZAXp9yUk1yVDAR-VgX6xQYjgnp7YTG71kXG6oG7f4/w400-h300/IMG_20231210_085847.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ-CFofsLPgnW4JbnDCfyd3zA2lBINyhBrN1UW0ZDLSbRthyphenhyphenV7RfUB0hIuEQW_2_o-onUjs1mUKaymwwD250Izt6qn1Wpv_uTMTGKIlhQ5DBXb_GD31xobOlM0Ems2sfytIy3gbwasHlofAafIQkpZV-rMGthSVyEFSpTbhE2QrfwHwHn_iKPz17fxV9U/s1024/IMG_20231210_085828.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ-CFofsLPgnW4JbnDCfyd3zA2lBINyhBrN1UW0ZDLSbRthyphenhyphenV7RfUB0hIuEQW_2_o-onUjs1mUKaymwwD250Izt6qn1Wpv_uTMTGKIlhQ5DBXb_GD31xobOlM0Ems2sfytIy3gbwasHlofAafIQkpZV-rMGthSVyEFSpTbhE2QrfwHwHn_iKPz17fxV9U/w400-h300/IMG_20231210_085828.jpg" width="400" /></a></div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde la ermita tomamos la
carretera hacia Fariza, a los pocos metros a la altura de una zona de
estacionamiento para autobuses tomamos el camino de la derecha. El camino es
parte de la aproximación a las zonas de escalada del muro de las Lamentaciones
y el Picón de la Rueca. En esta zona el paisaje es de monte bajo y enebros.
Continuamos por el camino hasta casi llegar de nuevo a la carretera, justo
antes nos desviaremos de nuevo a nuestra derecha para seguir por otro camino.
Este nos lleva a un cercado ganadero. En otro cruce de caminos de nuevo a la
derecha, por el camino por el que discurre el GR-14 “Camino de los Arrieros”,
para enseguida llegar a la primera construcción tradicional, el Casito de los
guardas del Cerro de las Boizas. Aquí el paisaje ha cambiado predomina la
encina. Bajamos hasta otra zona con construcciones tradicionales, la Majada y
Chiviteiros de la Cueva del Tomillar. Y unos metros más abajo antes de cruzar
el arroyo, la pequeña, pero bonita Cascada de Carrascalico.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgby8eyoC5uLIQalcnosscuu6saTkJIstcGfv7ozGXFFiby3CE3WO_ertNnjNFXnqE83nsWerXLMXIf36xeXqSKpkeqe7GVkDmL3tT0zRj-ha_pM-4UTrwF4w9mZ4VUdFD-BBjqoqUByi1EclA97ACyyw27d6e2V2i2JLC4nnE-DMixDburdDNbVbzPSJk/s1024/IMG_20231209_114716.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgby8eyoC5uLIQalcnosscuu6saTkJIstcGfv7ozGXFFiby3CE3WO_ertNnjNFXnqE83nsWerXLMXIf36xeXqSKpkeqe7GVkDmL3tT0zRj-ha_pM-4UTrwF4w9mZ4VUdFD-BBjqoqUByi1EclA97ACyyw27d6e2V2i2JLC4nnE-DMixDburdDNbVbzPSJk/w400-h300/IMG_20231209_114716.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3TPMKnX77BaqUElXhYZLess46bO6TbWrEs-UM9fKf4bi7_lmQWCOYCfJeXHmAKqmG8TJva_l93TOwQGGBMRF5-jlJoeQVhzTr8USpdpLrJ-DTFQB6J5plbTBY_WJ177jEeAwj6wby4ewaRljvgrJ6DieGKhCqdiGPggQcFm3TrF2T5ylJnbtvKLJXQOo/s1024/IMG_20231209_121921.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3TPMKnX77BaqUElXhYZLess46bO6TbWrEs-UM9fKf4bi7_lmQWCOYCfJeXHmAKqmG8TJva_l93TOwQGGBMRF5-jlJoeQVhzTr8USpdpLrJ-DTFQB6J5plbTBY_WJ177jEeAwj6wby4ewaRljvgrJ6DieGKhCqdiGPggQcFm3TrF2T5ylJnbtvKLJXQOo/w400-h300/IMG_20231209_121921.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4uyaBXgAnXUqjUhyphenhyphenxdaoMBYvMFj6-Tt7JSeU9fhqFUh5L7zBAt1KuuV-EzBk6-LNvA5U2awH1Zfsxk_gwtMNeUUL_yJ5gAeWKzbMpTV1MyPhYgxRz3lFF05b2yabGh7pzcHTxeXmvUkIIyQ17YxhhQo3vFotaI9Nx8YzfujsdUOzUpBCfbVQPh8wtAGg/s1024/IMG_20231209_123116.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4uyaBXgAnXUqjUhyphenhyphenxdaoMBYvMFj6-Tt7JSeU9fhqFUh5L7zBAt1KuuV-EzBk6-LNvA5U2awH1Zfsxk_gwtMNeUUL_yJ5gAeWKzbMpTV1MyPhYgxRz3lFF05b2yabGh7pzcHTxeXmvUkIIyQ17YxhhQo3vFotaI9Nx8YzfujsdUOzUpBCfbVQPh8wtAGg/w400-h300/IMG_20231209_123116.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTEM0bHnJ7TddDgt5HtEcyaPoANBcDdC8SnR-JslX2mj-i40iQjcKu8dNBRha01_2ozJTusM1CHmxKPIiPT8xEAAmGH8muJnta8zxpePjs2WOejiOhyphenhyphen9gAC1fuO1iD8XB8I0rWf_p1bYFs2ZQqp8RW3NU9-AVGJHByonXjACG_6FtRV-mgbYo_pLGQ8AE/s1024/IMG_20231209_123137.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTEM0bHnJ7TddDgt5HtEcyaPoANBcDdC8SnR-JslX2mj-i40iQjcKu8dNBRha01_2ozJTusM1CHmxKPIiPT8xEAAmGH8muJnta8zxpePjs2WOejiOhyphenhyphen9gAC1fuO1iD8XB8I0rWf_p1bYFs2ZQqp8RW3NU9-AVGJHByonXjACG_6FtRV-mgbYo_pLGQ8AE/w400-h300/IMG_20231209_123137.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2MUs3EsKnVNqIuyTZs0d16HKEROxQgthhIFuAq4HHxGNqMQdrs6g0IYTXv939qu-kl0VhfnuHby7Rp79h3gaT8kHfqOFjuHhm2inenP2k6y1l1lKL2hDEZYxM2Q8Wj6Zw0tyn8C_FBAuqeEtvnNLcSXwyITylVe8FT0reuo1K7ka6q3yXoulm_069sSY/s1024/IMG_20231209_123736.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2MUs3EsKnVNqIuyTZs0d16HKEROxQgthhIFuAq4HHxGNqMQdrs6g0IYTXv939qu-kl0VhfnuHby7Rp79h3gaT8kHfqOFjuHhm2inenP2k6y1l1lKL2hDEZYxM2Q8Wj6Zw0tyn8C_FBAuqeEtvnNLcSXwyITylVe8FT0reuo1K7ka6q3yXoulm_069sSY/w400-h300/IMG_20231209_123736.jpg" width="400" /></a></div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Aquí se acaba el camino, y
cruzamos el arroyo ya por senda. Ascendemos unos metros y llegamos a una señal
que nos indica el Asomadero Casito de la Boiza, un mirador con otra curiosa
construcción y magníficas vistas hacia los Arribes.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkRJTRIeKkj2z19bzazGqdly6Db-byjG6ZbfBqQMN7m143tvhcTPT3LRyvmFzIz2_1RpqSeQP9ktB7Pb1oWzxJeo7Aj-exhEYtfVxqPIKTDRQ-YpAREVewaGy-ikvMLmZHv2elmch0deBcCRavtvZgzaPcYEvYlCpJ_WAXuMn9P6hQyEeZ6Nrn3hYVdK4/s1024/IMG_20231209_132004.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkRJTRIeKkj2z19bzazGqdly6Db-byjG6ZbfBqQMN7m143tvhcTPT3LRyvmFzIz2_1RpqSeQP9ktB7Pb1oWzxJeo7Aj-exhEYtfVxqPIKTDRQ-YpAREVewaGy-ikvMLmZHv2elmch0deBcCRavtvZgzaPcYEvYlCpJ_WAXuMn9P6hQyEeZ6Nrn3hYVdK4/w400-h300/IMG_20231209_132004.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Volvemos sobre nuestros pasos
hasta el camino, y aquí comienza un terreno más de aventura y poco transitado.
Nosotros íbamos siguiendo caminos sobre el maps, y en la imagen aérea parecía
que había caminos más marcados, pero fue un poco campo a través, siguiendo
trazas de senda. Bajamos por lo que en algún momento fue un camino hasta el
cauce del Arroyo Carrascalico, lo cruzamos y nos sorprende un vallado que no
esperábamos. Seguimos pegados al vallado y paralelos al Arroyo, hay algo de
senda pero poco marcada. Llegamos a una esquina del vallado y remontamos,
siempre cerca de él, buscando las zonas más abiertas a veces con senda a veces
no, siempre por la derecha del cercado, entre encinas.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5jje_Kpa6KJOINzz6_4lrgDHkQAGAendneP7O2W84vkk_5MpUerboSBhT07_M6uzBijPvZRVlTT265XrDwuumOLqcFtMxfwbcWSUQqF9UKOWAUk-SoqpJ0gQ3MwCd9QO1sRF87losjcBGGMRQ639d3dG1_s4bG6VCWCjcx966EP_7xvauxihNLggGSgU/s1024/IMG_20231209_135647.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5jje_Kpa6KJOINzz6_4lrgDHkQAGAendneP7O2W84vkk_5MpUerboSBhT07_M6uzBijPvZRVlTT265XrDwuumOLqcFtMxfwbcWSUQqF9UKOWAUk-SoqpJ0gQ3MwCd9QO1sRF87losjcBGGMRQ639d3dG1_s4bG6VCWCjcx966EP_7xvauxihNLggGSgU/w400-h300/IMG_20231209_135647.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Así llegamos a la carretera de
Fariza a Mámoles. No es necesario andar por ella, ya que hay varios caminos que
evitan tener que pisar la carretera. Por estos caminos llegamos hasta Fariza. Y
por sus calles llegamos al cauce del Arroyo del Pisón, que cruzamos por un
característico paso de piedra. Estamos ya en la conocida Ruta de la “Ribera de
los molinos”, más marcada y señalizada con pintura blanca y amarilla.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho1a9GbwZYP1SqN-oca6MtwRVc9MXA1UWYuNdKXXObGBu8yKOEpmwhs4dB7HjkxsrBFQdebtk-4SXvLhBk5XaaOCqOcZTvyuZLWr6kuQNTDdE7d1aTLFuddUKOEJ50Hw59kY-IlSilLE5WOIU1Ou02DwHcvvptb5OIN2-he5e0pP-VUWBxig9N4TRYzww/s1092/IMG_20231209_140550.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1092" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho1a9GbwZYP1SqN-oca6MtwRVc9MXA1UWYuNdKXXObGBu8yKOEpmwhs4dB7HjkxsrBFQdebtk-4SXvLhBk5XaaOCqOcZTvyuZLWr6kuQNTDdE7d1aTLFuddUKOEJ50Hw59kY-IlSilLE5WOIU1Ou02DwHcvvptb5OIN2-he5e0pP-VUWBxig9N4TRYzww/w400-h281/IMG_20231209_140550.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHP8Fn8Anh0WGnOfqgvH4m6dgcIYiK0egbjsp7743_qp_1oMsRLhU-FJD4IX1ubexrsQE8VHRNneUnrazTwCYiL9B7ys6fBxIkAqfcz50HnGxi9cbtK7qTjyzKqC-v4NryY4trIK8Z7-uPQPOOVkwvGA9EuY18qzmHiU0H1leTqHm200qEle-4hi3L8DU/s1024/IMG_20231209_151641.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHP8Fn8Anh0WGnOfqgvH4m6dgcIYiK0egbjsp7743_qp_1oMsRLhU-FJD4IX1ubexrsQE8VHRNneUnrazTwCYiL9B7ys6fBxIkAqfcz50HnGxi9cbtK7qTjyzKqC-v4NryY4trIK8Z7-uPQPOOVkwvGA9EuY18qzmHiU0H1leTqHm200qEle-4hi3L8DU/w400-h300/IMG_20231209_151641.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOOKdjy2fk7gMdhOhk8gYAjXb73YCCJ6Co-ijxV5lYCWxtDbUBKZtXxgLbWJ_0ghUYhfTo72iV5e0Vxo90Gt_bhvubI02yxo-9QlpeT-_2UlBHCQkTC5cu-YskiQArBe04lgpyW3tzOjOHUcFMqHyZqbKoeYU3K9_TuOKSirms4nn9A43G3ByT3S0qWAw/s1024/IMG_20231209_152524.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOOKdjy2fk7gMdhOhk8gYAjXb73YCCJ6Co-ijxV5lYCWxtDbUBKZtXxgLbWJ_0ghUYhfTo72iV5e0Vxo90Gt_bhvubI02yxo-9QlpeT-_2UlBHCQkTC5cu-YskiQArBe04lgpyW3tzOjOHUcFMqHyZqbKoeYU3K9_TuOKSirms4nn9A43G3ByT3S0qWAw/w400-h300/IMG_20231209_152524.jpg" width="400" /></a></div></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Es una bonita senda paralela
al Arroyo, con varios molinos y puentes, un precioso paisaje, que nos llevara
sin pérdida de nuevo hasta la Ermita de Nuestra Señora del Castillo, tras un
ligero ascenso, en el que tambien pasaremos por la fuente tradicional.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPMg9uT9fXasWOfKpf_jgGzDoo52AFZPQPH9cRnU9lFhiGHgzQFFtCA0hBP-B8PLhLm8LG8BBWiZu3Ddew5yjOvJoZGodb1qHYuU0c-Yz_5Y5l2rCwcXXk_nn1g4PiDuVZLT0mTX0W1a5TzBxZCi-DB-QGH5IUBMaR41VF00TdL8TgNccHVA3celffPbM/s1024/IMG_20231209_152923.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPMg9uT9fXasWOfKpf_jgGzDoo52AFZPQPH9cRnU9lFhiGHgzQFFtCA0hBP-B8PLhLm8LG8BBWiZu3Ddew5yjOvJoZGodb1qHYuU0c-Yz_5Y5l2rCwcXXk_nn1g4PiDuVZLT0mTX0W1a5TzBxZCi-DB-QGH5IUBMaR41VF00TdL8TgNccHVA3celffPbM/w400-h300/IMG_20231209_152923.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2ESe7vrZGybdrVAecXBhEyyiwAm0a1RMGnRw0_6K8p5oG2Ptkhfa-0M0MLjdG51FEtFvt0f745aA_RhYtvWFjw3rEki9QfdJrIXMQVVCvq2iNOTchsDjZPOoYs_sbfkCrmxHepgE75S6EaFP0wYvW9vjOfHarykkWoUbM5tg1jl6SL8CuvOqrxs1xwNs/s1024/IMG_20231209_152946.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2ESe7vrZGybdrVAecXBhEyyiwAm0a1RMGnRw0_6K8p5oG2Ptkhfa-0M0MLjdG51FEtFvt0f745aA_RhYtvWFjw3rEki9QfdJrIXMQVVCvq2iNOTchsDjZPOoYs_sbfkCrmxHepgE75S6EaFP0wYvW9vjOfHarykkWoUbM5tg1jl6SL8CuvOqrxs1xwNs/w400-h300/IMG_20231209_152946.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPFcwLmnRd7vTV6H_KVGyFNEyQu6SxQsnQXSJzpz0j8NgecXELGvN58G5OmsK1HSAOEUM344dSc6YcpPrfj-zXJjxF1fpSuvNFQPKg4tjSYGfiQBHnb8ehZpnhv6MvVUbRNB6nvM7qXoWY-WuBydlKUsgOHG-Kwgq2yZ8a3kolKR8Riu1D9wVK_YyLj08/s1024/87c82a14-36c4-4918-a52a-6ea28414d331.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPFcwLmnRd7vTV6H_KVGyFNEyQu6SxQsnQXSJzpz0j8NgecXELGvN58G5OmsK1HSAOEUM344dSc6YcpPrfj-zXJjxF1fpSuvNFQPKg4tjSYGfiQBHnb8ehZpnhv6MvVUbRNB6nvM7qXoWY-WuBydlKUsgOHG-Kwgq2yZ8a3kolKR8Riu1D9wVK_YyLj08/w400-h300/87c82a14-36c4-4918-a52a-6ea28414d331.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR3oCoExKKwt5CssunsHUNXK8q8PXWOQPyP9906oEKaS0LKA6xeSNbmO__zoxhGDDF9jYXgx_klQy_vEHRGL2mdPtoYy2qCM8IW2yZO4sxZ8SWsBh0rr-6mfcUEAKURZYqmihbMwdqaI32EAk4v9eGxY8Z-drs3NQ1VgTOUa8UMgTlqVNIXXv2-UJu6Ao/s1024/IMG_20231209_154622.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR3oCoExKKwt5CssunsHUNXK8q8PXWOQPyP9906oEKaS0LKA6xeSNbmO__zoxhGDDF9jYXgx_klQy_vEHRGL2mdPtoYy2qCM8IW2yZO4sxZ8SWsBh0rr-6mfcUEAKURZYqmihbMwdqaI32EAk4v9eGxY8Z-drs3NQ1VgTOUa8UMgTlqVNIXXv2-UJu6Ao/w400-h300/IMG_20231209_154622.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFucI3t4lhSKC5Oxfb2seGw6kvNwMSoIxkKNPbUZMz4lOoJuD1tNPOyn7ABlhb9rbf34XOJmh6SKrvPXRtzPrZl1ceg60T6YEiLNLKIiZAFx9VWNEqggJJdkpeAsRQYgKLhr1I8ORbhbz0MJtUDJ4giqHkKeNFj8VZLVb2s7gVihrcqJeOT7hijpVB7Jc/s1024/IMG_20231209_160108.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFucI3t4lhSKC5Oxfb2seGw6kvNwMSoIxkKNPbUZMz4lOoJuD1tNPOyn7ABlhb9rbf34XOJmh6SKrvPXRtzPrZl1ceg60T6YEiLNLKIiZAFx9VWNEqggJJdkpeAsRQYgKLhr1I8ORbhbz0MJtUDJ4giqHkKeNFj8VZLVb2s7gVihrcqJeOT7hijpVB7Jc/w400-h300/IMG_20231209_160108.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPgqc9lh7f7yvjPTLN1bPsTaA2Jx1Ik7IJbuDgiKm99ZfrG5KlmsTQ5D-bXE57Yq0Ap_D8L3pNQ_-p2jLlgcsuaNch8UO9CxRQQlI7zBfXjUc4FEXkd7fTawOVfy1osOZm9ioJmHVU8-rdwbgGvirslyVW8DG4rBk7gXD0JRP-n4ka701oNReMieZS4L0/s1024/IMG_20231209_161114.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPgqc9lh7f7yvjPTLN1bPsTaA2Jx1Ik7IJbuDgiKm99ZfrG5KlmsTQ5D-bXE57Yq0Ap_D8L3pNQ_-p2jLlgcsuaNch8UO9CxRQQlI7zBfXjUc4FEXkd7fTawOVfy1osOZm9ioJmHVU8-rdwbgGvirslyVW8DG4rBk7gXD0JRP-n4ka701oNReMieZS4L0/w400-h300/IMG_20231209_161114.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-9789058492650328712024-01-24T10:22:00.003+01:002024-01-29T11:56:45.986+01:00Cerulleda<p style="text-align: justify;"></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Zona de escalada deportiva del
norte de la provincia de León, en la pequeña localidad de Cerulleda.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfNI94dRwkqVOyfOgUZ26X323-k-QmQLDGgypoMxU8tblV1wk5c84ZIBLDR_mI6BPixIyFA8wwOrPFfTqJlwYZQzWFQSiwoX1c4Edr_VlfKwGhM9dLY5oiUZKuraod33Vt65NfQGaqzcK3ach_nGViyMazjWDfrcWodinxNQT_Yi7t_dCs2ZErko-6DKg/s1024/IMG_20231223_140530.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfNI94dRwkqVOyfOgUZ26X323-k-QmQLDGgypoMxU8tblV1wk5c84ZIBLDR_mI6BPixIyFA8wwOrPFfTqJlwYZQzWFQSiwoX1c4Edr_VlfKwGhM9dLY5oiUZKuraod33Vt65NfQGaqzcK3ach_nGViyMazjWDfrcWodinxNQT_Yi7t_dCs2ZErko-6DKg/w400-h300/IMG_20231223_140530.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cerulleda es un pequeña y
bonita localidad perteneciente al municipio de Valdelugeros. Situada en la
carretera de acceso al puerto de Vegarada y la E. I. de San Isidro por
Riopinos. Y bañada por el rio Curueño, que la atraviesa de norte a sur, con dos
bonitos puentes medievales, de origen romano, ya que por ahí discurría una
antigua calzada romana, y que en la actualidad aun soportan el paso de
vehículos, y nos dan acceso a los sectores de escalada.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9dN6hVhhjBV2ffP4fN0Ut2JZ0EGaoih_xfsYiZ2KIEnc5Opl-RahgEvqkHaYUcAKBCcwR6FWqk6Q5jIJGEAFzzObO2Asv1jFcu7Bauc0HX2Bcx28D8usO0J1F-HKCMIDFYpzdvrhFAsp_ge8n70tYvfbBkSVE6TrYgkBLqaro1dXVRAOCSA1-2d-SPT4/s1024/IMG_20231223_124003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9dN6hVhhjBV2ffP4fN0Ut2JZ0EGaoih_xfsYiZ2KIEnc5Opl-RahgEvqkHaYUcAKBCcwR6FWqk6Q5jIJGEAFzzObO2Asv1jFcu7Bauc0HX2Bcx28D8usO0J1F-HKCMIDFYpzdvrhFAsp_ge8n70tYvfbBkSVE6TrYgkBLqaro1dXVRAOCSA1-2d-SPT4/w400-h300/IMG_20231223_124003.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para estacionar tenemos 2
zonas, en la misma carretera en una campa junto al rio Curueño.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/pQwWcwKR1XEi6ZkE9"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/pQwWcwKR1XEi6ZkE9</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">O cruzando el puente sur,
frente a la Parroquia de San Vicente.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/9eRZ2X9wD665t5q69"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/9eRZ2X9wD665t5q69</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En ambos aparcamientos tenemos
una fuente muy cerca.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La localidad es ganadera, y
los pocos habitantes que residen tienen varios mastines y otros perros para la
guarda del ganado, por lo que, si llevamos a nuestros perros, hay que tener las
precauciones necesarias para evitar conflictos, ya que los mastines, aunque son
tranquilos, defienden su terreno.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigx_nvwcMv_elCe9SUFWoYJe40da5ACbskPjWW2q04KLswC5tnyBZIp8okHdhQhlke2PQizbqQrXtLCWmSCnf2R83zazTpT2DR8deSmPn4dOOoy4xGGtBV3f7PhOclIDGZRwObfoL6L9iiBDE7F5wF84Tw2FYcfkSMmMvtRnG17eAZJXtq1cVVLbhD-zg/s1024/IMG_20231223_150046.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigx_nvwcMv_elCe9SUFWoYJe40da5ACbskPjWW2q04KLswC5tnyBZIp8okHdhQhlke2PQizbqQrXtLCWmSCnf2R83zazTpT2DR8deSmPn4dOOoy4xGGtBV3f7PhOclIDGZRwObfoL6L9iiBDE7F5wF84Tw2FYcfkSMmMvtRnG17eAZJXtq1cVVLbhD-zg/w400-h300/IMG_20231223_150046.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La zona de escalada se divide
en 2 sectores SOCUEVA y EL AGUA, con o</span><span face="Arial, sans-serif">rientación Sur Suroeste, </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Justo por detrás de las casas está
el llamativo muro de su sector “principal” SOCUEVA. El acceso se realiza por
detrás de la vivienda que hay en el puente norte.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizVZg_huRU7ugrqAgNlvHNOuizrZ-43MrhZ5XwSerdACGFfCahp-6mkdU1K9ifKo6RFTJwwYATIX6Pq4jTMNZymp18a4plvAdGENm7P77PKOSZbkl5yKkJHc87lSLGY3TzNg9zex_yWCu2g86wm_eZxD1U9LojqSnUwyQ7wgVhKWwVqCTtscjv5kSh1lQ/s1024/IMG_20231223_161343.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizVZg_huRU7ugrqAgNlvHNOuizrZ-43MrhZ5XwSerdACGFfCahp-6mkdU1K9ifKo6RFTJwwYATIX6Pq4jTMNZymp18a4plvAdGENm7P77PKOSZbkl5yKkJHc87lSLGY3TzNg9zex_yWCu2g86wm_eZxD1U9LojqSnUwyQ7wgVhKWwVqCTtscjv5kSh1lQ/w400-h300/IMG_20231223_161343.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para el acceso al sector EL
AGUA, desde la Iglesia seguimos la calle que la circunda, a pocos metros hay una
bifurcación, con una explotación ganadera. Tomamos el camino de la izquierda
pasando por los corrales de la explotación, y continuamos por el camino que se transforma
en senda, por unos prados hasta situarnos bajo los muros. Solo nos queda subir
hasta ellos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Los dos sectores se unen por
sendas de forma directa en poco mas</span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">de 5
min. sin perder altura, a media ladera.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En la zona hay unas 70 vías,
principalmente de escalada deportiva, pero en el sector EL AGUA hay varias vías
semiequipadas que requieren de material de autoprotección.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Os recomiendo consultar alguna
de las guías que tienen actualizada la información, entre otras </span><a href="https://rocaverdeclimbing.com/comprar-el-libro/" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;" target="_blank">ROCA VERDE 3</a><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzP2Es9YnTum0i_r5BsjqHOP6y0Y8ZKTQlw8pWlryYuOi2eYQMrXDeXbsmUokwr3qJUGvPWNIvPej9CM3duVnAlr9HUW2onKJO8FGLsCd41Qg91AC8q_yOeGlZFn50kIebJbTef3bgUkQHqO6sm8edfBUjyCZ8NlQagyWgDjA2VIIz4oYzW7vDGqqRfL4/s768/Roca-Verde-3A-Portada_10032022-1-copy.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="558" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzP2Es9YnTum0i_r5BsjqHOP6y0Y8ZKTQlw8pWlryYuOi2eYQMrXDeXbsmUokwr3qJUGvPWNIvPej9CM3duVnAlr9HUW2onKJO8FGLsCd41Qg91AC8q_yOeGlZFn50kIebJbTef3bgUkQHqO6sm8edfBUjyCZ8NlQagyWgDjA2VIIz4oYzW7vDGqqRfL4/s320/Roca-Verde-3A-Portada_10032022-1-copy.jpg" width="233" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Aunque en la parte izquierda
del sector SOCUEVA hay varias vías de reciente equipación, que no figuran en
ninguna de ellas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Os dejo unos croquis extraídos
de internet y de las últimas equipaciones:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b>SOCUEVA</b><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Es el primer sector que se
equipó hace ya años, y que actualmente sigue en expansión en la parte izquierda
del mismo. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cerca de 40 vías desde el V+
al 8a de hasta 30 m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Predomina la placa vertical y desplomada
y el grado por lo general tiende a duro.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinRCLgt5TCIGSRKt9nk1edHICpO8HSL8eCHeK8fRc1a0JFK3KOHeFqXtnT_jmhomC535R_yjmTE_5KhYPY8wUB-uG6duevE05MZaR3IwgYMn-JwS54L6W_BIjcRfOHpMVEaO6NyyrfCn60sJC4iONDLA2ne-0c0uEDaWmN3UTXHLOEyILhVXT0JoC9AIw/s720/Cerulleda.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="720" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinRCLgt5TCIGSRKt9nk1edHICpO8HSL8eCHeK8fRc1a0JFK3KOHeFqXtnT_jmhomC535R_yjmTE_5KhYPY8wUB-uG6duevE05MZaR3IwgYMn-JwS54L6W_BIjcRfOHpMVEaO6NyyrfCn60sJC4iONDLA2ne-0c0uEDaWmN3UTXHLOEyILhVXT0JoC9AIw/w400-h300/Cerulleda.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4110HkpzNeyXAhyphenhyphenZnxqJykGvQA6frjpkX6ApnOYC0-ZNeJ8GXUpcN_7O5QOrKhgUzVw_6ZXYeTHNqL9z6x2rWp-CxoTcMhdvNc5OszLSVncMTvXZ9VfMku0icTuu-U8J2pt35cMoOfSbB-hkDxpPGVbkdeXUPzoHANA1UuPmlLm-Y43l_rPaLhMpW0tc/s5661/Cerulleda-Izq.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5661" data-original-width="3917" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4110HkpzNeyXAhyphenhyphenZnxqJykGvQA6frjpkX6ApnOYC0-ZNeJ8GXUpcN_7O5QOrKhgUzVw_6ZXYeTHNqL9z6x2rWp-CxoTcMhdvNc5OszLSVncMTvXZ9VfMku0icTuu-U8J2pt35cMoOfSbB-hkDxpPGVbkdeXUPzoHANA1UuPmlLm-Y43l_rPaLhMpW0tc/w442-h640/Cerulleda-Izq.jpg" width="442" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Las pocas vías que he probado
son muy buenas, desplome de continuidad con canto y placa desplomada de regleta.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hpCGAMNPpadHisbXgsra2q89EmbzOBAYjVRK4qKmyPqoJPNwXn76_0D1jF51iATTSKnT-xEGL6o7TvMclgeJpkGPPZ_BZ4FJONqbd1BixOCtj1iRnYsKymnXGqduAkXxqZ5jkT8SW2Dym5NVF_IMTznS27ht5hjtyZf0_4Iba0NBu0meDYsOOL_EJEk/s1024/IMG_20231223_131858.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hpCGAMNPpadHisbXgsra2q89EmbzOBAYjVRK4qKmyPqoJPNwXn76_0D1jF51iATTSKnT-xEGL6o7TvMclgeJpkGPPZ_BZ4FJONqbd1BixOCtj1iRnYsKymnXGqduAkXxqZ5jkT8SW2Dym5NVF_IMTznS27ht5hjtyZf0_4Iba0NBu0meDYsOOL_EJEk/s320/IMG_20231223_131858.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzvzDGl5Odx5wlDF8h0sv5mZ1EfO_yHvvdnQE9y2kW8FhBWYKtdVoiqf2qWMqNYrk_2JcQnMoVqlVfUvbTUb76h40-CyvDPZZ8E1ecUZtTcRQwlI9LMUNjaREXgbY_bJ6bT0f52WFL_A_ZrymnsTc6EpQYx-X1MOER-bfOftJUBv1I3CDryhh_VEgEij0/s1024/IMG_20231223_124333.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzvzDGl5Odx5wlDF8h0sv5mZ1EfO_yHvvdnQE9y2kW8FhBWYKtdVoiqf2qWMqNYrk_2JcQnMoVqlVfUvbTUb76h40-CyvDPZZ8E1ecUZtTcRQwlI9LMUNjaREXgbY_bJ6bT0f52WFL_A_ZrymnsTc6EpQYx-X1MOER-bfOftJUBv1I3CDryhh_VEgEij0/s320/IMG_20231223_124333.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0tUp1ah0zuoMq-mn7oYMqHdxj0MtcB2rUIUFsZ85MSTM4-hDpCOPaXfknr-GASKtmSYWFOx6-2L5TQ6UN7ppf3IWVZQ4K6FTKNiEzuwUOwYJiOPZih-Ur6AVtZvP0IeFBnH3sD0aumrmIQIovoztFk2KmNCtkdu3JcxvOjc97DVWdbKk5YkpnicD9BCY/s1024/IMG_20231223_121227.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0tUp1ah0zuoMq-mn7oYMqHdxj0MtcB2rUIUFsZ85MSTM4-hDpCOPaXfknr-GASKtmSYWFOx6-2L5TQ6UN7ppf3IWVZQ4K6FTKNiEzuwUOwYJiOPZih-Ur6AVtZvP0IeFBnH3sD0aumrmIQIovoztFk2KmNCtkdu3JcxvOjc97DVWdbKk5YkpnicD9BCY/s320/IMG_20231223_121227.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtmhv58dtnM72fYBbCkgVn7Zpnaox5eynL2UFCHR9sqMus3YqyK2w_qzJPNh1IUvhw3tROOo_NiUnnDTqsTor1m91MGVIDuCH1QgT7KtP4PSQpZQJw4jS7YmlMNjoUQH1d3nC3a-mgnfv-ZpC4px1RZ_4q4NCp54F1jD-sQoErGGZdunHNFNDerCwwpoQ/s1024/IMG_20231223_111528.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtmhv58dtnM72fYBbCkgVn7Zpnaox5eynL2UFCHR9sqMus3YqyK2w_qzJPNh1IUvhw3tROOo_NiUnnDTqsTor1m91MGVIDuCH1QgT7KtP4PSQpZQJw4jS7YmlMNjoUQH1d3nC3a-mgnfv-ZpC4px1RZ_4q4NCp54F1jD-sQoErGGZdunHNFNDerCwwpoQ/s320/IMG_20231223_111528.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvJxZLIJXuLd8dNSJGpXbGtx_BjV29zkkhKVPtpCFT0mV3Jtrn0dv3-L8ypyBiZWv7WfNJXI0rWf2UxFFAAbojTzlbJvGL5WId3foUGyZZsuSjRzMI0X6JphAlGyoYeVz40epJzGYIQbfXnewqN8WE05qQSrKh4UKFvXrmnGCFLqRuHQ-ujVDxgOSBBao/s800/164335292_4250293278383128_3138052147347068487_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="800" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvJxZLIJXuLd8dNSJGpXbGtx_BjV29zkkhKVPtpCFT0mV3Jtrn0dv3-L8ypyBiZWv7WfNJXI0rWf2UxFFAAbojTzlbJvGL5WId3foUGyZZsuSjRzMI0X6JphAlGyoYeVz40epJzGYIQbfXnewqN8WE05qQSrKh4UKFvXrmnGCFLqRuHQ-ujVDxgOSBBao/s320/164335292_4250293278383128_3138052147347068487_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCfpjtBRObHjzRubRuL60yfsWhdJgfYKlzSjp0Ng89iKPATQ-qWl3WXeZSNH7N5mqDfxo5P0ZXsIwxkq_tj2VxVjyedryeLLHNFqnXT2FRdyOcybnv4qFWD02qPIuIDjTkXpxUdbDz0k11Q48l9lEGw-fE7-YnI1ePP6BiNMnheSsM-nlk08qx_9G13UM/s768/163642257_4250293285049794_9158601092273176752_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="768" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCfpjtBRObHjzRubRuL60yfsWhdJgfYKlzSjp0Ng89iKPATQ-qWl3WXeZSNH7N5mqDfxo5P0ZXsIwxkq_tj2VxVjyedryeLLHNFqnXT2FRdyOcybnv4qFWD02qPIuIDjTkXpxUdbDz0k11Q48l9lEGw-fE7-YnI1ePP6BiNMnheSsM-nlk08qx_9G13UM/s320/163642257_4250293285049794_9158601092273176752_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b>EL AGUA</b><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Este sector es un poco más
amable en grado y tiene más variedad.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cerca de 30 vías desde el IV
al 7a+ de hasta 30 m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Ojo porque varias de ellas
están semiequipadas y es necesario material de autoprotección.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgakfVdBwOjiYRp4hhxkKXiVyHx-PKoT7_N7GXWfIXo0MqyzjwHXuYb-r1gJ1r9J5Jhs0-rc0QM3XF6S4Yq5JX_pIe_TZp9Na6K_f0JBGM9TyJhBjTz_FWHhyphenhyphenSc7HhtXBqXrELC3o2ApzT34wdUZtBzDxsrQ_tPkpCtZcyoIVbJmNB_C2I4_z3QAooOVls/s960/facebook_1583907986480.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgakfVdBwOjiYRp4hhxkKXiVyHx-PKoT7_N7GXWfIXo0MqyzjwHXuYb-r1gJ1r9J5Jhs0-rc0QM3XF6S4Yq5JX_pIe_TZp9Na6K_f0JBGM9TyJhBjTz_FWHhyphenhyphenSc7HhtXBqXrELC3o2ApzT34wdUZtBzDxsrQ_tPkpCtZcyoIVbJmNB_C2I4_z3QAooOVls/w400-h300/facebook_1583907986480.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLYg7l2UrYL2xlwxbMVms5wGJhOKJqLT57v2VOGQJXPd0Iskq__aXq7zMxydHnKp7XM3-WaZsCdNN-y72vll44ig3AOyf6lqfKlALrWOVUHpOPSX3VZ6fj9KiSGPerQV7vh27XU-ZQkA64hj09_Q4s8rt2dGzr_FI1RiItzXXV-gbbqXzPEQvr3H98NtY/s960/facebook_1583907946083.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLYg7l2UrYL2xlwxbMVms5wGJhOKJqLT57v2VOGQJXPd0Iskq__aXq7zMxydHnKp7XM3-WaZsCdNN-y72vll44ig3AOyf6lqfKlALrWOVUHpOPSX3VZ6fj9KiSGPerQV7vh27XU-ZQkA64hj09_Q4s8rt2dGzr_FI1RiItzXXV-gbbqXzPEQvr3H98NtY/w400-h300/facebook_1583907946083.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf-Ji_-askC-_WdepAsKWZzQ09D7z1-6wbz2AGW0THlfIfi8O2NVUKi9pR6BIwab84joD_Lw26PPIB7AND3K8t_zrRHH52M0hEWmB-cBsvQvAYrrQIV75ILGZxt5bnm9vNGPw110ly5YsgxEIEntfu0hURM18rSjXfEHeze-KYIJNYbnXkRm7U2Oc6xMA/s768/163540967_4250293288383127_4681573314481916774_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="768" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf-Ji_-askC-_WdepAsKWZzQ09D7z1-6wbz2AGW0THlfIfi8O2NVUKi9pR6BIwab84joD_Lw26PPIB7AND3K8t_zrRHH52M0hEWmB-cBsvQvAYrrQIV75ILGZxt5bnm9vNGPw110ly5YsgxEIEntfu0hURM18rSjXfEHeze-KYIJNYbnXkRm7U2Oc6xMA/s320/163540967_4250293288383127_4681573314481916774_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg51maz7kRCZodrvU7_sfLdTKi5qya37JNhcnQzX_G63_KK8rrVK33aDEgBt2WazVjzUx65rZs7cC35o3FK8bHwwUwVfDFySIZl42ndgL3Kmztiaemj44-PWt3Hx8WgIsAUwGvJy5GMmVzm9_VXB4xRJx7RlD5LY2Q7RYwQJ1XTkh78zufHOLzhvnGFx6o/s768/163937027_4250293281716461_5118058225498908515_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="768" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg51maz7kRCZodrvU7_sfLdTKi5qya37JNhcnQzX_G63_KK8rrVK33aDEgBt2WazVjzUx65rZs7cC35o3FK8bHwwUwVfDFySIZl42ndgL3Kmztiaemj44-PWt3Hx8WgIsAUwGvJy5GMmVzm9_VXB4xRJx7RlD5LY2Q7RYwQJ1XTkh78zufHOLzhvnGFx6o/s320/163937027_4250293281716461_5118058225498908515_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbo-qduvhc5xHSG5nOepzWOZyzgs8ij8oxmJSRjTm5QqgPNVnV7OzoLiiPG-qLfvLxT_KcmQKUY-7jLeJBg-5gRchLYGRXpWCbl6qjs07SRSX9rBXwmbJr1yLJr5UJWl1nUXvN6AT9-5xvusAzC4Wxq_fEjPYPUxAUgQIsFH1qzF_74KEjvaclzQLHTqc/s768/164350649_4250293275049795_4792030060773005896_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="768" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbo-qduvhc5xHSG5nOepzWOZyzgs8ij8oxmJSRjTm5QqgPNVnV7OzoLiiPG-qLfvLxT_KcmQKUY-7jLeJBg-5gRchLYGRXpWCbl6qjs07SRSX9rBXwmbJr1yLJr5UJWl1nUXvN6AT9-5xvusAzC4Wxq_fEjPYPUxAUgQIsFH1qzF_74KEjvaclzQLHTqc/s320/164350649_4250293275049795_4792030060773005896_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-3742822855040582992024-01-18T19:25:00.000+01:002024-01-18T19:25:11.367+01:00Redován: Botri<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Tras
el segundo día de </span><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/12/leiva-la-historia-interminable-carnaval.html" style="font-family: Arial, sans-serif;" target="_blank">escalada en Leiva</a><span style="font-family: Arial, sans-serif;">, decidimos cambiar de aires y conocer más
zonas. Nos decantamos por una cercana y conocida zona de escalada del Levante,
esta vez en el sur de la provincia de Alicante: REDOVÁN.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHw6xxm0sqvp7iWyJRWT94lsudIuzt1hrQYiNUfQK-9FSm0wF-gieYt7T7hU8Ma-Rowk3kcxAXPBxPxkNL1HZOX01a6gOzP0fdMAT7xzoBksqPBSqqvVSSYIUXPRFOxcND3QM4dQRQQ18MNfjnUN2satZkW9aZxUVp3QXWortGLSVF8wsOZramTZ7gHNA/s1024/IMG_20231208_113153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHw6xxm0sqvp7iWyJRWT94lsudIuzt1hrQYiNUfQK-9FSm0wF-gieYt7T7hU8Ma-Rowk3kcxAXPBxPxkNL1HZOX01a6gOzP0fdMAT7xzoBksqPBSqqvVSSYIUXPRFOxcND3QM4dQRQQ18MNfjnUN2satZkW9aZxUVp3QXWortGLSVF8wsOZramTZ7gHNA/w400-h300/IMG_20231208_113153.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Nos
habían hablado muy bien de una vía que debe ser bastante mítica y de las más
repetidas del Levante, la “<b>Botri</b>”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Seguimos
con escalada “placer” de largos equipados y por lo que nos han contado, la vía
es más buena de lo que parece desde abajo, y la verdad es que no nos defraudo.
Buena vía, buena roca y ambiente vertical. Y la escalada algo más de aventura
de lo que yo me pensaba, con viejos clavos, algún que otro aleje y un descenso
en el que no te puedes relajar.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid60_2meu0FHeu5PyfkcrO4Vrs9vofSmHjh1Byw9NdM5ykvJCAWSk-fM_hqJurt4ipNlkOpuBGOy8rq6YuZhr5wf27Z8ljgvyzourvWDvJg1bUT8LZ_HeMqjFVJkSBlMHdbA73fDVKwtz0DoLBPwHo0KuhKS6We1rqMPjkeeoubpFHnwl8aaf15JlbTUw/s1024/IMG_20231208_134757.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid60_2meu0FHeu5PyfkcrO4Vrs9vofSmHjh1Byw9NdM5ykvJCAWSk-fM_hqJurt4ipNlkOpuBGOy8rq6YuZhr5wf27Z8ljgvyzourvWDvJg1bUT8LZ_HeMqjFVJkSBlMHdbA73fDVKwtz0DoLBPwHo0KuhKS6We1rqMPjkeeoubpFHnwl8aaf15JlbTUw/w400-h300/IMG_20231208_134757.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Lo
malo que tiene esta zona, es que no tienes un ambiente de montaña, las vistas
son hacia una vega repleta de edificaciones, con el ruido del pueblo y las carreteras,
que rompen un poco el ambiente al que estamos acostumbrados en el norte. No
tiene nada que ver con escalar en las Peñas del Prado, o en el Pico Torres o ya
no lo quiero comparar con los Picos de Europa, donde el ambiente y la soledad
es completamente diferente. Porque esa es otra… la masificación. La zona
concentra sectores deportivos, que estaban a rebosar, una vía ferrata petada! y
este sector con vías largas, algo más tranquilo pero que a lo largo de la
mañana generó mucha concurrencia en las 2 vías que hay juntas Botri y Botri 2.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvCkoGDqPQLr0f7kW_WPJRf_6X9Resh4eoJTSNSqca6NNi41r0oziRqwqIsXp02sXWmPQQfK7HV8DteZY1eijPs46ei9kMomvIXlAqqn0pFwr2dgpEvMJ0HzREjIAC7WKAC3VL_wHVgEZv9NE45Y2FwnukunkgdInKljme4LtytSX3w1B73WG0CpYL4nc/s1024/IMG_20231208_084155.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvCkoGDqPQLr0f7kW_WPJRf_6X9Resh4eoJTSNSqca6NNi41r0oziRqwqIsXp02sXWmPQQfK7HV8DteZY1eijPs46ei9kMomvIXlAqqn0pFwr2dgpEvMJ0HzREjIAC7WKAC3VL_wHVgEZv9NE45Y2FwnukunkgdInKljme4LtytSX3w1B73WG0CpYL4nc/w400-h300/IMG_20231208_084155.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Nosotros
por suerte fuimos los primeros en entrarle a la vía, y aunque cuando estábamos
en la R2 empezaron a llegar otras cordadas, la escalada ligera que realizamos
nos permitió no volverles a ver en toda la vía, con una escalada tranquila,
disfrutando de la vía, sin presiones, ni agobios.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> </o:p></span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">COMO
LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Redován
se sitúa en el sur de la provincia de Alicante, cerca del límite de provincia
con Murcia.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Hay
varias zonas de aparcamiento en Redován, nosotros pernoctamos en una amplia
campa de tierra frente al cementerio, y desde allí aproximamos a la vía.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/L72pfQzdKau62hTPA"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/L72pfQzdKau62hTPA</span></a><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Justo
por detrás del cementerio hay otro parking, donde había bastantes furgos, pero
esta inclinado y tienes que andar con calzos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/ddxwb9W6UXYpX5p48"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">https://maps.app.goo.gl/ddxwb9W6UXYpX5p48</span></a><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Y
aunque el parking que más cerca queda de la vía es el del Polideportivo Los
Pasos, leí en varias reseñas que se producían robos, y puede estar muy
concurrido porque es también el inicio de la Vía ferrata.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/r5Th8oqQwZ5ZyYCt6"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">https://maps.app.goo.gl/r5Th8oqQwZ5ZyYCt6</span></a><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Por
lo que, sin conocer mucho la zona, creo que el primero <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>que señalo, es muy buena opción.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG3QIYzyjh08Otg3xvYtMYVL97EogbnsVfip-FedkDPZzsTTuRQ3obbQBl4XlI0wvafnbLRddYqBRlWmX3VGkI0jiXg5V6mm5epNYNRL5meDDhFXIHmec2NK9N2f5W0scLpnqNHoCpox2wz97NuDYdoRFv1XTO3A202l6zDD4pjEz496nRXxkW-KZ42dY/s2000/Plano-Redovan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1588" data-original-width="2000" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG3QIYzyjh08Otg3xvYtMYVL97EogbnsVfip-FedkDPZzsTTuRQ3obbQBl4XlI0wvafnbLRddYqBRlWmX3VGkI0jiXg5V6mm5epNYNRL5meDDhFXIHmec2NK9N2f5W0scLpnqNHoCpox2wz97NuDYdoRFv1XTO3A202l6zDD4pjEz496nRXxkW-KZ42dY/w400-h318/Plano-Redovan.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Desde
el cementerio, hay un camino asfaltado que lo cruza por el medio y llegas al
otro parking. Podemos continuar por este camino asfaltado o atajar un poco por
una senda que se coje siguiendo el camino de la derecha del cementerio, un
autentico cagadero de perros, donde tendremos que ir pendientes de no pisar una
mierda, ya que esta petado!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Cuando
el camino se convierte más en una barranquera, a la altura del parking, a la
derecha sale una senda que nos lleva directamente al mismo camino asfaltado,
atajando un poco.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Lo
más cómodo es seguir este camino asfaltado hasta la ermita de la Virgen de la Salud
(que el IGN la señala mal en el plano), donde hay unos servicios (que no tienen
puertas).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw7en0TIZqqnGTpSHsqVpVX_kqagU2OnjUSx47GJnxN-kPV2JWdRkQKS4lT4yPe8QEaYhAhn4jznpHEd34ea8w7m-uV6Leb2Uizd8GsMneCTSrT2JgV-12qDslMaUyVMrdUKrnozz4aWVAvao8swt7mbl9ZaeBAgfxOXHu7b-FdiNcO2m1hBlKHThQncA/s1024/IMG_20231208_135448.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw7en0TIZqqnGTpSHsqVpVX_kqagU2OnjUSx47GJnxN-kPV2JWdRkQKS4lT4yPe8QEaYhAhn4jznpHEd34ea8w7m-uV6Leb2Uizd8GsMneCTSrT2JgV-12qDslMaUyVMrdUKrnozz4aWVAvao8swt7mbl9ZaeBAgfxOXHu7b-FdiNcO2m1hBlKHThQncA/w400-h300/IMG_20231208_135448.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">A
la altura de un merendero en el frontal de la ermita, sale una senda por la que
empezamos a ganar desnivel hasta cruzarnos con una senda que cruza horizontalmente
y por la que seguimos hasta una vaguada de un cauce seco. En este punto se
junta la senda que viene desde el Polideportivo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Seguimos
ascendiendo pegados a la vaguada. Desde aquí ya se ve la pared y no hay
perdida. Ascenderemos hasta el pie de vía por sendas, teniendo como referencia
la placa que indica las restricciones a la escalada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Se
puede dejar material en el pie de vía, ya que durante el descenso pasaremos por
aquí.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_p4r8Gz_u-rGJw3xJ5g3Uzs6YYgJkEuiozHYv8W7otPNJ-2VfT7E6Dbv92eRxs8nNkjwYf-FwFMDZRJ8qixtLh2WZkNHcLsBvZteaRCbK6LXM0yyNX01bNWfHeZq2kSDRu6Rv82i0BF70LZVHS1DlbF6wimY4hxG06tKLvKAuFhJk7Lw6_Wj1q-ovhDw/s1024/IMG_20231208_084210.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_p4r8Gz_u-rGJw3xJ5g3Uzs6YYgJkEuiozHYv8W7otPNJ-2VfT7E6Dbv92eRxs8nNkjwYf-FwFMDZRJ8qixtLh2WZkNHcLsBvZteaRCbK6LXM0yyNX01bNWfHeZq2kSDRu6Rv82i0BF70LZVHS1DlbF6wimY4hxG06tKLvKAuFhJk7Lw6_Wj1q-ovhDw/w400-h300/IMG_20231208_084210.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">BOTRI,
6a+ - 330 m.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Abierta
en Septiembre de 1994 por Pedro Hernández “Bo” y Trino Pastor.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Se
abrió desde abajo y posteriormente fue equipada. Actualmente completamente
equipada con parabolts y spits y viejos clavos, con algún aleje pero nada
descabellado. Nosotros no llevamos material de autoprotección y no lo echamos
en falta.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Material
Recomendable (si no se empalman largos):<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">12
cintas (varias largas)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Cuerda
de 60 m. (incluso más corta si se tiene)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><span style="color: #ffa400; font-size: medium;">RESTRICCIONES
A LA ESCALADA</span></span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><span style="color: #ffa400; font-size: medium;"> del 1 de
Enero al 30 de Junio.</span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">El
pie de vía se identifica fácilmente, una placa y la roca tallada con el nombre
de la vía (una fea costumbre en esta zona, desde mi punto de vista)</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBdtZIbdlel7lHcl0IUTa0OB8ek281hyphenhyphenOhizO28sHuWL81-hfcSMYcr70QBPhRJI4c2KYqWEm_nNQ1feW3KzshDMxYVpvegpEsEFRSd_54yQZvzfLgtXTOm9D-wRHzkn_ntTeFirQhSKYEqZy0XZ3-aeo9GvZGrRgOxyn6hy29uCbFVp58ORH25dEcLdE/s4000/Croquis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBdtZIbdlel7lHcl0IUTa0OB8ek281hyphenhyphenOhizO28sHuWL81-hfcSMYcr70QBPhRJI4c2KYqWEm_nNQ1feW3KzshDMxYVpvegpEsEFRSd_54yQZvzfLgtXTOm9D-wRHzkn_ntTeFirQhSKYEqZy0XZ3-aeo9GvZGrRgOxyn6hy29uCbFVp58ORH25dEcLdE/s320/Croquis.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7-jq_-qjbMeIccUF8xtdl732v_m1gbsa0vW4nImh38LcU53rCAhkPp-akOfVR7KMn2k9O8WUS5OqIX17khBXcS6sL7g5x0m_b39Pyj3jcu_TeT727_B9R5HeaN1y17jooDr4nx9_N_g4egtw1nG8KLKnwrtGQoZkdpHvOJTQkjJGCikfvQpTNBO9z9lo/s1114/Croquis.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1114" data-original-width="916" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7-jq_-qjbMeIccUF8xtdl732v_m1gbsa0vW4nImh38LcU53rCAhkPp-akOfVR7KMn2k9O8WUS5OqIX17khBXcS6sL7g5x0m_b39Pyj3jcu_TeT727_B9R5HeaN1y17jooDr4nx9_N_g4egtw1nG8KLKnwrtGQoZkdpHvOJTQkjJGCikfvQpTNBO9z9lo/s320/Croquis.png" width="263" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">La
vía es fácil de seguir, siguiendo seguros fijos, solo en un par de puntos el
aleje entre seguros nos hace dudar un poco y hay que levantarse sobre el ultimo
seguro y fijarse bien para localizar el siguiente.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">De
todas formas, el <a href="https://luichy-lanochedelloro2.blogspot.com/2015/12/redovan-botri.html" target="_blank">croquis de Luichy “La Noche del Loro”</a> es muy bueno para seguir
el recorrido.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L1,
V. 30m.</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"> Comienza por
una placa gris de muy buena roca, por la derecha de un diedro. Los últimos
metros son con tendencia a la izquierda hasta una repisa donde está la R1. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKMyAEOhtNM7bVEpFvLW_CpAhQrt9OGyxOSjdODjC7zK3TEZ9tGtE2A-XZKLcUkbm9VerAgwajg9CDI6e_nM5k1oDhGXrp8TgMdtFRRaxg5-x4H9Gwa4VG5j-D74UUOpqE1JtSyrqvSWqW9Xz1Wjx2Slf280hmUIGBXULA0fywhuu2IazByKZg3gS9c_k/s1024/IMG_20231208_084506.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKMyAEOhtNM7bVEpFvLW_CpAhQrt9OGyxOSjdODjC7zK3TEZ9tGtE2A-XZKLcUkbm9VerAgwajg9CDI6e_nM5k1oDhGXrp8TgMdtFRRaxg5-x4H9Gwa4VG5j-D74UUOpqE1JtSyrqvSWqW9Xz1Wjx2Slf280hmUIGBXULA0fywhuu2IazByKZg3gS9c_k/w400-h300/IMG_20231208_084506.jpg" width="400" /></a><br /><br /></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L2,
6a. 35m.</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"> Largo vertical
y mantenido, con buen canto, pero que va exigiendo. Muy disfrutón si vas bien
de grado. La R semicolgada.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicckAWjJZK7H-HIFOUo6qCzjEs2dGUbAH99puh-VahmHMp-9svoupv_zEUpznF1xQ3pmQhQefMeBhF4BCox-PAlk_C6PEel6VCOG1NaIPs-QYXGIYGkDyRNMgR4a9JTfBvUQ9XLuO6v5TRQBuOJ31LlBkLZrFl5WQnmxK6sh17gCSb-nmYdcT6DtCQWYc/s768/b4ed8a53-6438-4afe-afff-09c816334738.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicckAWjJZK7H-HIFOUo6qCzjEs2dGUbAH99puh-VahmHMp-9svoupv_zEUpznF1xQ3pmQhQefMeBhF4BCox-PAlk_C6PEel6VCOG1NaIPs-QYXGIYGkDyRNMgR4a9JTfBvUQ9XLuO6v5TRQBuOJ31LlBkLZrFl5WQnmxK6sh17gCSb-nmYdcT6DtCQWYc/w300-h400/b4ed8a53-6438-4afe-afff-09c816334738.jpg" width="300" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNQcZvGsYGFEdZJrjd8YWY0H2YBAz59qXnmfTxZ-Jy9zPXXpSSrZBVdaNi3kP-h-I7mDlIQxqTZF70zAc3sLQJilkTk1NLupwgLorWFl3dwN7Cv5JUnJcuR1H7EDtKG0XqILxn4L1kibdtPgJk5U84Vz36AoYu9HlBCakhT488PqddNTfM8wv3Ydcr9Oo/s1024/IMG_20231208_091711.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNQcZvGsYGFEdZJrjd8YWY0H2YBAz59qXnmfTxZ-Jy9zPXXpSSrZBVdaNi3kP-h-I7mDlIQxqTZF70zAc3sLQJilkTk1NLupwgLorWFl3dwN7Cv5JUnJcuR1H7EDtKG0XqILxn4L1kibdtPgJk5U84Vz36AoYu9HlBCakhT488PqddNTfM8wv3Ydcr9Oo/w400-h300/IMG_20231208_091711.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L3,
V. 30m.</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"> Con vegetación
que nos impide ver bien el itinerario a seguir. Pasaremos por la derecha el
arbolito <o:p></o:p></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUwUxI5xf9vvnHwqbnZ2o8pD7vlkRUf7Ul2ZUMxSpbChMjHjwg5fH8AB4eOOnWeYGDI4hTMjTTnTOg_0Uc-f1afzoAonFJDfTzuB0a1eX9PFrChdQjyYrXWmbNJ29dHVfO9UhxqYCl_RV0VqfBBgqObblV1kCRRXhKaakmU6dpLSonULg-xMdsf3OV8AU/s1024/IMG_20231208_092736.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUwUxI5xf9vvnHwqbnZ2o8pD7vlkRUf7Ul2ZUMxSpbChMjHjwg5fH8AB4eOOnWeYGDI4hTMjTTnTOg_0Uc-f1afzoAonFJDfTzuB0a1eX9PFrChdQjyYrXWmbNJ29dHVfO9UhxqYCl_RV0VqfBBgqObblV1kCRRXhKaakmU6dpLSonULg-xMdsf3OV8AU/w400-h300/IMG_20231208_092736.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L4,
6a+. 35m.</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"> Probablemente
el largo mas exigente de la vía, vertical y con algún paso apretón sobre un
muro naranja.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L5,
IV. 25m</span></b><span style="font-family: Arial, sans-serif;">. Y este el
menos interesante, salimos con tendencia a la derecha hasta un diedro que
superamos y salimos a una gran repisa a la derecha, En este largo los seguros
alejan.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4R03ZvbrzVJIohbhSk6G7xtgviwI-GVQkX9vd-gThT2dOhdzbJYAO0yJ3kDQw0kF9fxS3kAzPRbwBSN-aoFSLA4a35Q3z7EViYzleadb9Ba-3JPiwoz2X9ykXaPLo27qAqcU5MqKBE1ztrPIE7HsGf36G82MQbu9XcpO9t3-Mfz8Vkb9g-Jk9NUH7E3Y/s1024/IMG_20231208_100542.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4R03ZvbrzVJIohbhSk6G7xtgviwI-GVQkX9vd-gThT2dOhdzbJYAO0yJ3kDQw0kF9fxS3kAzPRbwBSN-aoFSLA4a35Q3z7EViYzleadb9Ba-3JPiwoz2X9ykXaPLo27qAqcU5MqKBE1ztrPIE7HsGf36G82MQbu9XcpO9t3-Mfz8Vkb9g-Jk9NUH7E3Y/w400-h300/IMG_20231208_100542.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L6,
V. 30m</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">. Muy buena roca,
compacta y disfrutona. Placa gris con buenas presas que te hace disfrutar
escalándolo.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyk9C8PCWVUrZIlps8CMldso95_5P0accuc2JkCP1kJF_bduL5kCcJ7lTNTRTybXF6hgL5sBkINvEaOnd7KFQfvDrH7ylyqHtS2sQTbYbgkurfnFQEgqMGgmhKm7oDdt1DczL4VdgdJEgKNxexATBWB5cjUQBJWeZ8iZzKcHrz3CpmS0Hz_8cZzjE9kT8/s768/b877437f-4da5-4eb7-a248-dcfb27d235c7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyk9C8PCWVUrZIlps8CMldso95_5P0accuc2JkCP1kJF_bduL5kCcJ7lTNTRTybXF6hgL5sBkINvEaOnd7KFQfvDrH7ylyqHtS2sQTbYbgkurfnFQEgqMGgmhKm7oDdt1DczL4VdgdJEgKNxexATBWB5cjUQBJWeZ8iZzKcHrz3CpmS0Hz_8cZzjE9kT8/w240-h320/b877437f-4da5-4eb7-a248-dcfb27d235c7.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyTiae11ejQnALlWBJ4fFD_zEdLcdC75ztiZ8JFNEFM88R5s-Yns2hNMHd0NG8UK_ZlxAFfHXFhQkjKPqCXNX285yF7e_zW6QNwEkdJHhVf_5eFimjp9DnER60hET2rdnLIrA7Y7ZVGU0knhd9S2I4oKf0TuRyFXOBWU1-Nmoa09KEJy_METlaKgWAE84/s768/IMG_20231208_103541.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyTiae11ejQnALlWBJ4fFD_zEdLcdC75ztiZ8JFNEFM88R5s-Yns2hNMHd0NG8UK_ZlxAFfHXFhQkjKPqCXNX285yF7e_zW6QNwEkdJHhVf_5eFimjp9DnER60hET2rdnLIrA7Y7ZVGU0knhd9S2I4oKf0TuRyFXOBWU1-Nmoa09KEJy_METlaKgWAE84/s320/IMG_20231208_103541.jpg" width="240" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L7,
V. 30m</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">. Comienza por un
murió anaranjado con tendencia a la derecha y la segunda parte hay que
bailarla.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoGwI-EAVvhmgqYJHTEnLc6WAE1xKwO4qKRPHUh0UY0h9GVPvgfv8ZBrq9iPCZaUUcQVe0WACccgbK-wyEYxbO1FIz-XpOVm8rDQyNvDByKJDgW4REwarRhy5tVcPqR9EPebchZwhK9LjnVMUnhoFpdbaEGKdMJKB1vJhL26r4AOO6KLDHGqP9Ah-xYoo/s1024/IMG_20231208_103915.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoGwI-EAVvhmgqYJHTEnLc6WAE1xKwO4qKRPHUh0UY0h9GVPvgfv8ZBrq9iPCZaUUcQVe0WACccgbK-wyEYxbO1FIz-XpOVm8rDQyNvDByKJDgW4REwarRhy5tVcPqR9EPebchZwhK9LjnVMUnhoFpdbaEGKdMJKB1vJhL26r4AOO6KLDHGqP9Ah-xYoo/w400-h300/IMG_20231208_103915.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L8,
6a. 40m</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">. Comienza en la
vertical, para enseguida comenzar una gran travesía muy guapa. La travesía da
canto y vienen bien cintas extensibles para el roce. Mucho ambiente. Llegamos a
un diedro que tiene un pasete al prinicpio y luego desploma un poco pero con
mucho canto.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHus-TqkTwIAz41qjGuWha1VgDL75XU7rqxtcIK-7EelM5iyqSLhhNmxZzoioF9xKBofgbWdw2F7AQUjq9nr-XqeQagWz_UWU-iPox3wRYxslTyv78EP7J_I5Ok4TvraJ_-xxR9qVslwcG7PRa1G0nN577mf7QU4UtUfNy0Wir3rf7Aq1Corf7-DrduP4/s768/6f1f4057-a62d-4f19-a0e4-e08629f8f315.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHus-TqkTwIAz41qjGuWha1VgDL75XU7rqxtcIK-7EelM5iyqSLhhNmxZzoioF9xKBofgbWdw2F7AQUjq9nr-XqeQagWz_UWU-iPox3wRYxslTyv78EP7J_I5Ok4TvraJ_-xxR9qVslwcG7PRa1G0nN577mf7QU4UtUfNy0Wir3rf7Aq1Corf7-DrduP4/w300-h400/6f1f4057-a62d-4f19-a0e4-e08629f8f315.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQUNaMFLlDvLqO8XLfQo5R5IxGf70nyaJSwAd1lsEIQ7q_J6o6WMXrEnZ5sLNOv7BVqNn9zZNICEfk6CZK4qprsqODZNZqWru7o2vyCVpviORZpD6pfQUmSyK3A-IWuCe4fx8jLWc3POxL3tXl8SWpay9vN2bHcFkfGLUinyHFb0TOBdjujfEN0P5zsvA/s1024/IMG_20231208_112231.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQUNaMFLlDvLqO8XLfQo5R5IxGf70nyaJSwAd1lsEIQ7q_J6o6WMXrEnZ5sLNOv7BVqNn9zZNICEfk6CZK4qprsqODZNZqWru7o2vyCVpviORZpD6pfQUmSyK3A-IWuCe4fx8jLWc3POxL3tXl8SWpay9vN2bHcFkfGLUinyHFb0TOBdjujfEN0P5zsvA/w400-h300/IMG_20231208_112231.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L9,
V. 35m.</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"> Los primeros
metros son un marcado diedro que aleja, pero que se deja. Continúa con otra
travesía con mucho canto protegida por viejos clavos y un último paso de placa.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhadmTT6EaNT1RWtvYTLh_SZ3M4EsIsNEqUv9ynd7-tc7n5C3vrHXHWFTXy5HkhxNpwKdKguNM8bMZ-0IgnttAbH7YPq8oETL-iZXuYqSccg2HciO8tBZ93jXr1mow6Gpwfoe-SX4n-z7iCbobzeJjrR-r6P7EHweJRXBpAsBS56ftDU3qq6A6IRLuYl3A/s1024/IMG_20231208_113453.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhadmTT6EaNT1RWtvYTLh_SZ3M4EsIsNEqUv9ynd7-tc7n5C3vrHXHWFTXy5HkhxNpwKdKguNM8bMZ-0IgnttAbH7YPq8oETL-iZXuYqSccg2HciO8tBZ93jXr1mow6Gpwfoe-SX4n-z7iCbobzeJjrR-r6P7EHweJRXBpAsBS56ftDU3qq6A6IRLuYl3A/w400-h300/IMG_20231208_113453.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">L10,
V. 35m.</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"> Largo de placa
para salir a la parte alta de la pared<b><o:p></o:p></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj4hTPq8wgr7nOZFTLtW1AXigGOEW077KgkM-qhps-HwtNhavkw8RNshd48VR8zdggHO5J5lMuMd4KemkCrIV2xr902Ns7-ClFmf-xVyeKOZG4_VIRzYwFg0pnAmHZFBLbO90Zx5IdR_z2OvELLbHKfoBcab2cwpD9YgsjjpsZJw45VEdREVGSmXMVslg/s768/IMG_20231208_121156.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj4hTPq8wgr7nOZFTLtW1AXigGOEW077KgkM-qhps-HwtNhavkw8RNshd48VR8zdggHO5J5lMuMd4KemkCrIV2xr902Ns7-ClFmf-xVyeKOZG4_VIRzYwFg0pnAmHZFBLbO90Zx5IdR_z2OvELLbHKfoBcab2cwpD9YgsjjpsZJw45VEdREVGSmXMVslg/w300-h400/IMG_20231208_121156.jpg" width="300" /></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidn9_cV1adkRV0j1-zOLYeEHcHW5gpQ1Gb6raJzixhpQ8tECbClIq6qYZcXh4Wo61cLTOWfhUXvYA2t-NpJ2NgikxQLCxZZk1ZqjP6Dqc29oBNFXypVj4yArfZVvn2OBEtXszAobNFoFjmBhHWy6UeO-_EpeYdjTx-OJmskM_un22CT3yFY3yoAW_btVk/s1024/IMG_20231208_122613.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidn9_cV1adkRV0j1-zOLYeEHcHW5gpQ1Gb6raJzixhpQ8tECbClIq6qYZcXh4Wo61cLTOWfhUXvYA2t-NpJ2NgikxQLCxZZk1ZqjP6Dqc29oBNFXypVj4yArfZVvn2OBEtXszAobNFoFjmBhHWy6UeO-_EpeYdjTx-OJmskM_un22CT3yFY3yoAW_btVk/w400-h300/IMG_20231208_122613.jpg" width="400" /></a></div></o:p></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">El
descenso es más complejo de lo que yo me imaginaba, y le da un punto a favor a
la actividad. Ya que es un descenso típico de una actividad de montaña, con
destrepes y ambiente, en el que no te puedes relajar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Desde
la última reunión, ya vemos pinturas blancas y amarillas incluso algún hito.
Seguiremos la senda hacia nuestra izquierda, hacia una amplia collada. Hay
varias opciones, pero como referencia podeis tomar una encina, a partir de aquí
se desciende por la amplia canal. No hay que descenderla por completo, sino que
hay que cruzarla, para cambiarnos al siguiente valle. Si nos fijamos veremos un
hito en la arista de la derecha según bajamos por la canal.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpNScgaLWYmUsOx3pk0XEoBUmfr4nvxMkBdKjCbKEF33D_wf3Q2Xc3YYB1WtaRULKB472dZm7pZ0ZDApxbLL8iHATaXmLxJA1F08HvK2mH0H5yu45rhETSzFfr2CK16MqBJXOKekjM9NzZBarZpMwKJiBFKQPdcAFuIsq_S_4SVAlMCYdLR6RB8TzBG7Q/s1024/IMG_20231208_123550.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpNScgaLWYmUsOx3pk0XEoBUmfr4nvxMkBdKjCbKEF33D_wf3Q2Xc3YYB1WtaRULKB472dZm7pZ0ZDApxbLL8iHATaXmLxJA1F08HvK2mH0H5yu45rhETSzFfr2CK16MqBJXOKekjM9NzZBarZpMwKJiBFKQPdcAFuIsq_S_4SVAlMCYdLR6RB8TzBG7Q/w400-h300/IMG_20231208_123550.jpg" width="400" /></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><o:p> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyfnxr5U6nJch-cE5gwnpU8-DsyH1w53H3y_JTLRa0pJYRQNTL3-QrW71c1f1ueflO1awcIVGt8eZpZw-kvkMLR9uqDT0iPz78ZLQIFAw2pf-WDEjTjSv416QovYMbg8V6_b6IhdHvTZlunDIizyV8y2BZTqvlmijaABGkXNcz2r9pHD9UqWu-0KyhItY/s1024/IMG_20231208_125121.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyfnxr5U6nJch-cE5gwnpU8-DsyH1w53H3y_JTLRa0pJYRQNTL3-QrW71c1f1ueflO1awcIVGt8eZpZw-kvkMLR9uqDT0iPz78ZLQIFAw2pf-WDEjTjSv416QovYMbg8V6_b6IhdHvTZlunDIizyV8y2BZTqvlmijaABGkXNcz2r9pHD9UqWu-0KyhItY/w400-h300/IMG_20231208_125121.jpg" width="400" /></a></div></o:p></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif;">Al
cambiarnos de valle la senda esta más marcada y hitada. Aquí hay varios
destrepes varios fáciles, pero alguno fino y con mucho ambiente. en los que nos
ponemos de cara a la roca. Así llegamos a un hombro, en el que ya vemos parte
de la pared que acabamos de escalar. Pendientes de los hitos zigzagueando por
viras llegaremos al pie de vía.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Y por el
mismo camino de la aproximación al aparcamiento.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF82-xRTusq3iCpaJ5jGn0SpZR3yALqaU3kx7GsS8aw6eNEX3uPTTkFjcZ-cWOQJMeI-2YABclmljOulhrWRwl8qqYGH5CVGfAYTeygNQv6fZmJnr5-lU9acNVLV3J_01i5_2d_Ok7N7fjZ2B-NmrHbX7hr8XpokZaxmWcJW8wh137Pp6prnLZxeiSA90/s1024/IMG_20231208_125356.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF82-xRTusq3iCpaJ5jGn0SpZR3yALqaU3kx7GsS8aw6eNEX3uPTTkFjcZ-cWOQJMeI-2YABclmljOulhrWRwl8qqYGH5CVGfAYTeygNQv6fZmJnr5-lU9acNVLV3J_01i5_2d_Ok7N7fjZ2B-NmrHbX7hr8XpokZaxmWcJW8wh137Pp6prnLZxeiSA90/w400-h300/IMG_20231208_125356.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlyAOGvLLoRoblQewtSY8EUTC2LpGAlT31UmWs48050KEtv1IdAfw0F98nE7OyrBeZcRiB9F23GMOWfylKs9cT3W7gALqcrdAalKKxMwEtflHPRrOMfRrbrFUpXZs7jCLHvzT-dwNP29oL6PCTX3_kEQdGb_2avyGHn5Edpjn2kW9MMvIFcHhL-xL7C1I/s1024/IMG_20231208_130417.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlyAOGvLLoRoblQewtSY8EUTC2LpGAlT31UmWs48050KEtv1IdAfw0F98nE7OyrBeZcRiB9F23GMOWfylKs9cT3W7gALqcrdAalKKxMwEtflHPRrOMfRrbrFUpXZs7jCLHvzT-dwNP29oL6PCTX3_kEQdGb_2avyGHn5Edpjn2kW9MMvIFcHhL-xL7C1I/w400-h300/IMG_20231208_130417.jpg" width="400" /></a></div><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgApP8BEYaSRadu5KpwZnSUkyIZlm51FB5vUE4lf8d7W8MoQraeikI8Kx4JoBqzcvaKz7tOFG92bOi_MFDCiqwWwUTmRGX2XLuzUrKWZ6A0YIkV-R4HvWBc2gi0uWmmr5_ch3LWlLRKAF9Hr3LId0sjjzT5y__5yVl00RgTpfd9A_xXMrO9YytwNtfLJw4/s1024/IMG_20231208_131244.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgApP8BEYaSRadu5KpwZnSUkyIZlm51FB5vUE4lf8d7W8MoQraeikI8Kx4JoBqzcvaKz7tOFG92bOi_MFDCiqwWwUTmRGX2XLuzUrKWZ6A0YIkV-R4HvWBc2gi0uWmmr5_ch3LWlLRKAF9Hr3LId0sjjzT5y__5yVl00RgTpfd9A_xXMrO9YytwNtfLJw4/w400-h300/IMG_20231208_131244.jpg" width="400" /></a></div><br /><br /><span style="font-family: "Arial",sans-serif;"><br /></span><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-6949706977126427372023-12-21T18:20:00.001+01:002024-01-17T17:08:40.308+01:00Leiva: La Historia Interminable, Carnaval y Carrillo-Cantabella<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif">El
pasado puente de diciembre, en búsqueda del buen tiempo, aprovechamos para
seguir conociendo zonas de escalada del Levante. En esta ocasión bajamos más al
sur, que era donde en principio daban mejor tiempo y nos decantamos por conocer
una mítica zona de escalada de la provincia de Murcia: LEIVA.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-uQ0yi3j_o6U_RqoSCxuyygjg5S3su3YqJlCILZY8o33ToYSA8ezUM8YBtLkstp7Lb2ofO9fYPj8GJQ4PqQsYeakq5NkqX1iCDUWGuq1zg2CApqPvw5yeY-watCu6D8KLM4zC3Phf8hKPo8jnhdmNWy8Wb_4FlHt8H5sKmDE-mDq_O59QbeOZdPZQSVc/s1024/IMG_20231207_110234.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-uQ0yi3j_o6U_RqoSCxuyygjg5S3su3YqJlCILZY8o33ToYSA8ezUM8YBtLkstp7Lb2ofO9fYPj8GJQ4PqQsYeakq5NkqX1iCDUWGuq1zg2CApqPvw5yeY-watCu6D8KLM4zC3Phf8hKPo8jnhdmNWy8Wb_4FlHt8H5sKmDE-mDq_O59QbeOZdPZQSVc/w400-h300/IMG_20231207_110234.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">No
teníamos muy claro lo que nos íbamos a encontrar, porque no nos dio tiempo a
preparar nada, ya que fue un viaje de ultimísima hora. Consultas rápidas por
internet para localizar croquis, viaje de unas 7 horas para llegar con el
tiempo justo para cenar y dormir y un poco de madrugón para intentar aprovechar
el tiempo a la mañana siguiente.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Al
no llevar un plan establecido, íbamos con la mente abierta, deportiva, clásica,
no teníamos muy claro cómo era aquello. A mí me motivaba más la escalada de
largos y tras las consultas por internet vimos que muchas de las vías que
consultábamos eran vías equipadas, en las que a lo mejor era necesario algún
cacharro para los alejes, y en las que el grado parecía que entraba en nuestro
rango de “confort”.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgseYTBWMx_vseA_R6nOHWnXMyQNchWtvl-z_iATj-NA_HBCPPvwMRHMBz1C4_Y-tjBNdV5TlQQNLC2J8ieAVBLRkKnanL5vvvQxqtvH0NxuSGf52rgU4_wWk1ODq90ifi0NhPwNMLXAE8Ex1Djuk4732XqFOFAbtG_C_IZQ18TonKmS_gJVhO5jpo2rpc/s1024/IMG_20231206_124326.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgseYTBWMx_vseA_R6nOHWnXMyQNchWtvl-z_iATj-NA_HBCPPvwMRHMBz1C4_Y-tjBNdV5TlQQNLC2J8ieAVBLRkKnanL5vvvQxqtvH0NxuSGf52rgU4_wWk1ODq90ifi0NhPwNMLXAE8Ex1Djuk4732XqFOFAbtG_C_IZQ18TonKmS_gJVhO5jpo2rpc/w400-h300/IMG_20231206_124326.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Al
final en 2 días que estuvimos en la zona, escalamos 3 buenas vías de la Pared Sur
de Leiva:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;"><span face=""Arial",sans-serif">La Historia Interminable 150 m. 6b+/c<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;"><span face=""Arial",sans-serif">Carnaval 150 m. 6b<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;"><span face=""Arial",sans-serif">Carrillo-Cantabella 200 m. 6a</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3LB0_UAPds7p9nZ3B8-44QvyV1hBX6csPmUOekA3ub6Qq-OpfD0eDXYbVTQ07pmsufGfgpp7AKcVSMBMhFJE9oSEKGyy5TtrNwrS_6UmPjv-wuFsiRBntYNRoii9KCKlMjnzlOMTHMqwFoFrojDBKneapbn6Qy0b16gu4nOnBO6VitaG8dLsthZNg7Xg/s768/IMG_20231206_132920.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3LB0_UAPds7p9nZ3B8-44QvyV1hBX6csPmUOekA3ub6Qq-OpfD0eDXYbVTQ07pmsufGfgpp7AKcVSMBMhFJE9oSEKGyy5TtrNwrS_6UmPjv-wuFsiRBntYNRoii9KCKlMjnzlOMTHMqwFoFrojDBKneapbn6Qy0b16gu4nOnBO6VitaG8dLsthZNg7Xg/w300-h400/IMG_20231206_132920.jpg" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif">En
estos 2 días nos ha dado tiempo a hacernos una buena idea de la zona, donde pernoctar,
donde coger agua, aproximaciones, descensos y localizar visualmente el resto de
sectores deportivos, y aunque seguro que nos escapan muchas cosas, porque la
zona es muy amplia escribo esta entrada con nuestras experiencias,
aproximaciones y descensos, para la gente que visita por primera vez esta zona
y busca información tenga una referencia.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El
primer día tuvimos la mala suerte de que la niebla nos acompañó durante gran
parte del día, casi sin poder ver las paredes, lo que nos hizo aún más difícil
orientarnos y localizar las vías, pero el segundo salió un día soleado lo que
hizo que disfrutaramos mucho de la zona y nos quedaran muchos proyectos para próximas
visitas.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMtRRnGMWJWNu6yCr5OYgaT3tjOD6iXiGlsnW3enJuzjqruoiVMDdIR-ob37sucXVvxtWB93wUBBpjTLPJ4KCnXwHl0R-DPkvb5HbBcUSdk9LgPGA_9yqGZRDlQnei2p8VI9FK9-7Ts6SSBhuqDuL6j1Y5K5y7tlMuQpBL_yY_7ySTFcbfd2mfX3vL_vc/s1024/IMG_20231206_152026.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMtRRnGMWJWNu6yCr5OYgaT3tjOD6iXiGlsnW3enJuzjqruoiVMDdIR-ob37sucXVvxtWB93wUBBpjTLPJ4KCnXwHl0R-DPkvb5HbBcUSdk9LgPGA_9yqGZRDlQnei2p8VI9FK9-7Ts6SSBhuqDuL6j1Y5K5y7tlMuQpBL_yY_7ySTFcbfd2mfX3vL_vc/w400-h300/IMG_20231206_152026.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Muy
buena roca, vías muy verticales, especialmente La Historia Interminable,
descenso cómodo, zona tranquila (aun siendo puente), eso sí, grado apretado y
alejes importantes en algunos casos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Por
lo que a la hora de elegir una vía mi recomendación es que, aunque parezca que
vas a hacer deportiva de largos, no es así. Las vías están equipadas, pero no
es escalada deportiva como tal. Los alejes hacen necesario escalar entre
seguros, que en su mayor parte son parabolts, pero todavía quedan viejos spits
y clavos, por lo que no hay que subestimar el grado. Y aunque no es
imprescindible, creo que recomendaría llevar 4/5 friends, por si algún aleje se
nos atraganta. Semáforo de Alliens, 0,75 y 1, sería suficiente. Alguna cinta
larga y una cuerda deportiva de 60 m. sería suficiente, salvo que empalmemos
largos, para lo que sería necesario cuerda de 80 m. y un carro de cintas (cerca
de 20).</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">En
la mayor parte de las vías encontraremos una placa con el nombre de la vía.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv-F87ljWRiYg4FM-bL9ZsFOhWUCt_zmnjAb9U38BFy5RsNiYBxFGdZU6Y2F2TIbA_Sppc3cgjCidiRNZPFxx5TTMDN5nO_9EpUkCaPBLccFzfobKQGZasMJ6eXksmGNp-599jw1njsE1hRLBIa4zoJwBM9jmWsB9t1Ctl86htSlT5xeZOD1w481Y6sRc/s1024/IMG_20231206_100701.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv-F87ljWRiYg4FM-bL9ZsFOhWUCt_zmnjAb9U38BFy5RsNiYBxFGdZU6Y2F2TIbA_Sppc3cgjCidiRNZPFxx5TTMDN5nO_9EpUkCaPBLccFzfobKQGZasMJ6eXksmGNp-599jw1njsE1hRLBIa4zoJwBM9jmWsB9t1Ctl86htSlT5xeZOD1w481Y6sRc/w400-h300/IMG_20231206_100701.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">COMO
LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Leiva
se sitúa en la región de Murcia, siendo la localidad importante más cercana
Alhama de Murcia. La zona de escalada se encuentra dentro del Parque Regional de
la Sierra de Espuña.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Nos
tenemos que dirigir al Área Recreativa la Perdiz, con una amplia zona de
aparcamiento, agua y desde donde podemos iniciar la aproximación por la “Senda
del Dinosaurio” si no queremos entrar con el vehículo por una pista de tierra.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/PxkzFerTMPdqhvMQ9"><span face=""Arial",sans-serif">https://maps.app.goo.gl/PxkzFerTMPdqhvMQ9</span></a><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Una
vez allí comprobamos que hay otro aparcamiento con el que te quitas poco más de
10 minutos de pateo, entrando por una pista de tierra previa al Sanatorio
Sierra de Espuña,<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/5cLagK5PsTNEXY7E8"><span face=""Arial",sans-serif">https://maps.app.goo.gl/5cLagK5PsTNEXY7E8</span></a><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikS3JdqDc9E4YgGfiNVc8gQDYQ4VT1-ck1PmusqR36GhFJoT9Ia8a9vLQsNY0S_EQ5khK4rSd4pOJO0oFgR-5vG-oRmIlknvQs4TC6ObYFECS3-onj0JE8wzb6n_ExWdMmh9xWeRs5oZCNdagUQ6PO8SvSGK2iYR2gag6DwrOixDHfvLR2dOjZnYIBWaM/s1992/Plano-Leiva.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1611" data-original-width="1992" height="324" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikS3JdqDc9E4YgGfiNVc8gQDYQ4VT1-ck1PmusqR36GhFJoT9Ia8a9vLQsNY0S_EQ5khK4rSd4pOJO0oFgR-5vG-oRmIlknvQs4TC6ObYFECS3-onj0JE8wzb6n_ExWdMmh9xWeRs5oZCNdagUQ6PO8SvSGK2iYR2gag6DwrOixDHfvLR2dOjZnYIBWaM/w400-h324/Plano-Leiva.jpg" width="400" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">PERNOCTA</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">En
el Parque Regional de Sierra Espuña está prohibida la pernocta con furgonetas,
incluso creo que el tránsito, desde las 22:00 a las 8:00 (hay señalización). De hecho, tuvimos una
experiencia “rara” con los Guardas Forestales. Nosotros llegamos al aparcamiento
de la Perdiz a las 8:00 y nos pusimos a sacar el material de escalada de la
furgo, al rato llego el coche de los forestales. Sin decir ni buenos días, lo
primero que nos dijeron fue “aquí está prohibido dormir”… a lo que contestamos
“no hemos dormido aquí, acabamos de llegar y vamos a escalar” mientas uno de
ellos se acercó a la furgo a comprobar que estaba caliente. Por lo que si
hubiéramos llegado antes de las 8:00 y la furgo ya estuviera fría es probable
que nos hubieran denunciado por entender que habíamos dormido alli.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Nosotros
pernoctamos fuera del Parque Natural de Sierra Espuña, en la localidad de
Gebas, en un amplio aparcamiento junto a un restaurante. Zona muy tranquila, al
menos este puente, el primer día 3 furgos, y el segundo solos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/AvFFx4JUWAgLNHTu5"><span face=""Arial",sans-serif">https://maps.app.goo.gl/AvFFx4JUWAgLNHTu5</span></a><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">En
la localidad de El Berro, está el <a href="https://maps.app.goo.gl/3729aDY5JQDyVCp58" target="_blank">Camping de Sierra Espuña</a>, en el que tomamos
une cerveza y compramos pan y teneis más servicios.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif"> </span> </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Desde
el Área Recreativa de la Perdiz tomaremos la Senda del Dinosaurio, es un cómodo
paseo por una senda prácticamente sin desnivel que te lleva casi hasta el otro aparcamiento
en poco más de 10 minutos. No se pasa por el otro parking, ya que la senda se
une con el camino unos metros más adelante, tras pasar un puente colgante.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkRpPhrzD5wphyMngjCPX9c0h1qZpt76yAwyLdxNoaRZ06TPFaIs2R9d_CGLuGjPERSo_uO8SpiP4wzCN4AIVum0g2g1DKqauQSFv8xFc3rZTAKx6m8dDvBy4zszaI8DAiTKJa85lmahI88xo8cDYIWcn9OLnJ9QR9PfqXTuH5oi0MpYyWHKrwjVjaJB0/s1024/IMG_20231206_085850.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkRpPhrzD5wphyMngjCPX9c0h1qZpt76yAwyLdxNoaRZ06TPFaIs2R9d_CGLuGjPERSo_uO8SpiP4wzCN4AIVum0g2g1DKqauQSFv8xFc3rZTAKx6m8dDvBy4zszaI8DAiTKJa85lmahI88xo8cDYIWcn9OLnJ9QR9PfqXTuH5oi0MpYyWHKrwjVjaJB0/w400-h300/IMG_20231206_085850.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5T7mmavCfTyFaUKNsfpSAaHhnUxW26aK1JhuUJAyiclf3juhEVmsPuQK12pQPddCm9PJn6Azb0qZpTO1xfZtu_RDRNV2JmQBcqdrvtZRHhJdjgXcdtyQqPxxeE2An6y0G2ShYT4AL9CSj56_V06QD3ipzzfWgsYGYqIwCsK0MEU78YVZMPXP1T3sLZRk/s1024/IMG_20231206_085943.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5T7mmavCfTyFaUKNsfpSAaHhnUxW26aK1JhuUJAyiclf3juhEVmsPuQK12pQPddCm9PJn6Azb0qZpTO1xfZtu_RDRNV2JmQBcqdrvtZRHhJdjgXcdtyQqPxxeE2An6y0G2ShYT4AL9CSj56_V06QD3ipzzfWgsYGYqIwCsK0MEU78YVZMPXP1T3sLZRk/w400-h300/IMG_20231206_085943.jpg" width="400" /></a></div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Una
vez en la pista del Barranco de Leiva ya no hay perdida, es muy cómoda, y
transitada por algunos vehículos (me imagino que con algún permiso para ir
hasta el refugio). La pista discurre por un pinar, y se llega a hacer un poco
monótona. A la media hora veremos algún hito, marcando el comienzo de alguna
senda, son los accesos a los sectores deportivos de Las Cuevas, La Pecera y
Alegría. Tenemos que continuar hasta un característico un muro/represa en lo
que sería el cauce del arroyo (en estas fechas completamente seco). Aquí nos desviaremos
a la derecha por una senda que nos lleva directamente al pie de vía. Unos 45/50
min hasta aquí.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLwXY49kdhq2W1WpOSzbeBP-zM9c6ISZKHZI_b46HiBzg1_ZAE7DfHvGSHIN6yIQqvVj66Hxmub2ZfUlQKu929Z-LzjUbuGSLzRZkKArKkRh0RPg_tejbU56XOBs9C3-d2MgijSBpyZYCR7Ulicaj9dBv-MLQeGCmKk3vy8i77Q5Iq8FaxPrPVW6ehosY/s1024/IMG_20231206_161007.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLwXY49kdhq2W1WpOSzbeBP-zM9c6ISZKHZI_b46HiBzg1_ZAE7DfHvGSHIN6yIQqvVj66Hxmub2ZfUlQKu929Z-LzjUbuGSLzRZkKArKkRh0RPg_tejbU56XOBs9C3-d2MgijSBpyZYCR7Ulicaj9dBv-MLQeGCmKk3vy8i77Q5Iq8FaxPrPVW6ehosY/w400-h300/IMG_20231206_161007.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Desde
la represa ya tenemos unas buenas vistas de una buena parte de la Pared Sur de
Leiva. Las vías que nosotros escalamos quedan justo de frente a la represa, por
lo que solo hay que subir por las sendas hasta el pie de vía.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIjhwNran0DS-sYuSMY3xgOL2ScMpln52JBpZ7hO5zKsE4pOA6r7ShIm9dfRXjvsgufrB4AcVbhjnexd5PyCDkFJrPNDjGEgTYtC_ck6P8BkSyCAc9ZcCadYgADwI3IJnat_Jw072gjSml81eVFh2DVnCXQC1MYS8fUMDPsdadT2zxuGTyUnOh1OtCs_U/s1024/IMG_20231206_095058.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIjhwNran0DS-sYuSMY3xgOL2ScMpln52JBpZ7hO5zKsE4pOA6r7ShIm9dfRXjvsgufrB4AcVbhjnexd5PyCDkFJrPNDjGEgTYtC_ck6P8BkSyCAc9ZcCadYgADwI3IJnat_Jw072gjSml81eVFh2DVnCXQC1MYS8fUMDPsdadT2zxuGTyUnOh1OtCs_U/w400-h300/IMG_20231206_095058.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">LA
HISTORIA INTERMINABLE, 6b+/c - 150 m.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Abierta
en Marzo de 1985 por José Luis Clavel Amo y José Sánchez García.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">De
las vías que hicimos la más vertical y exigente, sobre una roca excepcional
salvo el tramo final de la fisura del L4 con roca algo fracturada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">La
vía está equipada con parabolts y spits, pero para algún aleje importante puede
venir bien llevar algo de material.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span> </span>Material
Recomendable:</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><span> </span><span> </span>12
cintas<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><span> </span><span> </span>Semáforo
de Alliens, 0,75 y 1 de Camalot.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Si
consultáis más reseñas, veréis bastante baile de grado, estas fueron nuestras
impresiones.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwBA9VaB7QZ7u5eQS05HaS7pDHsNskz6DNJyN1UgROFp7IsIMriM2TOrVfnyGXvQd0J6qIoXi5vb4XkgszcxlISFvfr0xZKZwLWLcEmNqucAArgZsT73eegQtox74YppxYIn0fM8oLZ_XURtdVphvyehBgyNEsggOzscjANPiSrx68Qg-YslTCOoNeVnQ/s2464/Leiva-La-Historia-Interminable.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2464" data-original-width="2123" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwBA9VaB7QZ7u5eQS05HaS7pDHsNskz6DNJyN1UgROFp7IsIMriM2TOrVfnyGXvQd0J6qIoXi5vb4XkgszcxlISFvfr0xZKZwLWLcEmNqucAArgZsT73eegQtox74YppxYIn0fM8oLZ_XURtdVphvyehBgyNEsggOzscjANPiSrx68Qg-YslTCOoNeVnQ/w345-h400/Leiva-La-Historia-Interminable.jpg" width="345" /></a></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L1,
6a+. 35m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> En los
primeros metros hasta el primer parabolt es fácil, pero hay un aleje
importante. El largo tiene 2 pasos más duros, el primero una fina fisura de
dedos, y los metros finales para llegar a la reunión con una fisura más ancha que
nos permite empotrar puño, ya que el canto que hay no es muy bueno. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDZrMwmnISO1XpCMiHBaCVEMk-iQmNYCwW7D_A5B7m8IqWkqba0Ho5dzSx5qnfAG35b9Ck8kQmKbAnJPuNHIOJALnnMjehjQKxXNXfQ6shEjxz6-e_WS2kjnh1gsUJJFujcYvBY47EWnL4p6LFqpKNXHWDMr_tdZwRWhFhk-J4pJdDyR4rVCxyjDA62xo/s1024/IMG_20231206_104345.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDZrMwmnISO1XpCMiHBaCVEMk-iQmNYCwW7D_A5B7m8IqWkqba0Ho5dzSx5qnfAG35b9Ck8kQmKbAnJPuNHIOJALnnMjehjQKxXNXfQ6shEjxz6-e_WS2kjnh1gsUJJFujcYvBY47EWnL4p6LFqpKNXHWDMr_tdZwRWhFhk-J4pJdDyR4rVCxyjDA62xo/w400-h300/IMG_20231206_104345.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L2,
6b. 30m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> En algunos
croquis este largo lo he visto de 6a, desde mi punto de vista ni por asomo. Es
un largo exigente de placa vertical fisurada, sacando los pies en la placa con
pequeñas rugosidades, que me exprimió hasta el final, a mí me pareció muy
exigente. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj92FYEUVPN9e1zNNb4KsJV26eHhV6fHYZOqGdk-ijGSwrk0zRQieERU1zDF5gLOK8K-eLppk2i_wgBiMbNZYWEe41J7LDJuB0LB_EpznhbqmCelYxE7Az9fYNoHyooQGvi6YWdddtNiAP0eil5Ic5h7feZJDHH_AiRwc2QesDVyc2-bA9JGmiJNOfTVfE/s768/ca0257d8-f04e-4a38-9102-0c5c49fc6918.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj92FYEUVPN9e1zNNb4KsJV26eHhV6fHYZOqGdk-ijGSwrk0zRQieERU1zDF5gLOK8K-eLppk2i_wgBiMbNZYWEe41J7LDJuB0LB_EpznhbqmCelYxE7Az9fYNoHyooQGvi6YWdddtNiAP0eil5Ic5h7feZJDHH_AiRwc2QesDVyc2-bA9JGmiJNOfTVfE/w300-h400/ca0257d8-f04e-4a38-9102-0c5c49fc6918.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMC80Ip6Sb6I66I_NMgxdYyEc-g7ykscI8-tQlC4b2Xg1IggghT4a_3ZPxtzqm1ZjXy_U9b0Gw-obum8BnD-_6oqO-RrigfUD7x6XXhWFqiy9h7VXawFF9oDCJeJKpFET9npZZcKe5WL0K7hp_4ONVsyNFvO-VUGvU0atr4n-A6J2bAGqjnHqXd8bicX0/s1024/IMG_20231206_115318.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMC80Ip6Sb6I66I_NMgxdYyEc-g7ykscI8-tQlC4b2Xg1IggghT4a_3ZPxtzqm1ZjXy_U9b0Gw-obum8BnD-_6oqO-RrigfUD7x6XXhWFqiy9h7VXawFF9oDCJeJKpFET9npZZcKe5WL0K7hp_4ONVsyNFvO-VUGvU0atr4n-A6J2bAGqjnHqXd8bicX0/w400-h300/IMG_20231206_115318.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L3,
6b. 35m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Bastante más
fácil que el anterior, el paso se lo da un paso a bloque que si lo lees bien no
es muy difícil, llegando a un buen monodedo con mano derecha y <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>bloqueando sobre el monodedo (que es muy
bueno) llegamos a buen cazo. Superado este paso que además está bien protegido,
el resto es bastante disfrutón. Buen canto hasta que llegamos al diedro, con un
aleje majo y el diedro también con canto.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1fbl5KyfYpasN9K2NHNs4lkB1UifWRkocBYu1u7TrRIUSvPqOZzTDzlFpYkS3IoCqP8GpGgOAadRxjtkm8eDnUI8YQI1WwTSVyKWvPCP4Q-vF0Vy4rUVJsEAvtON3SP_YdcqAq0PKrr1kVbrtJsonppfbFJjq2PS7_zj56EEuzkk9YnDJyjHG89rOlrk/s768/434f6e14-41f2-4609-b7ba-83ba025c3475.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1fbl5KyfYpasN9K2NHNs4lkB1UifWRkocBYu1u7TrRIUSvPqOZzTDzlFpYkS3IoCqP8GpGgOAadRxjtkm8eDnUI8YQI1WwTSVyKWvPCP4Q-vF0Vy4rUVJsEAvtON3SP_YdcqAq0PKrr1kVbrtJsonppfbFJjq2PS7_zj56EEuzkk9YnDJyjHG89rOlrk/w300-h400/434f6e14-41f2-4609-b7ba-83ba025c3475.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMruTvvksLI_s-EyHt6GNjQcK9Bcl1bt3iKAyr3uL0Y7dbrwlELEMYjkQTNI074FksOl3Xxf9GhYit-A1KQ77VMlhsQRld4PERkPNbkwa9LjF42I5eiqWPR0CodPJIFwGkhNx3WPfW6gcfYJdqJRM_nXC8rt5YYFipHFWgDFtsFtfN51zrGuRjSdAYHxM/s1024/IMG_20231206_124044.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMruTvvksLI_s-EyHt6GNjQcK9Bcl1bt3iKAyr3uL0Y7dbrwlELEMYjkQTNI074FksOl3Xxf9GhYit-A1KQ77VMlhsQRld4PERkPNbkwa9LjF42I5eiqWPR0CodPJIFwGkhNx3WPfW6gcfYJdqJRM_nXC8rt5YYFipHFWgDFtsFtfN51zrGuRjSdAYHxM/w400-h300/IMG_20231206_124044.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L4,
6b+/c. 35m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Largo clave
de la vía, muy mantenido. Sin pasos excesivamente difíciles, es pura continuidad
y técnica de colocarse bien para no tirar en exceso. Bavaresas, subiendo los
pies y buscando los reposos que nos permitan soltar los brazos. El paso más
picantón es el último paso para llegar a la reunión, llegas untado, el seguro
se queda abajo y es el paso más apretón de la fisura. Además la roca previa a
la reunión es un tanto dudosa y te pone algo más nervioso. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Pero
después de encadenarlo, buah!! Vaya pepino de largo!!! una joya!!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">De
grado? He hecho 6c’s más fáciles…</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc-d4ItYfjs1f7L-_IHn4mFk9_QnRULhmiBGQYtmWJNb2cHE2ZTAc0XEbGHHVLxJ8Wan641qT8KjJE20jp-_3Cn9K1VWG1vAKoQswbS0Yw-D08hgVzUbXhv3Co5lahCHbhglHCLFG-J-V1R9A6cb_gEDF9UYg-TZLTqlvT5ecrJvOEgTZTFQp8qwQAjWE/s1024/IMG_20231206_134611.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc-d4ItYfjs1f7L-_IHn4mFk9_QnRULhmiBGQYtmWJNb2cHE2ZTAc0XEbGHHVLxJ8Wan641qT8KjJE20jp-_3Cn9K1VWG1vAKoQswbS0Yw-D08hgVzUbXhv3Co5lahCHbhglHCLFG-J-V1R9A6cb_gEDF9UYg-TZLTqlvT5ecrJvOEgTZTFQp8qwQAjWE/w400-h300/IMG_20231206_134611.jpg" width="400" /></a></span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L5,
V+/6a. 15m</span></b><span face=""Arial",sans-serif">. Largo de trámite
para salir a la parte alta de la pared, aun así en los primeros metros siguen
siendo aéreos y no hay que relajarse, aunque sin duda es el largo más fácil de
la vía.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3-SYIijzObEPAcc_8S1TyCG6mD1lYvpHm6L7d-WUcYRfHbp1_xK7txJQAbT_QVKJa6-PL9Hm-1gP0GdKuu_AO40_oElRvLJpMGZ2wuGXTgX4lEFq2B851aypgwH5ASnMhI2IWepNIF1FABTmX-F_XB3B-SsxOPkL4ggE30BPMKJZyQJgtqyF0ERfGDmg/s1024/IMG_20231206_141927.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3-SYIijzObEPAcc_8S1TyCG6mD1lYvpHm6L7d-WUcYRfHbp1_xK7txJQAbT_QVKJa6-PL9Hm-1gP0GdKuu_AO40_oElRvLJpMGZ2wuGXTgX4lEFq2B851aypgwH5ASnMhI2IWepNIF1FABTmX-F_XB3B-SsxOPkL4ggE30BPMKJZyQJgtqyF0ERfGDmg/w400-h300/IMG_20231206_141927.jpg" width="400" /></a></span></b></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">CARNAVAL,
6b – 150 m.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Abierta
en el año 71 por Juan Carrillo Olmos y Miguel Ángel García Gallego, sigue una
línea evidente de fisuras y diedros, muy vertical y con ambientazo. Algo más
fácil que La Historia Interminable.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">La
vía está equipada con parabolts y spits, pero para algún aleje importante,
puede venir bien llevar algo de material. La escalada es más agradable y si se
va sobrado de grado puede ser prescindible, pero sino algún aleje se puede
atragantar.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><span> </span>Material
Recomendable:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><span> </span><span> </span>14
cintas<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><span> </span><span> </span>Semáforo
de Alliens, 0,75 y 1 de Camalot.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWkCz7aX2Mhn-SLSnZKUojgJzlEuPlwX0ruIDketuVTRGKWs95fZbAEibyAsaFwZMIOLhZocGJ9pPdKvPK_IB8oxD4lFQV5PqaA_wAxEG_KgdTf6NsHEq_p0KrV_kbMCeP-tcHa48eh8CuxdBR7xjbSn-mTVuxScGuSqlUKMh1e41GH44I_jerFf6g-rI/s2466/Leiva-Carnaval.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2466" data-original-width="2124" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWkCz7aX2Mhn-SLSnZKUojgJzlEuPlwX0ruIDketuVTRGKWs95fZbAEibyAsaFwZMIOLhZocGJ9pPdKvPK_IB8oxD4lFQV5PqaA_wAxEG_KgdTf6NsHEq_p0KrV_kbMCeP-tcHa48eh8CuxdBR7xjbSn-mTVuxScGuSqlUKMh1e41GH44I_jerFf6g-rI/w345-h400/Leiva-Carnaval.jpg" width="345" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L1,
6a. 40m. </span></b><span face=""Arial",sans-serif">Marcada fisura
hacia a la izquierda, no excesivamente difícil pero si mantenida. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir_1l4Sg9kipUCXeivpt5ncCUMkmrz9GhBU3bdoazcYXcOqgmxTerTm8WoVY3Ajk4L1XIdgo3NWUPICuFTXmgUwwAT83-ARObVEWu_k_Mh30sU3c2N77wDlGB1Ffqm79H4ZzRv-CoFiZtxDGO497q6R-y1MaGPBJ3b-ilODzYUPDtckPmsuRz8zY5Cdvc/s1024/IMG_20231207_095814.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir_1l4Sg9kipUCXeivpt5ncCUMkmrz9GhBU3bdoazcYXcOqgmxTerTm8WoVY3Ajk4L1XIdgo3NWUPICuFTXmgUwwAT83-ARObVEWu_k_Mh30sU3c2N77wDlGB1Ffqm79H4ZzRv-CoFiZtxDGO497q6R-y1MaGPBJ3b-ilODzYUPDtckPmsuRz8zY5Cdvc/w400-h300/IMG_20231207_095814.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L2,
6b. 30m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Comienza con
un murito de presa pequeña en el que hay que coger bien la secuencia para hacer
las presas buenas. Regletas y agujeros netos, bien protegidos, puede que algo
más duro que el paso a bloque de la Historia interminable, o al menos más
movimientos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Continúa
por el diedro, vertical, pero agradecido en canto.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi89SBHk4tX0Ju0gdcCQxLVSa-4yw6ceXJWImFObUvkD7HFpSRSkiPGT-icpNo2br714ENFFWKUpnyepJae66PjvkMuASgADyseRx7XnmCQEGxO5bQ-p8NmQeo43VxgfmNs6nhX9l2c4f0ppq4p5n_Gt0LR1jMnOj9R40sZJT4C6lxkyrEhuNo4Iobmu8c/s711/31806810-90b2-4460-a689-472beb2e2388.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="711" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi89SBHk4tX0Ju0gdcCQxLVSa-4yw6ceXJWImFObUvkD7HFpSRSkiPGT-icpNo2br714ENFFWKUpnyepJae66PjvkMuASgADyseRx7XnmCQEGxO5bQ-p8NmQeo43VxgfmNs6nhX9l2c4f0ppq4p5n_Gt0LR1jMnOj9R40sZJT4C6lxkyrEhuNo4Iobmu8c/w324-h400/31806810-90b2-4460-a689-472beb2e2388.jpg" width="324" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJgvBRNbz-atTNfcCMuxZx8pUB0WVtkkLQaApXy5f29WwV89bd_dm2tWreWT_QKzWsvG-Uvb-LQNjB-JJBTHOnMxOhyhksUWaZkycvFpdE4FEkYe_hZVOJlOaNo6Edkuk0w2L4QRqSWcJ5EYkQ_uAXQt9Aln6m9HUvvZIjHGe70rrM083_KXeaZ1JraSU/s1024/IMG_20231207_110106.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJgvBRNbz-atTNfcCMuxZx8pUB0WVtkkLQaApXy5f29WwV89bd_dm2tWreWT_QKzWsvG-Uvb-LQNjB-JJBTHOnMxOhyhksUWaZkycvFpdE4FEkYe_hZVOJlOaNo6Edkuk0w2L4QRqSWcJ5EYkQ_uAXQt9Aln6m9HUvvZIjHGe70rrM083_KXeaZ1JraSU/w400-h300/IMG_20231207_110106.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L3,
V+. 40m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Largo de
continuidad, diedro vertical y mantenido, probablemente más 6a. Con bastante
canto, pero bavaresas en las que hay que tirar y que te van poniendo y con
algún aleje que te lo hace pensar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">A
la altura del techo de la vía Rolsdam, seguiremos los parabolts de la
izquierda. Y por una fisura y repisas llegaremos a la reunión. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg16NnaJuuKYmBvD6ysyrQw1_N6q705wGZh7wMYVwr6Q7zLg9YfrGSv8XcGJsrux0JgejbkY8l8j8lZZPh-WmMFxyZK8kaZQhgk3JXRsOfGEHns8MOY3Pwd1u_aG7D1LEaDOmj25OMxSNcJ-OoadQuhELn-qCs8e2djTUD-fkw6ggG4oDqE9B2bkzurYXk/s768/964be444-652d-4fac-8c75-a77360f731b7.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg16NnaJuuKYmBvD6ysyrQw1_N6q705wGZh7wMYVwr6Q7zLg9YfrGSv8XcGJsrux0JgejbkY8l8j8lZZPh-WmMFxyZK8kaZQhgk3JXRsOfGEHns8MOY3Pwd1u_aG7D1LEaDOmj25OMxSNcJ-OoadQuhELn-qCs8e2djTUD-fkw6ggG4oDqE9B2bkzurYXk/w300-h400/964be444-652d-4fac-8c75-a77360f731b7.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh90NUTANDVmRrAO4mclqpY4DX44cl_k2w2g4lg4SzCppmYbWGGhY5h-AxzqAUfM5CrFRGEP5PluvgIRvM3L5RY9GYEhzrNc_Fa4-pce-6LzhdQiv92pIRWOneIuAcNN252vdrkQLzfq-LaNnRvIS0A4ziUueL6fKbf7eR-J7V5WH_VkupTJOwiqw6X8wc/s1024/IMG_20231207_114030.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh90NUTANDVmRrAO4mclqpY4DX44cl_k2w2g4lg4SzCppmYbWGGhY5h-AxzqAUfM5CrFRGEP5PluvgIRvM3L5RY9GYEhzrNc_Fa4-pce-6LzhdQiv92pIRWOneIuAcNN252vdrkQLzfq-LaNnRvIS0A4ziUueL6fKbf7eR-J7V5WH_VkupTJOwiqw6X8wc/w400-h300/IMG_20231207_114030.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L4,
V+. 40m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Diedro abierto
con roca que a veces te hace dudar y alejes importantes, no llegas a ver los
parabolts y dudas si tirar más por la izquierda o por la derecha.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Un
paso en concreto aleja bastante y no viene mal meter algo. No es difícil, pero
no está para caerse.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">La
R final es de spits, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>se refuerza bien
con un allien verde.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbsALly5USBSOmliy_NIcsAZqbiVzKNTnBowTneGwDDMYUronYwuRuIdnqYHTLRerHdm1ZFxDtf2IHiKBwdAtn1yCv1MXWapIbU5vcgUkB5tTizwDJMMSCa219CZPOc3xfVbDzQjaI-apVRuPBbI7t0VhyphenhyphenYQh-yXEpNGnoKwLGC3JRaxOkuk7BqLOBzmE/s768/ea2a96a9-ddc8-465a-9829-8f579f149f7d.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbsALly5USBSOmliy_NIcsAZqbiVzKNTnBowTneGwDDMYUronYwuRuIdnqYHTLRerHdm1ZFxDtf2IHiKBwdAtn1yCv1MXWapIbU5vcgUkB5tTizwDJMMSCa219CZPOc3xfVbDzQjaI-apVRuPBbI7t0VhyphenhyphenYQh-yXEpNGnoKwLGC3JRaxOkuk7BqLOBzmE/w300-h400/ea2a96a9-ddc8-465a-9829-8f579f149f7d.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIbF2MclTXb4e9MulWvlb7nIYhybHFSFJrjTzghlsURg3TxrubUn0r4LNd7mugB_g6YCYmM5IQGm6zpoDra7xsJ89gyFgCHFnFYBooUl6Ccuy72rpdIIF-4HFYj0CkUW2sp7O4YhIg-F_TnIaNqERwbh3OrSMd9qXuKnqyjnvKPF6Pk1jiANhBJpxZnfs/s1024/IMG_20231207_122024.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIbF2MclTXb4e9MulWvlb7nIYhybHFSFJrjTzghlsURg3TxrubUn0r4LNd7mugB_g6YCYmM5IQGm6zpoDra7xsJ89gyFgCHFnFYBooUl6Ccuy72rpdIIF-4HFYj0CkUW2sp7O4YhIg-F_TnIaNqERwbh3OrSMd9qXuKnqyjnvKPF6Pk1jiANhBJpxZnfs/w400-h300/IMG_20231207_122024.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIWMVKKvs3kVzgedrTppl_a2uT1SezinA_ZFC2SRt-UQwOY_vXoEoUpnX-_2_Z4zT3X9cqv9yXcR1qq7m4lO5D-bVzSckBFqDoiCJrRSeqvOUyu8u5qiNKbA933E6AAwUtRi58Pm2Y2Em3xCN3KVeVwQ-DmB8HrnvnUv0rQoqM6EKTb9oX2Y2l8dvEIM0/s1024/IMG_20231207_120651.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIWMVKKvs3kVzgedrTppl_a2uT1SezinA_ZFC2SRt-UQwOY_vXoEoUpnX-_2_Z4zT3X9cqv9yXcR1qq7m4lO5D-bVzSckBFqDoiCJrRSeqvOUyu8u5qiNKbA933E6AAwUtRi58Pm2Y2Em3xCN3KVeVwQ-DmB8HrnvnUv0rQoqM6EKTb9oX2Y2l8dvEIM0/w400-h300/IMG_20231207_120651.jpg" width="400" /></a></div> <p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">CARRILLO
CANTABELLA, 6a – 200 m.<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Abierta
en Abril de 1971 por Juan Carrillo Olmos y Mariano Ruiz Cantabella.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">La
vía está equipada con parabolts, spits y clavos, sin los alejes de las otras
vías que escalamos. En esta vía no veo necesario llevar material de autoprotección.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span> </span>Material
Recomendable:</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><span> </span><span> </span>14
cintas</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCx-bacQEYPVkxiym99mwhGiZ2T4i2fPW7DyK07js7eXloyBCH2AN4tuSU3LJIYNYpo_01MlowrEqfj5_HuFdVFOtmLMF5zq4dIWGKjVo_IdWkyJBad7Bon-3Qmz4IcZ_nTwr9AItUX5wjDJUNmMEfHzoF0saCyTvSgDIkat9qRbGSX-qAmzRjYwGrzMI/s2836/Leiva-Carrillo-Cantabella.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2836" data-original-width="2126" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCx-bacQEYPVkxiym99mwhGiZ2T4i2fPW7DyK07js7eXloyBCH2AN4tuSU3LJIYNYpo_01MlowrEqfj5_HuFdVFOtmLMF5zq4dIWGKjVo_IdWkyJBad7Bon-3Qmz4IcZ_nTwr9AItUX5wjDJUNmMEfHzoF0saCyTvSgDIkat9qRbGSX-qAmzRjYwGrzMI/w300-h400/Leiva-Carrillo-Cantabella.jpg" width="300" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L1,
V+. 40m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Las dos
primeras chapas son comunes con la vía Pequeño Pepillo, luego continua por la
fisura que va hacia la derecha con parabolts y viejos clavos, hasta llegar un
resalte/chimenea, con buen canto y continuar por una canal hacia la derecha
hasta una gran repisa donde está la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKTTXpL1Clskd7nV6naICCD29UnktNXl7m-Cg2pcTPDQvUnV63JFlfGRGtzjPY8cvViaB7ev7TPw_a_J8ZFHegO7UMRMCS72UZwSOLl3zz2pAjF7VhPf-OcmrXZvu9GUSi5N4YbDBjNzAg1BL2BPD3odRz-pHa4bwDRQYz9vN7fJWbOf3d0yN0nQVXtTU/s1024/IMG_20231207_134014.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKTTXpL1Clskd7nV6naICCD29UnktNXl7m-Cg2pcTPDQvUnV63JFlfGRGtzjPY8cvViaB7ev7TPw_a_J8ZFHegO7UMRMCS72UZwSOLl3zz2pAjF7VhPf-OcmrXZvu9GUSi5N4YbDBjNzAg1BL2BPD3odRz-pHa4bwDRQYz9vN7fJWbOf3d0yN0nQVXtTU/w400-h300/IMG_20231207_134014.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L2,
6a. 35m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Bonito largo
de fisuras de dedos y lajas. El más vertical de la vía, pero muy agradable de
escalar. Para llegar a la R hay que montarse en una pequeña repisa.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifGoe1vXGBqOLUQWayOfjih2ydO_d7GuZm5d0NbDKVEV0CM9R3rUd5BrUu70Qw61ybJy_icsWZxHIJ0ypjGWrLGGm3v-TIRp7909_5nj0G0Awc18n6uaQ6wH4tgYS70jBpdH2jFHPoE52iqXDYNpR4GmNy-7MCO309ES3TwwFMNF5KDO45gwGK9C0UB1o/s768/80379b05-d311-497d-bb6c-722bfe80e1a1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifGoe1vXGBqOLUQWayOfjih2ydO_d7GuZm5d0NbDKVEV0CM9R3rUd5BrUu70Qw61ybJy_icsWZxHIJ0ypjGWrLGGm3v-TIRp7909_5nj0G0Awc18n6uaQ6wH4tgYS70jBpdH2jFHPoE52iqXDYNpR4GmNy-7MCO309ES3TwwFMNF5KDO45gwGK9C0UB1o/w300-h400/80379b05-d311-497d-bb6c-722bfe80e1a1.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDVkJbKY69v6ZSEnTP1VUY8q9d6PWmKE0_I1ZpkUO_IuzPgkf4wLEagFsmCEjCIj_hFU_eBt3-_o0R4O-ZUoOoHXAyv0MEIsAO65oaHt0KlPNUPhavmFS9L-d018U8JpzxRn-IJdMBPekKcvPPK7MAVPZW6VVqCoVwwmlwOAjcScwNaJ1Q0MjmSmHyKJM/s1024/IMG_20231207_141430.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDVkJbKY69v6ZSEnTP1VUY8q9d6PWmKE0_I1ZpkUO_IuzPgkf4wLEagFsmCEjCIj_hFU_eBt3-_o0R4O-ZUoOoHXAyv0MEIsAO65oaHt0KlPNUPhavmFS9L-d018U8JpzxRn-IJdMBPekKcvPPK7MAVPZW6VVqCoVwwmlwOAjcScwNaJ1Q0MjmSmHyKJM/w400-h300/IMG_20231207_141430.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L3,
IV+. 40m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> El menos
atractivo, tumbado y con roca fracturada en el espolón. Desde la R por terreno
tumbado hacia la derecha para incorporarse al filo del espolón, que
continuaremos hasta encontrarnos con la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAc7_vv0Gr208sVDyo8IhK1UH-NNHrVU9QEISwe3NHUCIhkMg7GKbCpRvN_5u1EN0LrG7Xr52DuCVaknSLWMGLnIwKiH1B_-secjvBSkXrh644FoT9fI3HonTDtBWThVYz_PloUjruno3hXb-TWgQ5zyhyrB5Y7zJ4BFtgKAV9Yh3XNV2PL2BpxDxOP70/s1024/IMG_20231207_142818.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAc7_vv0Gr208sVDyo8IhK1UH-NNHrVU9QEISwe3NHUCIhkMg7GKbCpRvN_5u1EN0LrG7Xr52DuCVaknSLWMGLnIwKiH1B_-secjvBSkXrh644FoT9fI3HonTDtBWThVYz_PloUjruno3hXb-TWgQ5zyhyrB5Y7zJ4BFtgKAV9Yh3XNV2PL2BpxDxOP70/w400-h300/IMG_20231207_142818.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L4,
V. 35m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Mas bonito y
mejor roca que el anterior, sobre todo la primera parte. Pasaremos por encima
de un árbol seco que nos ayuda como presa y nos metemos en una especie de
canal, con tendencia a la derecha llegaremos a la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc2mvwzGWbPtayR3AT_w_xVmNGRICy4aTNfagpFd0dtnyC-DZu4WIYeT2qnN4q6pmeBq5MjoRoJfebM8UEgwmEK6azRo2JEIbwvZ9p6WyJAcNA2Add6GtAT0NJbPaf6gaAZb9WZcmeTeNP4-GNEQjyW5krxlCyzVRi_KmMJAw3cxnZ3HU2O5RS9WRSXvU/s1024/IMG_20231207_145016.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc2mvwzGWbPtayR3AT_w_xVmNGRICy4aTNfagpFd0dtnyC-DZu4WIYeT2qnN4q6pmeBq5MjoRoJfebM8UEgwmEK6azRo2JEIbwvZ9p6WyJAcNA2Add6GtAT0NJbPaf6gaAZb9WZcmeTeNP4-GNEQjyW5krxlCyzVRi_KmMJAw3cxnZ3HU2O5RS9WRSXvU/w400-h300/IMG_20231207_145016.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">L5,
6a. 40m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif"> Otro bonito
largo de placa vertical al principio y tras un tramo más tumbado un último
resalte para salir de la vertical, que según como lo afrontes te hará apretar
algo más de la cuenta.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihKrrBjsJmlaFla3-upCQae_QhmrgVmlce0bayNN4N0uqLgHKaOzuug5O-TffldbStpCsJLZ860h8gC9aHk1kmOpnwQUboMwfO_3ue8xMbRIZ9JUw3ellyiqmFDiFxk2x53yKV3wGnZO-5zOfnMapi3QHe9R8b9bQpE9EhqHRiwd8kgfaVpJUbIjyjYXU/s768/b3049926-fcde-47de-8790-d3da54d4d335.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihKrrBjsJmlaFla3-upCQae_QhmrgVmlce0bayNN4N0uqLgHKaOzuug5O-TffldbStpCsJLZ860h8gC9aHk1kmOpnwQUboMwfO_3ue8xMbRIZ9JUw3ellyiqmFDiFxk2x53yKV3wGnZO-5zOfnMapi3QHe9R8b9bQpE9EhqHRiwd8kgfaVpJUbIjyjYXU/w300-h400/b3049926-fcde-47de-8790-d3da54d4d335.jpg" width="300" /></a><span style="text-align: justify;"> </span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHhbvTk3ltxqIq7g3-7p9XWIuVCHeZm_IK4wcVFd9Mxd_RKIw53RLJ5Aw6xfMAhhPhV_8p829QmuSPdRQKg_i-t2C0dHzrPfpztc7pcSkKkrOnwOKL9Eo58BRa1zRZ7HMQRnVg744Wv5gS7JkxMe4-79S0iZ0yFvWbO-IRH36dFKte90P19CggdaP7o3Q/s1024/IMG_20231207_153705.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHhbvTk3ltxqIq7g3-7p9XWIuVCHeZm_IK4wcVFd9Mxd_RKIw53RLJ5Aw6xfMAhhPhV_8p829QmuSPdRQKg_i-t2C0dHzrPfpztc7pcSkKkrOnwOKL9Eo58BRa1zRZ7HMQRnVg744Wv5gS7JkxMe4-79S0iZ0yFvWbO-IRH36dFKte90P19CggdaP7o3Q/w400-h300/IMG_20231207_153705.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Aunque<b>
</b>existe una línea de Rapeles por la vía Rosa Purpura, en 3 rapeles, mi
recomendación sin dudarlo es hacer el descenso andando. Es un descenso cómodo y
mucho más rápido que rapelando (comprobado con una cordada que estaba empezando
a rapelar, cuando nosotros empezábamos el descenso, y cuando llegamos al camino
de abajo todavía estaban rapelando y bastante arriba además)</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjr5zk0Ah6yQ6qbHvmdXAbJ9kK0Z3-hqAEgBBI20Pt-fTkg2DsaSe0ht1E0N4-qiGhHP_lUA0BBfdmX2FfjOwoApR0abSD2c-IEbDNUY8Q0KgJ10O7rLjyrZBrEdfKG9RyryAzYIKQaMu9JWu8yIlu4ufJs6RCeiymN_OrSXgU-u49OhCJfKYE1MMA8Ks/s1024/IMG_20231207_125902.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjr5zk0Ah6yQ6qbHvmdXAbJ9kK0Z3-hqAEgBBI20Pt-fTkg2DsaSe0ht1E0N4-qiGhHP_lUA0BBfdmX2FfjOwoApR0abSD2c-IEbDNUY8Q0KgJ10O7rLjyrZBrEdfKG9RyryAzYIKQaMu9JWu8yIlu4ufJs6RCeiymN_OrSXgU-u49OhCJfKYE1MMA8Ks/w400-h300/IMG_20231207_125902.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">De
cualquiera de las vías de esta parte de la pared lo más cómodo es bajar
andando, para ello tomaremos la senda poco marcada que va hacia la derecha,
paralela al límite de la pared, en ligero ascenso. Cuando la senda comienza a
descender hay que separarse de la línea de la pared hacia la izquierda,
siguiendo hitos, evitando una marcada canal que acaba en un pequeño resalte más
vertical. Por la izquierda por un terreno kárstico, llegaremos a una amplia
collada. Desde aquí la senda esta mucho más marcada, para descender la canal,
aunque hay muchas posibilidades de descenso dentro de la canal, por las sendas,
por terreno más suelto, o por roca compacta muy adherente más pegados a la
pared,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y que para mí era más cómoda de
descender.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDxoefNACTpC7Y4xkBx_lSOq-l9RDv8m-x6VF9xeD0Ra5jNBaN8zJRoDAnCH451UHX_HQrwzLB8IqAeipRMmgCt95VlJ9RaJyuta8ZVIZzwgukJaWlWlhpZsznHyGRABNiKexadsbYHFANUJQVyUKrhCxJlaPV-5g9Lgf6ahZc4JobAHXAi9rDmIQikXg/s1024/IMG_20231206_145000.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDxoefNACTpC7Y4xkBx_lSOq-l9RDv8m-x6VF9xeD0Ra5jNBaN8zJRoDAnCH451UHX_HQrwzLB8IqAeipRMmgCt95VlJ9RaJyuta8ZVIZzwgukJaWlWlhpZsznHyGRABNiKexadsbYHFANUJQVyUKrhCxJlaPV-5g9Lgf6ahZc4JobAHXAi9rDmIQikXg/w400-h300/IMG_20231206_145000.jpg" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4aIv2z_U7H2I2Exz0UDpD42lU6Pmmz6dLKbYWzfemDISL82-d4JSFn-JcuOicTcOuw41wYkZeGiRaAOITxSmTmhiXmJBnHsH258idV5Fm_9_RElJHVHeZfJzPqaqXdU3gq8C0zecGSCbQctJruoJCw6V6SdOVKzMJHrNNvVyEYUouYgd4lsb_utjcmeg/s1024/IMG_20231207_124344.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4aIv2z_U7H2I2Exz0UDpD42lU6Pmmz6dLKbYWzfemDISL82-d4JSFn-JcuOicTcOuw41wYkZeGiRaAOITxSmTmhiXmJBnHsH258idV5Fm_9_RElJHVHeZfJzPqaqXdU3gq8C0zecGSCbQctJruoJCw6V6SdOVKzMJHrNNvVyEYUouYgd4lsb_utjcmeg/w400-h300/IMG_20231207_124344.jpg" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif">Así
llegamos a un paso aéreo protegido por un cable, es un paso de 4-5 metros donde
el cable es totalmente prescindible, con buenos pies y manos para agarrarse.
Superado este paso tenemos que ascender/trepar unos metros en los que tambien
hay una cuerda fija (innecesaria también). Desde aquí tenemos una magnifica
vista de toda la pared, estamos en su parte este. La senda desciende en el límite
con el pinar hasta que finalmente se adentra en él y desciende sin perdida
hasta el camino de la aproximación.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Zf1R43DyqS9MXNjuUOxHzws4Jv3Le0Q7j2CK13QYsAUBIdhVOW2SPqmzIWk-x1gMzzZN5KbmrjdgabsVBTfN3hSrcd0pzClVRAyFMj2Mke-wyzszsWLDWgP6jSYwDyibwyrQBUs-XdB_q-AYCyWkwrHBTKamJHGaCpHZw6J7wiBGTVr7iY1YYKgHOtc/s1024/IMG_20231206_151755.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Zf1R43DyqS9MXNjuUOxHzws4Jv3Le0Q7j2CK13QYsAUBIdhVOW2SPqmzIWk-x1gMzzZN5KbmrjdgabsVBTfN3hSrcd0pzClVRAyFMj2Mke-wyzszsWLDWgP6jSYwDyibwyrQBUs-XdB_q-AYCyWkwrHBTKamJHGaCpHZw6J7wiBGTVr7iY1YYKgHOtc/w400-h300/IMG_20231206_151755.jpg" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxgOKTvPRwW_Px2lYm8Y-VJH1Y6z6MvgkXZfSMh8_bAvBKhwr6z_pgHM_6N8oAOHq5GJNQwV5zjdkOzW5sxY7WJ2JeUp9e3Rs7QLrK6y02IO9G0OKllAhX5RE9uydotYTjXwrN6QmiJuPchlM2UlZm52huvnSNF4jIbnkpv-PTcxG93-xODXcc3Q5zcMM/s1024/IMG_20231207_125923.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxgOKTvPRwW_Px2lYm8Y-VJH1Y6z6MvgkXZfSMh8_bAvBKhwr6z_pgHM_6N8oAOHq5GJNQwV5zjdkOzW5sxY7WJ2JeUp9e3Rs7QLrK6y02IO9G0OKllAhX5RE9uydotYTjXwrN6QmiJuPchlM2UlZm52huvnSNF4jIbnkpv-PTcxG93-xODXcc3Q5zcMM/w400-h300/IMG_20231207_125923.jpg" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">De todas formas la line ade rápeles seria esta, aunque nosotros no la conocimos:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGVaEGM8M39hDDDdNLBkOXYbUkb1IkrmwOrCPDfw-AogVt22rFtpOvKaE5pf9xuqRoURDt8yJkunZs4opoH0KkCL9bzknXRpvRd4mLoKGzx_7AeIhPhvVbp22ISzeWn2pJIV8rEy2MdYxnRdbzq6JRuutbUwXA84plVyNGZt_mvT9lv4Jb8nYCDp4EMpM/s2454/Leiva-Rapeles.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2454" data-original-width="2122" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGVaEGM8M39hDDDdNLBkOXYbUkb1IkrmwOrCPDfw-AogVt22rFtpOvKaE5pf9xuqRoURDt8yJkunZs4opoH0KkCL9bzknXRpvRd4mLoKGzx_7AeIhPhvVbp22ISzeWn2pJIV8rEy2MdYxnRdbzq6JRuutbUwXA84plVyNGZt_mvT9lv4Jb8nYCDp4EMpM/w346-h400/Leiva-Rapeles.jpg" width="346" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">En
resumen una zona muy recomendable, con muy buenas vías, muy buena roca y a la
que estoy seguro volveremos algún día.</div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-6983657717356014692023-12-18T12:32:00.000+01:002023-12-18T12:33:38.059+01:00Puebla de Lillo: Larga vida al Metal<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nueva zona de escalada
deportiva en la localidad Leonesa de Puebla de Lillo en la ladera sur del Pico
del Águila, a una altitud aproximada de 1.200 m.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se trata de un pequeño sector
deportivo ubicado dentro del Parque Regional Montaña de Riaño y Mampodre, que
cuenta con los correspondientes permisos de medioambiente para su equipamiento.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6vAvvigUkZuA-wIneuNPyaUHmZ3_FMAokH-O2PJj2y41uhk8VF7XdzGHsJZDU8UqnCmOB3vA2p4K0nZw2kKzcdSVu9gfkoBozpIcylfiiore8DRweXq-Fdb1i0_p3i-pzXVJDjT6-8YdLYLUyqdBIU4l1MT1I0FFUjc14uvxTNg53gTzMVya6QsJMTiA/s1024/IMG_20231216_135038.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6vAvvigUkZuA-wIneuNPyaUHmZ3_FMAokH-O2PJj2y41uhk8VF7XdzGHsJZDU8UqnCmOB3vA2p4K0nZw2kKzcdSVu9gfkoBozpIcylfiiore8DRweXq-Fdb1i0_p3i-pzXVJDjT6-8YdLYLUyqdBIU4l1MT1I0FFUjc14uvxTNg53gTzMVya6QsJMTiA/w400-h300/IMG_20231216_135038.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Un sector muy recomendable,
enclavado en el Valle de Celorno, junto al cauce del rio Celorno y con un hayedo
en su aproximación y en la ladera de enfrente que será una autentica gozada en
las diferentes épocas del año, especialmente en otoño.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp_bhOIMi748wvuaM9nVr1UJ9vhvcQihM1WFXUQO4aotSMg5oQyTwr3UStA7dincxlJmGu12QEWD206m6OmeA9M0N2ZlZruOUvPWFr-rB3LaLF_qat_N8Gk6U4dnrL0SFbpkANuk1Xn47OleugxY1x8QnIANZIEOWE_HUt94b8p8mwZBeC9JJ7X45UfHA/s1024/IMG_20231216_104053.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp_bhOIMi748wvuaM9nVr1UJ9vhvcQihM1WFXUQO4aotSMg5oQyTwr3UStA7dincxlJmGu12QEWD206m6OmeA9M0N2ZlZruOUvPWFr-rB3LaLF_qat_N8Gk6U4dnrL0SFbpkANuk1Xn47OleugxY1x8QnIANZIEOWE_HUt94b8p8mwZBeC9JJ7X45UfHA/w400-h300/IMG_20231216_104053.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Ha sido equipado recientemente
por Jesús Suarez (Maca), Neftali Ronchas (Roy) y Enrique Alonso (Kike), con
material inoxidable cedido por el Club Montañero Benaventano. Un gran trabajo
de limpieza y acondicionamiento del pie de vía, que ha dado como resultado un
muy buen sector que merece la pena conocer.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDqYYosawn1Y7IPQMsWwH2XkYC_qKbwpeWjJte-Hs63XauwEYRLL07AGTdQxK18295W2n6NgGyB_AKA9st2O7vk7qM-FY3WjmDNlr2e4rrK7anpqm2-z2rCuMbdfI9aNeKrBMfr1YJES1K2Vj48i-uHxR_WJpisUkQeFIhISk3q7L-cUp78hF5CGDftPI/s1366/3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="611" data-original-width="1366" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDqYYosawn1Y7IPQMsWwH2XkYC_qKbwpeWjJte-Hs63XauwEYRLL07AGTdQxK18295W2n6NgGyB_AKA9st2O7vk7qM-FY3WjmDNlr2e4rrK7anpqm2-z2rCuMbdfI9aNeKrBMfr1YJES1K2Vj48i-uHxR_WJpisUkQeFIhISk3q7L-cUp78hF5CGDftPI/w400-h179/3.jpg" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7wzM8tx4-uJKar5snWBuR62uxtcwDnVYoFMvUbDcqz1rkVzkchPAzg2iW_a7qbtIbGV3YSInu0tg30hQZOISqwSC-AwMLmUd1l0iZkcX54PygXMlHaX3L63AK6YWAVpRbvHoyyVYMlVUUwfNHlZmAWzpK7yXAwt7oUhcKo14onpw-Ww1LXztyT0OlaA0/s768/1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="614" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7wzM8tx4-uJKar5snWBuR62uxtcwDnVYoFMvUbDcqz1rkVzkchPAzg2iW_a7qbtIbGV3YSInu0tg30hQZOISqwSC-AwMLmUd1l0iZkcX54PygXMlHaX3L63AK6YWAVpRbvHoyyVYMlVUUwfNHlZmAWzpK7yXAwt7oUhcKo14onpw-Ww1LXztyT0OlaA0/s320/1.jpg" width="256" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> </span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nos dirigiremos a la localidad
Leonesa de Puebla de Lillo. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Podemos aparcar en el punto de
inicio de la ruta de <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2015/07/pico-susaron.html" target="_blank">Ascensión al Pico Susarón</a>, en una zona recreativa con
fuente y mesas junto al rio Celorno. O
si no hay sitio, en la Plaza Mayor no tendremos problema de aparcamiento, y
podremos tomar un café y/o una cerveza en cualquiera de sus bares.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/oPuFBbgJFkFZvHGi7"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/oPuFBbgJFkFZvHGi7</span></a><span class="MsoHyperlink"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Hay otra opción, con
aproximación algo más corta, pero con más desnivel, y con acceso por una pista
con algunos baches hasta el área recreativa de la ermita de Pegaruas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/W8dh35ozP198AoGu9"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/W8dh35ozP198AoGu9</span></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8XkZfxXn-ca3OhmKHkXN3iK-EpEKH5ywN2l2lnIfJ_CLSCDK98wkOtP6su5Fa9c1pLWBLOfGZkK88fJw5qBSCNUg_R1cnku-B9ejU04CdB4tYcIbaGloDBC10eZr3E11gMN99v_lp965IpQjFTxD9piCs0K92HZRMsDmyIM2gNgKZNCnTvTO4JFNOyFs/s1152/2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1152" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8XkZfxXn-ca3OhmKHkXN3iK-EpEKH5ywN2l2lnIfJ_CLSCDK98wkOtP6su5Fa9c1pLWBLOfGZkK88fJw5qBSCNUg_R1cnku-B9ejU04CdB4tYcIbaGloDBC10eZr3E11gMN99v_lp965IpQjFTxD9piCs0K92HZRMsDmyIM2gNgKZNCnTvTO4JFNOyFs/w400-h266/2.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESDE PUEBLA DE LILLO<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La aproximación es un cómodo
paseo de poco más de 2 Km por el valle del rio Celorno, por su ruta acondicionada
“Senda Valle de Celorno”.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLTb2EuGyk33cFMPsOOHoWu2etL4eQL4C03umAOV4zK2kY_CkoHmWSQqWUYzbEwqiIZwaTLD5vtmt3-guD-f4bSk0WGDXfd4jZuN5RExcJ936k7riqkISPVi6fGot72rE6eUw66w_PEhW_C9v9PUXHcgg-PAwnEwI370p9pcbatCajgu3yiLfZ1qr1c2s/s1274/Plano.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="591" data-original-width="1274" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLTb2EuGyk33cFMPsOOHoWu2etL4eQL4C03umAOV4zK2kY_CkoHmWSQqWUYzbEwqiIZwaTLD5vtmt3-guD-f4bSk0WGDXfd4jZuN5RExcJ936k7riqkISPVi6fGot72rE6eUw66w_PEhW_C9v9PUXHcgg-PAwnEwI370p9pcbatCajgu3yiLfZ1qr1c2s/w400-h185/Plano.jpg" width="400" /></a></div><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Un bonito paseo por un hayedo
a orillas del rio Celorno hasta que llegamos a ver el sector.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrMpqBd6qJxaIuAiwsIzHgVqF-Xq3bEY7NcuBP0MewobPymM3OxamxnoX2lkfBmVgWO7TJSG6_S1z8PqZqx6ffd-SRZxDWEKA0vomPTC-Ex0kiL_HHZjkdjcLvg5FTcyGPuG861QewwaENhdAwmZe1jZuSiFA9XRCL8JCB-auVn2H4NGPZ9qu-gojCmB0/s1024/IMG_20231216_161644.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrMpqBd6qJxaIuAiwsIzHgVqF-Xq3bEY7NcuBP0MewobPymM3OxamxnoX2lkfBmVgWO7TJSG6_S1z8PqZqx6ffd-SRZxDWEKA0vomPTC-Ex0kiL_HHZjkdjcLvg5FTcyGPuG861QewwaENhdAwmZe1jZuSiFA9XRCL8JCB-auVn2H4NGPZ9qu-gojCmB0/w400-h300/IMG_20231216_161644.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESDE LA ERMITA DE PEGARUAS<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La otra opción de acceso desde
la Ermita de Pegaruas es algo más corta, aunque con más desnivel.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAcTWnBStP9OB39or1GV2ecEAjx_od73A8EkuHVDJJYWXbe1_SthNy80F_U9asIIZV_c2zYz_jDcptYAyePg803D67zHrMkH05pBI5LDUWuHtC_tMTfqRg8APBpg9LX2AUZ1DMs-cMqX_J7afjC5bT_u5FAp-9jq3UjMSW2K36_oH8L5oRe-JKrMtZu0o/s1330/Plano2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="1330" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAcTWnBStP9OB39or1GV2ecEAjx_od73A8EkuHVDJJYWXbe1_SthNy80F_U9asIIZV_c2zYz_jDcptYAyePg803D67zHrMkH05pBI5LDUWuHtC_tMTfqRg8APBpg9LX2AUZ1DMs-cMqX_J7afjC5bT_u5FAp-9jq3UjMSW2K36_oH8L5oRe-JKrMtZu0o/w400-h173/Plano2.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el área recreativa de la
ermita de Pegaruas, volveremos por el camino hasta el paso canadiense que hemos
cruzado con el coche. Siguiendo por el camino hay un paso de madera para cruzar
el vallado, con señalización de las rutas. Este paso es muy estrecho y hay que
quitarse las mochilas.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY0RR_XYOovlkZwSN8rlyscYAnoC2JECpRGiZLbUU793caYqZYrYSoHHW24SnnnY0-1TxqNk0XWcEVIoBiau5cK-XswWnKpjSOkKz1x9MDSgmO9ftqGQ4K6Fr8wFskyK6LEJbE6M3JfKU_MOzjIh3H99_-JXNzQ352AzF6PcirzR5xadOqn0Os3upo87w/s1024/IMG_20231216_163240.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY0RR_XYOovlkZwSN8rlyscYAnoC2JECpRGiZLbUU793caYqZYrYSoHHW24SnnnY0-1TxqNk0XWcEVIoBiau5cK-XswWnKpjSOkKz1x9MDSgmO9ftqGQ4K6Fr8wFskyK6LEJbE6M3JfKU_MOzjIh3H99_-JXNzQ352AzF6PcirzR5xadOqn0Os3upo87w/w400-h300/IMG_20231216_163240.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Continuaremos la evidente
senda, cruzado un puentecillo de madera y ascendiendo unos metros de desnivel.
Las vistas desde aquí arriba hacia el valle son espectaculares.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En un cruce de caminos hacia
la laguna de Agüezo, con una señal caída, abandonaremos la senda principal
hacia la derecha, para bajar al fondo del valle por una senda muy marcada y con
escalones y barandilla de madera, adentrándonos en el precioso hayedo con el
rio Celorno a nuestra derecha.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh81_xYI2YhZJs85XZqORX8hA28i2t2H7AVg3_DBTes3g0pSzbi9vhbnTviYCG9ytj25o-pERJUlGNueIMlWeTcY_pM62yRHrCn5dFC9hWYeRy8nG9ocJRUR7JEgGRZAp7ffEXwWB28ijCpd2sX4_j4K_MwNe5mklNgHjLb4IsVNb32U-OCYa3Qjw3AtMQ/s1024/IMG_20231216_162546.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh81_xYI2YhZJs85XZqORX8hA28i2t2H7AVg3_DBTes3g0pSzbi9vhbnTviYCG9ytj25o-pERJUlGNueIMlWeTcY_pM62yRHrCn5dFC9hWYeRy8nG9ocJRUR7JEgGRZAp7ffEXwWB28ijCpd2sX4_j4K_MwNe5mklNgHjLb4IsVNb32U-OCYa3Qjw3AtMQ/w400-h300/IMG_20231216_162546.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWzXovCAZ_T4nk3OoaLh6tzh4A-24IZsFbXxK6-6mi2Fv9IerZzvNjW41wPq732koAycjW2X90YfL0OillDLRpbnLOqCXGfI2Dnwe7g3PqMXryErqVxkgxzcNQD6yQA3bzyElGTwSQSDHakrkfc6Xe1-ywE94nx_9DTX8vvDdAxXrlJ2270Ax9O2ZQM7w/s1024/IMG_20231216_162342.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWzXovCAZ_T4nk3OoaLh6tzh4A-24IZsFbXxK6-6mi2Fv9IerZzvNjW41wPq732koAycjW2X90YfL0OillDLRpbnLOqCXGfI2Dnwe7g3PqMXryErqVxkgxzcNQD6yQA3bzyElGTwSQSDHakrkfc6Xe1-ywE94nx_9DTX8vvDdAxXrlJ2270Ax9O2ZQM7w/w400-h300/IMG_20231216_162342.jpg" width="400" /></a></div></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXJTaoZTqd_7sEc2bSey7F-Y628vMUwXRbz99OE4cX3zrFh4d6tQLcRE0Alfl_TCCQJyApi5Qvh7TP87aYYpSHwn-a9nOClmXeiTrC0CMSLFsv_gOLGECe478mPezWwLbN8PdYQvcbUB4MZhF53JhilaHO9TdhgJzU_Tect3M-A_B9JGpnC3BuIasPRH4/s1024/IMG_20231216_161842.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXJTaoZTqd_7sEc2bSey7F-Y628vMUwXRbz99OE4cX3zrFh4d6tQLcRE0Alfl_TCCQJyApi5Qvh7TP87aYYpSHwn-a9nOClmXeiTrC0CMSLFsv_gOLGECe478mPezWwLbN8PdYQvcbUB4MZhF53JhilaHO9TdhgJzU_Tect3M-A_B9JGpnC3BuIasPRH4/w400-h300/IMG_20231216_161842.jpg" width="400" /></a></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cuando llegamos al fondo del
valle junto al rio, enseguida llegamos al sector.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LAS VÍAS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Actualmente hay 9 vías
equipadas y algún proyecto, con vías de hasta 30 metros y grados entre el V+ y
el 6c+.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWXCvQbYLZ4BInEpA2bC5xB2pZ_X7Wl_ACgKzgWBJ_sIc5_lVlOytV0ygL5b1KDtuueeKTnJDPSsJeWeVlA-6OZfPN1eF9sxdzA4Q8k_14UJNAHpt9G0-5MIN3t6I7MJyM0WoahUa8MPeAjlBJ3_9kHqvKq1t86hO3P0aIWosMrasiJQBzaPkLktyNaNU/s2090/Croquis.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2090" data-original-width="1998" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWXCvQbYLZ4BInEpA2bC5xB2pZ_X7Wl_ACgKzgWBJ_sIc5_lVlOytV0ygL5b1KDtuueeKTnJDPSsJeWeVlA-6OZfPN1eF9sxdzA4Q8k_14UJNAHpt9G0-5MIN3t6I7MJyM0WoahUa8MPeAjlBJ3_9kHqvKq1t86hO3P0aIWosMrasiJQBzaPkLktyNaNU/w383-h400/Croquis.jpg" width="383" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Muy buenas vías en general, con
fisuras, placas y muros verticales, destacando desde mi punto de vista las vías
de 30 metros de fisura que son auténticas joyas, “C.M. Benaventano” y “El Maca”
y muy buena también “Zumo de naranja” con escalada variada de fisura, muro
vertical y placa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">El grado es orientativo y está
sujeto a corrección con la opinión de la gente que vaya a conocer el sector.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Orientación sur con pocas
horas de sol en invierno en el pie de vía, (de 11:30 a 15:30), ya que el sol se
oculta rápidamente tras las laderas del Monte Celorno. C</span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 16px;">on mas horas de sol en lo que es la pared.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">En verano más horas de sol,
con la ventaja de tener el hayedo y el rio al lado, para poder refrescarse en
las horas centrales.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUiqXMmIM9VlDk3aBHszGiKmqYI-PZqNBS8yfASSeTpZ70tqooh4BYHN5K2lrd9DUrYFV7q99XqJd0yrib4RI8xARbA5jcfqGtok_ZhZrf_d5BEHEvBCPB3ArD0uyZZgOoYrrQ_3iI_cV4rCZVS8Ke-QfJG8dX5AEiDIZUwaolFb772ZQe6olyvJrsWno/s1024/4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUiqXMmIM9VlDk3aBHszGiKmqYI-PZqNBS8yfASSeTpZ70tqooh4BYHN5K2lrd9DUrYFV7q99XqJd0yrib4RI8xARbA5jcfqGtok_ZhZrf_d5BEHEvBCPB3ArD0uyZZgOoYrrQ_3iI_cV4rCZVS8Ke-QfJG8dX5AEiDIZUwaolFb772ZQe6olyvJrsWno/w400-h300/4.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJ1bQ-n7zrhEGQo8vrRc-HAaSY4VPNW0XdiTxHbGCAmLrwE-XMO2axvK5-IMAeHZVjeD3AfM5xXAuPlTL9uuOs8TYNK3aBk3I4NGVF-s_cgCZ7knbzt79nFageLP4-EqZUyGUYKbrhfWWuL-eW7zhvoeB2zcHiGErG7OHwm6UL8e_Q40wnnlRiegbTNI/s1024/5.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJ1bQ-n7zrhEGQo8vrRc-HAaSY4VPNW0XdiTxHbGCAmLrwE-XMO2axvK5-IMAeHZVjeD3AfM5xXAuPlTL9uuOs8TYNK3aBk3I4NGVF-s_cgCZ7knbzt79nFageLP4-EqZUyGUYKbrhfWWuL-eW7zhvoeB2zcHiGErG7OHwm6UL8e_Q40wnnlRiegbTNI/w400-h300/5.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOU05EHAr_7EbWQkkcz8a-wufPHr20F4fX9ABbedygszelpoY5X4KYXptXNFsKeKD7LwlrruPWvmEqFGbjarbtYo_jdLNd-HOE1SDI7lzXDFZrIKT5ENWM9ZbCqHIFnl0tAKD6Cy9Ye3n4MwqiKsrfOLjZbSo9TeuPd2p7srbW-_dMpXivIrGkKybl0zI/s2048/f174ee21-9149-4f2e-bb6b-73b8494b2b66.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOU05EHAr_7EbWQkkcz8a-wufPHr20F4fX9ABbedygszelpoY5X4KYXptXNFsKeKD7LwlrruPWvmEqFGbjarbtYo_jdLNd-HOE1SDI7lzXDFZrIKT5ENWM9ZbCqHIFnl0tAKD6Cy9Ye3n4MwqiKsrfOLjZbSo9TeuPd2p7srbW-_dMpXivIrGkKybl0zI/s320/f174ee21-9149-4f2e-bb6b-73b8494b2b66.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisVDjwCQwU7F1cxDhCQkRoJflOgaw3ANb1h3VohbqJ0erO4ntdqea-SFXjawgTQC8X7rUEsEYYGx4hWvm18mcBMSBaeKnmJTr3IZhkpGf-YOl-xxkhaLVyHJkCC2pMAHEdYjK48Nn-_Nj0IWlENLwFr0MCXPq5i24OwJqyUXBUFKXkQbVHzaPgC3Ibe1w/s2048/f157193b-0e74-4f6f-afe0-25f64f8ed423.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisVDjwCQwU7F1cxDhCQkRoJflOgaw3ANb1h3VohbqJ0erO4ntdqea-SFXjawgTQC8X7rUEsEYYGx4hWvm18mcBMSBaeKnmJTr3IZhkpGf-YOl-xxkhaLVyHJkCC2pMAHEdYjK48Nn-_Nj0IWlENLwFr0MCXPq5i24OwJqyUXBUFKXkQbVHzaPgC3Ibe1w/s320/f157193b-0e74-4f6f-afe0-25f64f8ed423.jpg" width="240" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPrgRUDHsbCEd6409jR10jrfnpd0ba7OLOFODtpfSTM_7SMlQNaER-Y1qKbgaVINcTjjdE2iJMdkEzSVr313UqHUSrfJw76BupAQT0bJ7nfZPwAgYL5TRsOiVsF44IIOZYHLMtANJ6Dx_gd0JePyaj1Oa1ow4weONHlMMV2pMkIXsoF4rFdZbtvlJHOXM/s1024/IMG_20231216_114106.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPrgRUDHsbCEd6409jR10jrfnpd0ba7OLOFODtpfSTM_7SMlQNaER-Y1qKbgaVINcTjjdE2iJMdkEzSVr313UqHUSrfJw76BupAQT0bJ7nfZPwAgYL5TRsOiVsF44IIOZYHLMtANJ6Dx_gd0JePyaj1Oa1ow4weONHlMMV2pMkIXsoF4rFdZbtvlJHOXM/w400-h300/IMG_20231216_114106.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihzTijbESizHkFxfJ7Ses5rBfaqYTV6y5SHaKoJrhMjSvJ1osAs3Z1C4k2N0ff3vsp8co8gr0QN9TumY1nxOPNWmr_grY_VznnFABFpP23DJdVdHjxl8jSrj5MjHD4tGQieY7HzlPLjM7Euk3wD8VK_3ve685yt7BWRsZqby8Dtyk4ljF4spv22Yry3ow/s1024/IMG_20231216_114800.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihzTijbESizHkFxfJ7Ses5rBfaqYTV6y5SHaKoJrhMjSvJ1osAs3Z1C4k2N0ff3vsp8co8gr0QN9TumY1nxOPNWmr_grY_VznnFABFpP23DJdVdHjxl8jSrj5MjHD4tGQieY7HzlPLjM7Euk3wD8VK_3ve685yt7BWRsZqby8Dtyk4ljF4spv22Yry3ow/w400-h300/IMG_20231216_114800.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvmxIB7evx4aNnkZph9Hv5zeodijrRv6BpTsYGcwrony2MwDJFbXQ50zN1kEfZ82n05O80eZLFXVZTJ1rZp4kA_bfW8elYCB4zeTNakdgv0PulU4WjHm_84gjtoTWMy19QLDdAhMbfpVnP9cdjWOs3HlSHaP6ZadQYY4s-2SiC353Fqm8SmotYCFxTmpE/s1024/IMG_20231216_130409.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvmxIB7evx4aNnkZph9Hv5zeodijrRv6BpTsYGcwrony2MwDJFbXQ50zN1kEfZ82n05O80eZLFXVZTJ1rZp4kA_bfW8elYCB4zeTNakdgv0PulU4WjHm_84gjtoTWMy19QLDdAhMbfpVnP9cdjWOs3HlSHaP6ZadQYY4s-2SiC353Fqm8SmotYCFxTmpE/w400-h300/IMG_20231216_130409.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfBpeDSIbUYVQhnXhcdal9p36Oglbuz2jtqGK9E6q9EyzDX3b9_y_TqGq3ZRh_R_1X74e3yl2RbEK3h6wJYCn0vG6goTyUQyW_yB3yQ_IwTxgah0jemNsulAmoFKJUSxtwFEzuIps-qDiPcjun9CJ6sPPQN6-xxpo_ini4IHjZgY82YEdQkF8rv9VA0ks/s1024/IMG_20231216_132216.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfBpeDSIbUYVQhnXhcdal9p36Oglbuz2jtqGK9E6q9EyzDX3b9_y_TqGq3ZRh_R_1X74e3yl2RbEK3h6wJYCn0vG6goTyUQyW_yB3yQ_IwTxgah0jemNsulAmoFKJUSxtwFEzuIps-qDiPcjun9CJ6sPPQN6-xxpo_ini4IHjZgY82YEdQkF8rv9VA0ks/w400-h300/IMG_20231216_132216.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCd901jDp_3f3OpnvRHuesHm6VfhpYDs5WXI85ACGKFlPWWKMdimEoopXBGh5ur0TDWah6hAFWvwqrTCJfkdAXjUMIzZplQW_G2zlS4KieWfgMQsc_UeRx7p9n-sFOyVpoX5CbAVQ_xYSwfHJG-Ni-1oihqGTO7rv5wuqJqVrp0Qt3eL0kYmPw1zyfM0w/s1024/IMG_20231216_141857.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCd901jDp_3f3OpnvRHuesHm6VfhpYDs5WXI85ACGKFlPWWKMdimEoopXBGh5ur0TDWah6hAFWvwqrTCJfkdAXjUMIzZplQW_G2zlS4KieWfgMQsc_UeRx7p9n-sFOyVpoX5CbAVQ_xYSwfHJG-Ni-1oihqGTO7rv5wuqJqVrp0Qt3eL0kYmPw1zyfM0w/w400-h300/IMG_20231216_141857.jpg" width="400" /></a></div><br /><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span><p></p><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-8649287371836021432023-11-29T18:18:00.000+01:002023-11-29T18:18:29.697+01:00Cueto San Mateo<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Esta es otra de las pequeñas
rutas que he hecho mientras intento recuperar la lesión de rotura de fibras en
el cuádriceps. El día anterior mientras los compis escalaban hice una ruta de
BTT por la zona, las sensaciones de la lesión son buenas, pero no quiero forzar
la máquina escalando todavía así que, tras pernoctar en el área de
autocaravanas de La Pola de Gordón, madrugo y evito la tentación de escalar
yéndome a dar un paseo por los alrededores.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Buscando por internet las
rutas más habituales desde La Pola de Gordón son las <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2019/02/fontanan.html" target="_blank">Ascensión al Fontañan</a>, que
ya la conocía y el Cueto San Mateo. Así que me decidí por esta última, no la
conocía y entraba en el baremo de dificultad que entendía que podía hacer. Una modesta cima de 1.603 m. con buenas vistas hacia el resto de la Cordillera.</span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmKKmYEqVrHuhh_-6_C2vrZlNN9-rGLCN3LZy3As6TlWLujPuO8EnHS29CZ04cpVzGeFEMqd7nM17sWWZpk2LSOqhyphenhyphen7hjmkMBdXBmqllLC5bXaMD3dvv00uu3oEyC9WNi4QsemV7R_5huAIhIOuZPlAYORgjrpcxmxNF4yKNPHoeoJBEKD0eODhpqeLdI/s1024/IMG_20231119_102549.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmKKmYEqVrHuhh_-6_C2vrZlNN9-rGLCN3LZy3As6TlWLujPuO8EnHS29CZ04cpVzGeFEMqd7nM17sWWZpk2LSOqhyphenhyphen7hjmkMBdXBmqllLC5bXaMD3dvv00uu3oEyC9WNi4QsemV7R_5huAIhIOuZPlAYORgjrpcxmxNF4yKNPHoeoJBEKD0eODhpqeLdI/w400-h300/IMG_20231119_102549.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La ruta me gustó mucho, y en
esta época está muy bonita, con el bosque con los colores del Otoño. Hayedos,
riachuelos, una pequeña cavidad, una cima, encinar y robledal. Una ruta variada
por caminos y sendas, con buenas vistas y otras no tan buenas, pero curiosas hacia
parte de la historia del siglo XX de la montaña de León, los restos de la mina
a cielo abierto de Corta Pastora, un cráter excavado por el hombre para la
extracción de carbón que rompe el paisaje y sorprende por su tamaño </span><span style="font-size: 12pt; mso-spacerun: yes;"> </span><span style="font-size: 12pt;">(tiene una profundidad superior a los 400 m.) y
la falta de restauración de estas gigantescas obras de ingeniería minera.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7x-ka3mplgiMm28_Q2b_LfT3NbJE-lfJKHBbAcHkhEUHOTIioTsPk9DySZQ-ZL8eR3VTwSEFq3KIDSKbTrKxEcuDFlAnJjVkQe6B-GclmCUPto5xlvP3Q1TAY_T91p8KfoVk6qds9sTfK_I4tasuOwjIKkVNwHLI0rI_fFS-6UZISzcA0TC-hf_ZjY-0/s1024/IMG_20231119_104506.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7x-ka3mplgiMm28_Q2b_LfT3NbJE-lfJKHBbAcHkhEUHOTIioTsPk9DySZQ-ZL8eR3VTwSEFq3KIDSKbTrKxEcuDFlAnJjVkQe6B-GclmCUPto5xlvP3Q1TAY_T91p8KfoVk6qds9sTfK_I4tasuOwjIKkVNwHLI0rI_fFS-6UZISzcA0TC-hf_ZjY-0/w400-h300/IMG_20231119_104506.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Y si la ruta tiene algo
negativo, y por lo que pude comprobar, no fue algo esporádico, fue la presencia
de un Mastín en la vertiente norte del Cueto San Mateo, muy agresivo y que me
hizo pasar miedo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">No tengo miedo a los perros y
habitualmente me cruzo con mastines en las rutas o aproximaciones para escalar,
de hecho, el día anterior me cruce con 3 con la bici, y les suelo “hablar” y aunque te ladren, ya que ellos estám trabajando, suelen ser muy dóciles incluso cariñosos. Sin embargo, este tenía muy malas
pulgas, se me acerco a menos de 3 metros con un carácter muy poco amistoso, lo
intente espantar con los bastones y gritando, pero no se acobardaba. Cogí
alguna piedra y eso le echó para atrás, pero en cuanto le daba la espalda se
abalanzaba de nuevo hacia mí. Tenía un pequeño rebaño de ovejas al que ni me
acerque.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Lo advierto porque debe ser
habitual, ya que otro senderista que me cruce ya lo conocía y en el grupo de
whatsapp del CDMB, había socios que tambien lo habían sufrido. Así que cuidado
si os cruzáis con él, porque es poco amigable.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nos dirigiremos a localidad de
La Pola de Gordón, a una zona deportiva junto al camping. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Allí hay una buena zona de estacionamiento al
lado de la N-630, junto a un campo de futbol de hierba artificial.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/5rzGjgofrqFhKs4V7"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/5rzGjgofrqFhKs4V7</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXi7MzAG2S9wAJv2Cxiv_H3tusxkJwI9RQAwzJ5MnmJFvEDdkJq6NtySIRqEkxHrXDJxpmiZzFSfeBz_CjDnsYyNApNjamG0HSCkWBOnPImCexHR2O3AQlkQN646vD0SL3RKSIxCFDUqPUVL9uUWL0c6_dpK0yfRlq07REY6IewhJeHKdkZyQDTnApxdI/s1024/IMG_20231119_091257.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXi7MzAG2S9wAJv2Cxiv_H3tusxkJwI9RQAwzJ5MnmJFvEDdkJq6NtySIRqEkxHrXDJxpmiZzFSfeBz_CjDnsYyNApNjamG0HSCkWBOnPImCexHR2O3AQlkQN646vD0SL3RKSIxCFDUqPUVL9uUWL0c6_dpK0yfRlq07REY6IewhJeHKdkZyQDTnApxdI/w400-h300/IMG_20231119_091257.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DATOS TÉCNICOS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DIFICULTAD: MEDIA<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DISTANCIA: 10 Km<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESNIVEL<o:p></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Positivo: 600 m. Negativo: 600
m.<br /><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">HORARIOS: 3 h 30 min<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">TRACK: Descárgate aquí el
<a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/1wrnnpg8fobvbwcu7hwxb/Cueto_San_Mateo.gpx?rlkey=oqghry11rl1b50ap3xae054vq&dl=0" target="_blank">TRACK</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQYkOTWYxJjoR09Qg_ltZMimh9gcZxKY78mD1Da6ISkU3MgxVDJzfaLl-Yo52Zip4RxjKGtq6QODZfV95mZtfxmIEr4ASZ3sAbwJujkruElYF-tRHLcqYPKs4qIvg9b8AY31y3yIxgV-UGRn7BfeCrCCDcQoSAXYs6N5o08p9FcqRIxCq0kR54i8iAT4E/s727/Desnivel.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="110" data-original-width="727" height="60" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQYkOTWYxJjoR09Qg_ltZMimh9gcZxKY78mD1Da6ISkU3MgxVDJzfaLl-Yo52Zip4RxjKGtq6QODZfV95mZtfxmIEr4ASZ3sAbwJujkruElYF-tRHLcqYPKs4qIvg9b8AY31y3yIxgV-UGRn7BfeCrCCDcQoSAXYs6N5o08p9FcqRIxCq0kR54i8iAT4E/w400-h60/Desnivel.png" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu-qKmHhdcgGzhyN7BNrc8aik3RBR_KaFBMak1NPmqTqs-PSj0UiEv8g_I0P9L1EIX5uxiazIg-_vaEtjW7ht43FuVcQ_nbWTYnVrkHAghVB5CabvaNkSwxUZvlKzW6h8QQnfycG0ZkDakYP_8Jzpfb-o2yFHc-vhGtJrfd3cZxHpX5D-Wspez6Qjnr9A/s1882/Plano.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="584" data-original-width="1882" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu-qKmHhdcgGzhyN7BNrc8aik3RBR_KaFBMak1NPmqTqs-PSj0UiEv8g_I0P9L1EIX5uxiazIg-_vaEtjW7ht43FuVcQ_nbWTYnVrkHAghVB5CabvaNkSwxUZvlKzW6h8QQnfycG0ZkDakYP_8Jzpfb-o2yFHc-vhGtJrfd3cZxHpX5D-Wspez6Qjnr9A/w400-h124/Plano.jpg" width="400" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span><span style="font-size: 12pt;"> </span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LA RUTA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La ruta está señalizada con
marcas blancas y amarillas, como PRC-LE 38 CUETO SAN MATEO, con una señal
informativa al comienzo de la ruta. Si bien es cierto que hay algún tramo donde
se echa en falta algo de señalización (algún cruce de caminos en la bajada) y
excesivamente señalizada en tramos que son evidentes. Por lo que habrá que ir
algo pendientes para no perder la ruta.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Si estacionamos en la zona del
campo de futbol, continuaremos por la calle asfaltada pasando por las piscinas y
el camping Bosque de Gordon, donde también hay posibilidad de aparcar. Aquí está
la señal informativa de esta ruta y de las rutas de Enduro de la Zona Alfa
León, por lo que será habitual ver a muchos ciclistas de montaña durante la
ascensión.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjCbjShw0-0-dYMbvkgIrSCvH7diuGnGLIOEhud3sgfpsWzD1HC61nCLcoyRYGWBjLQIRee_WytrbVk8vitD4wV5PfeklqnoTDMuyykyJR7XL-V9OK0KLizScvp2ke4HgtY9qg7nohdkpvFk47MeunG6RQ6T8afw3fX5O_OU4joUSrKdgqMyw7IonC5Wc/s1024/IMG_20231119_091515.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjCbjShw0-0-dYMbvkgIrSCvH7diuGnGLIOEhud3sgfpsWzD1HC61nCLcoyRYGWBjLQIRee_WytrbVk8vitD4wV5PfeklqnoTDMuyykyJR7XL-V9OK0KLizScvp2ke4HgtY9qg7nohdkpvFk47MeunG6RQ6T8afw3fX5O_OU4joUSrKdgqMyw7IonC5Wc/w400-h300/IMG_20231119_091515.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tras pasar el camping comienza
un camino que va ascendiendo progresivamente por el valle. Las pocas
bifurcaciones de caminos que pasamos son siempre hacia la derecha. Ascendemos
entre robles y hayas con vistas, en los tramos que se abre, hacia nuestro
objetivo.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>La pendiente se va acentuando
a medida que avanzamos y poco antes de salir de la zona arbolada pasamos cerca
de un pequeño arroyo que forma pequeñas cascadas y poco después por un pequeño
Refugio.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVE_4Kw7aXUtqmcm2BGzC50sCQTsRZndN2QvYZp2PJ9ZcLt0-cn9dJGHTQ1W4ji3PhB3dnP8L3j6l39IzVGZxh5qT1KkqvSnFOeJuP3szV98OWYRoGpfVvxJdDU_OdKG8lMlSO1S3s3407fHUlUlcRoBhJQ4IK3ygBKAtChQohkUgOP-p-kAJS-s_rvW4/s1024/IMG_20231119_093047.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVE_4Kw7aXUtqmcm2BGzC50sCQTsRZndN2QvYZp2PJ9ZcLt0-cn9dJGHTQ1W4ji3PhB3dnP8L3j6l39IzVGZxh5qT1KkqvSnFOeJuP3szV98OWYRoGpfVvxJdDU_OdKG8lMlSO1S3s3407fHUlUlcRoBhJQ4IK3ygBKAtChQohkUgOP-p-kAJS-s_rvW4/w400-h300/IMG_20231119_093047.jpg" width="400" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXXAe6-i9KvpJPICNoUQbw8iDiRXn8guZbyWYD0mopFkjC1e5uDb1XGvp7V-tP6rQtF8uTBuknffijokBm6327rZ-q5sSDkpAf2dUegkCtqoF0ryWu223p7ZLomJKXZV9ehzpQ0upcTkfJO-ynjYSE-SRJvjllV_lFHRfYjmuf_fRkNEHlfQ85ITS44hY/s1024/IMG_20231119_094547.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXXAe6-i9KvpJPICNoUQbw8iDiRXn8guZbyWYD0mopFkjC1e5uDb1XGvp7V-tP6rQtF8uTBuknffijokBm6327rZ-q5sSDkpAf2dUegkCtqoF0ryWu223p7ZLomJKXZV9ehzpQ0upcTkfJO-ynjYSE-SRJvjllV_lFHRfYjmuf_fRkNEHlfQ85ITS44hY/w400-h300/IMG_20231119_094547.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjba4zRtYNriwWmytkfjqtp_FKb4_lHESSDM9vcP68Upz_m7azfkV-bSySeMAL2QJVKjtA9p-ZM8CXc4_aKWIooo_drHLuJtX41tiKWy_OFkhZRNn7GACnm-nloAVH6Tj810wxu1YX6chyphenhyphenNef-8RT7aLFmO8AvigFuaIIN2aaHfJTUXzCkCqtpwce7YOEE/s1024/IMG_20231119_094352.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjba4zRtYNriwWmytkfjqtp_FKb4_lHESSDM9vcP68Upz_m7azfkV-bSySeMAL2QJVKjtA9p-ZM8CXc4_aKWIooo_drHLuJtX41tiKWy_OFkhZRNn7GACnm-nloAVH6Tj810wxu1YX6chyphenhyphenNef-8RT7aLFmO8AvigFuaIIN2aaHfJTUXzCkCqtpwce7YOEE/w200-h150/IMG_20231119_094352.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1FVBXlZhsi2ayujfQuGo36qYN2BrqbNzbnaYtqjKeAMl4U3TNESJjCfWlKos0mejJ2TSWdGJEXFaRepFFuQ0v5bnigYYEVYTCcofxbLDD5XPX1oaJU54K6wKtJ3vHLWSF9kIRR1fp5hg68jjPHTwLMbaA7KT-flr8m4BAIt5Q0lvw0829HHdXNuZ0ANc/s1024/IMG_20231119_093053.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1FVBXlZhsi2ayujfQuGo36qYN2BrqbNzbnaYtqjKeAMl4U3TNESJjCfWlKos0mejJ2TSWdGJEXFaRepFFuQ0v5bnigYYEVYTCcofxbLDD5XPX1oaJU54K6wKtJ3vHLWSF9kIRR1fp5hg68jjPHTwLMbaA7KT-flr8m4BAIt5Q0lvw0829HHdXNuZ0ANc/w200-h150/IMG_20231119_093053.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkjN14NNzAdVTNE-8UAetuXT_r5k8tgLrGfu2KE4DRLp3upkWRILQzkQ601xAVm-XQRoYHXJ7alIzZ7qobWRZlMPfcbZymb_mzEiNMqi-zg8z_EZ_VVPoZtFE2GsIbgOn2WyH5j5wg3440zVp76qeLilXNx5aYwKQ0TsRY80dHsX7QTOfvtuEXVBiInZc/s1024/IMG_20231119_095536.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkjN14NNzAdVTNE-8UAetuXT_r5k8tgLrGfu2KE4DRLp3upkWRILQzkQ601xAVm-XQRoYHXJ7alIzZ7qobWRZlMPfcbZymb_mzEiNMqi-zg8z_EZ_VVPoZtFE2GsIbgOn2WyH5j5wg3440zVp76qeLilXNx5aYwKQ0TsRY80dHsX7QTOfvtuEXVBiInZc/w400-h300/IMG_20231119_095536.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">A partir de aquí la vista se
abre, y echando la vista hacia atrás destacan los colores del otoño. El camino
gira a la izquierda en unba zona de prados con una fuente y ya con vistas a las
llamativas paredes de la vertiente sur del Cueto San Mateo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">En la base de estas paredes
está la Cueva de San Mateo, donde la tradición popular dice que vivió un monje eremita
“San Mateo”.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">En esta zona las sendas de la
Zona Alfa (BTT), nos pueden confundir y perder la senda que tenemos que seguir,
por lo menos en mi caso. De todas formas, no hay mucha perdida y hay que ir por
la ladera de fuerte pendiente hacia las paredes. Hay senda, pero si la perdéis
es subir hasta cruzarnos de nuevo con ella.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Vistazo a la pared, me parecía
raro que no haya ninguna vía o que nadie la haya escalado, porque aunque corta
es llamativa. Visita a la cavidad, sin más. Y continuamos ascendiendo hacia la
cima del Cueto San Mateo (1.603 m.).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP5CMdXNqm9NDXBz6CDO-itkUrXp8rycEhoCNt6FVF75WWgT5ugO-Qa4EnI8X0mTIOpazvZt1urXjkYGa7xNkTxi-HjTM-aRuw-6B0dkHARcA2s3DrvFe2eRhtz15ZGTMS0oC2tlt9KEeTyTDJSLVNQfQ-5_7_uxT-kCTjR9sLN4LvrPI1ClsGBmlnINw/s1024/IMG_20231119_100447.jpg" style="font-size: 16px; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP5CMdXNqm9NDXBz6CDO-itkUrXp8rycEhoCNt6FVF75WWgT5ugO-Qa4EnI8X0mTIOpazvZt1urXjkYGa7xNkTxi-HjTM-aRuw-6B0dkHARcA2s3DrvFe2eRhtz15ZGTMS0oC2tlt9KEeTyTDJSLVNQfQ-5_7_uxT-kCTjR9sLN4LvrPI1ClsGBmlnINw/w400-h300/IMG_20231119_100447.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNNVGF7yaOwhMMHxjqw4XCNDpSesXNtpz4r-VWfH71wAvQD5AdI-QOpoGBWvcgPql0sMWCFyodHB5amt4d0puXGP2ToFGhbNh37nQKShvxYu4EsKW6PJu6uDAkhMY3b3EmdM4JkawslBKUPrZkPWXRJnq_0nEd6QS0w5cTTiclJaIpslCuxK26oNnXgM/s1024/IMG_20231119_102555.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNNVGF7yaOwhMMHxjqw4XCNDpSesXNtpz4r-VWfH71wAvQD5AdI-QOpoGBWvcgPql0sMWCFyodHB5amt4d0puXGP2ToFGhbNh37nQKShvxYu4EsKW6PJu6uDAkhMY3b3EmdM4JkawslBKUPrZkPWXRJnq_0nEd6QS0w5cTTiclJaIpslCuxK26oNnXgM/w400-h300/IMG_20231119_102555.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc3rkFMhPoC9cK3Bd8I7Mt7_LeDkForL3EwvLw268qgqirlYr5jkYkdrewgDf5YEST_M79LyavFuCcPn3cmqPBc04UrKSfrXr53tZP-QjhTGjnmqbZV_KEsopbpDdbIiePGbjDmyUTIfa9zW5z4SDexNm54sIUYmQ8RAY4vWCQY5DjBLPh5GiKURp44L8/s1024/IMG_20231119_102938.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc3rkFMhPoC9cK3Bd8I7Mt7_LeDkForL3EwvLw268qgqirlYr5jkYkdrewgDf5YEST_M79LyavFuCcPn3cmqPBc04UrKSfrXr53tZP-QjhTGjnmqbZV_KEsopbpDdbIiePGbjDmyUTIfa9zW5z4SDexNm54sIUYmQ8RAY4vWCQY5DjBLPh5GiKURp44L8/w200-h150/IMG_20231119_102938.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8P0cBoKnTmeadcJkDH7MFMLO7LonXxganBwJr1piqYSH4CNPJLtwUySO4d-IKrVEjfyoCA6oNtmS07jdbv0eUo-i5Fod7JC8xCVFL9b8C1IEdzfstpAP_0fi6msWF1xCuRj2SGUTOR-Fi18Y9sG3nYMgrs7DOX43_dzQCCGKo8F7CrkqaK_qLi6CdvME/s1024/IMG_20231119_103158.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8P0cBoKnTmeadcJkDH7MFMLO7LonXxganBwJr1piqYSH4CNPJLtwUySO4d-IKrVEjfyoCA6oNtmS07jdbv0eUo-i5Fod7JC8xCVFL9b8C1IEdzfstpAP_0fi6msWF1xCuRj2SGUTOR-Fi18Y9sG3nYMgrs7DOX43_dzQCCGKo8F7CrkqaK_qLi6CdvME/w200-h150/IMG_20231119_103158.jpg" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge0KljmjLuY_XzMLdu6QP4YB-z2qVV1AEHWtREgXRQ2Niaq2DlJ15zzvK33Mrv0d4JPCsysylc6XfCyHjuHUGQx4Is9g7AQClQtGrg5KBBc89K1Lhz-QgmriEJyiiQX2UTrAYVyvcBasigd_HJRm3xvm6DZtuoOMW3klEVwPlAX7bQAoMe1p6unixdvos/s1024/IMG_20231119_104831.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge0KljmjLuY_XzMLdu6QP4YB-z2qVV1AEHWtREgXRQ2Niaq2DlJ15zzvK33Mrv0d4JPCsysylc6XfCyHjuHUGQx4Is9g7AQClQtGrg5KBBc89K1Lhz-QgmriEJyiiQX2UTrAYVyvcBasigd_HJRm3xvm6DZtuoOMW3klEVwPlAX7bQAoMe1p6unixdvos/w400-h300/IMG_20231119_104831.jpg" width="400" /></a></div></div></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Buenas vistas desde la cima y
emprendo el descenso por la vertiente norte (hacia la mina) por una senda bien
marcada por terreno algo más incómodo. Aquí me aparece el agresivo mastín,
tensión y miedo e intento apartarme lo más rápido posible de la zona. La senda
tiene marcas de pintura y algún poste caído, hay un tramo en el que la senda se
pierde entre roca caliza. Sin llegar a bajar del todo, se cruza hacia la
izquierda (buscar hitos) y tras un “destrepe” fácil llegamos a un camino.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Desde aquí las vistas de la mina son impresionantes,
por su magnitud.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTHKi5qsFbXGs7X2faktWKyYTL1jeD9iAC3VuOb-blZKiCLCEgKEmkze9vJ90HvcIEFX5J-3UpGnrFPssq2VdZ3JZUrgm9BHKGfwyD6oakQLwFTwUJV5v6tC6s-XPe_QvAmkSnS4vkWSc_JZnqbQNzUJ3_vnnftWS5_gYMqTkXanMAbutj_ajz6DlIfxk/s1024/IMG_20231119_111426.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTHKi5qsFbXGs7X2faktWKyYTL1jeD9iAC3VuOb-blZKiCLCEgKEmkze9vJ90HvcIEFX5J-3UpGnrFPssq2VdZ3JZUrgm9BHKGfwyD6oakQLwFTwUJV5v6tC6s-XPe_QvAmkSnS4vkWSc_JZnqbQNzUJ3_vnnftWS5_gYMqTkXanMAbutj_ajz6DlIfxk/w200-h150/IMG_20231119_111426.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWCrccVf20oTHtQ4AnylhsRIOoeIolwIrQlVzMXJ5AIR1XvUrRcUCK18V6PRhUXqK2PeZoJeIzqkNy7DDiHzltCLgW_MR8mgRvDnYXl1oOWlCNxHB89d8e-FrZ77UjWnHHyDpQNa2NWTSvBJVk3N6mbd-O3rRRG2sfQjhU8M5L0yVCepl5X9T93Z2N4MY/s1024/IMG_20231119_110558.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWCrccVf20oTHtQ4AnylhsRIOoeIolwIrQlVzMXJ5AIR1XvUrRcUCK18V6PRhUXqK2PeZoJeIzqkNy7DDiHzltCLgW_MR8mgRvDnYXl1oOWlCNxHB89d8e-FrZ77UjWnHHyDpQNa2NWTSvBJVk3N6mbd-O3rRRG2sfQjhU8M5L0yVCepl5X9T93Z2N4MY/w200-h150/IMG_20231119_110558.jpg" width="200" /></a></span></div></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic6FbYbfbUQPhvFoHWYn93mWy66SNHE4uPVql6vrSFQ9X0rgjSG9QE4uo1Ofv2NO_VA4mXFodYIWE28up3EryR_2I6cQGia8ZyovKX3SYEq22-30e-xVWlteyJEUlI7-I-WCegeVcdtethOhjOfK_d-CJYxpynS99YzwkRUHz5m6cKdFaktgpI71HSjdU/s1024/IMG_20231119_110553.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic6FbYbfbUQPhvFoHWYn93mWy66SNHE4uPVql6vrSFQ9X0rgjSG9QE4uo1Ofv2NO_VA4mXFodYIWE28up3EryR_2I6cQGia8ZyovKX3SYEq22-30e-xVWlteyJEUlI7-I-WCegeVcdtethOhjOfK_d-CJYxpynS99YzwkRUHz5m6cKdFaktgpI71HSjdU/w200-h150/IMG_20231119_110553.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSbCoNgzOCny9ub9yMfUmjVLrIrZHfEJOyfDy4-FQrDnhaRhTNjAmkbBbr6canlwfjpvz3mUQ1zUA7CwovdconqvoVdkpxfNBYo8T9CErOCw1vanCYtAIb4zqwjlyEiYFdPFfPR5biD4eQMYWAenZA0YYojqRslm-QLNaUGfm_fziZela3eaMZtiaS8v8/s1024/IMG_20231119_104835.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSbCoNgzOCny9ub9yMfUmjVLrIrZHfEJOyfDy4-FQrDnhaRhTNjAmkbBbr6canlwfjpvz3mUQ1zUA7CwovdconqvoVdkpxfNBYo8T9CErOCw1vanCYtAIb4zqwjlyEiYFdPFfPR5biD4eQMYWAenZA0YYojqRslm-QLNaUGfm_fziZela3eaMZtiaS8v8/w200-h150/IMG_20231119_104835.jpg" width="200" /></a></div></div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Continuamos hacia la izquierda
por la pista, muy embarrada y llegamos a un primer cruce de caminos a la altura del Alto del Rasón. Estos son
los cruces que comentaba que no están señalizados, o por lo menos yo no lo vi.
Hay varias señales de las rutas de la zona Alfa, pero no de nuestra ruta. Hay
que ir siempre recto, evitando los caminos que van a la izquierda. Nos
adentramos en un robledal y hay otro cruce de caminos, a la altura de la Collada del Fresno con un paso canadiense.
Continuamos recto.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG1yso4yaC4rScXoNH4cgHun2_zgawy2bUflnHBk-qCoEs2UU8cyVu2uyxqq_93i-Ri4gHciwFRiOZJmQO_n8QNo_BpmGCpHoS9p0XrMmke8hfBExkNSpxLdXdH2Vf2bje7jrS3YyioXTt1ni-xK0DD-hVgEDz-CP0r06wpFhtWz-n-zKGoJReYlH1680/s1024/IMG_20231119_113026.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG1yso4yaC4rScXoNH4cgHun2_zgawy2bUflnHBk-qCoEs2UU8cyVu2uyxqq_93i-Ri4gHciwFRiOZJmQO_n8QNo_BpmGCpHoS9p0XrMmke8hfBExkNSpxLdXdH2Vf2bje7jrS3YyioXTt1ni-xK0DD-hVgEDz-CP0r06wpFhtWz-n-zKGoJReYlH1680/s320/IMG_20231119_113026.jpg" width="320" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBBcOVm7_8vypskkKcQmroOmCPDNuv5k4ulmDVzDI9ZA6u3pyzTKOKzEb5XnCp__tebsuF9xBWEbiwisJRDJqr_W35V6VrKmmqb1S_V7BiSqf2oH0h4VVZQsMI4umgh6e72JSDkaf1q249ERJ0svBI0e4kPQfVw3UQ2v8MnIP1gD1IzpmquVGWT9xIg9g/s1024/IMG_20231119_113611.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBBcOVm7_8vypskkKcQmroOmCPDNuv5k4ulmDVzDI9ZA6u3pyzTKOKzEb5XnCp__tebsuF9xBWEbiwisJRDJqr_W35V6VrKmmqb1S_V7BiSqf2oH0h4VVZQsMI4umgh6e72JSDkaf1q249ERJ0svBI0e4kPQfVw3UQ2v8MnIP1gD1IzpmquVGWT9xIg9g/s320/IMG_20231119_113611.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitaFClaf-e3HJbaAe2RkAyTYQYO8lwvOrZuqwg_FpU0oo5E_0jmMflAXGldATnFaXs0I_P-ZG9P13FY1r_1f5P5_uc8UdPuXfxQfIj0_0vtv1YIAR64H0uXhCcwyXRgwCKpx1yokASmx8SBSkpEmfcpzru1ik1MlGO8EU88XyHfK9Y_UoX9FY3BDhVsyM/s1024/IMG_20231119_115301.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitaFClaf-e3HJbaAe2RkAyTYQYO8lwvOrZuqwg_FpU0oo5E_0jmMflAXGldATnFaXs0I_P-ZG9P13FY1r_1f5P5_uc8UdPuXfxQfIj0_0vtv1YIAR64H0uXhCcwyXRgwCKpx1yokASmx8SBSkpEmfcpzru1ik1MlGO8EU88XyHfK9Y_UoX9FY3BDhVsyM/w200-h150/IMG_20231119_115301.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLRqxVI1AnJbSDubmjcyPi-oLnZVdAGnUzAr4Vdswa874KsNMXM67wsRIZjH7YErbPzHGqyOARsXn2qDzO-BhA1_L5g2Ptds8Z57cSI6l-8Zsl1GwREUQQOpb3vfRXi2ZTKu6hyYAGu33cP1kawYVY4acyc53Oj96Ip_UfkqN4pF7h5oxq8C4WwMCzViE/s1024/IMG_20231119_115404.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLRqxVI1AnJbSDubmjcyPi-oLnZVdAGnUzAr4Vdswa874KsNMXM67wsRIZjH7YErbPzHGqyOARsXn2qDzO-BhA1_L5g2Ptds8Z57cSI6l-8Zsl1GwREUQQOpb3vfRXi2ZTKu6hyYAGu33cP1kawYVY4acyc53Oj96Ip_UfkqN4pF7h5oxq8C4WwMCzViE/w200-h150/IMG_20231119_115404.jpg" width="200" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwQVLu4yiig5VEz3txqxw887ilMs-DLBRk6iVcxR2pgrGam-LlOfQOgxFBQEgjHCZ2scq9Qiy4_MEfmiD8kyitQX7YsACMzZIPyPkP9WsS04Jghk78p9mdKyyqrpC7jrn-4dm4gcSXnvDuywg3DxhcgjtV0UiZqQ7Vqj-rBGGZ4LzbcqLWjgEjvr6_W0c/s1024/IMG_20231119_120205.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwQVLu4yiig5VEz3txqxw887ilMs-DLBRk6iVcxR2pgrGam-LlOfQOgxFBQEgjHCZ2scq9Qiy4_MEfmiD8kyitQX7YsACMzZIPyPkP9WsS04Jghk78p9mdKyyqrpC7jrn-4dm4gcSXnvDuywg3DxhcgjtV0UiZqQ7Vqj-rBGGZ4LzbcqLWjgEjvr6_W0c/s320/IMG_20231119_120205.jpg" width="320" /></a></div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">A partir de aquí ya vamos
viendo alguna marca de pintura, pasamos de no ver ninguna, a ver demasiadas
marcas. El camino se convierte en senda y se adentra en una zona de encinas y
caliza. Un paisaje diferente. Y comenzamos el descenso.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La senda se adentra en una
zona de pinar, y tras una leve subida se adentra en el robledal. Iremos
pendientes porque tenemos que abandonar enseguida el camino a la altura de un
poste de madera roto, (falta la flecha). A la altura del poste nos desviamos a
la izquierda, metiéndonos en el robledal por una bonita senda que nos lleva al
camino de inicio de la ruta y desde aquí al camping y a nuestro vehículo.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKHc4mmugzC9PV-g2zDuXpqijI1jmcTiB6Fnazt2DTcuqDl_mOmCh5RavvQjSC0atpyQVqNvrfq0bdnRmIlO29oFx1Ajs9YDkpLkeOA85AgRTAn7IAmAG3VfF9JQ5gyMa-71Ir1ikFNpbeAVnMYKOf7LpW507qkouu9uUq5fJ7JfAK1tlZ8KCE8cM5BXQ/s1024/IMG_20231119_121210.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKHc4mmugzC9PV-g2zDuXpqijI1jmcTiB6Fnazt2DTcuqDl_mOmCh5RavvQjSC0atpyQVqNvrfq0bdnRmIlO29oFx1Ajs9YDkpLkeOA85AgRTAn7IAmAG3VfF9JQ5gyMa-71Ir1ikFNpbeAVnMYKOf7LpW507qkouu9uUq5fJ7JfAK1tlZ8KCE8cM5BXQ/w400-h300/IMG_20231119_121210.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVSxNUOgENVrId-q97w0AJCsnEUOchhcHlQg4Uo2t65C4DIuza16ChK6AhmtPCiVNOzC4Lj8gIyPtozGiLlPjs1SxhPr7y82pEg5R6l_Z1AF15ytQ0eN5VZRsKEOOAaW2y1WifuTSYdIEEZIIJA5jkpT6CVzKH-OEdtoMIiI0jp6wj_nW3Q-nKGX-zcRI/s1024/IMG_20231119_121745.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVSxNUOgENVrId-q97w0AJCsnEUOchhcHlQg4Uo2t65C4DIuza16ChK6AhmtPCiVNOzC4Lj8gIyPtozGiLlPjs1SxhPr7y82pEg5R6l_Z1AF15ytQ0eN5VZRsKEOOAaW2y1WifuTSYdIEEZIIJA5jkpT6CVzKH-OEdtoMIiI0jp6wj_nW3Q-nKGX-zcRI/w400-h300/IMG_20231119_121745.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlkrDwAq-vyBWUPip_dz6UazAAHQc5YVvjG1120pf2eSJwvGa_33s09VTYq85J9_rDJtCWiEPJlOz6e1_vAn8pUGb7YTrmtfekjwSfIW0-KlsuuaK0mva3j33GBolozWCUyCSwjlmjdLgUp6o4OslqyzQbrBjW7uEpO8t3QyTvmT2aoXUkA0cAsdFUL0o/s1024/IMG_20231119_122148.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlkrDwAq-vyBWUPip_dz6UazAAHQc5YVvjG1120pf2eSJwvGa_33s09VTYq85J9_rDJtCWiEPJlOz6e1_vAn8pUGb7YTrmtfekjwSfIW0-KlsuuaK0mva3j33GBolozWCUyCSwjlmjdLgUp6o4OslqyzQbrBjW7uEpO8t3QyTvmT2aoXUkA0cAsdFUL0o/w400-h300/IMG_20231119_122148.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><span style="font-size: 12pt;"><br /></span><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-21844039653899208932023-11-24T14:13:00.000+01:002023-11-24T14:13:59.932+01:00Figares<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Zona de escalada deportiva de
la zona centro Asturiana en la pequeña localidad de Figares, en el Concejo de
Morcín.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Es una zona muy recomendable,
vías largas de grado medio muy muy buenas en el sector Pingüi y vías
desplomadas sobre bolos en el sector Asturvertical. El Sector Cueva y el de
abajo no los conozco, pero predomina el séptimo y octavo grado.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmaYJVBFuOXpaoGJKpNnrv5vajA8BPoMQVQ8U-IfmISvgn_rBr_ov7jfXdrronvu38-PIo_aZeDGNjf8o7mpPeaUb8ez6KhWsEm1P5hbelAAuSztg3D2BhuDeoaB3v1htjfvovp-r2ib4W2sIBSpnBUSPVhE0g5MU0v3bvzWw_Ujz3LW_h8hLqX9tVu3k/s1600/IMG-20181124-WA0027.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmaYJVBFuOXpaoGJKpNnrv5vajA8BPoMQVQ8U-IfmISvgn_rBr_ov7jfXdrronvu38-PIo_aZeDGNjf8o7mpPeaUb8ez6KhWsEm1P5hbelAAuSztg3D2BhuDeoaB3v1htjfvovp-r2ib4W2sIBSpnBUSPVhE0g5MU0v3bvzWw_Ujz3LW_h8hLqX9tVu3k/w400-h300/IMG-20181124-WA0027.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tendremos que dirigirnos a la
pequeña localidad de Figares, donde el estacionamiento es muy limitado y hay
que evitar a toda costa cortar entradas a fincas y/o molestar a los habitantes
de esta zona. El desvío hacia Figares lo tomamos en La Puente hasta llegar a La
Collada. Aquí hay una zona de estacionamiento para ascender al Monsacro, nos
queda algo lejos, pero es una opción si en Figares no hay sitio.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbpfmhRt3V6lzlz0YA-BuTjiRyqcShEuiw08r7SAuWcXosqmL9vK2DHD0lwjyz9U-BK2GkvdLuM-TrvT26COJvSwyPWnGO7GlLvvQ3tmbxN6jtqsqLVvft9hpOWDmpWrc-GXvF77TuHQQfaH9xC5S62_39bFoNsXEVF9YS_niQdHnn3lWTcLFCKALiqrc/s870/Figares.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="552" data-original-width="870" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbpfmhRt3V6lzlz0YA-BuTjiRyqcShEuiw08r7SAuWcXosqmL9vK2DHD0lwjyz9U-BK2GkvdLuM-TrvT26COJvSwyPWnGO7GlLvvQ3tmbxN6jtqsqLVvft9hpOWDmpWrc-GXvF77TuHQQfaH9xC5S62_39bFoNsXEVF9YS_niQdHnn3lWTcLFCKALiqrc/w400-h254/Figares.jpg" width="400" /></a></div><br /><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El acceso hacia Figares es mas
estrecho y hay sitio para estacionar en el mismo cruce de entrada a la
localidad y entrando hacia el pueblo hay algún otro sitio.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/NDBP99cjvbCnFjj38"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/NDBP99cjvbCnFjj38</span></a><span class="MsoHyperlink"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="MsoHyperlink"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p><span style="text-decoration: none;"> </span></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El acceso al Sector de Abajo o
incluso para vehículos grandes,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>cabe la
opción de acceder desde carretera AS-231, con una zona de estacionamiento para
vehículos camper/autocaravanas, estacionando frente a la Cantera de Peña Miel.
El acceso no lo conozco por lo que no os puedo dar muchos datos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/kYeWBYfXLkhjNwr89"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/kYeWBYfXLkhjNwr89</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para pernoctar con furgos y
autocaravanas nos queda muy cerca el <a href="https://maps.app.goo.gl/ebDMPnPmGHDLHepQ9" target="_blank">Area Recreativa de Santolaya de Morcin</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Hay que tener en cuentas
las <b>RESTRICCIONES A LA ESCALADA</b> , en el 2023 entre el 15 de Diciembre
y el 31 de Agosto, por Alimoche y Buitre Leonado, aunque conviene consultar las
publicaciones anuales del <a href="https://sede.asturias.es/ast/bopa-disposiciones?p_p_id=pa_sede_bopa_web_portlet_SedeBopaDispositionWeb&p_p_lifecycle=0&_pa_sede_bopa_web_portlet_SedeBopaDispositionWeb_mvcRenderCommandName=%2Fdisposition%2Fdetail&p_r_p_dispositionText=2022-08823&p_r_p_dispositionReference=2022-08823&p_r_p_dispositionDate=29%2F11%2F2022" target="_blank">BOPA</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyb5V-Bg9bb6kobErAhLSHn8Y9mWaezJCFdQtTJDyPLLHcEYJKPbWePfbfH-Sxy0Dr7RwNTBxt1FC12xrwsaAHjqCWMBox1WK0NkEaJXIikMz9wvpgcMXc3iItIuyeWjhboUiEnmcXtMzs8oZtpEN4JIAzzOd_I8ORzMJ5ly0FNAk99JChOTXVBjkoApE/s1336/Restricciones%202023.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="916" data-original-width="1336" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyb5V-Bg9bb6kobErAhLSHn8Y9mWaezJCFdQtTJDyPLLHcEYJKPbWePfbfH-Sxy0Dr7RwNTBxt1FC12xrwsaAHjqCWMBox1WK0NkEaJXIikMz9wvpgcMXc3iItIuyeWjhboUiEnmcXtMzs8oZtpEN4JIAzzOd_I8ORzMJ5ly0FNAk99JChOTXVBjkoApE/w400-h274/Restricciones%202023.png" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; text-align: justify;"> </span></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La aproximación son unos 15
minutos, por pistas hormigonadas y senda. Desde Figares subiremos por sus
calles a la parte más alta, siendo la última construcción un llamativo hórreo,
seguimos por la pista hormigonada con bastante pendiente. Pasaremos por una
portilla que habrá que asegurarse que queda bien cerrada y bajamos hasta un
cruce de caminos. Tomaremos el de la derecha. Hasta aquí el camino está
hormigonado. Cruzaremos otra portilla y ya por senda cruzaremos unos prados sin
abandonar la senda más marcada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSGNZwO5_5EnoFHWsmurJF6pDsPOKTQHNVCFj1U3lBD001GoYqgSOZWfVzmAnQ_CqwybJUX_ahrQCQsOmAFCSiePf-j8tx9-EdLDBDZCkxZsH_9jxCl7G_TI_ffm3VCj3IB5GWSRBP2DDPv5s3LO2VpY7PagZEesA40u5hQ6vUwBIuLN83AOkOEdOeqaY/s6144/IMG_20181124_092704.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="6144" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSGNZwO5_5EnoFHWsmurJF6pDsPOKTQHNVCFj1U3lBD001GoYqgSOZWfVzmAnQ_CqwybJUX_ahrQCQsOmAFCSiePf-j8tx9-EdLDBDZCkxZsH_9jxCl7G_TI_ffm3VCj3IB5GWSRBP2DDPv5s3LO2VpY7PagZEesA40u5hQ6vUwBIuLN83AOkOEdOeqaY/w400-h225/IMG_20181124_092704.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU3cdYw8Mu1SoaFqQENdykSQLRu3b31GqABsMIxPjetSEMIKmmsqc6789GQoxqrdkMMcvbt0ftrgXweycuwD3vyqnC21K2X3bIAZ_MOBmRhADwSiYgWm1cEJPPCLGkpQt2iEe_aGJYMeo7UTvilh9JWYlu4okX2r5zedfZsGdbp9TqeFB438BRgEPH_kQ/s6144/IMG_20181124_093030.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="6144" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU3cdYw8Mu1SoaFqQENdykSQLRu3b31GqABsMIxPjetSEMIKmmsqc6789GQoxqrdkMMcvbt0ftrgXweycuwD3vyqnC21K2X3bIAZ_MOBmRhADwSiYgWm1cEJPPCLGkpQt2iEe_aGJYMeo7UTvilh9JWYlu4okX2r5zedfZsGdbp9TqeFB438BRgEPH_kQ/w400-h225/IMG_20181124_093030.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYbXlKvZD2QT67DEy7hq9svaHuiyxZGOjlSQqwOg1fSxBP7YbjXZy2K9a8A60VCHwd7eRYkoZKBo7E2MFQnH5pL99nKL6FvvJSFY2fyV-AO-KjtodLTG36N4EPwZ6ErAGatbJ8RyY9BcGATj9OflCXZbfDTVnzfUOqLE5x-IXr5KMCUwSGBdi9VCBmPME/s1591/Sectores-Accesos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="1591" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYbXlKvZD2QT67DEy7hq9svaHuiyxZGOjlSQqwOg1fSxBP7YbjXZy2K9a8A60VCHwd7eRYkoZKBo7E2MFQnH5pL99nKL6FvvJSFY2fyV-AO-KjtodLTG36N4EPwZ6ErAGatbJ8RyY9BcGATj9OflCXZbfDTVnzfUOqLE5x-IXr5KMCUwSGBdi9VCBmPME/w400-h143/Sectores-Accesos.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Enseguida veremos ya los
sectores, bajaremos por la senda que nos lleva directamente al sector Pingüi.
Desde aquí sale a la izquierda una senda bastante pindia y cerrada para subir
al sector Asturvertical.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para llegar a Asturvertical
hay una opción algo más cómoda, desde los prados, antes de bajar, por una senda
que no pierde tanta altura y te lleva directamente al pie de vía.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Continuando por el pie de vía
de Pingüi, después de la colladina empieza el sector Cueva.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUFeatUYK8Ne6WB7UgXOKIGKL-xUOiQUENbIcBZL5AbZ98M4rI6wb608b2lznxUSys0ck-y3pvy9nktGhlli5pnC5UefseY94SI2bp76h5GKo5Rk8MbwSvvcs7LfoOSvkQMphBbeLza7B23tPswB52pRMQpaAsLQNWfe6CBUh5SLvYMUAAHOx9On6odMA/s6144/IMG_20181124_160242.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="6144" data-original-width="3456" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUFeatUYK8Ne6WB7UgXOKIGKL-xUOiQUENbIcBZL5AbZ98M4rI6wb608b2lznxUSys0ck-y3pvy9nktGhlli5pnC5UefseY94SI2bp76h5GKo5Rk8MbwSvvcs7LfoOSvkQMphBbeLza7B23tPswB52pRMQpaAsLQNWfe6CBUh5SLvYMUAAHOx9On6odMA/s320/IMG_20181124_160242.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7Uyh1-OlK4WOulNBjq0fU60eym-XroF9WyG5zrXgZSaxsPX0Dv1nu9N7h-TdpyF5lg5xR-ZvQRCLVo8M3uDmHnOgutzLHZkHoprLH39iE-tcP3ArAzm_eMx5y3-lnVuCbgxr4rXAyGrc8DhzZGoFdtMnlDk_WucGDis__sA81hUyrHTkGo7ZTtdf2dGw/s6144/IMG_20181124_160236.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="6144" data-original-width="3456" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7Uyh1-OlK4WOulNBjq0fU60eym-XroF9WyG5zrXgZSaxsPX0Dv1nu9N7h-TdpyF5lg5xR-ZvQRCLVo8M3uDmHnOgutzLHZkHoprLH39iE-tcP3ArAzm_eMx5y3-lnVuCbgxr4rXAyGrc8DhzZGoFdtMnlDk_WucGDis__sA81hUyrHTkGo7ZTtdf2dGw/s320/IMG_20181124_160236.jpg" width="180" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">SECTORES<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La zona la equipó Jose Manuel
Suarez (Pingüi) prácticamente en solitario a final de los 80. Posteriormente ha
sido restaurado y completado la equipación por miembros del Club de escalada
Asturvertical.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Os dejo los croquis publicados
por el Club de escalada Asturvertical:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En la zona hay 4 sectores:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">ASTURVERTICAL<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Es el primer sector que
encontramos arriba a la izquierda.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">8 vías <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(la 1 del croquis esta desequipada) entre el
6a+ y el 7c. La longitud media de las vías en este sector es de 15 m., llegando
hasta los 18 m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Vías principalmente
desplomadas con canto y alguna placa vertical a la derecha.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIWvS9xUW1OII4S83X1lazrClq_os9dRm-0qyERDQ0DqoA8Lzx7RStoTB7LSNPsw1ATLmJg2RvdhyphenhyphenAEhEf43gXGHjGQiuNbOsakJHaqMMCH9utypvJN8JyaoDcvywzISVCj3K9P9A8P5gLz6_VvlP3Ib-OWQKZu4nseGh7mnCkPjqOIywWdoWHFOP49ns/s3285/Asturvertical.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2009" data-original-width="3285" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIWvS9xUW1OII4S83X1lazrClq_os9dRm-0qyERDQ0DqoA8Lzx7RStoTB7LSNPsw1ATLmJg2RvdhyphenhyphenAEhEf43gXGHjGQiuNbOsakJHaqMMCH9utypvJN8JyaoDcvywzISVCj3K9P9A8P5gLz6_VvlP3Ib-OWQKZu4nseGh7mnCkPjqOIywWdoWHFOP49ns/w400-h245/Asturvertical.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg77Wi5531zOuQss1I_WZzuz80UfBj9EYk0aZ-GSsv4DvuPXnfdN-iJW6wmqyQW6XuwNmzkWr8ZBgwchieEZ-SDwC7q4wfpEWjYQ9JMOArM6q5JfqhHan8yoIazcXI8UrZBBFU_WlQN1b9_CsWHT_GI4-EjPuy0Q5-4-ddS5QNhxef3IYeOElcARYAYusw/s4000/IMG_20230916_135432.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg77Wi5531zOuQss1I_WZzuz80UfBj9EYk0aZ-GSsv4DvuPXnfdN-iJW6wmqyQW6XuwNmzkWr8ZBgwchieEZ-SDwC7q4wfpEWjYQ9JMOArM6q5JfqhHan8yoIazcXI8UrZBBFU_WlQN1b9_CsWHT_GI4-EjPuy0Q5-4-ddS5QNhxef3IYeOElcARYAYusw/s320/IMG_20230916_135432.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8m-9I5s-63Pv4qeSNkSHAo4hQuNOiX2zXnMBh093NRxjf2JElvQ-YZf9qTC6Fl98c9xyT37QBIwcAcO_rWklP3DkhyguCLoqWTnYpASzERFHlNuQGV-4IPlwAOZeUoQPrwGSoQdW9HWDScdGGAkxYkumnnCBl8b-A7Dy_ON1pi0ZyDMlAoL1JBuKLNMs/s4000/IMG_20230916_130709.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8m-9I5s-63Pv4qeSNkSHAo4hQuNOiX2zXnMBh093NRxjf2JElvQ-YZf9qTC6Fl98c9xyT37QBIwcAcO_rWklP3DkhyguCLoqWTnYpASzERFHlNuQGV-4IPlwAOZeUoQPrwGSoQdW9HWDScdGGAkxYkumnnCBl8b-A7Dy_ON1pi0ZyDMlAoL1JBuKLNMs/s320/IMG_20230916_130709.jpg" width="240" /></a></div></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">PINGÜI<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se puede decir que es el
sector principal. Unas 25 vías con grado entre el V y el 7c. La longitud media
de las vías en este sector es de 30 m., pero las hay de cerca de 40 y hasta
superar los 50. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Muy buenas vías de placa
vertical.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgakij36ycFP89PbJ_uUThaNIQSZgadn6W0j_7S6JoHiNgGu6wP_iI1fsUXK5S2ufJHaQ5Xwp9Wo4zBNzQjbZZJQP3hISSL2bAC8XqHgQGzZ2q9hV51cn7G6TLuRXcGtaq8Xry0f8ik7OQid5ujBw4-A-as6mOiJQuNEkL4E50WkuV9sOnHZxz17pqnmuM/s1298/Figares%20Sector%20Pingui.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1298" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgakij36ycFP89PbJ_uUThaNIQSZgadn6W0j_7S6JoHiNgGu6wP_iI1fsUXK5S2ufJHaQ5Xwp9Wo4zBNzQjbZZJQP3hISSL2bAC8XqHgQGzZ2q9hV51cn7G6TLuRXcGtaq8Xry0f8ik7OQid5ujBw4-A-as6mOiJQuNEkL4E50WkuV9sOnHZxz17pqnmuM/w400-h296/Figares%20Sector%20Pingui.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ03b1AAhmQ6bseOp52nEVA77YXvoXulllA3PigoajsBJUGZrQmYnYdVBh5RQUKxTgQ3FZAD7nAEMz8bdGXmOuFtl867FjG3EpUM8faBBdRFGRPzcu4B7vD-DreqENXdRmxeAtx-KQ0ImU-MMRdffU_Ripw_xQs7T7vtdBHZh0vhf8Chbu4MljAK_ElL8/s1600/5104d124-8eb1-4b94-a3ac-d885d80478e8.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ03b1AAhmQ6bseOp52nEVA77YXvoXulllA3PigoajsBJUGZrQmYnYdVBh5RQUKxTgQ3FZAD7nAEMz8bdGXmOuFtl867FjG3EpUM8faBBdRFGRPzcu4B7vD-DreqENXdRmxeAtx-KQ0ImU-MMRdffU_Ripw_xQs7T7vtdBHZh0vhf8Chbu4MljAK_ElL8/s320/5104d124-8eb1-4b94-a3ac-d885d80478e8.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi6eCjtdFPPB5xhHlTfn1xqa_YsKhs5PIqu-kFZMnpj1cXQ946O5Hf1LQjiKirUVjgt2ZUtzGEoov6XvQREb5TP61nexH79aUcv4RspAdZMYvGyhoyyFxdgRqubEgEox_oVEm82CJ9IQevSNjPj7McEmgHu7V-8VOrm80-FRDaKD4GEt9oAHWeHyxjrEg/s1600/IMG-20181124-WA0057.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi6eCjtdFPPB5xhHlTfn1xqa_YsKhs5PIqu-kFZMnpj1cXQ946O5Hf1LQjiKirUVjgt2ZUtzGEoov6XvQREb5TP61nexH79aUcv4RspAdZMYvGyhoyyFxdgRqubEgEox_oVEm82CJ9IQevSNjPj7McEmgHu7V-8VOrm80-FRDaKD4GEt9oAHWeHyxjrEg/s320/IMG-20181124-WA0057.jpg" width="240" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYEEKGb2FSDsBlr4rTDc2vvPRzeAIUdWGInxgWwV4p-QEmxlkQ0y7127KJook7TRFDAGwp3HFmblW7x8RUnbTukEUEkbK8PzM8wUext7O3Oxe56HOMcoxZvwNjar_e2OL5_6LVtsOxrnC0feDUsMJwkirDlcn9u-lsC61SjO58nb4lVQT9I8BSvHGIE7c/s1600/IMG-20181124-WA0037.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYEEKGb2FSDsBlr4rTDc2vvPRzeAIUdWGInxgWwV4p-QEmxlkQ0y7127KJook7TRFDAGwp3HFmblW7x8RUnbTukEUEkbK8PzM8wUext7O3Oxe56HOMcoxZvwNjar_e2OL5_6LVtsOxrnC0feDUsMJwkirDlcn9u-lsC61SjO58nb4lVQT9I8BSvHGIE7c/w400-h300/IMG-20181124-WA0037.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBzBU0IeVBWwinMsVBCQ9oHb__RdKBCILd02NfZ2e_YLYYBG5Z1KV8TtxigrCrLtgxj9v77hXsQeeJtzh3e25NEurM_CsAwf7ap2VG4eO9AiSmsVecFX317PX5hP42xCscA-Uai21iwTGFx5d1B70HncsjuGQFkNC0Y_scDgDuomZJMVxaEGeF1vfj7S8/s6144/IMG_20181124_100531.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="6144" data-original-width="3456" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBzBU0IeVBWwinMsVBCQ9oHb__RdKBCILd02NfZ2e_YLYYBG5Z1KV8TtxigrCrLtgxj9v77hXsQeeJtzh3e25NEurM_CsAwf7ap2VG4eO9AiSmsVecFX317PX5hP42xCscA-Uai21iwTGFx5d1B70HncsjuGQFkNC0Y_scDgDuomZJMVxaEGeF1vfj7S8/w225-h400/IMG_20181124_100531.jpg" width="225" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrdt_e9vriW90j_KYdaxsq3ewyNWwXb7kKLRyFYDFp8V8Dq-GlwkKfR3OY4xWc1vvK0Kkx_T4t_m8bYq3mFUR2GmokpM9VVU6fX80STi-Vr2ExjiOEWlnbAvYz0vaoi5qHFfIWxUgyTSWDZLMnhuC4kF0UUdL1Kjhm29HvPDc1LUauoNXoP-uZTj_nuk/s6144/IMG_20181124_111404.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="6144" data-original-width="3456" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUrdt_e9vriW90j_KYdaxsq3ewyNWwXb7kKLRyFYDFp8V8Dq-GlwkKfR3OY4xWc1vvK0Kkx_T4t_m8bYq3mFUR2GmokpM9VVU6fX80STi-Vr2ExjiOEWlnbAvYz0vaoi5qHFfIWxUgyTSWDZLMnhuC4kF0UUdL1Kjhm29HvPDc1LUauoNXoP-uZTj_nuk/w225-h400/IMG_20181124_111404.jpg" width="225" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LA CUEVA<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde la collada continuamos
hacia abajo, dando continuidad al sector Pingüi. Nunca he escalado. Hay 10 vías
de hasta 35 m y grado entre el 7a y el 8a+.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhflvvMufSY8XoI7yNK-IXLan_P0zD785jYB2b4fnLJxUYPeK5j2FFi55Z59HRBC7zVhSPBzDNTdxSZOf1Nclh-tbJioQSIXJyvPKDTSbLb9mcDjb3OHSkpCAnvVa-ooXZBwcq-CAqeP0pT8yrwQv3ZVSsuZnPS47KNz2FZ7L13plAf0lOOWUCni4Z02zc/s1600/.facebook_1526273682408.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhflvvMufSY8XoI7yNK-IXLan_P0zD785jYB2b4fnLJxUYPeK5j2FFi55Z59HRBC7zVhSPBzDNTdxSZOf1Nclh-tbJioQSIXJyvPKDTSbLb9mcDjb3OHSkpCAnvVa-ooXZBwcq-CAqeP0pT8yrwQv3ZVSsuZnPS47KNz2FZ7L13plAf0lOOWUCni4Z02zc/w300-h400/.facebook_1526273682408.jpg" width="300" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">SECTOR DE ABAJO<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nunca he escalado en él. Hay 18
vías de hasta 35 m y grado entre el 6b+ y el 8a+.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tenéis más información en la
guía <a href="https://rocaverdeclimbing.com/comprar-el-libro/" target="_blank">ROCA VERDE 3</a></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrAtQHYANOI7hXcFtJPMxA3oTjLa0z546YawTkzsXbkjgIzsYjIJmpkbOxqkADeyBebEd4iSNzvPA6VPamXH_HW11VuLPIMBsLFcSkuydbT0XMmHHoOFUhje8NiEe63k_iAjSbqt3IqHkjSr0iDkAAjy7iQPbpgQXYKeWzDcMebDAPMBdyzK9_Au8KVDI/s1292/Roca-Verde-3A-Portada_10032022-1-copy.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1292" data-original-width="938" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrAtQHYANOI7hXcFtJPMxA3oTjLa0z546YawTkzsXbkjgIzsYjIJmpkbOxqkADeyBebEd4iSNzvPA6VPamXH_HW11VuLPIMBsLFcSkuydbT0XMmHHoOFUhje8NiEe63k_iAjSbqt3IqHkjSr0iDkAAjy7iQPbpgQXYKeWzDcMebDAPMBdyzK9_Au8KVDI/s320/Roca-Verde-3A-Portada_10032022-1-copy.jpg" width="232" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En esta zona tenemos cerca
otras zonas de escalada deportiva que tengo reseñadas en el blog, en la Sierra
de Monsacro, <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2015/11/otura.html" target="_blank">Otura </a>y <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/05/la-covarriella-monsacro.html" target="_blank">Monsacro</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-48959856969454821882023-11-17T09:34:00.000+01:002023-11-17T11:02:04.750+01:00Escalada en Hielo en La Baña<p style="text-align: justify;"></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se acerca el invierno y llevo
mucho tiempo con esta entrada en el tintero. Hace años no publique información
de este lugar por mantenerlo un poco en el anonimato, pero ya hay más
información por las redes publicada, asi que me he decidido a publicar la
información para los que seguís y/o consultáis el blog. Siempre he sido
partidario de compartir información y de dar a conocer las zonas de escalada
que voy conociendo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Al no haber mucha información
sobre ella, puede ser que publique alguna cosa, algún nombre, alguna fecha o
alguna línea que no sea correcta al 100% y estoy abierto a modificar la
información con los comentarios que pueda haber. Respecto a los grados, ya
sabéis que el hielo es muy cambiante y en función de la cantidad de hielo,
puede variar mucho la dificultad, tomarlo como una referencia.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSp1Gx8P6ggVNOgjVRbewvTW82oe77RvzDprUUTln6J0RvMcIOet3CB0pMKNtkactZSGkfiVyyqnFO-xU9o9hBNimLslFZel-o85QL4Le5MZsAhgIcshJTGCw-CHPBF7Eaic92ER2StI4hMDNz07SIu2fq5O0MGvqmKbZl34yQ9lvN1B7RF-87SUmZwNk/s1152/img-20210118-wa0033.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1152" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSp1Gx8P6ggVNOgjVRbewvTW82oe77RvzDprUUTln6J0RvMcIOet3CB0pMKNtkactZSGkfiVyyqnFO-xU9o9hBNimLslFZel-o85QL4Le5MZsAhgIcshJTGCw-CHPBF7Eaic92ER2StI4hMDNz07SIu2fq5O0MGvqmKbZl34yQ9lvN1B7RF-87SUmZwNk/w400-h266/img-20210118-wa0033.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La Baña, el Valle de Cuadro,
el Circo de Fervenzas o las Fervenzas do Lagunallo son las diferentes formas
por las que se conoce esta zona de escalada en hielo del suroeste de la
provincia de León. Enclavado cerca del límite de provincias de León y Zamora,
en la Sierra de la Cabrera, lindando con el Parque Natural del Lago de Sanabria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Es sin duda la mejor zona de
escalada en hielo de la Cordillera, con vías muy verticales de hasta 80 m., y
una más fácil que supera los 100m. Pero tiene varios hándicaps que hacen que
sea una zona relativamente tranquila. Primero se tienen que dar las condiciones
siendo necesarias olas de frio, segundo está muy a desmano para la gran
mayoría, en una zona recóndita de la Cabrera Leonesa, tercero<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la aproximación, que echará a mucha gente
para atrás y cuarto las vías y los descensos no son para iniciarse ni mucho
menos, es escalada en hielo de aventura y con condiciones no siempre buenas.
Será por eso que tanto nos gusta.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqeIETbGhwLBDlGscmmyHkJ0Or6noH20hs9KdIJtkcDveVt4dJu6Sfc2vVjS4M6rxRzUhYn2Rtp9TiCrGDNj4tDJQQxfcUnwSqFpAcOaEdA7jG5kCMA9ArSNuXLKG8IzN14ZZtDGXN2Q0JYa7OEZCaZe_pW2OLXtIuOATQ_PFvlJ1p2DjnGsiPxny7KD0/s768/DSC_0201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqeIETbGhwLBDlGscmmyHkJ0Or6noH20hs9KdIJtkcDveVt4dJu6Sfc2vVjS4M6rxRzUhYn2Rtp9TiCrGDNj4tDJQQxfcUnwSqFpAcOaEdA7jG5kCMA9ArSNuXLKG8IzN14ZZtDGXN2Q0JYa7OEZCaZe_pW2OLXtIuOATQ_PFvlJ1p2DjnGsiPxny7KD0/w240-h320/DSC_0201.jpg" width="240" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0EaJ4mch8flU8PaAP3Yt5_q0EeXDK6N_VVKSy1N7DMLHfQqj9D153sMAEs4NP8PP8ySm0TfdCYVoVWx7J9ID46-IvvGAB5YlSqJp6uQ9QMHyJXnKRxMlsoVUpd3vUdZerE5WZto1BOmJLMRekIXqSjpQP_GbTcC0HsBDkh-9poxMYK9CrNvEmrJ7Zbbo/s768/IMG_20230218_130930.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0EaJ4mch8flU8PaAP3Yt5_q0EeXDK6N_VVKSy1N7DMLHfQqj9D153sMAEs4NP8PP8ySm0TfdCYVoVWx7J9ID46-IvvGAB5YlSqJp6uQ9QMHyJXnKRxMlsoVUpd3vUdZerE5WZto1BOmJLMRekIXqSjpQP_GbTcC0HsBDkh-9poxMYK9CrNvEmrJ7Zbbo/s320/IMG_20230218_130930.jpg" width="240" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El sitio merecía una entrada
en el blog, porque al igual que su vecino <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2017/01/escalada-en-hielo-en-el-doladeiro.html" target="_blank">Doladeiro</a>, o el también cercano de
<a href="https://lagarafa.blogspot.com/2021/01/cascadas-de-hielo-de-truchillas.html" target="_blank">Truchillas</a>, son valles mágicos, apartados, en un entorno salvaje y que nos
harán disfrutar de un auténtico día de montaña y alpinismo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Para que las condiciones sean
buenas en estas zonas de clima atlántico son necesarias olas de frio de varios
días, para que se lleguen a formar en condiciones aceptables, cosa que en los
últimos inviernos no siempre ha sucedido.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La primera vez que escalé aquí
fue en el 2012 y siempre que me he enterado de las buenas condiciones he
intentado volver por allí, aunque para mi es un sitio que impone respeto. Alguna
vez también hemos ido para nada, porque las condiciones allí no siempre son
óptimas, y cuando desde lejos ves las líneas aparentemente formadas, al
acercarse, son un rio de agua, incluso conocidos han visto caerse las cascadas
delante de sus ojos.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZyS9u8Y8iwNiNrFMAgIX0JXNkXuR4AUdYdiWSb1W_Re0fxiViG707tsPQurCjmFmbt4HqLNc6PYiPpVfRcRtyXwfpkixA3rmp7GripUpbsEXQcWG6Xdub8y8O3ajM_vHq4Ltm-gtzkvyJuBhONkfgWSI0TCQNTIaZk0ka-WWiyPE09H3OAwv_GlXoOls/s768/P2040039.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZyS9u8Y8iwNiNrFMAgIX0JXNkXuR4AUdYdiWSb1W_Re0fxiViG707tsPQurCjmFmbt4HqLNc6PYiPpVfRcRtyXwfpkixA3rmp7GripUpbsEXQcWG6Xdub8y8O3ajM_vHq4Ltm-gtzkvyJuBhONkfgWSI0TCQNTIaZk0ka-WWiyPE09H3OAwv_GlXoOls/w300-h400/P2040039.JPG" width="300" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Por lo que he podido leer, las
primeras escaladas se llevaron a cabo en el año 1988 por Quico Valencia y Antón
Gavela y las aperturas más importantes son de los años 89/90 por José Ramón
Melón y José Carlos Iglesias, Joaquin Giménez (Gorito) y Alejandro Rocha . En el 2023 se realizó la última
apertura de una difícil vía de Dry Tooling por Luis Penin, Xose Otero y Ana
Rubinos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Una actividad muy completa que
realizaron los compañeros zamoranos Ramón Cifuentes, David Cabana, Francisco
López y Jorge Manrique, es la escalada de los “3 muros de la Baña”, cerca de
200 m. de hielo, con la combinación de las vías Terminator 3, Xelo’s Fiestra y/o
la de su derecha (sin nombre) y una de las del muro superior. Podeis ver la actividad en el
blog <a href="https://cifumen2.wordpress.com/tag/escalada-en-hielo-sanabria/" target="_blank">LOS DIOSES DEL ACERO 2</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Hay 2 formas de llegar a este
circo, aunque la normal y más habitual es desde la localidad de la Baña (León).
En la Baña las zonas de aparcamiento no son muy abundantes, y sus estrechas
calles limitaran bastante las plazas de aparcamiento.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En esta plazoleta
encontraremos varios sitios donde estacionar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/z6mZUViZYWK4Crsa9"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/z6mZUViZYWK4Crsa9</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">También cabe la posibilidad de
acceder desde la comarca Zamorana de Sanabria, desde la Laguna de los Peces.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/Ru5TBsoGcU8fhLQn7"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/Ru5TBsoGcU8fhLQn7</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En ambos casos se trata de una
larga aproximación que nos llevará cerca de 2 horas y media de pateo, siendo más
cómodo y habitual la de la Baña, pero si las condiciones de la nieve son buenas
en la alta Sanabria (cosa difícil en los últimos años), la aproximación con
esquís de travesía sería mucho más cómoda y rápida.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="MsoHyperlink"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p><span style="text-decoration: none;"> </span></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESDE LA BAÑA<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Son unos 7 Km y 660 m. de
desnivel positivo hasta la Laguna del Lagunallo, más los últimos metros de
desnivel hasta la base de las cascadas, los de mayor pendiente.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Descárgate aquí el <a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/gsmk4ay5rckaws37i9i5v/aproximacion-circo-fervenzas-1.gpx?rlkey=lpdn9bj3igigfasnqu9xn8l3h&dl=0" target="_blank">TRACK</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-u-JlvIV6M8F755GbANfa46SvG5mzroo4FiviE2qIPD7eTTsUh8b-vRJkAbWhN8i_5_gfs-wAgQGHnbFkvnWumXInoDaSsWihWLUa3TLS3qScrpFAaeaiXyBla9ObKiN2d-R-XPKeKBjGGxZ2yoEz69Qw3CG_414A6XiZuOXU43E0FDdNTtQ4I4OUAIs/s1426/Aproximaci%C3%B3n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1022" data-original-width="1426" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-u-JlvIV6M8F755GbANfa46SvG5mzroo4FiviE2qIPD7eTTsUh8b-vRJkAbWhN8i_5_gfs-wAgQGHnbFkvnWumXInoDaSsWihWLUa3TLS3qScrpFAaeaiXyBla9ObKiN2d-R-XPKeKBjGGxZ2yoEz69Qw3CG_414A6XiZuOXU43E0FDdNTtQ4I4OUAIs/w400-h286/Aproximaci%C3%B3n.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Desde la Plaza de la Barriada
de La Baña continuaremos por sus calles en dirección sur, cruzaremos el Arroyo
de Faeda y continuaremos por la calle paralela a este arroyo. Estas calles nos
obligan a girar a la derecha y ascender por el Barrio Penilla hasta que las
calles se convierten en caminos. Hay una fuente y señales de una ruta de la
Fervenza. Os dejo un plano, porque no es muy evidente.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8-1njRHDeAA1V1w8Mb_fCwia7YeK7q8nb-uaw12p9OKwr3kSgG9ykDSQaJPwKDl9qJIhk8iLX_visV65W5sXo2eteOBTql2nhqMQ-Gy-uYG8IPy7_3PHf0t_keSBasqtnAsKsuT7RZQ1bftY4EgrrqEO84lUvOGnYw0wgvwhYPRaQ0bS7dvIdWf6Yclg/s2000/Plano-La-Ba%C3%B1a.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1140" data-original-width="2000" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8-1njRHDeAA1V1w8Mb_fCwia7YeK7q8nb-uaw12p9OKwr3kSgG9ykDSQaJPwKDl9qJIhk8iLX_visV65W5sXo2eteOBTql2nhqMQ-Gy-uYG8IPy7_3PHf0t_keSBasqtnAsKsuT7RZQ1bftY4EgrrqEO84lUvOGnYw0wgvwhYPRaQ0bS7dvIdWf6Yclg/w400-h228/Plano-La-Ba%C3%B1a.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Ascenderemos por este camino,
pero no seguiremos la señalización de la cascada de Fervenza, esta se adentra
en un valle paralelo. Seguiremos por la derecha continuando por una pista. Esta
pista es transitable con todo terreno, hasta un punto donde se cierra y ya
comienza la senda, justo antes de cruzar el cauce del Arroyo de Cuadro.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyUu-KHv7XtCj9DjpPHKI2nDTMCMXJx0QILMO1bknAQHH95vZdpWavYSAUajaMIdf1lHAsqoScF4YDTjWfAtUZaT18A83Pt2Vr1JdJO2WHz3j5tSXFLbssSDRauHgQsTu3X88scX8pOP8hrXX2t61ShZ5u-yNgVPOClZZ43VI2BUR2_0K_eT1YJagENlE/s1024/P2040002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyUu-KHv7XtCj9DjpPHKI2nDTMCMXJx0QILMO1bknAQHH95vZdpWavYSAUajaMIdf1lHAsqoScF4YDTjWfAtUZaT18A83Pt2Vr1JdJO2WHz3j5tSXFLbssSDRauHgQsTu3X88scX8pOP8hrXX2t61ShZ5u-yNgVPOClZZ43VI2BUR2_0K_eT1YJagENlE/w400-h300/P2040002.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">A partir de aquí es una senda
que en funcion de la nieve y hielo que tenga, puede ser más o menos cómoda,
pero por lo general está bastante cerrada y en algún momento es difícil de
seguir entre grandes escobas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Así llegaremos a una zona más
abierta con la senda más evidente y al poco a la Laguna de Lagunallo, una
extensa zona más llana en la base del circo. Al fondo hay un gran bloque
característico donde se suelen dejar las mochilas y preparar el material antes
de la última y pindia subida hasta la base de las cascadas.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXdTYq3lEYQq5cYhbip86dtDJRkpJs72NBpaZKYmNYArkWbR30th0zdOPNnHGKBk-JA0qU4u43FCV6RRKBnEU7sT-LLoauJD3iGmEz_IYOAuAztcT9x43oi6IZpjv8tozRLh_9cJNImCV4DuQB8hG15uyfJgLNs_VOMEXWIEV0TD2l8uVoiylfMuNitz0/s1024/DSC_0197.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXdTYq3lEYQq5cYhbip86dtDJRkpJs72NBpaZKYmNYArkWbR30th0zdOPNnHGKBk-JA0qU4u43FCV6RRKBnEU7sT-LLoauJD3iGmEz_IYOAuAztcT9x43oi6IZpjv8tozRLh_9cJNImCV4DuQB8hG15uyfJgLNs_VOMEXWIEV0TD2l8uVoiylfMuNitz0/w400-h300/DSC_0197.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">DESDE LA LAGUNA DE LOS PECES</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Son unos 10 Km y 450 m. de
desnivel positivo hasta la parte alta de las cascadas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Esta opción es recomendable,
si la alta Sanabria esta tapada de nieve, para hacer con esquís de travesía, o
si te quieres evitar la vuelta en coche hasta La Baña, de lo contario no es muy
recomendable, ya que es aún más larga y similar en desnivel.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Descárgate aquí el <a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/rd5iqiqt1a488ym7479oq/aproximacion-circo-de-fervenzas-desde-peces.gpx?rlkey=1d171tcj8fq0e16zfq3j99yl5&dl=0" target="_blank">TRACK</a><o:p></o:p></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-saE8tkDhNxwl9Wv98ZItH36PznNvmuvX3mn83KOTzLM5ayoShb55FbRT7kaz8Zv387ogFEWnp9j6bHmV7qfMmh0gHuTJ2PdOgCPL4LD8UMRFHR1bwOLE-lud2TmTG8m7Zeae7wQereU12IDtvBBS5GaHHwOKF0e-kh9ps8f3GMGlCgLhcRDM2zIcF94/s1998/Plano-desde-Sanabria.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1650" data-original-width="1998" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-saE8tkDhNxwl9Wv98ZItH36PznNvmuvX3mn83KOTzLM5ayoShb55FbRT7kaz8Zv387ogFEWnp9j6bHmV7qfMmh0gHuTJ2PdOgCPL4LD8UMRFHR1bwOLE-lud2TmTG8m7Zeae7wQereU12IDtvBBS5GaHHwOKF0e-kh9ps8f3GMGlCgLhcRDM2zIcF94/w400-h330/Plano-desde-Sanabria.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Te lleva a la parte alta del
circo y habrá que bajar por el que sería el descenso que haríamos después de
escalar con el acceso desde La Baña, dejando las mochilas en la collada de
acceso al circo, y con la ventaja que al finalizar ya estaremos arriba para
iniciar la vuelta al coche.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">MATERIAL<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">2 cuerdas de 60m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">10/12 Tornillos de hielo<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">8/10 cintas disipadoras<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Alliens, Fisureros y algún
clavo, recomendables, en función de la calidad y cantidad de hielo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgefCf9OETdEgKAIZeBOCi4CPwI6xGZ1zRtoewvoncE3wGOsZ-YAvYzKFIHBHMR6dmx6IIZbtzcfuD-CeKipzU9Jmy1cr3N17tmd0NtgjqWTErumbUJ6mus_ZtlHUh7IBLL52xuYJ_5veFlUiAfHpeQYagoBnNfrU3gzvDiF1XlX60EenFrVFjL-JLSzY/s1024/IMG_20230218_133235.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgefCf9OETdEgKAIZeBOCi4CPwI6xGZ1zRtoewvoncE3wGOsZ-YAvYzKFIHBHMR6dmx6IIZbtzcfuD-CeKipzU9Jmy1cr3N17tmd0NtgjqWTErumbUJ6mus_ZtlHUh7IBLL52xuYJ_5veFlUiAfHpeQYagoBnNfrU3gzvDiF1XlX60EenFrVFjL-JLSzY/w400-h300/IMG_20230218_133235.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-gu2CNiLC-7LbecEZm6GeBvPyvO33ogzDIQ33R4WlXar8yS6G9t_cTLuURMBaVseogvAUb1EwyM5QMcHXkkVzCz3sz2ZyK8vJyOJCNb-vQ0NhJhE2OXrofoaNx2dWReNfdecJkFr-pu7fQndMiK5wFW5Jjm0-8bFfwOlkmxP-Ea0FOd_ISil-2dgdJSs/s1024/IMG_20230218_133239.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-gu2CNiLC-7LbecEZm6GeBvPyvO33ogzDIQ33R4WlXar8yS6G9t_cTLuURMBaVseogvAUb1EwyM5QMcHXkkVzCz3sz2ZyK8vJyOJCNb-vQ0NhJhE2OXrofoaNx2dWReNfdecJkFr-pu7fQndMiK5wFW5Jjm0-8bFfwOlkmxP-Ea0FOd_ISil-2dgdJSs/w400-h300/IMG_20230218_133239.jpg" width="400" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LAS VIAS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En unas condiciones aceptables
de hielo, suelen estar formadas 8 vías de entre 30 y 110 m. Y en condiciones
extraordinarias se llegan a formar muchas más líneas sobre todo en el zócalo
superior.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXpnMJWcOF0oxECegtd8v0pK36LJvBJAKwAGxPWpKGp9K1jaRvZ1ibuVXqqdtD_xeVItgvD-fQsSI3zhE9xtfQqdBX6E4pIOgpYt774Cg5df35BG44LE9V2ZX0fLPZTpi41dLDOAagK2Jr5xqctsuxIy6F0kXdlf8m1oATWGxDazk7G8rlEqxmESIFNQU/s3769/La-Ba%C3%B1a.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3769" data-original-width="3606" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXpnMJWcOF0oxECegtd8v0pK36LJvBJAKwAGxPWpKGp9K1jaRvZ1ibuVXqqdtD_xeVItgvD-fQsSI3zhE9xtfQqdBX6E4pIOgpYt774Cg5df35BG44LE9V2ZX0fLPZTpi41dLDOAagK2Jr5xqctsuxIy6F0kXdlf8m1oATWGxDazk7G8rlEqxmESIFNQU/w383-h400/La-Ba%C3%B1a.jpg" width="383" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">1. <b>PÍDENOS PERMISO
(FERMINHA AO PICON)</b>. 3+, 110 m. Abierta en el año 1988 por Quico Valencia y
Antón Gavela en la que fue la primera incursión conocida en este valle para la
escalada en hielo. Podeis ver unas fotos y algo de su historia en el blog
<a href="https://xeografica.blogspot.com/2011/02/pena-trevinca-e-as-escaladas-nas.html" target="_blank">XOEGRAFICA</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Es la vía más larga (3 largos)
y también la más fácil del circo. Se trata de un arroyo congelado, con varios
resaltes. Divertida y la única apta para el aprendizaje de esta disciplina en
esta zona. Fue mi primera toma de contacto en la escalada en hielo de primero
en el año 2012.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTFjnvDxBOutqVFWpEkUyCPD8oJKqD69ZOQbdiw11OtCZ1Irershw6Qy1NwNN-U1tr7VLOjM_mQAfBLKkjMBPSuJPOKKs0fPSik0OpGYFjEieNuO_3Y_WpAKUIE5GsNa0xobMdHzsJmELCp8Q4YLCDe4Es_ede-gKFsO7HphITjfWdxc78LpAymiypJfo/s768/P2110011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTFjnvDxBOutqVFWpEkUyCPD8oJKqD69ZOQbdiw11OtCZ1Irershw6Qy1NwNN-U1tr7VLOjM_mQAfBLKkjMBPSuJPOKKs0fPSik0OpGYFjEieNuO_3Y_WpAKUIE5GsNa0xobMdHzsJmELCp8Q4YLCDe4Es_ede-gKFsO7HphITjfWdxc78LpAymiypJfo/s320/P2110011.JPG" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBlJV5g9IxyyRNwdSwpsspMbPkWdHCd8sw9L6buiE9Qxvkcp9WDIb1NaglOcSuPawtwLbHF74OSR2WC0h1FtIdS6wVc2yjHxIXPnupV9a5mp8ILlTt1PRFpSz9FRE0kTtK8uIa8CwlCVnAjtcOyETq7s_e-dUDhEgd1UQ_aqp1D1FOn4vc4dtS2ai6-jU/s768/P2110009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBlJV5g9IxyyRNwdSwpsspMbPkWdHCd8sw9L6buiE9Qxvkcp9WDIb1NaglOcSuPawtwLbHF74OSR2WC0h1FtIdS6wVc2yjHxIXPnupV9a5mp8ILlTt1PRFpSz9FRE0kTtK8uIa8CwlCVnAjtcOyETq7s_e-dUDhEgd1UQ_aqp1D1FOn4vc4dtS2ai6-jU/s320/P2110009.JPG" width="240" /></a></div></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">2. <b>XELO’S FIESTRA</b>. 4+/5,
80 m. Abierta en Febrero de 1990 por José Ramón Melón, José Carlos Iglesias,
Joaquín Giménez (“Gorito”) y Alejandro Rocha.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La clásica del sector. Muy
buena vía que se fracciona en 2 largos en lo que es la cascada principal, con
variantes en el primer y segundo largo, y que en función de las condiciones
ronda los 85/ 90º, por cualquiera de sus variantes. Las reuniones con
tornillos, aunque cabe la opción de montar la R1 en el nicho con posibilidad de
colocar friends/clavos (creo que hay un clavo).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para salir es recomendable
montar R en el hielo y realizar una última trepada, asegurándose en la zona
alta en la nieve o en alguna roca (según la cantidad de nieve).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9KBqWB97jVzYprpbZiS67oYbYxhsyWU_Qc5W3PgpB03FFXlnuvxGN4u6oiAAoxesdt_cf8b9Z2RrzGaol33l9p6p5Kr0Vch-sPC_2Zspw8GdlANR5eijeDoaRajREtRyLpaKnFJBsWIb0gRpWJFAeM-Ne84uiSyfeE8e72nhvzVUe_DthieX45-rDhYA/s768/IMG_0103.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9KBqWB97jVzYprpbZiS67oYbYxhsyWU_Qc5W3PgpB03FFXlnuvxGN4u6oiAAoxesdt_cf8b9Z2RrzGaol33l9p6p5Kr0Vch-sPC_2Zspw8GdlANR5eijeDoaRajREtRyLpaKnFJBsWIb0gRpWJFAeM-Ne84uiSyfeE8e72nhvzVUe_DthieX45-rDhYA/s320/IMG_0103.JPG" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsRoQM90CW-QPniP6Cp7r3ux5fzrEffVeGtY6KDQQkeiwuE5oK-sAwBfVukJ3zFkgAE3Mx8z-hr2JlgnMqwWr4DsVGccc36ApcfDsDbGope0z_nEWwjjjnHA5w67Wz7FjZqTLaN02-eH_NxCSnPO-7mitqVqGVwiK3JNgDMsoH2w8VPvLXlGDfez4096s/s768/IMG_20230218_110127.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsRoQM90CW-QPniP6Cp7r3ux5fzrEffVeGtY6KDQQkeiwuE5oK-sAwBfVukJ3zFkgAE3Mx8z-hr2JlgnMqwWr4DsVGccc36ApcfDsDbGope0z_nEWwjjjnHA5w67Wz7FjZqTLaN02-eH_NxCSnPO-7mitqVqGVwiK3JNgDMsoH2w8VPvLXlGDfez4096s/s320/IMG_20230218_110127.jpg" width="240" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00HHpx5p_7XybzmI7ejuMFB_ywK1_3h6eI8W9rT-Ll27ihOBWVJ3jyywsvuReFKxNatetdTn0E0wCtvzS-NSMIjvuK66GS-9MMFpTZpkHyMr8od1kiB5zP140VM0g-HGB7Tj6QRT0nDwCleFLwYSQLV8PbsOQmn3pjz7A7xJQIxaD3eBhYfE5ODH0Z1M/s768/IMG_20230218_120437.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00HHpx5p_7XybzmI7ejuMFB_ywK1_3h6eI8W9rT-Ll27ihOBWVJ3jyywsvuReFKxNatetdTn0E0wCtvzS-NSMIjvuK66GS-9MMFpTZpkHyMr8od1kiB5zP140VM0g-HGB7Tj6QRT0nDwCleFLwYSQLV8PbsOQmn3pjz7A7xJQIxaD3eBhYfE5ODH0Z1M/s320/IMG_20230218_120437.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdN3hyl2OhcfpuKkyP0wExfZfsyVG4qtGZb0QSh2ucygUGM3duNLECvOY2Wa-G9NCY67FiHP0rEHZWkQMBb5Z4MXKBUKUGoHmVyvej7d5wvT4Ytcye_sOYTowUFvyswkJx-iGPY2xc6t_xaAhGq9EB7Qzw1S07ZqF4LBugvF-2lxV1A6TXn6IdY1DY_-o/s768/P2040023.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdN3hyl2OhcfpuKkyP0wExfZfsyVG4qtGZb0QSh2ucygUGM3duNLECvOY2Wa-G9NCY67FiHP0rEHZWkQMBb5Z4MXKBUKUGoHmVyvej7d5wvT4Ytcye_sOYTowUFvyswkJx-iGPY2xc6t_xaAhGq9EB7Qzw1S07ZqF4LBugvF-2lxV1A6TXn6IdY1DY_-o/s320/P2040023.JPG" width="240" /></a></div></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">3. <b>¿?</b>. 5, 80
m. Dos
largos mantenidos con tramos a 90º</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_2nEeec604AcnuUV-BlpQWcaHhzt8mKyfL_XdpmcZN8Oc0QOQPgD0Yeks_E-W_CJzAYIbaW-LOT-3a8t1tJKOiCG3lPuUCFp7AxfQDCgPtrV4ZeeQL8FT8A5VLFbJGL3amPkelcf4SuD_XDgeMCk_iHOdiXHAvkBrWWrFR7Z63KsQOTsShYx0nUKZ13E/s768/img_20210117_130708.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="577" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_2nEeec604AcnuUV-BlpQWcaHhzt8mKyfL_XdpmcZN8Oc0QOQPgD0Yeks_E-W_CJzAYIbaW-LOT-3a8t1tJKOiCG3lPuUCFp7AxfQDCgPtrV4ZeeQL8FT8A5VLFbJGL3amPkelcf4SuD_XDgeMCk_iHOdiXHAvkBrWWrFR7Z63KsQOTsShYx0nUKZ13E/w300-h400/img_20210117_130708.jpg" width="300" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">4. <b>FERVENZAS FREE</b>. 5/+, 70 m. </span><span style="font-size: 16px;">Abierta en Marzo de 1990 por José Carlos Iglesias e José Ramón Melón. </span><span style="font-size: 12pt;">Se escala en 2 largos, el primero una columna vertical, que no se forma todos
los años, hasta una especie de vira previa a la pared, ahora en la pared hay 2 parabolts de la vía
“Dry Tolos” El segundo largo se inicia en travesía hacia la derecha, saliendo
por una canal diagonal más fácil.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://youtube.com/embed/CRin7dIaeyM?si=FAbGWj6eYUFIB3jx" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/CRin7dIaeyM/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">5<b>. DRY TOLOS</b>. 5 / M9+
60 m Abierta en Febrero de 2023 por Luis Penin, Xose Otero y Ana Rubinos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Vía de Drytooling/Mixto
equipada con parabolts, los tramos de roca desplomados, para enganchar algún
pingajo vertical, con 2 reuniones sobre parabolts.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">6. <b>TERMINATOR</b> <b>3</b>.
4, 85m. Comienza en la parte más baja del circo. Son 2 largos de hielo, separados por una campa
de nieve. Los resaltes de hielo están en los primeros metros de cada largo. Se
puede hacer un tercer largo de nieve o salirse a la izquierda andando, en
función de la cantidad de nieve.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdVHwvLhIqL3TWyUdQ-9ApN0spxMdkX8p6culd3e1dFu_YzFf0GkK187cDQKesp6heP0N8vjVfYpPKYHNGoBJR0UGnmyHeF8hDeiP2zVGFPBWPfA91IlaRI5ymhv1hR0EzAC57xchVaT17w85E2NdpedJf9UhVryep8NY8YvhjPjYmu9jltlmec7Ro2rM/s768/img_20210117_112858.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="577" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdVHwvLhIqL3TWyUdQ-9ApN0spxMdkX8p6culd3e1dFu_YzFf0GkK187cDQKesp6heP0N8vjVfYpPKYHNGoBJR0UGnmyHeF8hDeiP2zVGFPBWPfA91IlaRI5ymhv1hR0EzAC57xchVaT17w85E2NdpedJf9UhVryep8NY8YvhjPjYmu9jltlmec7Ro2rM/w300-h400/img_20210117_112858.jpg" width="300" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En el <b>ZÓCALO SUPERIOR</b> se
forman varias cascadas más cortas de unos 30 m., algunas de ellas sin nombre y
de las que se desconoce su primera ascensión, probablemente se escalaran tambien en los años 90, pero la la referencia que tengo es que en
el 2009 Jesús Fernandez, Miguel Pita, Fernando Casquero y Jorge Manrique escalaron
3 líneas, la primera unos 100 m. a la derecha de la parte alta del muro
principal.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">7. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><b>DIVINE</b>. 4, 30 m. Dibujada en el croquis
de <a href="https://trepadas.wordpress.com/2017/02/19/fervenzas-de-xeo-no-val-de-cuadro-trevinca-perto-de-la-bana-leon-19-de-febreiro-de-2017/" target="_blank">Trepadas</a> nunca la he visto formada. Por encima y a la derecha de Xelo’s
Fiestra.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">8. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><b>¿?</b>. 4, 25 m. Queda unos 100 metros a la
derecha de la parte alta del sector principal. Se suele formar un buen paño de
hielo de unos 25 m. que acaba en las campas de nieve de la arista. Se sale
andando por arriba.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsB_WaeKHog3wPV7I5x3AyOy1NDFPVu-U_kcXt1X4_1CRg-CdhUp2hBK9rX3qttEU97wEXjoOBKN4qNxGIyOYnCpjpJ7WC_zI9KTAyI8UUFDhAEeA5JcqtgFrQF7oojvee3T-K2QgO_nth-5f2uOfhb8EyrWvdApsQJNYN5NIwyoxvnLXo_2HCMRP18ws/s1600/IMG_2767.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsB_WaeKHog3wPV7I5x3AyOy1NDFPVu-U_kcXt1X4_1CRg-CdhUp2hBK9rX3qttEU97wEXjoOBKN4qNxGIyOYnCpjpJ7WC_zI9KTAyI8UUFDhAEeA5JcqtgFrQF7oojvee3T-K2QgO_nth-5f2uOfhb8EyrWvdApsQJNYN5NIwyoxvnLXo_2HCMRP18ws/w300-h400/IMG_2767.JPG" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">9 y 10.<b> ¿?. </b>3+/4, 25 m.
Unos metros a la derecha de la anterior se forman diferentes líneas, en función
de las condiciones. En el 2009 se escalaron esta y otra línea por la misma
zona.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmq00cH6wCliaTySt2Pn5Y5qu1wZELUYmUJyL3qCZHdA0QgTlMOyDF7lc1KtzkJdLodsTS8rS3PRlnmJ0IZHWBYEWnT09yzynb6CeTKTH7iEKZf_ARBfwzaWV5aIJwLtzJLOqtuGXVVcpYJ_HwaAeFs-o22VS7G80DpywvjPAsw7x3h1Vxl4OKjpNg6nA/s1600/IMG_2758.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmq00cH6wCliaTySt2Pn5Y5qu1wZELUYmUJyL3qCZHdA0QgTlMOyDF7lc1KtzkJdLodsTS8rS3PRlnmJ0IZHWBYEWnT09yzynb6CeTKTH7iEKZf_ARBfwzaWV5aIJwLtzJLOqtuGXVVcpYJ_HwaAeFs-o22VS7G80DpywvjPAsw7x3h1Vxl4OKjpNg6nA/w300-h400/IMG_2758.JPG" width="300" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El descenso de todas las vías
se hace andando, si escalamos el muro superior, saldremos andando por las palas
cimeras hacia la izquierda para bajar por la canal de acceso, si venimos desde
la zona de Sanabria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En el muro principal el
descenso lo haremos por la pala de nieve/hielo hacia la derecha, hasta el límite
de las cascadas, para destrepar pegados a la pared y llegar a la base de las
mismas.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLHIfKF34Gw5V9zgyMHf_3PFVVlcqRKV3hvM_26iHrSIicsa32NPbdAySfD_OST5jvnTe5iDrOLexG_PQcmbdhAlFwmNIMTtHonvNP52UnvoS7hXkYEauHQX2jP-us3G2BSzTNH7GbgQJMrcclgGY7bvKZXIuSOvMJna0qsiKrlkgb9A0SHOy3tZHaNVc/s887/P2040032.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="887" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLHIfKF34Gw5V9zgyMHf_3PFVVlcqRKV3hvM_26iHrSIicsa32NPbdAySfD_OST5jvnTe5iDrOLexG_PQcmbdhAlFwmNIMTtHonvNP52UnvoS7hXkYEauHQX2jP-us3G2BSzTNH7GbgQJMrcclgGY7bvKZXIuSOvMJna0qsiKrlkgb9A0SHOy3tZHaNVc/w400-h346/P2040032.JPG" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><br /><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-69264917707442454572023-11-10T12:45:00.005+01:002023-11-10T12:47:11.517+01:00Ordesa, Libro Abierto: Sol Negro<p style="text-align: justify;"></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Tras pasar la noche en el Tourmalet, después de
escalar la vía <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/10/torre-de-marbore-sida-vertical.html" target="_blank">SIDA VERTICAL en la Torre de Marboré</a>, aprovechamos la mañana para
descansar, allí tenemos agua y estamos frescos. Organizamos el material y
buscamos información del próximo proyecto. El destino está claro, Ordesa, la
vía no la tenemos tan claro, hay varias opciones y el extremo calor nos da
bastante respeto. Al final optamos por la Pared del Libro Abierto y la vía Sol
Negro. Sabemos que tenemos que estar escalando casi de noche e ir ligeros sino
queremos morir deshidratados o de insolación.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIHir5uO3Aw-VEOHmDDY2MTFcuHkhmc2A8_lAYxWYBeoHc7tRQNQ6rpLCQqf1RJNfVPT66NCK5ycPvJTJy8b0JMyfxe-2V1sJFPsbX-h-5EFhHxc8E8r65EjYxnweauoZG59toMn8RjpRdaWT5DM7E6CVIQ8gFlVtsVxUrppvA3_0hj9J66A0KtRtcXwk/s1024/P8210256.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIHir5uO3Aw-VEOHmDDY2MTFcuHkhmc2A8_lAYxWYBeoHc7tRQNQ6rpLCQqf1RJNfVPT66NCK5ycPvJTJy8b0JMyfxe-2V1sJFPsbX-h-5EFhHxc8E8r65EjYxnweauoZG59toMn8RjpRdaWT5DM7E6CVIQ8gFlVtsVxUrppvA3_0hj9J66A0KtRtcXwk/w400-h300/P8210256.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nos imaginamos que Torla tiene que ser un
infierno, por lo que apuramos las horas en el Tourmalet, y con todo preparado <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>hacer el largo viaje para llegar justos a
coger el último autobús que nos subirá a La Pradera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%;">Esta es mi tercera visita a Ordesa, hace unos
años hicimos en el <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2019/11/ordesa-tozal-del-mallo-ravier.html" target="_blank">Tozal del Mallo la Ravier</a>, y hace un par de años<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2022/05/ordesa-geminis-edelweiss.html" target="_blank">Geminis-Edelweiss en el Gallinero</a>, por lo
que ya tenemos claros los accesos y funcionamiento de los accesos al Parque
Nacional.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%;"> <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Torla está en el norte de Huesca a la orilla
del Rio Ara, cerca de la confluencia de los valles de Bujaruelo y Ordesa. Es la
localidad de acceso principal al Parque Nacional de Ordesa y Monteperdido<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">A la entrada de Torla, hay un amplio
aparcamiento.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/YBieGKCKE5N9iHpf9"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/YBieGKCKE5N9iHpf9</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%;"> <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">El acceso al Parque Nacional en ciertas fechas
está limitado, y la única forma de acceso es través del autobús que sale del
centro de visitantes. En este <a href="https://www.ordesa.net/autobus-ordesa/" target="_blank">enlace</a> podéis ver las fechas y
horarios.</span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9WqMhcTR3xJxcaX7U6vVH0NxWKALe0-5ur0QNKZoZ51nvr6NarohOPZiGk8AlG0HOY4Ug-duwzMILlB0qVJVTbopzmf2Z2sQzudNuARakktRra9YIF3FUXTa6_AU3SsmEfuaPSRudnk2kEL4u9_Awd-9C-PwJ2HD9Jwt3pjVHYZVm06QSiRqz8k6IPnc/s768/IMG_20230820_182226.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9WqMhcTR3xJxcaX7U6vVH0NxWKALe0-5ur0QNKZoZ51nvr6NarohOPZiGk8AlG0HOY4Ug-duwzMILlB0qVJVTbopzmf2Z2sQzudNuARakktRra9YIF3FUXTa6_AU3SsmEfuaPSRudnk2kEL4u9_Awd-9C-PwJ2HD9Jwt3pjVHYZVm06QSiRqz8k6IPnc/w300-h400/IMG_20230820_182226.jpg" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Debido a la ola de calor, nuestra única opción
era madrugar mucho para intentar evitar el sol en la medida de lo posible, para
ello la opción de hacer la actividad en el día se nos complicaba, ya que aunque
los horarios del bus no son malos, queríamos estar al amanecer en el pie de vía
y con la aproximación era imposible. Por lo que decidimos subir a vivaquear,
cogiendo el último autobús de la tarde.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Gracias a la orientación de la pared del Libro
Abierto, y de esta vía en concreto. Y también gracias a que tuvimos una
escalada muy ligera y rápida, evitamos el sol y el calor salvo en los 2 últimos
largos.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkMzjwYIEFZGHphlkGK8si0Q2NjPU-m37jZzi3SFnhZtKqMS9zQygIHJ2Y37OO3nWEWLcxmnlevD1dZpwy4ov4qxuijRctVuvMz7giwUAyUjMGhnNA7qPSMb7JdJPFgne4BhTyNbylWpzdwRTksB1IWEBLuOUaJMeGXQ3-4jyiMDqbvHlYGb8Oehgoxys/s1024/IMG_20230821_165117.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkMzjwYIEFZGHphlkGK8si0Q2NjPU-m37jZzi3SFnhZtKqMS9zQygIHJ2Y37OO3nWEWLcxmnlevD1dZpwy4ov4qxuijRctVuvMz7giwUAyUjMGhnNA7qPSMb7JdJPFgne4BhTyNbylWpzdwRTksB1IWEBLuOUaJMeGXQ3-4jyiMDqbvHlYGb8Oehgoxys/w400-h300/IMG_20230821_165117.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Otra cosa que nos agilizó mucho y nos permitió
estar escalando con las primeras luces del día, fue que cuando hicimos la aproximación
al Vivac, lo primero que hicimos fue ir a ver el acceso al pie de vía. Si no lo
conoces, no es muy evidente y esta algo cerrado por los matojos. Al ir hasta
allí ya dejamos las cuerdas en el pie de vía, y bien señalado el acceso desde
la senda de la Faja Racón, que de no conocerlo, de noche nos hubiera llevado un
buen tiempo el localizar el acceso y el pie de vía, con su Sol tallado en la
roca.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">La aproximación se inicia desde La Pradera, el
aparcamiento donde te deja el bus. Si no queréis subir muy cargados de peso, se
puede coger agua del cauce del Barranco de Cotatuero, en un arroyo que brota
unos metros por debajo del Vivac o en el cruce de caminos con la Fajeta
Fraucata. Pudiendo hacer todo el desnivel sin esos 3Kg de agua (para cenar,
desayunar y la escalada).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Desde La Pradera tomamos el camino en dirección
este, por el fonde del valle de Ordesa. Hasta un cruce de caminos que señala
las Clavijas de Cotatuero, tomando la Senda de la Brecha de Rolando, que
progresivamente va ganando altura paralela al cauce del Barranco de Cotatuero,
en la parte baja sin agua, y metidos en el bosque de pinos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxEq1ukY85WMjktqqts6ZiqCa9idz976Ijy094-jRFrWSGU9u_GubmXb8uHv7yGrIq0nIXXPplKqXqlexfvQSrjVb_6ff5-UtpfCcKIXNGDxh4INgesqWzBwLWd5PwNi5LeE4MTHT19PiGA-UQ3MOtI6BQOQPgJKVmlJYkqSIpsrTOLOgvhhOvlZCyXYo/s1309/Ordesa.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="879" data-original-width="1309" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxEq1ukY85WMjktqqts6ZiqCa9idz976Ijy094-jRFrWSGU9u_GubmXb8uHv7yGrIq0nIXXPplKqXqlexfvQSrjVb_6ff5-UtpfCcKIXNGDxh4INgesqWzBwLWd5PwNi5LeE4MTHT19PiGA-UQ3MOtI6BQOQPgJKVmlJYkqSIpsrTOLOgvhhOvlZCyXYo/w400-h269/Ordesa.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Pasaremos un primer arroyo que mana de la pared
por debajo del vivac, aqui podemos coger agua y también poco después hay un
pequeño vivac, una cubierta de madera cerca del cauce, donde también podemos
coger agua. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Un último repecho con varios zigzags y llegamos
a un desvío a la izquierda hacia la Faja Racón, muy cerca ya de las paredes. Ya
prácticamente sin desnivel nos acercamos a la base de la pared, aquí hay unas
buenas repisas, con ambiente, en el mismo camino. El Vivac se sitúa en la base
de la pared, prácticamente en el cambio de vertiente del filo del Pilar de
Catotuero. Desde la senda no se ve. Esta vez pasamos la noche a cielo abierto
en las repisas del camino. No se puede tener pesadillas por que el patio lo
tienes al lado, pero pudimos disfrutar del cielo estrellado.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7TXLtNKkRduaIlOMlaKVldIPyxxdNxoMRTskfmMUNDacKFfUZf2t7Ns5vwC4kmhFaMH1tR71nXZKFDyQzgA54zDT-4ZZY0eYUgN42o2Sy1BWVzf4CIquc3P0F3IgOEKhjtH1FT3AzgzDBhnMGOhsbH6I83jAmxz6dUwSTtSwtQNRlzjTkUojqN83lLs/s1024/IMG_20230820_211253.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7TXLtNKkRduaIlOMlaKVldIPyxxdNxoMRTskfmMUNDacKFfUZf2t7Ns5vwC4kmhFaMH1tR71nXZKFDyQzgA54zDT-4ZZY0eYUgN42o2Sy1BWVzf4CIquc3P0F3IgOEKhjtH1FT3AzgzDBhnMGOhsbH6I83jAmxz6dUwSTtSwtQNRlzjTkUojqN83lLs/w400-h300/IMG_20230820_211253.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9hBttOdjG2lCK-cZpeI2jM9L-ihWJypQyXTl3QZpdBM86NDPvJiUdOMSpMoBa-rxCNOJQ9wt8F5oS_m417xcrSI9CnFFxggTFaATceHX_Klh6ri5chS5qlkr-33ds92dJG7MQ52oihgrHiRNAd51Bz6kpznHVaT613p09By5voOalBR2bi4ztO13ofko/s768/IMG_20230820_220804.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9hBttOdjG2lCK-cZpeI2jM9L-ihWJypQyXTl3QZpdBM86NDPvJiUdOMSpMoBa-rxCNOJQ9wt8F5oS_m417xcrSI9CnFFxggTFaATceHX_Klh6ri5chS5qlkr-33ds92dJG7MQ52oihgrHiRNAd51Bz6kpznHVaT613p09By5voOalBR2bi4ztO13ofko/w300-h400/IMG_20230820_220804.jpg" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Antes del amanecer, nos preparamos y vamos con
lo justo hacia el pie de vía. Hay que continuar por la senda de la Faja Racón
hasta donde empieza la Pared del libro abierto y antes de que la senda empiece
a bajar, meterse a la derecha. De noche sin conocerlo nos hubiera resultado muy
difícil encontrar el acceso. No esta muy marcado y se pierde la senda entre
matojos, pero teníamos referencias del día anterior y algún hito que pusimos, y
antes del amanecer estamos en el pie de vía.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">ORDESA – LIBRO ABIERTO: SOL NEGRO. 400 m. 7a+
(6a+ obl)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Abierta por C. Desbats, D. Julien, R. Munshch y
D. Tolbe en el año 1977.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Los croquis que seguimos fueron los de
<a href="https://korkuerika.blogspot.com/2010/08/sol-negro-en-ordesa-luna-llena-en-el.html" target="_blank">Korkuerika</a> (referencia para nosotros en Pirineos) y los de <a href="https://albert.castellet.cat/Ressenyes/Ordesa/Sol_Negro.jpg" target="_blank">Albert Salvadó</a>.<o:p></o:p></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnvmAT4dKYpexiYRHCMT_31-MqfdJE1PWpbT8BRh9VXoak-9p1pdDQJtVCDFvvybr6Igkw4W0Ho9722LgHEnTcYrCTJ4QXduHc92V6HpOU1Sz7Yhh55H91d3bRRAh7HSJ_F1DfDeZj3eCsWN6y4wMH9NqfG6Z0LBBEAk88EDdhgUSZbeHhXo3d2ZK-_-Q/s1024/Croquis%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="745" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnvmAT4dKYpexiYRHCMT_31-MqfdJE1PWpbT8BRh9VXoak-9p1pdDQJtVCDFvvybr6Igkw4W0Ho9722LgHEnTcYrCTJ4QXduHc92V6HpOU1Sz7Yhh55H91d3bRRAh7HSJ_F1DfDeZj3eCsWN6y4wMH9NqfG6Z0LBBEAk88EDdhgUSZbeHhXo3d2ZK-_-Q/s320/Croquis%202.jpg" width="233" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsk2KwZxkooW-MDOBYiSIe7T0AEhNYU1SAyZa9cZ-UeVs3EaXQDKOtDs744NuIlQklfgNNrMA8kpPAv8aaaDm0ngTo_spanWQyvHE17C_QSeuqX2pnZO722dxvKOtwrxfphOjH16GZIK5Zc2FZzFJ2aIKi2E1aRAHNu3Je6Icx3u15psIKLVQGAyssLPA/s1600/Croquis.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1121" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsk2KwZxkooW-MDOBYiSIe7T0AEhNYU1SAyZa9cZ-UeVs3EaXQDKOtDs744NuIlQklfgNNrMA8kpPAv8aaaDm0ngTo_spanWQyvHE17C_QSeuqX2pnZO722dxvKOtwrxfphOjH16GZIK5Zc2FZzFJ2aIKi2E1aRAHNu3Je6Icx3u15psIKLVQGAyssLPA/s320/Croquis.jpg" width="224" /></a></div></div><br /><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Vía de aventura, con largos poco evidentes,
largas travesías, pocos seguros fijos y mucho ambiente. Una vía con carácter.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">MATERIAL<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Doble cuerda<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Juego completo de Friends hasta el #4,
repitiendo tallas medias.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Semáforo alliens<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Fisureros<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">14 cintas (varias largas)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Guantes de fisura (recomendables)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">1 Pedal ? (nosotros no lo usamos)<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>El pie
de vía se identifica por el Sol tallado en la roca.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP_jkVYje2cejQwcxwegqckIYZyyRJAQrNM8nk1j7b9ocdEF0-7V8eo-trpmlXDvwsdJe2OiX6hpM8CUOQJPcDCaX5-n21X_mli3-1y4TnQF_oPeBByP9Udadbr4OsFNk52OBTmE-PGZWFTFzLfWQ3jQ8g2mhIDPWxpUS_Xqhqf9EX7Xtx8iVYnpG6GZw/s768/IMG-20230821-WA0010.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP_jkVYje2cejQwcxwegqckIYZyyRJAQrNM8nk1j7b9ocdEF0-7V8eo-trpmlXDvwsdJe2OiX6hpM8CUOQJPcDCaX5-n21X_mli3-1y4TnQF_oPeBByP9Udadbr4OsFNk52OBTmE-PGZWFTFzLfWQ3jQ8g2mhIDPWxpUS_Xqhqf9EX7Xtx8iVYnpG6GZw/w300-h400/IMG-20230821-WA0010.jpg" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1, 6a – 45m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Comienza la fiesta, empiezas frio
y se protege mal. No es difícil pero tampoco fácil. Un diedro técnico sin coger
buenos agarres en los que te sientas a gusto. En la vía ya entras temeroso por
lo que has leído, y con este comienzo dices… “pufff lo que nos vendrá…”<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Entre diedro y fisuras finas que se protegen,
no todo lo que quisieras, con los Alliens y Fisureros pequeños, llegamos hasta
una repisa donde esta la R, sobre clavos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0AY356ffgnduSmvGxeWsGi2HhZY7nSzn4uCnF8IeuRiFRYFhMegGXQkDw-qm4ERBRVKwiQk2dCexmtuBoIcQ8uws1p7JS2fypArlqtGkQZHJCE6PBPo1ZN87XSP2X0X6912-MxWRS33VFRa2f2zksUgOy627nJqjynGExlvvU53Hsm7OfJ_L-2v4oygg/s1024/P8210210.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0AY356ffgnduSmvGxeWsGi2HhZY7nSzn4uCnF8IeuRiFRYFhMegGXQkDw-qm4ERBRVKwiQk2dCexmtuBoIcQ8uws1p7JS2fypArlqtGkQZHJCE6PBPo1ZN87XSP2X0X6912-MxWRS33VFRa2f2zksUgOy627nJqjynGExlvvU53Hsm7OfJ_L-2v4oygg/w400-h300/P8210210.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2, 6a+ - 60m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Poco evidente, y
en el que habrá que ir pendiente de las referencias de los croquis. Los
primeros metros en la vertical hasta una repisa por la que te podrías ir a la
izquierda, pero no! Es a la derecha veremos un diedro naranja y una fisura algo
desplomada. Es por esa fisura.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu-lXnEpzeRHxgt2l3YK-OsLh1lLrLdX_Vf-UC6hUUkVtKip6F8wMnQ7WbPEj4nNiyvAf4bidHilTVbGHhj8L1FlTUFOgHsZW1RL8v3dlgv1SBH8GXN1-MiWAChsOYV8hO6rJpSg8peHfIrv43DfHPLeE7HwK1kbuGcycti_WZCCJCoDafQxwTyO7IGwQ/s1024/P8210214.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu-lXnEpzeRHxgt2l3YK-OsLh1lLrLdX_Vf-UC6hUUkVtKip6F8wMnQ7WbPEj4nNiyvAf4bidHilTVbGHhj8L1FlTUFOgHsZW1RL8v3dlgv1SBH8GXN1-MiWAChsOYV8hO6rJpSg8peHfIrv43DfHPLeE7HwK1kbuGcycti_WZCCJCoDafQxwTyO7IGwQ/w400-h300/P8210214.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Continuamos con tendencia a la derecha, pasando
por un spit de otra vía y tras superar otros bloques llegamos a la R de 2 spits<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3, 6a+ - 45m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Salimos en la
vertical por 2 fisuras paralelas y con tendencia a la izquierda evitamos unos
techos. Hay un spit. Llegamos a la gran losa que tiene un imagen aterradora.
Pero la escalada es agradable y con canto. Antes de llegar al final de la misma
hay unos cordinos lazados, mas o menos a su altura nos salimos por la
izquierda, y tras una corta travesía con unos pequeños pinos llegamos a la R,
un clavo que reforzamos<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipcV9J3rUisAnVAgoHn6jIGNlSXe-TRNAUCYci0zY0729xLk7Klx2aSu6jfQ9H9Ikxi0ZYuI4pEqVK-BP9mUhzdO01DHAXVj95E5Fwm4zh414YOWYxTdNIrzrfdVQoJzQV3pB_3FuGiOh_7Dl1VHpSFFVisvbfLyvg1snwfjr9Z59_kpJ8RIX6G3lJgoM/s1024/IMG-20230821-WA0008.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipcV9J3rUisAnVAgoHn6jIGNlSXe-TRNAUCYci0zY0729xLk7Klx2aSu6jfQ9H9Ikxi0ZYuI4pEqVK-BP9mUhzdO01DHAXVj95E5Fwm4zh414YOWYxTdNIrzrfdVQoJzQV3pB_3FuGiOh_7Dl1VHpSFFVisvbfLyvg1snwfjr9Z59_kpJ8RIX6G3lJgoM/w400-h300/IMG-20230821-WA0008.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIuen3SGxYOO_J3XxtyMN8dx1FPM3TS8srUiQ_DkNZ-OOPwNg3UW6nXOmDRzeJcVAk6LARIOvhzrXzqhmfNSoXVqwKESsVIWPZkSUcMZyTVfv22-D9Shqe65bplZprawsZpPFhF4_osMssa0UQ0rUXw2c9V78J0qojcOvZA186GS32dIATiXZ1lm3RjVg/s1024/P8210216.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIuen3SGxYOO_J3XxtyMN8dx1FPM3TS8srUiQ_DkNZ-OOPwNg3UW6nXOmDRzeJcVAk6LARIOvhzrXzqhmfNSoXVqwKESsVIWPZkSUcMZyTVfv22-D9Shqe65bplZprawsZpPFhF4_osMssa0UQ0rUXw2c9V78J0qojcOvZA186GS32dIATiXZ1lm3RjVg/w320-h240/P8210216.JPG" width="320" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4, 6b - 30m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Salimos en la vertical de la R
por un diedro donde están los pasos apretones del largo. Llegamos a una vira
que recorremos en travesía, con 3 clavos. Seguimos hasta un parabolt donde
montamos la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbuMgowVty5tF45V6pw_vKMkVUf0wnsl4wjMeGE2IX4TgjXI8xESY5KOOeHXQVSa1vlHcXZn2tWyDJaeucp7MXuJtj4tc37BCSWBAbNjMX4B1oKdxmTxR6rX4_uHRCSF5sB4xXbA94OkCdu1egWE2LDD3R1eRjdwHr2-oQbaBfoQJvtNMPgAcFKdi59UU/s1024/P8210219.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbuMgowVty5tF45V6pw_vKMkVUf0wnsl4wjMeGE2IX4TgjXI8xESY5KOOeHXQVSa1vlHcXZn2tWyDJaeucp7MXuJtj4tc37BCSWBAbNjMX4B1oKdxmTxR6rX4_uHRCSF5sB4xXbA94OkCdu1egWE2LDD3R1eRjdwHr2-oQbaBfoQJvtNMPgAcFKdi59UU/w400-h300/P8210219.JPG" width="400" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L5, III - 40m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Largo en fácil
travesía horizontal hasta situarnos debajo del gran techo. La R es un parabolt
y un clavo.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCh5c8lgtgeRhHI5DyQ7xCKYmLLdcU1LOg-pcBTedjVPO69Wgf5wCzDcnXMPXKLZ9vL_7i24bfz8NV1YeCPO5WEiid8F8ElGERZ9eWoTFMu_8YQhlUcHXmKdbMruX7KlHSyPu2dwfvhywVmLrRkY6T2Hcc-kjwHpb3k2KiE3s8GGM9bUaw_rfqsl0QUug/s1024/P8210220.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCh5c8lgtgeRhHI5DyQ7xCKYmLLdcU1LOg-pcBTedjVPO69Wgf5wCzDcnXMPXKLZ9vL_7i24bfz8NV1YeCPO5WEiid8F8ElGERZ9eWoTFMu_8YQhlUcHXmKdbMruX7KlHSyPu2dwfvhywVmLrRkY6T2Hcc-kjwHpb3k2KiE3s8GGM9bUaw_rfqsl0QUug/w400-h300/P8210220.JPG" width="400" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L6, 6b - 25m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Escalamos por el diedro evitando
un spit y un clavo que hay a la izquierda. Los primeros metros agradables.
Empieza a coger ambiente. Llegamos a un primer clavo y empiezan los pasos
claves del largo, superar en travesía los atléticos y con ambientazo pasos de
los techos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbE8ByUD1V3r41UF5tXVZPqPo2jGhDFrMUh0lRmMHWo5vSBy0Yu-JWN11A6p5M2fNqrwqFM9C3i3HlVM3guOHuxtD-hwm8_KZlJ0ffvpcS7L7hKVgiSGSZfhptQXuoiUfPBWrmNMHxevCHeFpHLflaDPK7LmaKK8OhFmEw91Ukr5sY9zOYspI9RBZwEwY/s768/IMG-20230821-WA0006.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbE8ByUD1V3r41UF5tXVZPqPo2jGhDFrMUh0lRmMHWo5vSBy0Yu-JWN11A6p5M2fNqrwqFM9C3i3HlVM3guOHuxtD-hwm8_KZlJ0ffvpcS7L7hKVgiSGSZfhptQXuoiUfPBWrmNMHxevCHeFpHLflaDPK7LmaKK8OhFmEw91Ukr5sY9zOYspI9RBZwEwY/w300-h400/IMG-20230821-WA0006.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0bl5GJd9f9jU6gP9K-3U_-frF5MBf9kNSw95fFuNZGqfFyEuJwUiYdlXKihOUTxgHBRUFhHRvqwZKh1-QcWoxvmQwsQRkqtB33DMlU0SinKeqgm7E8U0qsZ4uWjdj6CU8qf_CDy0HAyOjXb0AT17AkKkHnPyZSMG22joJU5v2F5fc0ieDLDvviGcsnxM/s1024/P8210224.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0bl5GJd9f9jU6gP9K-3U_-frF5MBf9kNSw95fFuNZGqfFyEuJwUiYdlXKihOUTxgHBRUFhHRvqwZKh1-QcWoxvmQwsQRkqtB33DMlU0SinKeqgm7E8U0qsZ4uWjdj6CU8qf_CDy0HAyOjXb0AT17AkKkHnPyZSMG22joJU5v2F5fc0ieDLDvviGcsnxM/w400-h300/P8210224.JPG" width="400" /></a></div></o:p></span><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Están bien protegidos, pero entre bloque y
bloque no ves lo que te viene y te lo hace pensar, porque hay muuucchooo
ambiente.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">La R es de spits completamente colgada al
vacío.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRAMqvLq_AcNj_FoRLBdekq8mmtq73AfUPMsQU4xd5YYOBXVSb5JfdPc9ege60Jqc-gcQW1z2_qLFbgQ1-gDmGtVy8HPWQ58bV1ooOfkJp-kZJSeCooRjUlRX0wBhumVE6QsOdyHeCU4IEdbF9lSAxlnPAhOQOtMTFuVqcG08sKbYerCB6uJJsJVZQ01w/s1024/P8210222.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRAMqvLq_AcNj_FoRLBdekq8mmtq73AfUPMsQU4xd5YYOBXVSb5JfdPc9ege60Jqc-gcQW1z2_qLFbgQ1-gDmGtVy8HPWQ58bV1ooOfkJp-kZJSeCooRjUlRX0wBhumVE6QsOdyHeCU4IEdbF9lSAxlnPAhOQOtMTFuVqcG08sKbYerCB6uJJsJVZQ01w/w400-h300/P8210222.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L7, 7a+ - 20m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Difícil de
encadenar en libre a vista, desploma mucho y aunque los clavos están cerca,
muchos no dan la confianza necesaria para forzar al límite. Incluso el del paso
más difícil de salida, se mueve. Nosotros salimos en Ao, sin necesidad de
utilizar el estribo que llevábamos.<o:p></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">La fisura sigue siendo exigente, pero se deja,
esta si la encadenamos.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_9Q2-CUUFypT80tEN3ucdBVz_hzNJiOMNOZHP8hF7SZg0M19TeaS3RDW8TmNgbz6P7oMmDv4c1zYdoWOlBqfjNiyOjwEFh-_fjXzwdCEtMTpBOlXEjNuJ-bZlhGn2rTPAK_ATeZRyZM81SjNeYJEXs0qql5ozhcbm4HxdUtp0DWPYu32AuqRT6kiUYUY/s1024/P8210229.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_9Q2-CUUFypT80tEN3ucdBVz_hzNJiOMNOZHP8hF7SZg0M19TeaS3RDW8TmNgbz6P7oMmDv4c1zYdoWOlBqfjNiyOjwEFh-_fjXzwdCEtMTpBOlXEjNuJ-bZlhGn2rTPAK_ATeZRyZM81SjNeYJEXs0qql5ozhcbm4HxdUtp0DWPYu32AuqRT6kiUYUY/w300-h400/P8210229.JPG" width="300" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L8, 6b - 60m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, En este largo hay que gestionar
bien las cuerdas,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y reservar el 4# para
el paso del techito. Es muy largo y hay que gestionar bien el material y los
roces. Comienza con una travesía horizontal protegida con 2 parabolts, hasta
llegar a un diedro, fácil pero algo sucio.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Al final de este diedro salimos a la derecha a
una placa regletera con un paso mas a bloque, pero bien. Tras incorporarnos
llegamos a un techo, se protege bien con el 4#, hay algún clavo... pero ojo con
los roces, el 4# queda cañón y te evita los roces que pueden generar los clavos.
Pasito de apretar con canto,</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpXFE9zw-0eR01wCciIGj8GGKyQfoFcV0SXn42IMq9H085iX4a4C4VZVBG9LAMHObjaCSJzFs2feA4_vLnxHh08zZpjHqr0SJ8vx_7P5u99ZKFuyF-Ee_8aO5S2IiupgBJnzhRjVz-K6l6WCO6RBwMHn43dDYEGSrFHDgxA0TQ7d-2ynoE7V92UAz0MpY/s768/IMG-20230821-WA0005.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpXFE9zw-0eR01wCciIGj8GGKyQfoFcV0SXn42IMq9H085iX4a4C4VZVBG9LAMHObjaCSJzFs2feA4_vLnxHh08zZpjHqr0SJ8vx_7P5u99ZKFuyF-Ee_8aO5S2IiupgBJnzhRjVz-K6l6WCO6RBwMHn43dDYEGSrFHDgxA0TQ7d-2ynoE7V92UAz0MpY/w300-h400/IMG-20230821-WA0005.jpg" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Todavía nos queda un diedro, agradable pero con
algún paso tonto al final, no hay que confiarse. Salimos a tope de cuerda a una
repisa en la que tenemos que montar nosotros la R (esta limpia). Hay que
gestionar el material, hay que llegar con material para la R y nuestro compi va
a necesitar material para el siguiente largo también. Así que hay que ver que
se deja en la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBkYz2TF5yrkGuNh9NjZ8U-4ouelTO3RHdmwlQrHmzPT0O73FMaT6Rm-mRQn2xgNP1hHfJmI-_gf-T5x64xTc9RUY5yp0cPt6bvhD0tsU16BXbq5dAbZs8x6WyjP_Jeq3uFvcxnt99zvHd6E9LyTNvz3i5Fq6oagCTJqzw8uJlw2kBmirO9MikZcL2odg/s1024/P8210240.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBkYz2TF5yrkGuNh9NjZ8U-4ouelTO3RHdmwlQrHmzPT0O73FMaT6Rm-mRQn2xgNP1hHfJmI-_gf-T5x64xTc9RUY5yp0cPt6bvhD0tsU16BXbq5dAbZs8x6WyjP_Jeq3uFvcxnt99zvHd6E9LyTNvz3i5Fq6oagCTJqzw8uJlw2kBmirO9MikZcL2odg/w400-h300/P8210240.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L9, 6c - 50m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Otro largo con carácter y
ambiente! Y poco evidente desde abajo. Salimos hacia la izquierda y vamos
superando resaltes fáciles hasta un bloque suelto, protegiendo poco para
reservar material y evitar roces.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Escalamos una fisura vertical con varios clavos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>que nos guían, aunque no tienes muy claro por
donde vas a salir. Tras el ultimo clavo hay que ir en travesía a la izquierda,
con pasos arreones, sin ver muy bien donde vas y con mucho ambiente, hasta que
te metes en una fisura ancha/chimenea. A mi me puso las pulsaciones a tope, no
es fácil y vas en tensión y con el cansancio acumulado.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNJ7gOqMVJ5ASVKJqe_SPI7C1zPxFHCjuQRSLpSiuARMTYorAl9yF_Il9_XH86H_rzeHGYbRteak_hZTVT6HawrkJFgq3d7lP90vZiPlqVZy975rCro5eQGC24IHSgA_1MEl_h7xYlbIPAIFI8iksQLNpo587JBN_uwUTdDFKqxZUPMtkmdjOhnshoe50/s1024/P8210250.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNJ7gOqMVJ5ASVKJqe_SPI7C1zPxFHCjuQRSLpSiuARMTYorAl9yF_Il9_XH86H_rzeHGYbRteak_hZTVT6HawrkJFgq3d7lP90vZiPlqVZy975rCro5eQGC24IHSgA_1MEl_h7xYlbIPAIFI8iksQLNpo587JBN_uwUTdDFKqxZUPMtkmdjOhnshoe50/w400-h300/P8210250.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jorge lo resolvió muy bien. Acabas saliendo a
una cómoda repisa. Otro largo, muy largo en el que hay que gestionar bien el
material.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L10, III+ - 100m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Larga y fácil
travesía al principio por roca,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tras
pasar por un gran pino, el último tramo por prao ascendente hasta encontrarnos
con un bloque que nos corta el camino,<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>donde montaremos la R.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1, V+ - 40m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Curioso largo, en el que habíamos
leído que escalabas por un pino, y no nos lo acabábamos de creer, pero si!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Los primeros metros son exigentes y
psicológicos, hay un paso adherencioso que no puedes proteger y en el que ves
que si te caes vas a la repisa.. además para salir no agarras roca y tienes que
salir por una zona de tierra suelta buscando un arbusto que tenga la suficiente
consistencia para poder tirar algo de él.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPS5kmzNWBlduZKnyZ2afGbad6VFum1PY8XFMcDI2A1ZaAUDV33V1rMfBjmIhpoerz8G6DoG7LYu0b0pR_ya0cXe3WQOxanS6CIol2iLP-XMOrZM0dH3aO3-NUyWReC1insEZcVhmEM6M2w4hlZdFjLQYkrCq2ip-77pNL3pxRr2dcOKKppTjVmskhEGY/s768/IMG-20230821-WA0009.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPS5kmzNWBlduZKnyZ2afGbad6VFum1PY8XFMcDI2A1ZaAUDV33V1rMfBjmIhpoerz8G6DoG7LYu0b0pR_ya0cXe3WQOxanS6CIol2iLP-XMOrZM0dH3aO3-NUyWReC1insEZcVhmEM6M2w4hlZdFjLQYkrCq2ip-77pNL3pxRr2dcOKKppTjVmskhEGY/s320/IMG-20230821-WA0009.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUB1iGms6nfIRLvZs-V_9qMXIoe10S2QUqhp7aD_IxBnyFxiwCQVXglkXTWizEu7kOGI8FmFu_LlPlr8FCQlSzrlt_OSbPqSPGudSAdPiFbfR93_8Ykn-Sw1B_3kUF72sPcmuiK4hxXxsydPEdw6Dc-nFvu6yGhf-8nylPGw-Vf_00JJoeTVUC5ur0i44/s768/IMG-20230821-WA0003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUB1iGms6nfIRLvZs-V_9qMXIoe10S2QUqhp7aD_IxBnyFxiwCQVXglkXTWizEu7kOGI8FmFu_LlPlr8FCQlSzrlt_OSbPqSPGudSAdPiFbfR93_8Ykn-Sw1B_3kUF72sPcmuiK4hxXxsydPEdw6Dc-nFvu6yGhf-8nylPGw-Vf_00JJoeTVUC5ur0i44/s320/IMG-20230821-WA0003.jpg" width="240" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Llegamos al famoso pino, y sorprendentemente escalas
por el pino! La roca casi ni la miras, buenas ramas para escalarlo cual mono en
la jungla y protegiendo lazando las ramas. Muy muy curioso. Además lo escalas
hasta la misma copa, donde ya cimbrea un poco, para enganchar de nuevo la roca.
Unos últimos metros con tendencia a la izquierda y salir cómodos fuera de la
vertical, donde hay un buen pino para montar la R, y a la sombra, que aquí ya
nos estaba atizando el sol.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPotBxAu-tw1FL1NHroCFBDEOnvHalCV9lVRP69Rlxui1ORXuEkGPsRdg_YFof48ydZJUV7hcSpZYcPKhFiufkb21sNpzpmmPOilkItFFJFrICEdgSxcOeAmtKg00_klKW-vcf6p6s_iLan_GPv0LljYyBKLUF61Alnru5tDsoLEht6jSSUS70DEWQ_Ok/s1024/IMG_20230821_143307.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPotBxAu-tw1FL1NHroCFBDEOnvHalCV9lVRP69Rlxui1ORXuEkGPsRdg_YFof48ydZJUV7hcSpZYcPKhFiufkb21sNpzpmmPOilkItFFJFrICEdgSxcOeAmtKg00_klKW-vcf6p6s_iLan_GPv0LljYyBKLUF61Alnru5tDsoLEht6jSSUS70DEWQ_Ok/w400-h300/IMG_20230821_143307.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkIxq3s7kz6JT2dEcXsyjId4mebmUDhaIkOjlA-n6DZkPe-lfx6x75MQDPXKOrnCbz-XuWUFyrH-RWSfeMDNzTeVoOvZFsu8MGC6fJ0gSPT8ULxxABbMyZaoW9nehDkgUXazqpvc8uZNrjaR8F4-rSwfoozb31G-I-PHUyxApmwIqBORoVSjd3MjGKCH8/s960/IMG_20230821_143250.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="960" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkIxq3s7kz6JT2dEcXsyjId4mebmUDhaIkOjlA-n6DZkPe-lfx6x75MQDPXKOrnCbz-XuWUFyrH-RWSfeMDNzTeVoOvZFsu8MGC6fJ0gSPT8ULxxABbMyZaoW9nehDkgUXazqpvc8uZNrjaR8F4-rSwfoozb31G-I-PHUyxApmwIqBORoVSjd3MjGKCH8/w400-h304/IMG_20230821_143250.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Contentos y sorprendidos con el buen horario
que hemos hecho en la vía, hemos tardado… horas, y hemos evitado en la medida
de lo posible el asfixiante calor<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Los primeros metros no se ve una senda muy
evidente, ascenderemos unos metros para alejarnos del vacío de la pared y vamos
viendo alguna traza poco marcada que se pierde. Poco a poco estas trazas van
tomando forma de senda. No hay perdida, porque es seguir la línea de la
vertical de la pared por donde mejor podamos. A la altura de la salida de la
Edelweiss, la senda ya es evidente, bastante cerca del límite de la pared, con
preciosas vistas del Valle de Ordesa. Continuamos por la senda hacia el valle,
perdiéndose en algún momento con el fin de atajar y bajar hacia un poza y
cascada que vemos, previa a las Clavijas de Catotuero.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55xWYmGDQE5v8d_JrJ4SKR4ff1j9PYVghfh707OxVpSaJu-DiSaPHtY0YAAV6Ny5xyC-pylUbETp00FnRdlvJ2sgzs6C5qYRbRY3rSqYKV99X5N3N6y-KGjcIYYVMyhNqVSSNJ4lPhGEaGbatcBBQCYfAYt9P_sNlT6C74dA21eb-mcUe9neSK51lRtE/s1024/IMG_20230821_150239.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55xWYmGDQE5v8d_JrJ4SKR4ff1j9PYVghfh707OxVpSaJu-DiSaPHtY0YAAV6Ny5xyC-pylUbETp00FnRdlvJ2sgzs6C5qYRbRY3rSqYKV99X5N3N6y-KGjcIYYVMyhNqVSSNJ4lPhGEaGbatcBBQCYfAYt9P_sNlT6C74dA21eb-mcUe9neSK51lRtE/w400-h300/IMG_20230821_150239.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKg2w2mh2sJ2l1ClhWfN6STEnAIfnE_5yLp_g5xlNCiwWX8UQ4zURcd9sEXodbj24n5g0p7xd3dU2XhgvU4c5mHOFlwLugysGxKgaEyGytJCxOhKwICAgKsQhjxpjvyVRH5RNCBLwQOJdtvZ9LKiiDp193F2rig5L0eENmlbSJRt0Umdr3o56jiSjQI_I/s1024/IMG_20230821_150539.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKg2w2mh2sJ2l1ClhWfN6STEnAIfnE_5yLp_g5xlNCiwWX8UQ4zURcd9sEXodbj24n5g0p7xd3dU2XhgvU4c5mHOFlwLugysGxKgaEyGytJCxOhKwICAgKsQhjxpjvyVRH5RNCBLwQOJdtvZ9LKiiDp193F2rig5L0eENmlbSJRt0Umdr3o56jiSjQI_I/w400-h300/IMG_20230821_150539.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZahL5n43FCqiaSGqTa0SLlIcDFsoKlbiBohoOncutGnYPaGAW3zYFOMCvAhD-OSdPFOKQQG5jhLEtr6fiyP1IRDfSmO9bHxaHPZLkgshixiNA1PDtpoMEsFt-dJc9gmZKysQw81Fi-mOkgSgou4xXCss9MkrnqiyOB6qqDviI3IAZEQzHKQnR90vP9Y/s1024/IMG_20230821_152802.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZahL5n43FCqiaSGqTa0SLlIcDFsoKlbiBohoOncutGnYPaGAW3zYFOMCvAhD-OSdPFOKQQG5jhLEtr6fiyP1IRDfSmO9bHxaHPZLkgshixiNA1PDtpoMEsFt-dJc9gmZKysQw81Fi-mOkgSgou4xXCss9MkrnqiyOB6qqDviI3IAZEQzHKQnR90vP9Y/w400-h300/IMG_20230821_152802.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Las Clavijas de Catotuero son una serie de
destrepes con clavijas con bastante ambiente, pero sin mucha dificultad. Algún
cable nos ayuda también en algún paso, y enseguida la senda vuelve a ser
transitable sin mayores dificultades.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtVUKX61UIhVUaRPU8-JcfGUISE_Zfz_OWxeSnu2NtMGX6wyCpCDD_4bhG1IjqAGT_TLAz0z_UrXffqXGJ0bHlMfxl0IWrSfX7NPQTFHAP2swjsuv8JeiXSK46zQyzAyPX42w3PLgWZOk5tgnlKV1_m1NX1EHEDGJ8ScVfFKy-A-3BIISMj54sG8YMMN8/s1024/IMG_20230821_152809.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtVUKX61UIhVUaRPU8-JcfGUISE_Zfz_OWxeSnu2NtMGX6wyCpCDD_4bhG1IjqAGT_TLAz0z_UrXffqXGJ0bHlMfxl0IWrSfX7NPQTFHAP2swjsuv8JeiXSK46zQyzAyPX42w3PLgWZOk5tgnlKV1_m1NX1EHEDGJ8ScVfFKy-A-3BIISMj54sG8YMMN8/w400-h300/IMG_20230821_152809.jpg" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Llegamos al cruce de caminos, para volver hacia
el pie de vía y recoger las mochilas con el material de vivac. Y por el mismo
camino de la aproximación hasta La Pradera, donde cogeremos de nuevo el Bus
para volver a Torla.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Ojo con los horarios y guardar el billete en un
sitio a mano.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Al llegara Torla el calor es asfixiante y
decidimos retirarnos, porque se va a mantener unos días y con pronostico de
tormentas, una pena porque tenemos dias libres, pero no merece la pena escalar
con esos calores.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></p><br /><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-14122828939645114132023-11-08T18:03:00.000+01:002023-11-08T18:03:01.839+01:00Hayedo en Posada de Valdeón<p style="text-align: justify;"></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Y seguimos con rutas fáciles,
esta vez aprovechando la celebración de las 2ª Jornadas de Montaña de Valdeón,
en Posada de Valdeón. Un plan perfecto para mí, que todavía no puedo escalar, además en
un finde con meteo adversa, aunque al final no fue para tanto y donde pudimos
disfrutar de los audiovisuales presentados por
Juanjo Arrieta, Kiko Cerdá y los Hermanos Pou. Todos espectaculares, pero
especialmente sorprendido por la charla de Juanjo Arrieta, un paisano, buena
gente y sin darse una pizca de importancia, siendo historia viva del alpinismo
en Picos de Europa. Kiko Cerdá, otro máquina, con imágenes e historias
espectaculares en la Patagonia y los Hermanos Pou que son de otra pasta.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpMklmPL6B_5brRTlvCiaxAPZ-quLn3xkZDYRyqU6H9EfKVRedruDhLwa1uv7iT8PLD-8pXLJhzJIBpDqyCDKC2J5WO9yeJzL0_gIN_iMHia_0tqfqYKyplzw_fAo86Jhf-UM01ctwQRw1DOc-xHvwNrbeOCdK_oyJjAo-tJ9T1QkmefXZ5Ep5Wn2crjI/s1527/Jornadas.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: x-small;"><img border="0" data-original-height="779" data-original-width="1527" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpMklmPL6B_5brRTlvCiaxAPZ-quLn3xkZDYRyqU6H9EfKVRedruDhLwa1uv7iT8PLD-8pXLJhzJIBpDqyCDKC2J5WO9yeJzL0_gIN_iMHia_0tqfqYKyplzw_fAo86Jhf-UM01ctwQRw1DOc-xHvwNrbeOCdK_oyJjAo-tJ9T1QkmefXZ5Ep5Wn2crjI/w400-h204/Jornadas.png" width="400" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Imagenes extraidas del <a href="https://www.instagram.com/jornadas_montana_valdeon/?hl=es" target="_blank">Instagram </a>de las Jornadas de Montaña Valdeóm</span></td></tr></tbody></table></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Además, también pudimos
disfrutar de la fiesta del Sábado con los grupos “Alto Volto” y “Catalina
grande piñón pequeño” sobre todo estos últimos bestiales!! Con el público
dándolo todo incluidos los ponentes Kiko, Iker y sobre todo Eneko.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Pero vamos a lo que vamos… en
las Jornadas además de las ponencias, hubo un encuentro de escaladores, con una
nueva zona de bloque en Cordiñanes, y una ruta de senderismo. Nosotros nos
decantamos por hacer una ruta a nuestra bola, sin forzar mucho. Una ruta que
estaba abierta a ser recortada si las condiciones meteorológicas no eran buenas
o el paisano (más bien la pierna del paisano) no aguantaba.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ5Fc2duH67P0lE7RD0ccY70CYNr20xRkTFyAnAXaFReA3mlqjctLWz1IOMrp0qk5riPcJuIVitpOG-cgvVu58RTeAikTLC4wOClzcWFpo7K3L8l5YnhGala1U-xv7LzKSmcEmWvlSsXS69_NQBV-vwLe_FjWNKFb8vUluxmJmQbqCIeE7DZefma9YsuA/s1024/IMG_20231104_110946.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ5Fc2duH67P0lE7RD0ccY70CYNr20xRkTFyAnAXaFReA3mlqjctLWz1IOMrp0qk5riPcJuIVitpOG-cgvVu58RTeAikTLC4wOClzcWFpo7K3L8l5YnhGala1U-xv7LzKSmcEmWvlSsXS69_NQBV-vwLe_FjWNKFb8vUluxmJmQbqCIeE7DZefma9YsuA/w400-h300/IMG_20231104_110946.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Y nos salió una ruta perfecta,
un bonito paseo por un Hayedo espectacular, con vistas ocasionales hacia los
Macizos occidental y central de los Picos de Europa, en un día soleado, con
luces y colores del otoño y algo de arquitectura tradicional en los pueblos de
Caldevilla y Soto de Valdeón.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Lo único negativo del finde,
es que, bajando unas escaleras en el Centro de Visitantes del Parque Nacional
de Picos de Europa, me tropecé y agravé aún más la lesión, y ahora está igual o
peor que cuando me caí (me hago mayor). Centro de Visitantes, que, por cierto,
es muy recomendable la visita.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nos dirigiremos a la localidad
de Posada de Valdeón, en nuestro caso al Parking de Caravanas. Una buena zona
de estancias con camper y caravanas, tranquila con servicios y municipal.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/uKFPhNJxT5tSxmX97"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/uKFPhNJxT5tSxmX97</span></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi-h5jcucMt179JxCxHRrIkp5VkWA70HJNB5kxWqBdIpaY-CP70cuteTYglP2Gq9ciYQh80Ji2ON7LTpCng9SeWtmBMGJfvgLkUsHCwXTMlcteWws8eHDpDRKm992W8n1-KBVuNsTY0jEti7w0kVluFI7Cv4ZhZ2zggtOG-irszUxCAIIqOQzgP14Ae5w/s1788/Plano.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1788" data-original-width="1710" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi-h5jcucMt179JxCxHRrIkp5VkWA70HJNB5kxWqBdIpaY-CP70cuteTYglP2Gq9ciYQh80Ji2ON7LTpCng9SeWtmBMGJfvgLkUsHCwXTMlcteWws8eHDpDRKm992W8n1-KBVuNsTY0jEti7w0kVluFI7Cv4ZhZ2zggtOG-irszUxCAIIqOQzgP14Ae5w/w612-h640/Plano.png" width="612" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DATOS TÉCNICOS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DIFICULTAD: MEDIA<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DISTANCIA: 13 Km<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESNIVEL<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Positivo: 470 m. Negativo: 470
m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">HORARIOS: 4 h <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">TRACK: Descárgate aquí el
<a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/2a8zi6dh6v8it1y16qj6e/Hayedo_Posada_Valdeon-2030833.gpx?rlkey=2tqtw7it0snqm2924z970md5t&dl=0" target="_blank">TRACK</a><o:p></o:p></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwHlDsrOBEHoKMSxKgWgP3Vdc-XbSywujxdXXum4jCWuMQ_2L_J0yPrcwLjmV9g3xxum1Kg5AZhT0MpI7fWrE8COjsfHYYuv3eOtJ31YvwN9dgU9sBqJtW5wmGtnPNuGQ63wuYr-8Lsa1XoTiPODY88tZJ7J4twSgPyZyfXH9sM1Uv2XlVJ-AlwIxmwXQ/s733/Desnivel.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="110" data-original-width="733" height="60" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwHlDsrOBEHoKMSxKgWgP3Vdc-XbSywujxdXXum4jCWuMQ_2L_J0yPrcwLjmV9g3xxum1Kg5AZhT0MpI7fWrE8COjsfHYYuv3eOtJ31YvwN9dgU9sBqJtW5wmGtnPNuGQ63wuYr-8Lsa1XoTiPODY88tZJ7J4twSgPyZyfXH9sM1Uv2XlVJ-AlwIxmwXQ/w400-h60/Desnivel.png" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LA RUTA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el parking de caravanas
iniciamos la ruta atravesando Posada en dirección al puerto de Panderrueda,
como si fuéramos a salir de Posada de Valdeón. Nada más cruzar el rio Arenal,
veremos una señal informativa de otra ruta, La ruta es Ruta Mitológica Eigon.
Con la que compartimos los primeros metros de ruta.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Subiremos por una calle hasta
unas Instalaciones administrativas del Parque Nacional, y justo por detrás se
inicia el camino que se adentra ya en el hayedo y que seguiremos durante el
resto de la ruta. Esta señalizado como Camino Viejo de Valdeón PR-11 y nos
llevaría hasta el Puerto de Panderrueda.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPgs67DZYAIPZFeUHSKxBrXi1cw66ZC4wpLkMwJ62Kn4t5U1XXsUnwmrH33-kH6jVCXk2J5sRR4taBLRXE7gSYIIJynw6eKYMWLA_LlOLjcrqCr3cMxzQrTIBMGo3RApjuMah5ECMQgoSkPaRD31SryMoGyWDzyVT2V14eTn7efH5LVQqu7ydhyphenhyphenWRBTM/s1024/IMG_20231104_105245.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPgs67DZYAIPZFeUHSKxBrXi1cw66ZC4wpLkMwJ62Kn4t5U1XXsUnwmrH33-kH6jVCXk2J5sRR4taBLRXE7gSYIIJynw6eKYMWLA_LlOLjcrqCr3cMxzQrTIBMGo3RApjuMah5ECMQgoSkPaRD31SryMoGyWDzyVT2V14eTn7efH5LVQqu7ydhyphenhyphenWRBTM/w400-h300/IMG_20231104_105245.jpg" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyvkdhZrBOau0oI6Blml6PkzkzpeT2pHgijqIts5rXGGb7eoZtQr92Vssu9TCmxoLGsnrqeCuJMZLQy2d6Przx3SKLIJb1kKSScjwzeqP2DEI-tweggeJeeAyw1CUPIS59YLKf3FJcBXJrBTWx37NV2s2upOjGOf005nHWZLO43aH23AsG3MJ9YptZ-7w/s1024/IMG_20231104_105542.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyvkdhZrBOau0oI6Blml6PkzkzpeT2pHgijqIts5rXGGb7eoZtQr92Vssu9TCmxoLGsnrqeCuJMZLQy2d6Przx3SKLIJb1kKSScjwzeqP2DEI-tweggeJeeAyw1CUPIS59YLKf3FJcBXJrBTWx37NV2s2upOjGOf005nHWZLO43aH23AsG3MJ9YptZ-7w/w400-h300/IMG_20231104_105542.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBXv8csIMsQK3_kCqWfYMopdhLAIxtEeObU7pmzUfR6Uo_1CD-2lKrLJrJYYvEDd2uURQxEomIrz0_N-j8D0isKjzdNnvRE9VOgc4HFbOd9PFBqqVgSXqYZy92Katpj786tI84wdTGXMbGPoNyQVV2NAOvtXvEZ8UhUr_vtn6nn0adXawUeso_E2h2fxs/s1024/IMG_20231104_105907.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBXv8csIMsQK3_kCqWfYMopdhLAIxtEeObU7pmzUfR6Uo_1CD-2lKrLJrJYYvEDd2uURQxEomIrz0_N-j8D0isKjzdNnvRE9VOgc4HFbOd9PFBqqVgSXqYZy92Katpj786tI84wdTGXMbGPoNyQVV2NAOvtXvEZ8UhUr_vtn6nn0adXawUeso_E2h2fxs/w400-h300/IMG_20231104_105907.jpg" width="400" /></a></div></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Los primeros metros son los de
mayor desnivel. El camino recorre este bonito hayedo, salpicado con grandes
ejemplares de roble que han subsistido al crecimiento del hayedo y algún que
otro ejemplar de acebo. Juegos de colores verdes amarillos y ocres, con una luz
que hace que disfrutemos mucho de la ascensión. Además, durante la ruta
cruzaremos varios arroyos, que forman pequeñas cascadas: La Riega de la Hoz,
Riega Juan Porquera, Arroyo de Arriba, Riega Anzo. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7QVunNUNwT3lk6WdXUplSdSfN9p5LZvS_5bT_eaG6vqIzAJnvERTVY2WJwRbIlZWnIf51SgsawLdut50xo_Ah_fqJwVCbqcyy0Kud8JGDRzut4hyphenhyphenQ0s3S9C7yfvBvhAocxN1JqM6H9ryrVSI21xlaVtTi6WugdSRHEeUAZZdSrZRD10QBRGZQrM5PHPY/s1024/IMG_20231104_110552.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7QVunNUNwT3lk6WdXUplSdSfN9p5LZvS_5bT_eaG6vqIzAJnvERTVY2WJwRbIlZWnIf51SgsawLdut50xo_Ah_fqJwVCbqcyy0Kud8JGDRzut4hyphenhyphenQ0s3S9C7yfvBvhAocxN1JqM6H9ryrVSI21xlaVtTi6WugdSRHEeUAZZdSrZRD10QBRGZQrM5PHPY/w400-h300/IMG_20231104_110552.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwhTTVjOdwGp6KlpW0O5RwsFAZguJFomYv25CEMcuHmeNAhH1FpMQTBAlosz83qWXo9_EHj6vhUVxVkHOcYEOXqLUEmBqC8oT1_VB_XXE0liVVmaOGrLdDJwRtIzZsdYGIpMQbWab1HXbd47dgtueY9-7JeVi89T6eNPUfUCoxooA2t6MdKlj4pXNKETk/s1024/IMG_20231104_111020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwhTTVjOdwGp6KlpW0O5RwsFAZguJFomYv25CEMcuHmeNAhH1FpMQTBAlosz83qWXo9_EHj6vhUVxVkHOcYEOXqLUEmBqC8oT1_VB_XXE0liVVmaOGrLdDJwRtIzZsdYGIpMQbWab1HXbd47dgtueY9-7JeVi89T6eNPUfUCoxooA2t6MdKlj4pXNKETk/w400-h300/IMG_20231104_111020.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRZmYNDV4xQgNRaFr00aGgOBZaFfXTGUtntD3F1BBiiJ0LIx3LSiPL6YFYuNhopcM3RxLsXhyVcCHKbz5Wht8JfK1F1PiVmogdxzrjRQiDDHc2vmjTiRi97oW1k_d_O5ZPJqn0H2uFM2n0R6ypXhF53yXUbJ_kC3fMsUqEqSMUDtbxGYkO5a4QFnI_yuE/s1024/IMG_20231104_113531.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRZmYNDV4xQgNRaFr00aGgOBZaFfXTGUtntD3F1BBiiJ0LIx3LSiPL6YFYuNhopcM3RxLsXhyVcCHKbz5Wht8JfK1F1PiVmogdxzrjRQiDDHc2vmjTiRi97oW1k_d_O5ZPJqn0H2uFM2n0R6ypXhF53yXUbJ_kC3fMsUqEqSMUDtbxGYkO5a4QFnI_yuE/w400-h300/IMG_20231104_113531.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ8v3QdwD8DICafoQwbJp-0S4pNOAy2G97o9XrJNu7OkWeCLl7Q-mgT6YddHaTAyKbe4Lj_DhdLfk6Z9R3ICsa1FZeorADQ5vIOWWOLIsJ3Fjx8Kn9E22TwyDUSU24xcm1HFwJL-atfnTms3fJOQmGoFUT3_8q9MQWu5XEXEkKr5_AZlxzflDOQ8LkM_4/s1024/IMG_20231104_115431.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ8v3QdwD8DICafoQwbJp-0S4pNOAy2G97o9XrJNu7OkWeCLl7Q-mgT6YddHaTAyKbe4Lj_DhdLfk6Z9R3ICsa1FZeorADQ5vIOWWOLIsJ3Fjx8Kn9E22TwyDUSU24xcm1HFwJL-atfnTms3fJOQmGoFUT3_8q9MQWu5XEXEkKr5_AZlxzflDOQ8LkM_4/w400-h300/IMG_20231104_115431.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqRRmiTa8lRdZ050m2k2UzM2TDPRQsTKfccnACiRXXApNYEz235Nkm71KKTKPQuqXV2j7t9hGKXMV9cpInhjtcI_2rb6nVvLiwLQu-QM6BK_thLtGTvn5KYvX6v-g_ErfdmxCLkgyYL1VLV4y3PeZdXAxGIcH3FDBUvKvi519ludmLiBzO8vPKWpWyslg/s1024/IMG_20231104_114139.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqRRmiTa8lRdZ050m2k2UzM2TDPRQsTKfccnACiRXXApNYEz235Nkm71KKTKPQuqXV2j7t9hGKXMV9cpInhjtcI_2rb6nVvLiwLQu-QM6BK_thLtGTvn5KYvX6v-g_ErfdmxCLkgyYL1VLV4y3PeZdXAxGIcH3FDBUvKvi519ludmLiBzO8vPKWpWyslg/w400-h300/IMG_20231104_114139.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En algún punto el hayedo se
abre y nos permite disfrutar de algunas cumbres de picos de Europa con la
primera nevada de esta temporada, El Friero, La Palanca,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la Torre Ciega y la Torre Bermeja, entre
otras.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La ruta tiene la posibilidad
de acortarla a la altura de un puente de madera y bajar directamente a
Caldevilla de Valdeón. Nosotros íbamos disfrutando y decidimos continuar.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixFoloiRxUVVypZQfvbsANl-O6Gy1BwW73BZp1ewrju6njCej_PShPLrKd22HbCSAiR06d5YbvjLlPLx3EXRAJgXabPkhGLaTA-7ZuN1vF-tx_i92xa2B5LpPbY6L_rfgYRAplAZbiio0x6kL-aQzNr3cGG4IyZ0ya9n9TZHSTRSCGHRCGUOKnkEDPUIo/s1024/IMG_20231104_114254.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixFoloiRxUVVypZQfvbsANl-O6Gy1BwW73BZp1ewrju6njCej_PShPLrKd22HbCSAiR06d5YbvjLlPLx3EXRAJgXabPkhGLaTA-7ZuN1vF-tx_i92xa2B5LpPbY6L_rfgYRAplAZbiio0x6kL-aQzNr3cGG4IyZ0ya9n9TZHSTRSCGHRCGUOKnkEDPUIo/w400-h300/IMG_20231104_114254.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio6_R0hX16XaD25I8JbjujG0AQqernwOeEEZpQBvl8lyGQuycFbitJb6WGEGub7OWFy5x0-7lzzCrjRYc1Klv_4zpBI0Vlr4EzJUX-pyZyRBXjxR74Dpwve9hzX0EyN9k4RrFp0BWsioNsEo7lgUEheFJZct5N2orDkAgMAXzXayU6O3ddLEIaAzh8WaY/s1024/IMG_20231104_115040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio6_R0hX16XaD25I8JbjujG0AQqernwOeEEZpQBvl8lyGQuycFbitJb6WGEGub7OWFy5x0-7lzzCrjRYc1Klv_4zpBI0Vlr4EzJUX-pyZyRBXjxR74Dpwve9hzX0EyN9k4RrFp0BWsioNsEo7lgUEheFJZct5N2orDkAgMAXzXayU6O3ddLEIaAzh8WaY/w400-h300/IMG_20231104_115040.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglR20h07O-MsN_fDxlMOjwu_GBPx-VuKrEDPp3-Kz1t_BO3k64cfcozCfxwU_zLV_H3O7o59iYz5X6KENwEQUuCXN477KzmYlmInxfsyYTmjMemZ6bRB0XBA5w8WV-i-duJuT4BBGW_dhtvLP2bvS4XQVB-z4KkuPOB0MS_ZqFDzIGLp069262jPpRwUM/s768/IMG_20231104_121626.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglR20h07O-MsN_fDxlMOjwu_GBPx-VuKrEDPp3-Kz1t_BO3k64cfcozCfxwU_zLV_H3O7o59iYz5X6KENwEQUuCXN477KzmYlmInxfsyYTmjMemZ6bRB0XBA5w8WV-i-duJuT4BBGW_dhtvLP2bvS4XQVB-z4KkuPOB0MS_ZqFDzIGLp069262jPpRwUM/s320/IMG_20231104_121626.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIDcDChIPONjprWd0w0rE-hP6TrcpBnSgCg6ivitSD2B1SavV82YS3dbdjYYJliglU4Wg_bF-d38VDkGyxL2MjfZUPNzVqw4eL982tDejV0WugACHryVrJ0Q1FnlFEpRJbJMVkLUFJy3XFTt7zWquX5ey_1o1dH3SxOe4I9dgsJbamzJXJPD2SEyNA4EM/s768/IMG_20231104_122056.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIDcDChIPONjprWd0w0rE-hP6TrcpBnSgCg6ivitSD2B1SavV82YS3dbdjYYJliglU4Wg_bF-d38VDkGyxL2MjfZUPNzVqw4eL982tDejV0WugACHryVrJ0Q1FnlFEpRJbJMVkLUFJy3XFTt7zWquX5ey_1o1dH3SxOe4I9dgsJbamzJXJPD2SEyNA4EM/s320/IMG_20231104_122056.jpg" width="240" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi56FrmP487QZlnmsg71hj2IGW0UDY1V0QhwzOhIIlC7noJB02fRDtNfn6CYTEcRrpSBci_bsCVq2VHCgeXpk4eZhNgKKuqB9GklBLyoiE6RfPEMTmYGorbXVXtrtlhnsHyGRUQwZhMlOgoTdd9bWr0dHrYTibDvrwg3MA3DVU3uuPuUoS0YWeAreTj-1U/s1024/IMG_20231104_122107.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi56FrmP487QZlnmsg71hj2IGW0UDY1V0QhwzOhIIlC7noJB02fRDtNfn6CYTEcRrpSBci_bsCVq2VHCgeXpk4eZhNgKKuqB9GklBLyoiE6RfPEMTmYGorbXVXtrtlhnsHyGRUQwZhMlOgoTdd9bWr0dHrYTibDvrwg3MA3DVU3uuPuUoS0YWeAreTj-1U/w400-h300/IMG_20231104_122107.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Poco antes de llegar al Arroyo
Cable, hay un camino menos marcado que desciende a nuestra derecha. Aquí
abandonamos Camino Viejo de Valdeón PR-11, y descendemos por el camino/senda
hasta la carretera LE-2711. La cruzamos y continuamos por una zona de prados y
avellanos hasta Caldevilla de Valdeón.</span></p><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGBqM7t3Pd52qGjzxd3rThRBYmPwMK33iVthVvLfXVbfBXN6SIsq1NMax8alSm64J8eV9ROLUSbCSJ7U3nCGE3YlrpJ-6aGAGK4XbuvqOeWtZXdQ3Skh4_96m0R1BQP1ISIeEXmZwc6agHQXv84iJCoPOJWBlYYASWc_XLBjulDuXxUqX093OoMZsTvco/s1024/IMG_20231104_131523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGBqM7t3Pd52qGjzxd3rThRBYmPwMK33iVthVvLfXVbfBXN6SIsq1NMax8alSm64J8eV9ROLUSbCSJ7U3nCGE3YlrpJ-6aGAGK4XbuvqOeWtZXdQ3Skh4_96m0R1BQP1ISIeEXmZwc6agHQXv84iJCoPOJWBlYYASWc_XLBjulDuXxUqX093OoMZsTvco/w400-h300/IMG_20231104_131523.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicBbW9nu1WgOuMqYS6DawhTAkJg-N-E-GvDlN5NtNawNg6oFVHd6inCgZJkQlYCL2sCgsuUF2IEsW7FTkOa8UKmC_qfFuTUk9kx7JZGf6UdfY7qVSOTJPTddmBi1y4TfNVUkBN_lvvn-mo4fym1Fa7WAyOChDHpAiLKsMvq3w8dKTFg7LSkXKe1T6-sGg/s1024/IMG_20231104_125948.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicBbW9nu1WgOuMqYS6DawhTAkJg-N-E-GvDlN5NtNawNg6oFVHd6inCgZJkQlYCL2sCgsuUF2IEsW7FTkOa8UKmC_qfFuTUk9kx7JZGf6UdfY7qVSOTJPTddmBi1y4TfNVUkBN_lvvn-mo4fym1Fa7WAyOChDHpAiLKsMvq3w8dKTFg7LSkXKe1T6-sGg/w400-h300/IMG_20231104_125948.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZPkFd7Y21icUuZDXMDFpqVJynACH5sAaqVuISFnd_bvgM5qWIv694hjP4LlJtI0eIvD_uHIuqZO0J0TzeJsoXJEMSFeyR3EeWfCpwyIfO4TrM3MRpGv_MnTdVd_g97mmX9dAi9wqZJRDU2Auwb1ZtiJKey19JqWSLBDKlV9-0gnvGUVdqH_D9jnat8g/s1024/IMG_20231104_130839.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZPkFd7Y21icUuZDXMDFpqVJynACH5sAaqVuISFnd_bvgM5qWIv694hjP4LlJtI0eIvD_uHIuqZO0J0TzeJsoXJEMSFeyR3EeWfCpwyIfO4TrM3MRpGv_MnTdVd_g97mmX9dAi9wqZJRDU2Auwb1ZtiJKey19JqWSLBDKlV9-0gnvGUVdqH_D9jnat8g/w400-h300/IMG_20231104_130839.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibMhpw5ZcTuda0rfged5wcKbM9P8VFElpXQ88P6riq-uSwf2AQOZmPFZRHJ9fyT7TjhyphenhyphenjlKNzPaXE2IptfXv2RkFqyQV6BKdoxp7Bd9UxyMLh11w91RHaLanBy_bXgxfeQs97Y-Q-HJwOeKfM3J_e3GZwAOTwlpehyphenhyphenVKkG98jrOFW3gE5Lf8M72NzK15k/s1024/IMG_20231104_130611.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibMhpw5ZcTuda0rfged5wcKbM9P8VFElpXQ88P6riq-uSwf2AQOZmPFZRHJ9fyT7TjhyphenhyphenjlKNzPaXE2IptfXv2RkFqyQV6BKdoxp7Bd9UxyMLh11w91RHaLanBy_bXgxfeQs97Y-Q-HJwOeKfM3J_e3GZwAOTwlpehyphenhyphenVKkG98jrOFW3gE5Lf8M72NzK15k/w400-h300/IMG_20231104_130611.jpg" width="400" /></a></div></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En esta pequeña localidad se
pueden apreciar varios hórreos. Tomamos la calle que nos lleva a Soto de
Valdeón, cruzando el rio Cares. Este tramo está asfaltado y en seguida llegamos
a Soto, tambien con varios hórreos y arquitectura tradicional muy curiosa, con
vigas talladas y balconadas de madera.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidUtGnrBRZGzHo1iQ3cYj9Hl-egVR1JmjL22mnMfhAuRBr7NpnnndQIMeogNVahMNGo8Cv1ntC064moXto4BagYjxX3jla6Iy8ophYQhO0Ru9z4IaoMEpoA0XrbFqiRIry42JXhT3vPwrqwUZZvxz2O-QcoTMG0FlC6IqZLjkobeybz3MdYXbMTw7fEls/s1024/IMG_20231104_134508.jpg" imageanchor="1" style="font-size: 16px; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidUtGnrBRZGzHo1iQ3cYj9Hl-egVR1JmjL22mnMfhAuRBr7NpnnndQIMeogNVahMNGo8Cv1ntC064moXto4BagYjxX3jla6Iy8ophYQhO0Ru9z4IaoMEpoA0XrbFqiRIry42JXhT3vPwrqwUZZvxz2O-QcoTMG0FlC6IqZLjkobeybz3MdYXbMTw7fEls/w400-h300/IMG_20231104_134508.jpg" width="400" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Continuamos hacia Posada de
Valdeón, por un camino a la orilla del rio Cares, entre huertas y prados. El
camino nos saca a la entrada de Posada por la carretera, justo a la altura del Centro
de Visitantes del Parque Nacional de Picos de Europa. Si vais bien de tiempo os
recomiendo la visita, lleva su tiempo, pero a nosotros nos gustó mucho.
Geología, fauna, videos, historia del parque y una última zona de escalada… muy
muy chulo!<o:p></o:p></span></p><br /><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-33868034144235971642023-11-06T16:40:00.001+01:002023-11-06T16:40:47.923+01:00Caminos Tradicionales de Sanabria (Trefacio)<p style="text-align: justify;"></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Otra pequeña ruta que hemos
hecho este Otoño de lluvias y convalecencia por la lesión en la pierna ha sido
en Sanabria.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAVkbJ8jQaP3TYc8ZJ2O-Rl2jxZctG2qj82qPFgT9dbBXdkjm_KdAa4a9k4ZGNYolFNktpK3YTwnUtXUFieXTEHDuTdBjyK48dH9kEJEpdqykHTWx4vi756yRB00ZgGQ0F73WOYECYOSqJXOja7Odjj0KgMS3Ka2YF6zbzBVRuV0d0iHarlUfkk6Je-UQ/s1024/IMG_20231101_104301.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAVkbJ8jQaP3TYc8ZJ2O-Rl2jxZctG2qj82qPFgT9dbBXdkjm_KdAa4a9k4ZGNYolFNktpK3YTwnUtXUFieXTEHDuTdBjyK48dH9kEJEpdqykHTWx4vi756yRB00ZgGQ0F73WOYECYOSqJXOja7Odjj0KgMS3Ka2YF6zbzBVRuV0d0iHarlUfkk6Je-UQ/w400-h300/IMG_20231101_104301.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Una ruta muy recomendable en
la comarca Sanabresa, en la que casi siempre vamos a las rutas más conocidas
como las <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2016/10/laguna-y-cascada-de-sotillo.html" target="_blank">Cascadas de Sotillo</a> o el Cañón del Tera o <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2015/11/canon-del-cardena.html" target="_blank">Cañón de Cardenas</a>. Pero hay caminos
tradicionales que unen las poblaciones de la comarca y que te adentran en los
bosques de robles y en la arquitectura tradicional, que merecen mucho la pena,
y mas aun en Otoño, con los colores típicos de esta estación.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Sanabria para nosotros es siempre
una opción, pero en estas fechas nos gusta especialmente, porque no hay las
aglomeraciones del verano o ciertos puentes. Y poder estar solos en ciertos
sitios que en verano están petados es una auténtica gozada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En esta ocasión tras pasar la
noche en el área de autocaravanas de Trefacio (aunque parezca mentira
completamente solos), nos desplazamos hasta Trefacio para iniciar esta pequeña
ruta que une las localidades de Trefacio, Galende, Pedrazales y Vigo.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwuxgKzCSO0FplnPADMzSBJUBjpixxCjtclEzndVswlrOtmy-foQgVdNeftUcK9CgtIAQJBHCiTBhkbSz5rPT9-czKvEAWez4EPjREyH37By6HcVuTasrr4oCgtxIcHeGWZ2zvamxv53Q9bSJvAvpUoJMpI-FDJviolUgaLjeiSwu2ZbYtc3XNM8rJQJY/s1024/IMG_20231101_102003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwuxgKzCSO0FplnPADMzSBJUBjpixxCjtclEzndVswlrOtmy-foQgVdNeftUcK9CgtIAQJBHCiTBhkbSz5rPT9-czKvEAWez4EPjREyH37By6HcVuTasrr4oCgtxIcHeGWZ2zvamxv53Q9bSJvAvpUoJMpI-FDJviolUgaLjeiSwu2ZbYtc3XNM8rJQJY/w400-h300/IMG_20231101_102003.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Hay un blog, </span><a href="https://bikersduri.blogspot.com/2021/09/10-tracks-por-caminos-tradicionales-de.html" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;" target="_blank">BIKERSDURI</a><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">, que
ha realizado un gran trabajo de divulgación de estos caminos con diferentes
rutas de wikiloc, más pensadas para BTT, pero que se pueden acoplar para rutas
de senderismo y que os recomiendo consultar para diseñar vuestra propia ruta,
con un plano general de gran parte de los caminos existentes.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ZTDZYTT2HqH8tcHvh2IOB6Akdk_oCXQcPEaxY2qVe-Too3wlVAUzI13ScrfPMv8FNjmFgJjk9yWBNL3a2SzVchEzAYXk8_tkOZoltth9lMAR6X10F0dokY6Czo6xzfZdHEVCWcBjLbeSkzJkCvI4wfeOAQzAFjLeiMwvgiyJWY7wb89Kj_4-v3APqtQ/s1487/Plano%20Caminos.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="835" data-original-width="1487" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ZTDZYTT2HqH8tcHvh2IOB6Akdk_oCXQcPEaxY2qVe-Too3wlVAUzI13ScrfPMv8FNjmFgJjk9yWBNL3a2SzVchEzAYXk8_tkOZoltth9lMAR6X10F0dokY6Czo6xzfZdHEVCWcBjLbeSkzJkCvI4wfeOAQzAFjLeiMwvgiyJWY7wb89Kj_4-v3APqtQ/w400-h225/Plano%20Caminos.png" width="400" /></a></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7-WhBnSd1AsD4_oHPr9JpQZuE5SnErFdDpew2fhLXAh-qTJqsRXoo7UYw9cv3pnM-Gi8EJuN0JCCTuX3-DtFEn9GoMPYF0xp5A4Mp0oGSWCNklpZDHhPgWeG9oqm_Mm5r1GHfMOTszOF7IHHqJ7eEu5plmtbjdNX32hG_mCqzntCT00G1w4YxJ-r4hrY/s1024/IMG_20231101_100022.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7-WhBnSd1AsD4_oHPr9JpQZuE5SnErFdDpew2fhLXAh-qTJqsRXoo7UYw9cv3pnM-Gi8EJuN0JCCTuX3-DtFEn9GoMPYF0xp5A4Mp0oGSWCNklpZDHhPgWeG9oqm_Mm5r1GHfMOTszOF7IHHqJ7eEu5plmtbjdNX32hG_mCqzntCT00G1w4YxJ-r4hrY/w400-h300/IMG_20231101_100022.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nos dirigiremos a la localidad
de Trefacio, a la entrada de la misma hay un ensanchamiento (en el que se
podría estacionar) y un puente sobre el rio Trefacio que nos lleva al frontón
de la localidad, en el que no hay mucho sitio, pero esta vez se estacionaba sin
problema.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/1VVLUSoPARt5wRE66"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/1VVLUSoPARt5wRE66</span></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DATOS TÉCNICOS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DIFICULTAD: FÁCIL<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DISTANCIA: 7,5 Km<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESNIVEL<br /><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Positivo: 200 m. Negativo: 200
m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">HORARIOS: 2 h <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">TRACK: Descárgate aquí el
<a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/uqws5olmhjgq1qsdt9kba/caminos-tradicionales-desde-terfacio.gpx?rlkey=c9szbabv66l9bauv6wjzenpyw&dl=0" target="_blank">TRACK</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-LMhJgOJJ4Y8GRKfouo-ySy7JFmHWhZC9XmLUgrlwO5DXGLUQ1-s4EuU1f5CMLbi9fjBjkUMeTc9a5Tdjsb6TM_JaF-_yq-ep94SYT7MvFtldL7ZB6Fb9Rc4InYjDxXL59X9OpNn5pkQKmqx8zNh5SPO9iY_m_6fiskcVK5gHCFJxPY0BUExpginov24/s733/Desnivel.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="111" data-original-width="733" height="60" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-LMhJgOJJ4Y8GRKfouo-ySy7JFmHWhZC9XmLUgrlwO5DXGLUQ1-s4EuU1f5CMLbi9fjBjkUMeTc9a5Tdjsb6TM_JaF-_yq-ep94SYT7MvFtldL7ZB6Fb9Rc4InYjDxXL59X9OpNn5pkQKmqx8zNh5SPO9iY_m_6fiskcVK5gHCFJxPY0BUExpginov24/w400-h60/Desnivel.png" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigtLVdlBR54mmsi1KL-dLawrMXG-RbO3vy45l30BJnPiinc5I2tSW1Aewl55lp50XAIRf9A5ECEnwFjgIq7rTjKUkcjj024Ir640B1Ht5TKhBHfNUFW65Bnv_aa4vcLO8TJqZAkCvJD8oCEl-Oqt8LRSNGZzBWhFDRtjAkCXBF9vE1dIgN2q6jJ29YHsc/s1500/Plano.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="965" data-original-width="1500" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigtLVdlBR54mmsi1KL-dLawrMXG-RbO3vy45l30BJnPiinc5I2tSW1Aewl55lp50XAIRf9A5ECEnwFjgIq7rTjKUkcjj024Ir640B1Ht5TKhBHfNUFW65Bnv_aa4vcLO8TJqZAkCvJD8oCEl-Oqt8LRSNGZzBWhFDRtjAkCXBF9vE1dIgN2q6jJ29YHsc/w640-h412/Plano.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; text-align: justify;"> </span></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LA RUTA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La ruta es una unión de
diferentes caminos tradicionales, la intención era hacerla algo mas larga, pero
en un cruce nos equivocamos y la recortamos un poco, pero se puede ampliar todo
lo que queramos enlazando más caminos tradicionales.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el frontón continuamos
por la calle que va por detrás del mismo hasta el cruce con otra calle, donde
giramos a la izquierda. Esta calle asfaltada nos lleva hasta el cementerio de
Trefacio. Nos adentramos ya en el robledal, por un camino tradicional que une
las localidades de Trefacio con Galende. Acompañados por el rio Trefacio, en
esta ocasión con caudal especialmente alto tras las últimas lluvias.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu9BPYQRT_36X7vrigQwoVYuTsxJWacCxtd9T_y3PZiDrMiu9qqHNr1QUQqTMBiDOQ3DuW-iX6iC2loymboyBfWIa6v8VUAkouhakF_pAqVNzTE30kpWfA7oPSRHkVoAKAYYqHXXwHEV_8ftK_u1yinrlfj6TflasOU-oTH6nt1lxk2pjN_z19eyv5T-E/s1024/IMG_20231101_095804.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu9BPYQRT_36X7vrigQwoVYuTsxJWacCxtd9T_y3PZiDrMiu9qqHNr1QUQqTMBiDOQ3DuW-iX6iC2loymboyBfWIa6v8VUAkouhakF_pAqVNzTE30kpWfA7oPSRHkVoAKAYYqHXXwHEV_8ftK_u1yinrlfj6TflasOU-oTH6nt1lxk2pjN_z19eyv5T-E/s1024/IMG_20231101_095804.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu9BPYQRT_36X7vrigQwoVYuTsxJWacCxtd9T_y3PZiDrMiu9qqHNr1QUQqTMBiDOQ3DuW-iX6iC2loymboyBfWIa6v8VUAkouhakF_pAqVNzTE30kpWfA7oPSRHkVoAKAYYqHXXwHEV_8ftK_u1yinrlfj6TflasOU-oTH6nt1lxk2pjN_z19eyv5T-E/s1024/IMG_20231101_095804.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPunnyBTUFCvyBJFYcCrI30GNtdCMuEjOOpW6EkJnxGmi0q5xgCrEWMw2gCaktt1Cx6SHh4oLLg-puAxm0mchWmC78E4DmJh10aX9FvBfjtErjkAbOghj5u57Jrun_ho6_GlJS0xcbZoAIPcjQa-ixGtUwkSJmu9AfZEfapWXmEzdNX5lyrRtcPd1E8ik/s1024/IMG_20231101_093949.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPunnyBTUFCvyBJFYcCrI30GNtdCMuEjOOpW6EkJnxGmi0q5xgCrEWMw2gCaktt1Cx6SHh4oLLg-puAxm0mchWmC78E4DmJh10aX9FvBfjtErjkAbOghj5u57Jrun_ho6_GlJS0xcbZoAIPcjQa-ixGtUwkSJmu9AfZEfapWXmEzdNX5lyrRtcPd1E8ik/w400-h300/IMG_20231101_093949.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPqueBjVOtiLXKRjHWpyLDBqvG7DFczp6uq9hhs_4ajdzEzOIN-SUIBC5b6FPb_UFGzuF9eBaa7US0HgxlwU4IERQxK79RZ2CvwndseFBf0XymEKB0yCGqlvyhaMq2IeQvR7qILnK0pepYpciwRRSWkpJzH7B3xAKds9zxg1jqx3_eyaAbIOMqBFgojI/s1024/IMG_20231101_094628.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPqueBjVOtiLXKRjHWpyLDBqvG7DFczp6uq9hhs_4ajdzEzOIN-SUIBC5b6FPb_UFGzuF9eBaa7US0HgxlwU4IERQxK79RZ2CvwndseFBf0XymEKB0yCGqlvyhaMq2IeQvR7qILnK0pepYpciwRRSWkpJzH7B3xAKds9zxg1jqx3_eyaAbIOMqBFgojI/w400-h300/IMG_20231101_094628.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu9BPYQRT_36X7vrigQwoVYuTsxJWacCxtd9T_y3PZiDrMiu9qqHNr1QUQqTMBiDOQ3DuW-iX6iC2loymboyBfWIa6v8VUAkouhakF_pAqVNzTE30kpWfA7oPSRHkVoAKAYYqHXXwHEV_8ftK_u1yinrlfj6TflasOU-oTH6nt1lxk2pjN_z19eyv5T-E/w400-h300/IMG_20231101_095804.jpg" width="400" /></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tras un giro en una zona
abierta a la altura de la confluencia de los ríos Trefacio y Tera, llegamos a
un puente sobre el rio Tera, que da acceso a la localidad de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Galende. merece la pena acercarse a observar
el Molino y volver sobre nuestros pasos para tomar el camino tradicional que
une Galende con Pedrazales. Este tramo es especialmente bonito, por un camino
mas estrecho entre grandes ejemplares de robles, siguiendo el GR-84. Llegamos
así a Pedrazales, que atravesaremos por sus calles, pendientes del desvío de la
ruta a la derecha, señalado por las señales del GR.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm71gn_29qLjoV0Fmqxjtin7kijrRVUf3PauHY3n5CLmf1z7mATo0_sLnTEIPIepmGM-4INwMndrEzUEwBim5rEVkFVAG7-8mrzggMzmbsR5mp46LwLfLOp-hFkU1hF4UTyhA5v0haZgJeF9HJE4pObchkIZ5kuOQQ62srtOPSj4EnyA6_2sXKHNlynCI/s1024/IMG_20231101_103130.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitVnCx4UDIUOD-RxQjqHEfGvyIMFtejlxFMFv0V7EwKOMcH96vtzLjIQQdcHFBimyLI5PaLgFwZsE_D2ONUrgRiDAsGxdLqn2vwJvpP4nQlgRSPXUXoafmMXjx6U5Q-l0Ilzbma41yKStlGl5wkkKRbHWJux8KUscT3ppbezGGwqrIxDhNBTOJx7u2CTs/s1024/IMG_20231101_100143.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitVnCx4UDIUOD-RxQjqHEfGvyIMFtejlxFMFv0V7EwKOMcH96vtzLjIQQdcHFBimyLI5PaLgFwZsE_D2ONUrgRiDAsGxdLqn2vwJvpP4nQlgRSPXUXoafmMXjx6U5Q-l0Ilzbma41yKStlGl5wkkKRbHWJux8KUscT3ppbezGGwqrIxDhNBTOJx7u2CTs/w400-h300/IMG_20231101_100143.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQt3i-zuWnMK-h_q0JWg9mYvo5q3etqQBDr98Zy3439sUoI02E8pJPpITtWo33b23eP5rXC-8FBRIN-duWOAdfTmC3044_jhWEEfR_oPoFI455ZNQV4rMR0lhdQPaRnYIAWdjj9VUtxp64s7GD7x0tuXt_zwOslRttdVm5BTe27oLik3a_JmRNQf58Kwk/s1024/IMG_20231101_101956.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQt3i-zuWnMK-h_q0JWg9mYvo5q3etqQBDr98Zy3439sUoI02E8pJPpITtWo33b23eP5rXC-8FBRIN-duWOAdfTmC3044_jhWEEfR_oPoFI455ZNQV4rMR0lhdQPaRnYIAWdjj9VUtxp64s7GD7x0tuXt_zwOslRttdVm5BTe27oLik3a_JmRNQf58Kwk/w400-h300/IMG_20231101_101956.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnkB-71Vh4CZ_SlLfn_2P8xYTeTPuOw0EGJuHypXUMBkIJiGhtToUeMXfoq47KyDT2K1vlaPbW1Wrses2TlBtBnRyQ3iGb1CqTyAZhCNe6Mj8qvVfoJDQzfbLC_xwo1RErQ4QRLZ2-8lnPf7IQGZalPsT4zz4VWsDvOLmIVKSo1MGPkjEG1JM50q2W88E/s1024/IMG_20231101_100724.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnkB-71Vh4CZ_SlLfn_2P8xYTeTPuOw0EGJuHypXUMBkIJiGhtToUeMXfoq47KyDT2K1vlaPbW1Wrses2TlBtBnRyQ3iGb1CqTyAZhCNe6Mj8qvVfoJDQzfbLC_xwo1RErQ4QRLZ2-8lnPf7IQGZalPsT4zz4VWsDvOLmIVKSo1MGPkjEG1JM50q2W88E/w400-h300/IMG_20231101_100724.jpg" width="400" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA2QmfBhvtrjtJNZfxluDwmBFUiwXPdSSX2oPzyuZn3GjDjFvgEbXZyN3jGhxXA8lghHL1muDX8KrtlhhAgjRm2XnXbCCMC5UyQXb7D_1hWRDYH88x7qwPKdpo8kwI5R60X-uRVqjBBco9P0F9_urUOLCmy1gWqI7mcK1aJJL6swK-WnR2vdwkKsr-ss0/s1024/IMG_20231101_101536.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA2QmfBhvtrjtJNZfxluDwmBFUiwXPdSSX2oPzyuZn3GjDjFvgEbXZyN3jGhxXA8lghHL1muDX8KrtlhhAgjRm2XnXbCCMC5UyQXb7D_1hWRDYH88x7qwPKdpo8kwI5R60X-uRVqjBBco9P0F9_urUOLCmy1gWqI7mcK1aJJL6swK-WnR2vdwkKsr-ss0/s1024/IMG_20231101_101536.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA2QmfBhvtrjtJNZfxluDwmBFUiwXPdSSX2oPzyuZn3GjDjFvgEbXZyN3jGhxXA8lghHL1muDX8KrtlhhAgjRm2XnXbCCMC5UyQXb7D_1hWRDYH88x7qwPKdpo8kwI5R60X-uRVqjBBco9P0F9_urUOLCmy1gWqI7mcK1aJJL6swK-WnR2vdwkKsr-ss0/w400-h300/IMG_20231101_101536.jpg" width="400" /></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Enlazamos aquí con el camino tradicional
que nos llevaría hasta Vigo de Sanabria, por un tramo muy bonito también.
Castaños, robles y tramos excavados en el terreno, hasta una bifurcación que
señala Vigo y Trefacio. Aquí fue donde nosotros nos despistamos. La idea era
haber alargado algo mas la ruta llegando a Vigo de Sanabria, pero nos tiramos
hacia Trefacio.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9JtGtALPJ5Le9jjd5lFIeYG6yVK5te1c0UvnhhAPx4HCi6PluxVKeTKngE2FWUuZxYEwno6-5adlQ6gJd4ucT_sxdRvcWPkxm96t_hb6g3hGpPan-cxZmUzvncUdoNKnpW46jYQLdNUZ8nz36puEoGzwjY_yoaG7VMCES86QOk_Vo5YXPbiBcq9pwOK0/s1024/IMG_20231101_103904.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9JtGtALPJ5Le9jjd5lFIeYG6yVK5te1c0UvnhhAPx4HCi6PluxVKeTKngE2FWUuZxYEwno6-5adlQ6gJd4ucT_sxdRvcWPkxm96t_hb6g3hGpPan-cxZmUzvncUdoNKnpW46jYQLdNUZ8nz36puEoGzwjY_yoaG7VMCES86QOk_Vo5YXPbiBcq9pwOK0/w400-h300/IMG_20231101_103904.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOQVlmJe2UJfv79XUg4JDTLNozBLaFVRdkfBQl5AaYKtOizMbKQzL8c1MvxKXU5Rzcl4TNkA2rXrWU5DZhlxGqFeu3C0QmO25H6z1D0rKV5VaocoCu4zTweQvYzFiTRZp1KPt6dPCj2EafzSh2WPKEADX8WeA3EVAhp9ATatEv4vEsjWimTh6k2BD5pTc/s1024/IMG_20231101_105430.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOQVlmJe2UJfv79XUg4JDTLNozBLaFVRdkfBQl5AaYKtOizMbKQzL8c1MvxKXU5Rzcl4TNkA2rXrWU5DZhlxGqFeu3C0QmO25H6z1D0rKV5VaocoCu4zTweQvYzFiTRZp1KPt6dPCj2EafzSh2WPKEADX8WeA3EVAhp9ATatEv4vEsjWimTh6k2BD5pTc/w400-h300/IMG_20231101_105430.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde Galende hasta este punto
es donde se sube el poco desnivel que tiene esta ruta. Lo que nos queda es prácticamente
llano y descendente hasta Trefacio, por un camino más ancho y que nos adentra
de nuevo en Trefacio pasando por un horno comunal y por las estrechas calles de
esta localidad, donde se puede disfrutar tambien de la arquitectura
tradicional, que por desgracia tiende a desaparecer, por el mal estado y
difícil recuperación de muchas de sus construcciones.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF89fB_VXOPo5YUwvdUNbORhpVjC4AkdvPv1r8WJFTYZVkKDGfZcg6ofqrr9vx5XoCyMQ1bHF0b07hoGn07oFv4Vfk0xDgOPGy-_wLVqQrTeyRNkFLrgb-tM3NbI1aj4ASP2IqfASGKcbMYBJkaOYYNGRRtkXf2I257EUGxS5kee_LFaFtJt7IckgRYdc/s1024/IMG_20231101_110512.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF89fB_VXOPo5YUwvdUNbORhpVjC4AkdvPv1r8WJFTYZVkKDGfZcg6ofqrr9vx5XoCyMQ1bHF0b07hoGn07oFv4Vfk0xDgOPGy-_wLVqQrTeyRNkFLrgb-tM3NbI1aj4ASP2IqfASGKcbMYBJkaOYYNGRRtkXf2I257EUGxS5kee_LFaFtJt7IckgRYdc/w400-h300/IMG_20231101_110512.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7KZFpLAqpoHo1dhJuYN8_ZHGdk2LVhdwjDs_mc-ZLzqoMz7Ivcnc-EcEjLo0M_oTUo5kWYIzi15PLL3VWNPW7-re40DgURhttFRgzPr3XtwUkU10GGRGqBHjogb6or-v8CChq0tLhJ-Zky2nxFje6xAlcX9QStcRCp5ABw9RiveIkKkhRXo5G-VF8NYM/s1024/IMG_20231101_113554.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7KZFpLAqpoHo1dhJuYN8_ZHGdk2LVhdwjDs_mc-ZLzqoMz7Ivcnc-EcEjLo0M_oTUo5kWYIzi15PLL3VWNPW7-re40DgURhttFRgzPr3XtwUkU10GGRGqBHjogb6or-v8CChq0tLhJ-Zky2nxFje6xAlcX9QStcRCp5ABw9RiveIkKkhRXo5G-VF8NYM/w400-h300/IMG_20231101_113554.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Asi llegamos de nuevo al frontón.
Otra pequeña, pero muy bonita ruta de la comarca Sanabresa, que merece mucho la
pena hacer en Otoño.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Estoy seguro de que volveremos
con las bicis, y con mi pierna recuperada, para seguir conociendo los caminos
tradicionales de Sanabria.</span></p><br /><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-5780558031604842462023-11-03T14:16:00.000+01:002023-11-03T14:16:09.751+01:00Lago Ausente y Peña Requejines<p style="text-align: justify;"></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Debido a una caída que sufrí
hace unos días escalando y una pequeña lesión que me he hecho en el cuádriceps
(rotura de fibras), llevo una temporada parado de escalar. La verdad es que el
tiempo (meteorológico) me ha acompañado para no pasarlo excesivamente mal y las
lluvias han hecho que me dedique a dar pequeños paseos por la montaña, sin
forzar, y disfrutar del Otoño.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRE48JvbQJRxwINchKVUrCg0A5nQGenxgtpeCgBvh4z3OLMejvTnTt5vI7RgHNTY4Wark1apOXjIlxNf-aYk1fREKWmoKnVuZskEKEoFDjuEhc_593Cst4H0nXj4hFV-I85NN5I0EO7DJxz4ihzZ5byVAWUdcqJBhWYTSB7evsjsPA1iVaygGo3t4lmzE/s3264/IMG_20231029_121728.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRE48JvbQJRxwINchKVUrCg0A5nQGenxgtpeCgBvh4z3OLMejvTnTt5vI7RgHNTY4Wark1apOXjIlxNf-aYk1fREKWmoKnVuZskEKEoFDjuEhc_593Cst4H0nXj4hFV-I85NN5I0EO7DJxz4ihzZ5byVAWUdcqJBhWYTSB7evsjsPA1iVaygGo3t4lmzE/w400-h300/IMG_20231029_121728.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Una de las pequeñas rutas que
hicimos, fue de vuelta de la Fiesta de la Serondaya de Cenera (Asturias) donde
conocimos 2 muy buenos grupos de Ska asturiamos (Skama la Rede y La Tarrancha). </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCSUdBUYrRNyRBRMBWBGiheW0KtSCaHX8FqGBKxe1rM-be7D7e1LDM8zSvOccktC50BcJEewlJc2BmSDdJed9kkNHs4O8Cj3AFniNMRU5ldnjsg3j_b1v9zjVb-k42cpF2r-NhCPxLfkvhC2gmC6axYEsT6AfMkHrn7yk69E5uoSlWaDJ8I0bnJXnghkg/s1600/b4157643-8f67-4e22-8309-f62ead22596b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCSUdBUYrRNyRBRMBWBGiheW0KtSCaHX8FqGBKxe1rM-be7D7e1LDM8zSvOccktC50BcJEewlJc2BmSDdJed9kkNHs4O8Cj3AFniNMRU5ldnjsg3j_b1v9zjVb-k42cpF2r-NhCPxLfkvhC2gmC6axYEsT6AfMkHrn7yk69E5uoSlWaDJ8I0bnJXnghkg/w225-h400/b4157643-8f67-4e22-8309-f62ead22596b.jpg" width="225" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Y fue una ruta circular por el Lago Ausente, ascendiendo a la Peña de
Requejines, un bonito paseo en un día de mucho viento y cubierto, pero que con
buenas condiciones las vistas desde esta cima tienen que ser muy buenas.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivSmvG7o_d1USqykmYBkoY3yWlZ1gA6Cyjd-SF2ZcWIXtcosHsrZAcMKs7drieK-J6FAZHhpet6glm7E-h2-sPyOCXgeI8KIwCCu1ftdSUSmZRpZJr4KcxhItrWfdaKQiKY_AVraVJutCAmgVaF-q_sZ1fiHxq09XTnuLT86ha8ZyTMvMlqkcucZ_0qKk/s3264/IMG_20231029_122051.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivSmvG7o_d1USqykmYBkoY3yWlZ1gA6Cyjd-SF2ZcWIXtcosHsrZAcMKs7drieK-J6FAZHhpet6glm7E-h2-sPyOCXgeI8KIwCCu1ftdSUSmZRpZJr4KcxhItrWfdaKQiKY_AVraVJutCAmgVaF-q_sZ1fiHxq09XTnuLT86ha8ZyTMvMlqkcucZ_0qKk/w400-h300/IMG_20231029_122051.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Nos dirigiremos al
aparcamiento de la Estación Invernal de San Isidro. A la entrada del Parking
del Sector Cebolledo hay una vaya de madera con una señal informativa de la
ruta. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/FJ2MZWxK9zkrTB7Q6"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/FJ2MZWxK9zkrTB7Q6</span></a><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx1CiuRw71iUyN4bkne5ddX-9X5KJmA1Zko1pMXypEFDGpn_FTkdQOWzg2w6YGPMlFNyToClLEcARREuZSSYtBCNE0p-bRcy8g7mhK5CNWdlhC0IdKbojzqlQ5_6kdLvqNvwyoR4fYhpaEbJodFW5Rlc9nJD1Pm2tJqgO5IN5odN3Ovj5HHXdH9QRKIEs/s4000/IMG_20231029_132337.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx1CiuRw71iUyN4bkne5ddX-9X5KJmA1Zko1pMXypEFDGpn_FTkdQOWzg2w6YGPMlFNyToClLEcARREuZSSYtBCNE0p-bRcy8g7mhK5CNWdlhC0IdKbojzqlQ5_6kdLvqNvwyoR4fYhpaEbJodFW5Rlc9nJD1Pm2tJqgO5IN5odN3Ovj5HHXdH9QRKIEs/w400-h300/IMG_20231029_132337.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">DATOS TÉCNICOS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">DIFICULTAD: MEDIA<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">DISTANCIA: 6 Km<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">DESNIVEL</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTMNILK9mtofiGIUPmDXa3o-QQR_TMDFZVSiULuJ2ncyfE8KILuSGn3bSykUS_7Flzpz2glQb42BaUT63pv-l6GqX1oYae2qghvJGH246RAIsbqRL86ZtGFfDjhUUkxHIY9mVRmVeDCvTe5um3s7WerOfr6gmkzqL-EDW4_QZyzfx5C4UM9GIYlY_Zxw8/s738/Desnivel.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="110" data-original-width="738" height="60" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTMNILK9mtofiGIUPmDXa3o-QQR_TMDFZVSiULuJ2ncyfE8KILuSGn3bSykUS_7Flzpz2glQb42BaUT63pv-l6GqX1oYae2qghvJGH246RAIsbqRL86ZtGFfDjhUUkxHIY9mVRmVeDCvTe5um3s7WerOfr6gmkzqL-EDW4_QZyzfx5C4UM9GIYlY_Zxw8/w400-h60/Desnivel.png" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Positivo: 425 m. Negativo: 425
m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">HORARIOS: 3 h <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">TRACK: Descárgate aquí el
<a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/5qa5er7qn3su1z3idfkez/lago-ausente-pena-requejines-y-collado-requejines-desde-puer.gpx?rlkey=304lxblw3eoeringn26lt63wa&dl=0" target="_blank">TRACK</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqMuZCh-JhHS8-x0g5z5h_5MFE496fiCodMgF7nITMtRWcv7saxwufJuN0K2sz0yADAv3Tzp_YOikBRXFFNuCKVjGg8IBWg4MFo-CKLu441c0OZ5sA3Bh0WkFU3Vu2dNZ73eZBoJGwW22SIq8S9SooKzz3s0mbhYtAUSS9_N5ZUjyitk_kMIXC6R8XAFQ/s1811/Plano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1126" data-original-width="1811" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqMuZCh-JhHS8-x0g5z5h_5MFE496fiCodMgF7nITMtRWcv7saxwufJuN0K2sz0yADAv3Tzp_YOikBRXFFNuCKVjGg8IBWg4MFo-CKLu441c0OZ5sA3Bh0WkFU3Vu2dNZ73eZBoJGwW22SIq8S9SooKzz3s0mbhYtAUSS9_N5ZUjyitk_kMIXC6R8XAFQ/w640-h398/Plano.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 12pt; text-align: justify;"> </span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">LA RUTA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">La ruta es muy evidente y está
muy bien señalizada como PR-LE 26 LAGO AUSENTE, La Huella de un pasado glaciar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Sobre esta misma ruta se
pueden hacer añadidos y variantes, pero mi pierna tampoco está para muchos
trotes, así que nos limitamos a lo señalizado.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Desde la señal informativa de
la ruta comienza una pista que sin mucho desnivel se dirige hacia el este por
las faldas de la Sierra de Sentiles y que sin perdida y tras un desvío a la
derecha por una senda con bastante pendiente, enseguida llegamos al Lago
Ausente (1740 m.).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJZZrqCqvZrZlKX1QvFp1wGb4JIIFYlNW2j_ENF9pNusPmhXOvrmIPmgw2mx7JAvqBcB1wHa6tfiBBAPKHyY8ZDWqByCRlCXq_i1cBvhgfe2eTRdBiPu-XGPclnNareQWwk7FsHBLAC0J9JCvsfYnMDQp7r3jUvBFZ_sn55J4kGKiOroG7TZ9kLfYAT5A/s3264/IMG_20231029_112450.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJZZrqCqvZrZlKX1QvFp1wGb4JIIFYlNW2j_ENF9pNusPmhXOvrmIPmgw2mx7JAvqBcB1wHa6tfiBBAPKHyY8ZDWqByCRlCXq_i1cBvhgfe2eTRdBiPu-XGPclnNareQWwk7FsHBLAC0J9JCvsfYnMDQp7r3jUvBFZ_sn55J4kGKiOroG7TZ9kLfYAT5A/w400-h300/IMG_20231029_112450.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_74CFay6KiMDZUb6Tlu8Qv3Mpk0NhX0xeLQ1SXuF9YFhkfRFpjJkbuj8F4g6OTTH5SV-pKLdta4KSY4r5Bx1xq6z2SPKYjOLXhs3JLs_G7Klb0SZs2ElwTVNOVaqxhybGy9KtCqonD65als1BS9Hr_sE_0k3BBSLtdgAfUv7suNIYVATLn484yS9pIHo/s4000/IMG_20231029_112405.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_74CFay6KiMDZUb6Tlu8Qv3Mpk0NhX0xeLQ1SXuF9YFhkfRFpjJkbuj8F4g6OTTH5SV-pKLdta4KSY4r5Bx1xq6z2SPKYjOLXhs3JLs_G7Klb0SZs2ElwTVNOVaqxhybGy9KtCqonD65als1BS9Hr_sE_0k3BBSLtdgAfUv7suNIYVATLn484yS9pIHo/w400-h300/IMG_20231029_112405.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Este lago de origen glaciar,
el mayor de este tipo del Parque Regional de picos de Europa, en la base de un
perfecto circo glaciar formado en la ladera norte del Pico Ausente (2041 m.),
el más alto de la Sierra de Sentiles y la este de Peña de Requejines (2026 m.).
El lago tiene una profundidad de 15 m. y en función de la luz del día puede
tener tonos turquesas, aunque no fue nuestro caso.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Desde el lago ascenderemos por
la arista este hasta la Peña de Requejines, por un senda bien visible y marcada
con hitos y postes de madera. En este tramo ascenderemos el desnivel que tiene
la ruta, unos 300 m., con muy buenas vistas hacia el Toneo, el </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Puerto de San Isidro y el Pico Torres y hacia
el Lago, la Peña La Rapaona, el valle Pinzón y el Pico San Justo, en primer
plano. Y otros grandes picos de la Cordillera en el horizonte.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilANoK3zn4A54bViS7AlzBkV4B8u-6HnSFVhSRS0ZAhcns5vk6i7imVt9npYjSMGdDBENxH1MRTh5oFhPBAT1Jk82DaIXFJEtBW1V6c270v1dXBogKEOw5tXhqwntt3anDuxp1ZDryUTD97nx2GtRUPYIexW1QP-CrFCHPY3TqBtNPHYFofVuQ7LFnw_w/s3264/IMG_20231029_113427.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilANoK3zn4A54bViS7AlzBkV4B8u-6HnSFVhSRS0ZAhcns5vk6i7imVt9npYjSMGdDBENxH1MRTh5oFhPBAT1Jk82DaIXFJEtBW1V6c270v1dXBogKEOw5tXhqwntt3anDuxp1ZDryUTD97nx2GtRUPYIexW1QP-CrFCHPY3TqBtNPHYFofVuQ7LFnw_w/w400-h300/IMG_20231029_113427.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq37Q1EGPAbUCCj14FSVFK7dmxcqFVqWDuVRJrj4qKbBOdFaA-fIH6tpw40E5UDWCtB4wx1x7Mn_9eIgbM2VURoiUR66gUQ-VyvVKA6FWORyHypSpbLfs06QE7w6p22hrzg3ji3wofe4yrdTYDCoR-xGH3Gzs_yLCXK2X377y0wW6RVGjcKagnDMFTScI/s3264/IMG_20231029_115413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq37Q1EGPAbUCCj14FSVFK7dmxcqFVqWDuVRJrj4qKbBOdFaA-fIH6tpw40E5UDWCtB4wx1x7Mn_9eIgbM2VURoiUR66gUQ-VyvVKA6FWORyHypSpbLfs06QE7w6p22hrzg3ji3wofe4yrdTYDCoR-xGH3Gzs_yLCXK2X377y0wW6RVGjcKagnDMFTScI/w400-h300/IMG_20231029_115413.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcJKV6rgvmf4JrmCwQspQzbm_D0ddGas5xjKnYF1GMVLyjuW6eBWbkefP_xxX7PSDqZ6Okvok6iCBmS_dGrW6GewNtUiHTrdxdU-5YiSOGBZBFA2kfwfCpxKRifatWmBWeTLXdhtw3OzHHQpJkg8YinacYaS2yZzvSvPDLK4eaTiUfPc4PnnDo1QoijEQ/s4000/IMG_20231029_113447.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcJKV6rgvmf4JrmCwQspQzbm_D0ddGas5xjKnYF1GMVLyjuW6eBWbkefP_xxX7PSDqZ6Okvok6iCBmS_dGrW6GewNtUiHTrdxdU-5YiSOGBZBFA2kfwfCpxKRifatWmBWeTLXdhtw3OzHHQpJkg8YinacYaS2yZzvSvPDLK4eaTiUfPc4PnnDo1QoijEQ/w400-h300/IMG_20231029_113447.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu11P4HUNZ6qLHLtDGcx4Pron_s7bNWJxXkrFxrJiUdcqwilFmEoHPr4zryc04cPnQf1KeGX61EWy_TWqPorYTr3Mntq7hh7OIxihIw7bvKsKfLaZWplsFF6kEgV55SUndhXm6J1CdgSFItkXN_Txj1kVUTwSlwaF9-Sg2OfPwBgKbkdDPjMyJ_8eU1no/s3264/IMG_20231029_121934.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu11P4HUNZ6qLHLtDGcx4Pron_s7bNWJxXkrFxrJiUdcqwilFmEoHPr4zryc04cPnQf1KeGX61EWy_TWqPorYTr3Mntq7hh7OIxihIw7bvKsKfLaZWplsFF6kEgV55SUndhXm6J1CdgSFItkXN_Txj1kVUTwSlwaF9-Sg2OfPwBgKbkdDPjMyJ_8eU1no/w400-h300/IMG_20231029_121934.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span style="font-size: 12pt;">Desde la cima seguimos el
cordal de la Sierra Sentiles hacia el oeste hasta un primera y marcada collada,
desde la que vemos las antiguas minas de cal de la Respina.</span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">En la collada giramos a
nuestra derecha (hacia el norte) para bajar por una senda bien marcada, entre curiosas
formaciones cuarcíticas, que forman diferentes agujas a las que dan ganas de
subirse. La senda nos lleva sin perdida al camino que transitamos por la mañana
hacia el lago. Y desde aquí sin perdida al inicio de la ruta.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVHbXNeQa5qnWZBlTV6igeHGZXAN-ZWjFsBCecZePv01pKKUFpAX-en9tysAygUbcIdX0g1tiyeZAidFAveLK-m9LULjOm-uaVEOVblKBTU6I9towruasY6AuUa12Bj282vBNnotGmlSTPABEdssaLcZqJDti-yc70hBflcsdOkDhlPxVdmtay1B84PQY/s4000/IMG_20231029_122918.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVHbXNeQa5qnWZBlTV6igeHGZXAN-ZWjFsBCecZePv01pKKUFpAX-en9tysAygUbcIdX0g1tiyeZAidFAveLK-m9LULjOm-uaVEOVblKBTU6I9towruasY6AuUa12Bj282vBNnotGmlSTPABEdssaLcZqJDti-yc70hBflcsdOkDhlPxVdmtay1B84PQY/w400-h300/IMG_20231029_122918.jpg" width="400" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgofloef2BhNKYzHAUnesR9eHWPIyHcirXn_qOS-igeK3OoJbYKzc1kqkw2vkcZkNkUPPuUgBQUea61zlW2_cvfNXSEDw6Jl67X3rPoauYI1aq0F0NrK8Io5lVk2GfrMajOHstUcloqgMRiIGsseNCJwelBFgWvuZBB3NSOiNrdLjEKhE5YKVFsPWIFO9Y/s4000/IMG_20231029_122923.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgofloef2BhNKYzHAUnesR9eHWPIyHcirXn_qOS-igeK3OoJbYKzc1kqkw2vkcZkNkUPPuUgBQUea61zlW2_cvfNXSEDw6Jl67X3rPoauYI1aq0F0NrK8Io5lVk2GfrMajOHstUcloqgMRiIGsseNCJwelBFgWvuZBB3NSOiNrdLjEKhE5YKVFsPWIFO9Y/w400-h300/IMG_20231029_122923.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivsdVva04i25qCNYPhduAjCl19RnExWEeGUX5650qAK96DES-HDzx4KV3TthjfjTT-FaIuznt4E2u_4_rGJ6w03MSmkGkxa3vn43u7YQLyT2fQemddiGC-UNolQ5nv5Bv5w7Zt-tTyu-oC9Y82U0lf-mfHog-8pvYllUcCEso2cXCohG-p3EWnzo9lIjA/s4000/IMG_20231029_124325.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivsdVva04i25qCNYPhduAjCl19RnExWEeGUX5650qAK96DES-HDzx4KV3TthjfjTT-FaIuznt4E2u_4_rGJ6w03MSmkGkxa3vn43u7YQLyT2fQemddiGC-UNolQ5nv5Bv5w7Zt-tTyu-oC9Y82U0lf-mfHog-8pvYllUcCEso2cXCohG-p3EWnzo9lIjA/w400-h300/IMG_20231029_124325.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc-0Gdp6NdTYDBvCBKzaX__mdMqLaBcmsZyBTx-yjcAISTjNTUxN9gZVellU-vwA8kEHpt1vmm5M3VF5rYsFhTLhwY5pL8R7EYe0NVZ1Z7Gpjxiyh8rzJ74tJ8Gm11p6Gk9vGIX4-Q1JLqOK63A19zbnApZgUKESUeFRlb_Z_uFvjj2KtAr2Nw1xGmImw/s3264/IMG_20231029_124902.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc-0Gdp6NdTYDBvCBKzaX__mdMqLaBcmsZyBTx-yjcAISTjNTUxN9gZVellU-vwA8kEHpt1vmm5M3VF5rYsFhTLhwY5pL8R7EYe0NVZ1Z7Gpjxiyh8rzJ74tJ8Gm11p6Gk9vGIX4-Q1JLqOK63A19zbnApZgUKESUeFRlb_Z_uFvjj2KtAr2Nw1xGmImw/w400-h300/IMG_20231029_124902.jpg" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Una pequeña, pero recomendable
ruta de montaña para echar una mañana y bajar a comer rico rico a Puebla de Lillo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-77684929133932153172023-10-25T11:47:00.000+02:002023-10-25T11:47:55.745+02:00Torre de Marboré: SIDA Vertical<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Continuamos viaje, esta vez
con un proyecto claro, la vía SIDA VERTICAL a la Torre de Marboré.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM1TOwA7ss2pKqMUZouxwNxXOVfgLF1MY9Od1DreMSHkedxaMyfy2jy8SiOoTJqtIiw3CKlFv-57DlwkvqnRUpFgp39IPyncxGaf8T39fMXA28_EPmYdTeaxt8J7AttO3AEhD-evoEIwFtDjW5nNh8eILQCFX5hewszTrmVYfOKXcwjuCQd-VXslWpNlo/s1024/IMG_20230819_131832.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM1TOwA7ss2pKqMUZouxwNxXOVfgLF1MY9Od1DreMSHkedxaMyfy2jy8SiOoTJqtIiw3CKlFv-57DlwkvqnRUpFgp39IPyncxGaf8T39fMXA28_EPmYdTeaxt8J7AttO3AEhD-evoEIwFtDjW5nNh8eILQCFX5hewszTrmVYfOKXcwjuCQd-VXslWpNlo/w400-h300/IMG_20230819_131832.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Conocemos bien la zona, ya que
habíamos estado por allí hacia 2 años, escalando la </span><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2022/02/norte-de-la-torre-de-marbore-via-ravier.html" style="font-size: 12pt;" target="_blank">Ravier-Dufourmantelle a laTorre Marboré</a><span style="font-size: 12pt;">, por lo que tanto la aproximación como el descenso es conocido, y
nos podemos tomar el día de viaje relajado, disfrutando de los míticos puertos
Pirenaicos del Tour de Francia, haciendo sin saberlo el que sería el recorrido
de la etapa de la Vuelta a España de este año que finalizó en el Tourmalet, y del que disfruté mucho viendo este mítico final
de etapa en las vacaciones con Lorena.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuqyIfbDWxBEIkTIzs80FgO_oxQVqUiU4P2o4GeJYp-jPaBXsPrsMmH5_gD6_Jfc-KUXS3Atfk7NxIH72BNIbcOmvTV0g7VR8cNvdMd9BoYfXgyy0z2J6xiw706ebsUN5GkT7bdkAVKQyvkMNDVBnWhTPCNGKQNgw1eKiuJqtwX0yfbPyys3f_JTgF-XA/s4000/IMG_20230908_113916.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuqyIfbDWxBEIkTIzs80FgO_oxQVqUiU4P2o4GeJYp-jPaBXsPrsMmH5_gD6_Jfc-KUXS3Atfk7NxIH72BNIbcOmvTV0g7VR8cNvdMd9BoYfXgyy0z2J6xiw706ebsUN5GkT7bdkAVKQyvkMNDVBnWhTPCNGKQNgw1eKiuJqtwX0yfbPyys3f_JTgF-XA/w400-h300/IMG_20230908_113916.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVcv3zKDGXWJW1ZzH4-iaX1HsCSTSRrpRw-hWmyaqxpLEPqX_krZhEK5G9lwH3P3WrEpHL3xz058P3n1ynIMpyclqss36zZcdvXsmgJG3dbYT-ab2Fh1f5JvBGPhmcwQb4X-pLX88xgVOcd0XbLnQqGGe5pVsP2F5d3JugxiwCII0CVzX0WKjI_QGaAac/s320/IMG_20230908_103512.jpg" width="240" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtYG_VK3RMzd-dbbi6W8YKUjbsIp671gmbX-C8l9oZ640c4Lg1CKRgiPsHb7_F6QgexM93oi592Q5Uir1bePATydc6ohYY3DoajKFpJHvsfMTq20iAcR0kblJIOuEVYIP4G3Z88_9PN67UsfrjB2kF-h0SIlOK8_UTTvPFNmryPqDnHkC5anNwNdNZ6GU/s768/IMG_20230908_103343.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtYG_VK3RMzd-dbbi6W8YKUjbsIp671gmbX-C8l9oZ640c4Lg1CKRgiPsHb7_F6QgexM93oi592Q5Uir1bePATydc6ohYY3DoajKFpJHvsfMTq20iAcR0kblJIOuEVYIP4G3Z88_9PN67UsfrjB2kF-h0SIlOK8_UTTvPFNmryPqDnHkC5anNwNdNZ6GU/s320/IMG_20230908_103343.jpg" width="240" /></a></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVcv3zKDGXWJW1ZzH4-iaX1HsCSTSRrpRw-hWmyaqxpLEPqX_krZhEK5G9lwH3P3WrEpHL3xz058P3n1ynIMpyclqss36zZcdvXsmgJG3dbYT-ab2Fh1f5JvBGPhmcwQb4X-pLX88xgVOcd0XbLnQqGGe5pVsP2F5d3JugxiwCII0CVzX0WKjI_QGaAac/s768/IMG_20230908_103512.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><br /><span style="font-size: 12pt;">Emprendemos viaje desde el
Puerto e Portalet después de escalar en el Midi d’Ossau el </span><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/08/midi-dossau-espolon-norte-integral-al.html" style="font-size: 12pt;" target="_blank">Espolón NorteIntegral al Petit Pic</a><span style="font-size: 12pt;"> y la </span><a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/10/midi-dossau-tomas-francis-thomas.html" style="font-size: 12pt;" target="_blank">Tomas</a><span style="font-size: 12pt;">. Vamos por la vertiente francesa, cruzando el
Col d’Aubisque y el Col de Soulor y posteriormente tomar dirección Gavarnie. El
viaje por estas carreteras es una autentica gozada, aficionados al ciclismo,
preciosos paisajes y puertos que te dan ganas de volver a hacerlos con la bici.</span></span><p></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGPWzTYVkUmx1Skmaavb7ygVYpOpqLRP9mhc022lYssToeqgnhD0PtCzh8YPV20e2-0dk3p8LFGq52tjHr51_it1SkF1toBoqlkX6_B5_O-p7FoH1EmP0erVTkwl1exNkxPgui-RYeQMa4gRiT_ThtYewB6oV27WCPkr5hqsf28Hihi6rNxiacHUPxj8Y/s4000/IMG_20230818_111307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGPWzTYVkUmx1Skmaavb7ygVYpOpqLRP9mhc022lYssToeqgnhD0PtCzh8YPV20e2-0dk3p8LFGq52tjHr51_it1SkF1toBoqlkX6_B5_O-p7FoH1EmP0erVTkwl1exNkxPgui-RYeQMa4gRiT_ThtYewB6oV27WCPkr5hqsf28Hihi6rNxiacHUPxj8Y/w400-h300/IMG_20230818_111307.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">En la zona de Gavarnie nos
tomamos el día de descanso, alimentándonos bien y refrescándonos en los helados
ríos Pirenaicos, pero que agradecíamos por el intenso calor que hacía.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Tras pasar el día por el
valle, preparando toda la logística para el día siguiente nos subimos a dormir
a la Estación de esquí de Gavarnie-Gèdre, de camino el Col de Tentes.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiMU6h2mEtgVJkUlWfjP3i3pDPluxtuueq6nv1VruJChJS07S798kxV3tWUwHCLNPNpPTKFvXk21TgQOh-R2gPp08pnh-7yoZwvBMYGhKBAYpec8nnv3j3MDkBFEZ0cN-9Plf9DBG9oAKL9bzRV-_BUMamtoz7z2xbnOro_Kjim1oCxLuAxD1ccr-36vI/s1024/IMG20230907153730_054851.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiMU6h2mEtgVJkUlWfjP3i3pDPluxtuueq6nv1VruJChJS07S798kxV3tWUwHCLNPNpPTKFvXk21TgQOh-R2gPp08pnh-7yoZwvBMYGhKBAYpec8nnv3j3MDkBFEZ0cN-9Plf9DBG9oAKL9bzRV-_BUMamtoz7z2xbnOro_Kjim1oCxLuAxD1ccr-36vI/w400-h300/IMG20230907153730_054851.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Al igual que hace un par de años, nos la
planteamos como una actividad rápida y ligera, en el día, sin duda es una buena
opción para no ir con mochilas pesadas, a no ser que te quieras quedar por allí
por placer. Es la segunda vez que escalamos allí y madrugando, te da tiempo a
hacer la actividad tranquilamente y
bajar a Gavarnie, dar un paseo
por sus calles y disfrutar del circo desde otro punto de vista.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLcBCk0SPp-ael0VJ1WO6LzGOitrwqpGAWjiQVSJyKSWbJeNFGIcJq_-xwClPqs4c3BkxzlWAfhHSFPVAW1VZc1pUAlBbEHiUPnsM0WNL2UQcvbFcvKmp_KsR94KLiPImCRUqa5tgAsGFh4dKSQfsf0wadE5RAa3gzqfYH_C8FPit_r9vV4_LJZ8spoio/s1024/IMG20230907104228_054511.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLcBCk0SPp-ael0VJ1WO6LzGOitrwqpGAWjiQVSJyKSWbJeNFGIcJq_-xwClPqs4c3BkxzlWAfhHSFPVAW1VZc1pUAlBbEHiUPnsM0WNL2UQcvbFcvKmp_KsR94KLiPImCRUqa5tgAsGFh4dKSQfsf0wadE5RAa3gzqfYH_C8FPit_r9vV4_LJZ8spoio/w400-h300/IMG20230907104228_054511.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /><o:p></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Nos tenemos que dirigir a la localidad francesa
de Gavarnie, en la región de Occitania de los Altos Pirineos. Famosa por su
circo glaciar y su gran cascada que supera los 400 m. de caída vertical.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Continuaremos hacia la Estación de esquí de
Gavarnie-Gèdre y el Col de Tentes.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Si tenéis intención de
pernoctar en la zona, el parking del Col de Tentes, está dentro del Parque
Nacional, y está prohibida la pernocta, pero poco antes de llegar, junto a un
remonte de la Estación de esquí de Gavarnie-Gèdre, estaremos fuera del límite
del Parque Nacional de los Pirineos, y ahí sí se puede pernoctar con furgos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> </span><a href="https://maps.app.goo.gl/NzfkRLWxdkT1ajjw9"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/NzfkRLWxdkT1ajjw9</span></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">De madrugada nos acercamos
hasta el Aparcamiento de Col de Tentes (2.208 m.) e iniciamos la marcha de
noche.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/hNTTKxUEisxaXUx97"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/hNTTKxUEisxaXUx97</span></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6mxkb10Ug5gmb38rk_NsbTTycTIl5unGWfPWhpT0s_2IfA-7vREbPQ1Yc7lEzk_frsbdT_hJ1b7sLWZ3WmuPF2jwmOzZySq-P02FMy3JeypNcuR9YDp7A59x-Ni_hShp1VfvpH62jQc_NkZ9oa5gF1KDT6jVsUY5sasxzT7vaoKiOkufy5MmsYxxH1Rg/s1294/Plano-Gavarnie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1245" data-original-width="1294" height="385" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6mxkb10Ug5gmb38rk_NsbTTycTIl5unGWfPWhpT0s_2IfA-7vREbPQ1Yc7lEzk_frsbdT_hJ1b7sLWZ3WmuPF2jwmOzZySq-P02FMy3JeypNcuR9YDp7A59x-Ni_hShp1VfvpH62jQc_NkZ9oa5gF1KDT6jVsUY5sasxzT7vaoKiOkufy5MmsYxxH1Rg/w400-h385/Plano-Gavarnie.jpg" width="400" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Desde el Col de Tentes los primeros metros son
muy cómodos, por un camino asfaltado casi sin desniveles hasta el Puerto de
Bujaruelo (2.272 m.), por la otra ladera del valle continuamos por una senda
bajo el Pic de Gabietous y el Taillon (3144 m.). La senda asciende sin perdida
y progresivamente hacia el Col y el Refugio des Serradets. En el último tramo
la pendiente se acentúa y tendremos que cruzar las cascadas que forman el
arroyo del Taillón.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsQJjovpyxji8Omp4IxG8F12hNZLSOiUWrz0XIqpak8Nur8vy0V_MwQyBt_PU8HqU8J5bzZSvuzjy3HleTheijCSCFfQ2mBJXOW77QYPAPFdsDVQ45AyFPyWDXWuMv514K3Xx87ClRSYqCTh1y7_lsrzHMmyjlXrnYGlS6IcKkBeggLpEZpJe-HMbk2Ng/s1339/Torre-Marbore.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1339" height="328" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsQJjovpyxji8Omp4IxG8F12hNZLSOiUWrz0XIqpak8Nur8vy0V_MwQyBt_PU8HqU8J5bzZSvuzjy3HleTheijCSCFfQ2mBJXOW77QYPAPFdsDVQ45AyFPyWDXWuMv514K3Xx87ClRSYqCTh1y7_lsrzHMmyjlXrnYGlS6IcKkBeggLpEZpJe-HMbk2Ng/w400-h328/Torre-Marbore.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">En las proximidades del refugio, cargamos agua,
preparamos el material con el que vamos a escalar y dejamos las mochilas,
bastones… etc. que recogeremos a la vuelta.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">La aproximación hasta el pie de vía está entre
poco y nada marcada, por viras entre pedreros, evitando los espolones,
perdiendo altura que tendremos que volver a recuperar. Buscando el camino más
sencillo, con tramos incómodos de pedrero suelto, hasta situarnos bajo la La
Torre de Marboré y el marcado diedro de la vía Ravier, con la que SIDA
Vertical comparte el primer largo. Treparemos por terreno fácil y más compacto
hasta que la pared se pone vertical, donde montamos la R0, en la base de un
diedro.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCCQulw3_UqvMwBZh4V9QblY8L48qQy1A6hum5dCYzUG1LzUn4BwJZsGzUjdqlHPhqUoZqwGf6N7vvzqhocL6RW2a5g7XIDLQVsCDQHPW96AxeIh3J71y4kuTPIdUWg_KwSbvShlIMu-yU96VQN8XaaIiAMN4ojReYQCHvQvuZU_cA9hV6yiPR8D89XWU/s1024/IMG_20230819_064543.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCCQulw3_UqvMwBZh4V9QblY8L48qQy1A6hum5dCYzUG1LzUn4BwJZsGzUjdqlHPhqUoZqwGf6N7vvzqhocL6RW2a5g7XIDLQVsCDQHPW96AxeIh3J71y4kuTPIdUWg_KwSbvShlIMu-yU96VQN8XaaIiAMN4ojReYQCHvQvuZU_cA9hV6yiPR8D89XWU/w400-h300/IMG_20230819_064543.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPJXcuPowEREROExyFAV-3SiE_KRdRTjIXXj_p-nugqnB6DHvChyphenhyphenCLDGGl3R57FgoxxPUgoL8Dv-EJkh7tVVRSaazwzxLWvb21d566I_sHX9Cj154cX07HcVNNfEnyhmDu5yNcC_ToDzZNhu488wPn5UVDFwpTZwlvtJeQj0doBpMtqr40XSka6632qek/s1024/IMG_20230819_073316.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPJXcuPowEREROExyFAV-3SiE_KRdRTjIXXj_p-nugqnB6DHvChyphenhyphenCLDGGl3R57FgoxxPUgoL8Dv-EJkh7tVVRSaazwzxLWvb21d566I_sHX9Cj154cX07HcVNNfEnyhmDu5yNcC_ToDzZNhu488wPn5UVDFwpTZwlvtJeQj0doBpMtqr40XSka6632qek/w400-h300/IMG_20230819_073316.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Somos los primeros. Cuando llegamos a la R2,
empieza otra cordada y vemos llegar a otra. Parecía que íbamos a ir algo
presionados, pero tras coincidir en la R2, justo al salir de ella llegaba el
primero de la otra cordada, nuestra escalada fue muy fluida y no los volvimos a
ver, escalando tranquilos y en soledad.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Al madrugar mucho, y por la orientación de la
pared, escalamos gran parte de ella al sol. Hubiéramos agradecido más la
sombra, pero a 3000 metros no es lo mismo que en el valle, y aunque hace calor
es soportable. Eso si, toda la vía en manga corta.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">NORTE DE LA TORRE DE MARBORÉ Sida Vertical 330
m. 6c+ (6b obl)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Abierta por J. P. Armary y Farges en 1985 y
reequipada con parabolt en el 2011.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Una auténtica joya, sobre roca espectacular,
adherente y compacta, en un entorno y ambiente difícil de igualar. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">La vía la disfrutamos muchísimo, se puede decir
que es una vía “placer” tras el reequipamiento, reuniones equipadas y
rapelables, parabolts y buena roca.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Veníamos de sufrir largas tiradas de
autoprotección y navegación en el Midi D’Ossau y esto fue puro disfrute. Hay
que escalar, pero es muy agradable y si vas con el grado es una autentica
gozada. Me pareció mucho más “fácil” los largos de 6b+/6c que me tocaron a mi en
esta vía, que cualquiera de los 6a+ de la vía “Tomas” del Midi.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Seguimos la reseña de <a href="https://korkuerika.blogspot.com/2012/08/sida-vertical-en-la-torre-de-marbore.html" target="_blank">Korkuerika</a>, como siempre muy
buena y un referente a seguir en todas nuestras escaladas por el Pirineo. Solo
señalar que el último largo en realidad se fracciona en 2, por lo que en total
son 9 largos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcWzaPB8fVTi8C5AwB-wpg0zv7Gh9fji9MyQMEllQyBLWVbZLuS2h_5jEseMDkmTWveaQq92FfpHheUl-qVAqfLNWm7MGdWPtZ1_swuQ1KgbH2qreaI_FlFkvcIW38pMBxlZBySpV_4U07GG2KbYZ3ksAZu2GTZEJ0ZarVPkBO7Jhq7cR-IMQ9M7vhmZ4/s1469/Croquis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1469" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcWzaPB8fVTi8C5AwB-wpg0zv7Gh9fji9MyQMEllQyBLWVbZLuS2h_5jEseMDkmTWveaQq92FfpHheUl-qVAqfLNWm7MGdWPtZ1_swuQ1KgbH2qreaI_FlFkvcIW38pMBxlZBySpV_4U07GG2KbYZ3ksAZu2GTZEJ0ZarVPkBO7Jhq7cR-IMQ9M7vhmZ4/w470-h640/Croquis.jpg" width="470" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Nosotros tuvimos suerte y la encontramos
completamente seca. La mejor época para hacer estas vías debe de ser finales de
agosto y primeros de septiembre. Posteriormente volví por la zona con Lorena,
después de unos días de tormentas y la parte superior se veía muy chorreante,
aun así, había varias cordadas en la vía, por lo que aún con humedad se escala.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">MATERIAL NECESARIO<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Juego de Alliens<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Camalots 0,75 a 2<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">14 cintas (4 extensibles)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">El material de autoprotección es para el primer
largo de la Ravier, el resto de la vía está completamente equipada, con algún
aleje pero nada descabellado, con cintas se hace sin problema. Nosotros
llevábamos doble cuerda, pero con una cuerda deportiva puede ser más cómodo (siempre
que no tengamos que rapelar por la vía).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">SIDA son las iniciales de SEUL ITINÉRAIRE
DEMENT AUTORISÉ (Único itinerario demente autorizado)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Como ya he comentado, el primer largo es común
con la Ravier-Dufourmantelle.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L1, V - 60m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Largo sobre un diedro chimenea,
agradable de escalar, perfecto para desperezar el cuerpo para lo que nos viene.
Sobre una roca algo fracturada y que no se deja proteger muy bien (hay 2
clavos). Superado el diedro chimenea, sin llegar a la R1 de la Ravier hay 2
clavos, desde aqui continuamos por la placa tumbada hacia la izquierda, hasta
llegar a una vira. Llegamos a tope de cuerda a la R1, de 2 parabolts. La
nuestra es la primera que hay, más a la izquierda se ve otra. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzySIxsse-3liz0E8e9yVOq534iUxB4G5KvBVyLtKhDASUTfAy_jeBsB9sE3AIAEI1BTip0SnZrc4hJCSWihtK9qvw5xVEw4VkG85M2731XCt4brCl6i4KPgUd_TOPPutxYOJqpEluqnkUsZuHSAtF5GMXb_vJP2CB_v2RLtToSIpT4tjcDgAACHP4_wE/s1025/IMG-20230819-WA0026.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1025" data-original-width="769" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzySIxsse-3liz0E8e9yVOq534iUxB4G5KvBVyLtKhDASUTfAy_jeBsB9sE3AIAEI1BTip0SnZrc4hJCSWihtK9qvw5xVEw4VkG85M2731XCt4brCl6i4KPgUd_TOPPutxYOJqpEluqnkUsZuHSAtF5GMXb_vJP2CB_v2RLtToSIpT4tjcDgAACHP4_wE/w300-h400/IMG-20230819-WA0026.jpg" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L2, 6c - 30m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Muy buen largo de placa vertical
de regletas. Muy compacto y mantenido. Bailando la placa, siguiendo los
parabolts. Del último a la R aleja un poco. La R está en un nicho.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUqMHSF9PRfK6xZrMQkK62ZaKpt1MYxYmbQsGUT2jDxyt3PLr_tlxyKrbUKBivHn5ImNk3bxVVDxypCrxS-NhGVFKHFtRUlDfSImsYt3bDPSKM9WzJpFTvQlDxJtqvAtADdzXlym6XJN_rK6dGKGLWe3U9GFLx5RySc_Tg1AAlCK2Zapg9-uPIpwDvKZc/s1025/IMG-20230819-WA0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1025" data-original-width="769" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUqMHSF9PRfK6xZrMQkK62ZaKpt1MYxYmbQsGUT2jDxyt3PLr_tlxyKrbUKBivHn5ImNk3bxVVDxypCrxS-NhGVFKHFtRUlDfSImsYt3bDPSKM9WzJpFTvQlDxJtqvAtADdzXlym6XJN_rK6dGKGLWe3U9GFLx5RySc_Tg1AAlCK2Zapg9-uPIpwDvKZc/w300-h400/IMG-20230819-WA0010.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGJQ_9LhKh5D7XjmGUebT33rVDa4jxxOof2vkgDbPTruJAgdznmW39AHlFMnPBCad-6lpVqCzPbUmEuWQzxHWnARWDpEkRzS7dleToNgY6xZ-bB7UQeDoBtVTwPXfc050WGkv0tNBAyLmBZDua1Vs8zGrFDxZqfqHiCsM9psb4NynzkeBtWfF8RKuXBWc/s1024/P8190178.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGJQ_9LhKh5D7XjmGUebT33rVDa4jxxOof2vkgDbPTruJAgdznmW39AHlFMnPBCad-6lpVqCzPbUmEuWQzxHWnARWDpEkRzS7dleToNgY6xZ-bB7UQeDoBtVTwPXfc050WGkv0tNBAyLmBZDua1Vs8zGrFDxZqfqHiCsM9psb4NynzkeBtWfF8RKuXBWc/w400-h300/P8190178.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L3, 6c+ - 45m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Algo más
exigente que el anterior, también de placa vertical de presa pequeña, con un
paso de entrada más a bloque. El largo muy mantenido y con más alejes. También
de bailarlo, y con tendencia a la derecha hasta juntarnos con la fisura final
del L4 de la Ravier, con la que comparte la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizfREYaYDBTVbuf4Yz3hJSeStJfDWBVSCBaLBveTRFv_1J7V45plkkBDV7IXXQVFFWwd1u2T_Apok6MUTOySy9ezYtrpExlOmRllNxyLVIqmGIyKHIWK8sz6idBwixWP6dRQ-NCWtVGYNNaY0dUvE7bcRzj0A6o9ldeeockwGu5VS9px_Tsw9ivX3Zz40/s1024/P8190180.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizfREYaYDBTVbuf4Yz3hJSeStJfDWBVSCBaLBveTRFv_1J7V45plkkBDV7IXXQVFFWwd1u2T_Apok6MUTOySy9ezYtrpExlOmRllNxyLVIqmGIyKHIWK8sz6idBwixWP6dRQ-NCWtVGYNNaY0dUvE7bcRzj0A6o9ldeeockwGu5VS9px_Tsw9ivX3Zz40/w400-h300/P8190180.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L4, 6a+ - 30m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Muy disfrutón,
con mucho canto. Se inicia en travesía a la izquierda, seguido de una
laja/fisura muy vertical y con mucho ambiente, sobre lajas muy buenas en
bavaresa.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ3ceJsrgXCf2bbJLJvmdL5yNNzhYtP6nqLnMtORUoHmBFrtuMcqVLvoKiegB49ZFmXxv40DU_hAqyKxKtPBNAJeDJ6P0CnaySU2O0parzPQNZkIxivOiCJ8k7qBoo2vE6QnkW55UD_g5OlgxzuiOiOmUdOqEaMK8L9Dc3LArc65OVi91pQ88985RMs6o/s1025/IMG-20230819-WA0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1025" data-original-width="769" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ3ceJsrgXCf2bbJLJvmdL5yNNzhYtP6nqLnMtORUoHmBFrtuMcqVLvoKiegB49ZFmXxv40DU_hAqyKxKtPBNAJeDJ6P0CnaySU2O0parzPQNZkIxivOiCJ8k7qBoo2vE6QnkW55UD_g5OlgxzuiOiOmUdOqEaMK8L9Dc3LArc65OVi91pQ88985RMs6o/w300-h400/IMG-20230819-WA0012.jpg" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L5, 6b+ - 45m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Empieza en
travesía horizontal, incluso descendente a la izquierda y afrontamos un
vertical muro con mucho ambiente y muy fotogénico. Escalada más técnica y con
alejes hasta salir a una gran repisa. La R está en el muro de enfrente.
Montamos ahí y posteriormente atravesaremos a la izquierda, para cambiar de R.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-uICKapfuT7O2OFWwiXaYPkvTHCk7sbPitstYPFlr0CtMaa_FbFGWFZea2Tgg-9i9JIoz2JZ71-DojykLrd79SMBAGLAwLvtRRatys_Yw7rRWK4YsEC4A4jeVerMJOzQfa_SpK2EWKa_P4yCvEDAN6Ivbw16FdCb7YVkti0a7MKpnWglzlT4XXr_SxJ0/s1024/P8190188.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-uICKapfuT7O2OFWwiXaYPkvTHCk7sbPitstYPFlr0CtMaa_FbFGWFZea2Tgg-9i9JIoz2JZ71-DojykLrd79SMBAGLAwLvtRRatys_Yw7rRWK4YsEC4A4jeVerMJOzQfa_SpK2EWKa_P4yCvEDAN6Ivbw16FdCb7YVkti0a7MKpnWglzlT4XXr_SxJ0/w300-h400/P8190188.JPG" width="300" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Transición andando de unos 20 m. por la vira para cambiar de R.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L6, V+ - 30m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Los primeros metros discurren
sobre una gran laja apoyada, fácil. Nos cruzamos hacia la derecha siguiendo
chapas, con escalada agradable y con canto.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGsUFm3LmsHK3d7oIzD35o6XS8EqJI4c7qzfTcKh4E7MUJkhax7rbCF-Qmkq-uGrBDpjFnjSdVO4V_c2yNjfiPu0h8aD6QHu7rfvoMsYtydxexzVS8a5ltvw3n4yBpAf40byuDkE0zNutTRZ42P6tdQEFfCwT9pblLg6TPbkWShEKw_vMAuF6BdFsZCcs/s1025/IMG-20230819-WA0025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="769" data-original-width="1025" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGsUFm3LmsHK3d7oIzD35o6XS8EqJI4c7qzfTcKh4E7MUJkhax7rbCF-Qmkq-uGrBDpjFnjSdVO4V_c2yNjfiPu0h8aD6QHu7rfvoMsYtydxexzVS8a5ltvw3n4yBpAf40byuDkE0zNutTRZ42P6tdQEFfCwT9pblLg6TPbkWShEKw_vMAuF6BdFsZCcs/w400-h300/IMG-20230819-WA0025.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYtcGrBLyKU9dQtct8Rvl3QZNJ7pUTJyeIIFXQJo5S8HI7yycyPpZnQT-n4FxuE4KwsTYzIPs_R1kKhfCGGZYkWQxsaITtLDRBCPZOtmxGzuXcGPF9617ciZMHpDK95XFTZWF5zmLZ87uqaZ6SGITfJrlNJMDNDml6fPDe6nk6wyPj5e9B2EazRsBQ8bU/s1024/P8190195.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYtcGrBLyKU9dQtct8Rvl3QZNJ7pUTJyeIIFXQJo5S8HI7yycyPpZnQT-n4FxuE4KwsTYzIPs_R1kKhfCGGZYkWQxsaITtLDRBCPZOtmxGzuXcGPF9617ciZMHpDK95XFTZWF5zmLZ87uqaZ6SGITfJrlNJMDNDml6fPDe6nk6wyPj5e9B2EazRsBQ8bU/w400-h300/P8190195.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L7, 6b+ - 30m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Comienza en
travesía descendente y superamos un
pequeño desplome. Seguimos por la placa hasta llegar a la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWAnlK_Y2Nvp0V0h9gNMQITGkuqBHMM_m1cnmoQsMJHuY_k3hXW_vos8dRyDy9a_QBkGPbGV9bd4z1xtUMG3IlZ_ko4fQCjU5QI8NRcuypY6fzmE5q3FLPPIXCyu_krvqfm-5jrBoacA8EBInYAyLei4pUR-1sghO4NcwDuWJbdKZJKTEPI_iQfGhHGkA/s1024/P8190196.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWAnlK_Y2Nvp0V0h9gNMQITGkuqBHMM_m1cnmoQsMJHuY_k3hXW_vos8dRyDy9a_QBkGPbGV9bd4z1xtUMG3IlZ_ko4fQCjU5QI8NRcuypY6fzmE5q3FLPPIXCyu_krvqfm-5jrBoacA8EBInYAyLei4pUR-1sghO4NcwDuWJbdKZJKTEPI_iQfGhHGkA/w400-h300/P8190196.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L8, 6b+ - 35m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Muy vertical,
con un paso a la altura de la primera chapa, que dudas si tirar de frente (se
ve muy fino). Es más fácil por la derecha, lo que no se ve muy bien y si no te
has fijado desde abajo. De frente se ve claro, Jorge me indica que parece que
hay canto por una laja a la derecha, y efectivamente es por ahí.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio9M7xwpIKbkbwzgo-8Mu_AxOexyzgyts0OKZWAxS4gNnRcyrAFQ2P5A4vqodQCFNxsVorSsq6jO-qNRmlpegRLn2tzYjwJjNmRBWNOcRyBl99VKtL7vNNR2C9HK7WurDPDilhm1xmGDdXRmWFoTiupOrIE0GUkMigtgHo3XDkS6G9vNf58CX_KN49r30/s1024/IMG-20230819-WA0032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio9M7xwpIKbkbwzgo-8Mu_AxOexyzgyts0OKZWAxS4gNnRcyrAFQ2P5A4vqodQCFNxsVorSsq6jO-qNRmlpegRLn2tzYjwJjNmRBWNOcRyBl99VKtL7vNNR2C9HK7WurDPDilhm1xmGDdXRmWFoTiupOrIE0GUkMigtgHo3XDkS6G9vNf58CX_KN49r30/w400-h300/IMG-20230819-WA0032.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-6VSG9GwyL6wudGTrFr0ViPWUjuxwBkLi_Sc8gzmRC55Wk7XxlRq9_UDenOHiIr-QsxobbJwxzbBDDQ9NBsCQY_Oz4zrZ3uoa9XjpC9Q_ApaRbxcUvcS9u0uzE-iePQtIJmnKfFOuK-ObFMIDTPLhxSKcKRDAeLQFFgp1L95k9jMu7vinyQmUH6J7Jok/s1024/P8190201.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-6VSG9GwyL6wudGTrFr0ViPWUjuxwBkLi_Sc8gzmRC55Wk7XxlRq9_UDenOHiIr-QsxobbJwxzbBDDQ9NBsCQY_Oz4zrZ3uoa9XjpC9Q_ApaRbxcUvcS9u0uzE-iePQtIJmnKfFOuK-ObFMIDTPLhxSKcKRDAeLQFFgp1L95k9jMu7vinyQmUH6J7Jok/w300-h400/P8190201.JPG" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">La parte final del largo hay que seguir
escalando, por unos canalizos más típicos de Picos de Europa, y salir a una
repisa inclinada en la que dejas de ver seguros. La R esta hacia la derecha,
por la repisa, pero cuesta verla (en el croquis no viene marcada).<o:p></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">L9, 6b - 25m.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">, Comienza con un resalte vertical
con canto, a partir de aquí la roca cambia de color y de textura. Roca más
erosionada que a mí me recordó a algunos acantilados de la costa cantábrica.
Alguna laja algo dusosa, siguiendo una fisura, hasta una R unos metros antes de
salir de la vertical.<o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgard64uKHruVo0e24O8Cx80lS3JM3KoXNmTmA2ch5qSjTAdK_3CiBrka0s3z4L7LZAk_iTs4eDVYxS61-eFZwyzpvpkm6EIMgd4Ai1WPBejDUmip6lliMlNPvpzKcLiqFaBdMngC_UKULy6sq_8R7zfkD9TwR6D7275AViBTWo5f1BfejDH2T0LHsAxUs/s1024/P8190207.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgard64uKHruVo0e24O8Cx80lS3JM3KoXNmTmA2ch5qSjTAdK_3CiBrka0s3z4L7LZAk_iTs4eDVYxS61-eFZwyzpvpkm6EIMgd4Ai1WPBejDUmip6lliMlNPvpzKcLiqFaBdMngC_UKULy6sq_8R7zfkD9TwR6D7275AViBTWo5f1BfejDH2T0LHsAxUs/w400-h300/P8190207.JPG" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Nos queda una trepada sencilla, pero todavía
encordados para salir de la vertical, y con cuidado de no tirar las piedras
sueltas de la salida.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">La vía es rapelable, pero creo que es mucho
mejor opción andando.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Desde el final de la vía saldremos andando
hacia la derecha, y ascendemos a la cima de la Torre de Marboré (3.012 m.) por
una sencilla trepada, aunque hay varias opciones, siguiendo hitos. Disfrutamos
de la cima y de las vistas hacia el
circo de Gavarnie.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmw9oRRKbdTmllX_FBGm4yeSiACtAjNIwqtTzeniJDqBOjtQELQO4ye1IexUjk9dEKPH0kGRozn3E1tkZLLcQnVZghQ1t-krLR72ZQ_5nXd6N4gF7GdWXQwXERQdFNbUuaCNDms4QDPC2yYHqNjczwfoU4mDRMUZ69gSOQBoFC5ddebUQMrJUFOXFZ54s/s1024/IMG_20230819_131922.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmw9oRRKbdTmllX_FBGm4yeSiACtAjNIwqtTzeniJDqBOjtQELQO4ye1IexUjk9dEKPH0kGRozn3E1tkZLLcQnVZghQ1t-krLR72ZQ_5nXd6N4gF7GdWXQwXERQdFNbUuaCNDms4QDPC2yYHqNjczwfoU4mDRMUZ69gSOQBoFC5ddebUQMrJUFOXFZ54s/w400-h300/IMG_20230819_131922.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0WYOXMaqaVyYEJyRTBUDj3fowpcLTRuShBUkZEWUXg8lKU_SsyItctZtaST-plchySfhXO1FYC4DcvmQphJiSpPmtvG-U2NcYuVqK19e7k-TwIYZkqgk17pofUoobIoF3oO6Ijmazj8UimC8BnGxi3mqSyDVL__NPocFgJQZ9ix8NoFi3xDZoAN6n2Iw/s1024/IMG_20230819_132558.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0WYOXMaqaVyYEJyRTBUDj3fowpcLTRuShBUkZEWUXg8lKU_SsyItctZtaST-plchySfhXO1FYC4DcvmQphJiSpPmtvG-U2NcYuVqK19e7k-TwIYZkqgk17pofUoobIoF3oO6Ijmazj8UimC8BnGxi3mqSyDVL__NPocFgJQZ9ix8NoFi3xDZoAN6n2Iw/w400-h300/IMG_20230819_132558.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Volvemos sobre nuestros pasos e iniciamos el
descenso, por canales de tierra y piedra suelta, hitadas hacia una collada
entre Le Casque y el Pico Anónimo.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Siguiendo hitos enlazamos con la senda que ya
sin perdida nos lleva a la Brecha de Rolando (2.805 m.) con un tramo equipado
con cable de acero a modo de pasamanos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo4xUA53uPYlabZz2K4SHhJirahD1MPg8OPUEKQGxcXI35aXy6K_MCha1GcoXxREjfD3RGjk9RljcKk-wFsBjmmE9O4hdz3kiU22u3EObDYsDUOC78cUWatjN_uiISRBwI4BXVXOvl5v7O2Bs92WdAELWWXT_ZRiCND1lfhpjcamVOlOekR6ZSk_VwcoM/s1024/IMG_20230819_140821.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo4xUA53uPYlabZz2K4SHhJirahD1MPg8OPUEKQGxcXI35aXy6K_MCha1GcoXxREjfD3RGjk9RljcKk-wFsBjmmE9O4hdz3kiU22u3EObDYsDUOC78cUWatjN_uiISRBwI4BXVXOvl5v7O2Bs92WdAELWWXT_ZRiCND1lfhpjcamVOlOekR6ZSk_VwcoM/w400-h300/IMG_20230819_140821.jpg" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3FQBwRqceYqHXLcsgOCR8VqHxmWVKB9zXjM6Jpu5F4ZNFa8hnxmHdlXPri5LTLUYAOf3tZMz3NYcN3oOmJYkmFdkmWpezJ9lForI30vWI_YPtXzFDa3livwhhyphenhyphenzF1MXVRFb_8pc1Z5HvNUZ0BvZm7gAWSNYz_wMczFVaDX0kcqgxlxivPehLC8vKkXLI/s1024/IMG_20230819_145724.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3FQBwRqceYqHXLcsgOCR8VqHxmWVKB9zXjM6Jpu5F4ZNFa8hnxmHdlXPri5LTLUYAOf3tZMz3NYcN3oOmJYkmFdkmWpezJ9lForI30vWI_YPtXzFDa3livwhhyphenhyphenzF1MXVRFb_8pc1Z5HvNUZ0BvZm7gAWSNYz_wMczFVaDX0kcqgxlxivPehLC8vKkXLI/w400-h300/IMG_20230819_145724.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;">Descendimos rápido hacia el refugio, por la
senda que no tiene perdida, recogimos el material y retornamos de nuevo hasta
el Col de Tentes y Gavarnie. Hace mucho calor y nos queremos refrescar. Un bañito
en una pequeña poza con cascada a la entrada de Gavarnie y decidimos subir a
dormir al Col de Tourmalet, a ver si allí se duerme más fresco y allí decidir
cuan es nuestro siguiente destino.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsNMoJqWw0tyefgTMwni8g-9NY5zhxOl54qr-nh5Oh0_DQrlYxJAR-tuJ7K6I8Vv_VJHcROaUtVd7yj8mKJgS6-iUZ4QEn0yYdkLX-3yWelishMhbhqZou-9dsNwzhM5liTeV4bmPSMH1sVS7z1yL5R_J4Lskau5Xt1GKcN4H067qov4clcUCIl9kOp9w/s1600/e1811a8e-62c5-4ad3-afc1-65f51a0f247e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsNMoJqWw0tyefgTMwni8g-9NY5zhxOl54qr-nh5Oh0_DQrlYxJAR-tuJ7K6I8Vv_VJHcROaUtVd7yj8mKJgS6-iUZ4QEn0yYdkLX-3yWelishMhbhqZou-9dsNwzhM5liTeV4bmPSMH1sVS7z1yL5R_J4Lskau5Xt1GKcN4H067qov4clcUCIl9kOp9w/s320/e1811a8e-62c5-4ad3-afc1-65f51a0f247e.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4yVHR3EVIc0vX87kxkHDJD_02UQxqOGXgUfBpY507MsNfE-6e0SYKOqPDJpClh9Qy8z2412pCIAlgMcdY9s024c9egE-wN0-pQm9ACxJ-wapsPXayBhLjGXa_Z03zQTkKeqzzGCaRpDV6Mym490kpXr-aUPPDlB-UjQ-XDiSZz0F-TgQ8pQv_Pw7nYmI/s4000/IMG_20230819_214307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4yVHR3EVIc0vX87kxkHDJD_02UQxqOGXgUfBpY507MsNfE-6e0SYKOqPDJpClh9Qy8z2412pCIAlgMcdY9s024c9egE-wN0-pQm9ACxJ-wapsPXayBhLjGXa_Z03zQTkKeqzzGCaRpDV6Mym490kpXr-aUPPDlB-UjQ-XDiSZz0F-TgQ8pQv_Pw7nYmI/s320/IMG_20230819_214307.jpg" width="240" /></a></div></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span> </p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-8058371618107297852023-10-19T18:21:00.005+02:002023-12-15T09:11:12.369+01:00Midi d'Ossau: Tomas (Francis Thomas)<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Tras escalar el <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/08/midi-dossau-espolon-norte-integral-al.html" target="_blank">Espolón NorteIntegral al Petit Pic del Midi D’Ossau</a>, y bajar de nuevo al puerto de Portalet,
llegamos cansados, pero con ganas de marcha. Las opciones son cambiar de zona y
no escalar al día siguiente, o aprovechar que estamos allí y volver subir al
día siguiente.</span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAjrk9-ehldRpfZUc59rFH6eNxjiS50cXsN-vkTK9e31NY3AFg7AY_LTx4Tikybm-_-m7SYEGZx3OnJB45SWOGW4czfv-l4rCLU0yrxRLuE48iWENmVsikxI7UmM-RQBA-1gvzIMzgR9TPz0-JFOKtSwZm7VigAPn2sYLMrG-g5nO3lKW0-wOrcVVEI4E/s1024/IMG_20230817_201630.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAjrk9-ehldRpfZUc59rFH6eNxjiS50cXsN-vkTK9e31NY3AFg7AY_LTx4Tikybm-_-m7SYEGZx3OnJB45SWOGW4czfv-l4rCLU0yrxRLuE48iWENmVsikxI7UmM-RQBA-1gvzIMzgR9TPz0-JFOKtSwZm7VigAPn2sYLMrG-g5nO3lKW0-wOrcVVEI4E/w400-h300/IMG_20230817_201630.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">No teníamos nada previsto,
pero del viaje del 2019 tenía impresos los croquis de la “Tomas” (Francis
Thomas en algunas reseñas) y recientemente me he enterado que el propio Francis la llama "Face est 74". Asi que mientras preparamos la cena, consultamos
reseñas de internet para llevarla un poco preparada, alarmas a las 5:00 y lo antes
posible a la cama que al día siguiente volvemos a la carga.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La aproximación para esta vía
es la más corta de todas las vías del Midi d’Ossau, ya que queda muy cerca de
la senda de acceso a la ruta normal. Aun así decidimos madrugar para evitar el
sol en la medida de lo posible, ya que la orientación es sureste. Aun así, las
horas de actividad que requiere la vía, hace que te comas todo el periodo sol y
acabes escalando a la sombra.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgMiBD-jwu7hIFMrT9-ouecT1-Qqu7RE9gCiuaksCJqiu7R_DAqIJdEkSNb8EfTzlu1_qTImE7gCgnMB4x6kio2fQjiQNXuTxNfoQy46gMAo0YFGO5sUTJU0hgrbg227oxTgn3BGBCmI4NDT7k23xlgT1Et54GO5-0kNp9Q-rIbue7E-psHs9NxO2EiwI/s1024/P8170161.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgMiBD-jwu7hIFMrT9-ouecT1-Qqu7RE9gCiuaksCJqiu7R_DAqIJdEkSNb8EfTzlu1_qTImE7gCgnMB4x6kio2fQjiQNXuTxNfoQy46gMAo0YFGO5sUTJU0hgrbg227oxTgn3BGBCmI4NDT7k23xlgT1Et54GO5-0kNp9Q-rIbue7E-psHs9NxO2EiwI/w400-h300/P8170161.JPG" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La vía Tomas, pese a no llegar
a ninguna cima, con sus 475 m. de recorrido, es otra auténtica aventura. Grado
apretado, escalada no siempre evidente, con largos exigentes y en algún caso de
difícil protección, teniendo que orientarte y navegar. Y con un acceso a la
línea de rapeles de lo más comprometido de la vía, sin tener muy claro a dónde
vas. Por lo menos los rapeles, aunque son todos sobre clavos, son limpios y no
nos generaron ningún problema. Vamos que es una vía que no hay que subestimar y
que sacó lo mejor de nosotros.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMlq8oOREYfX06i76OX3pJMegqR7kt5yZLJyY6ywHFdhMrzLEEFPZgQlWWJ3i_Rso7ILpT_-wLNAH84jMGp54p8XupIMf1TAqfwfWpBSFy6tnaT5S4-TbaTIc5YHv5ETHXfMX23tOIfn4UWyNG3uhHfDt9FswUUATNFWlIU5yI-cUmYjhpD6nv0IbTsag/s1274/IMG-20230817-WA0007.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1274" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMlq8oOREYfX06i76OX3pJMegqR7kt5yZLJyY6ywHFdhMrzLEEFPZgQlWWJ3i_Rso7ILpT_-wLNAH84jMGp54p8XupIMf1TAqfwfWpBSFy6tnaT5S4-TbaTIc5YHv5ETHXfMX23tOIfn4UWyNG3uhHfDt9FswUUATNFWlIU5yI-cUmYjhpD6nv0IbTsag/w400-h241/IMG-20230817-WA0007.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tendremos que dirigirnos al
Puerto de Portalet (Huesca) y cruzar a Francia, a 1,5 Km del puerto hay un largo
aparcamiento a nuestra derecha según bajamos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://www.blogger.com/blog/post/edit/7642155894006364835/3159776325007772347"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://goo.gl/maps/wr3WxAzSW2ceYS9PA</span></a><span class="MsoHyperlink"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA0pPA3Uv0IRz-ms8YPDCtwqwP2ipRebC3IQOH7wzcrwsOfRCJ_hkVx6IXFK_MSyMZx1exHlHQfyoRKclTkQaLQrENJdN9DWEpbMvTvzjNKVTfY_8HOzF4iYm9B4DeToiE7fESUtbhmoij3n9o0q1_AIeM1N-yIEfww3N4BM5p2Dv_VsQEDkyKz8I54b8/s2000/Aproximacion.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1659" data-original-width="2000" height="331" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA0pPA3Uv0IRz-ms8YPDCtwqwP2ipRebC3IQOH7wzcrwsOfRCJ_hkVx6IXFK_MSyMZx1exHlHQfyoRKclTkQaLQrENJdN9DWEpbMvTvzjNKVTfY_8HOzF4iYm9B4DeToiE7fESUtbhmoij3n9o0q1_AIeM1N-yIEfww3N4BM5p2Dv_VsQEDkyKz8I54b8/w400-h331/Aproximacion.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La aproximación al pie de vía
son unos 4,8 Km con 460 m. de desnivel en ascenso y 100 en descenso,
aproximadamente. Descárgate aquí el <a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/vlansboaq388fq5jf7cnr/aproximacion-via-francis-thomas-midi-dossau.gpx?rlkey=too0vuris5kxjl4p59mbk38o8&dl=0" target="_blank">track</a>. <o:p></o:p></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNlP5EqtjZSPHFzaVKHrtq2Y_C4D-iB170P1hwyJW4OKSbQqqsu6mY5ayRAcqfirZWViIGubFCLk52Hu-hdKoGqM5hlLdOzfN9KToY_rdiINgo7vUiEyqrO2FHIUUsSbvbmXlG8DRGA8t1FCWnFWONdYIgRyzD0CU9vfY_uAWwGurLUar-b6uoP4ePSnk/s1024/IMG_20230818_075255.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNlP5EqtjZSPHFzaVKHrtq2Y_C4D-iB170P1hwyJW4OKSbQqqsu6mY5ayRAcqfirZWViIGubFCLk52Hu-hdKoGqM5hlLdOzfN9KToY_rdiINgo7vUiEyqrO2FHIUUsSbvbmXlG8DRGA8t1FCWnFWONdYIgRyzD0CU9vfY_uAWwGurLUar-b6uoP4ePSnk/w400-h300/IMG_20230818_075255.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La Iniciamos desde el
aparcamiento de Anéou, a 1,5 km del Puerto de Portalet. Bajamos por el camino
que va hacia las praderas y cruzamos el arroyo (antes había un puente de madera)
y empezamos a ascender por un marcado camino que, sin perdida, nos lleva al
Refugio de Pombie (2032 m.). Allí podemos cargar agua.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el Refugio cogemos la
senda hacia la ruta normal del Midi d’Ossau. En algo menos de 10 min estamos en
la base de la pared, abandonando la senda para ascender sin senda definida
hasta el pie de vía, muy cerca del inicio de la vira que da acceso a la Canal
Pombie-Suzon<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">TOMAS 475 m.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ED-. 6c (6a+ obl)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Abierta en 1974 por H. Santam,
D. Séguier, F. Tomas y C. Trey.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Vía exigente y recia en su
grado, de navegar, semiequipada con clavos, principalmente en reuniones, algún
puente de roca y algún buril, pero es claramente una vía de autoprotección en
la que no siempre es fácil hacerlo. Especialmente exigentes el segundo largo,
una fisura/diedro muy peleón, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>el séptimo
largo, una fisura vertical que te exigirá mucho para ser 6a/+ y el octavo, muy
expuesto con un clavo que lo sacas con la mano y difícil protección con nuestro
medios en los primeros metros del largo. Y luego está el acceso a los rapeles,
en un largo que parece que va a ser un paseo, pero ni mucho menos. Una larga
travesía sin mucha protección, sin saber a donde vas, ni donde está la línea de
rapeles hasta que no te asomas exponiéndote, porque dudas mucho si es por ahí y
si te vas a encontrar con la R o te vas a embarcar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Los mejores croquis que hay en
las redes, muy fiables tanto en material como en descripción los sacamos de la
página </span>de <a href="https://korkuerika.blogspot.com/2010/07/la-tomas-al-midi-dossau-hay-quew.html" target="_blank">Korkuerika</a> (me he permitido el lujo de modificarlo con los seguros actuales) y de <a href="http://matxinklimb.com/index.php?action=mgallery;sa=item&id=630" style="font-size: 12pt;" target="_blank">Matxin Klimb</a><span style="font-size: 12pt;">. Con pequeñas diferencias de grado entre ambos, pero muy similares en lo importante.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnFuBR74mUWJhcmGY9FfyvRvzWt6rjMsN0XXcY6brkFBx8sNbWc_GyO_8L2bQtdngzsKBrKi9i6YH1y5bWSrMlnKvOdji1P8CLi8XYg1MK8zO-Qos8jfXEqXXAf7yu3zFFerjl0y2zDairYR2BSLdu6t0r_g_hrY3Z5L8QmwDTBr2MOEC71ufBQWHkWoY/s1024/Tomas%20al%20Midi%20001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="745" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnFuBR74mUWJhcmGY9FfyvRvzWt6rjMsN0XXcY6brkFBx8sNbWc_GyO_8L2bQtdngzsKBrKi9i6YH1y5bWSrMlnKvOdji1P8CLi8XYg1MK8zO-Qos8jfXEqXXAf7yu3zFFerjl0y2zDairYR2BSLdu6t0r_g_hrY3Z5L8QmwDTBr2MOEC71ufBQWHkWoY/w291-h400/Tomas%20al%20Midi%20001.jpg" width="291" /></a></span></div><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></span><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3ymc5IWtktKAnfQiWRWN8MqKX5Y-2tra0DRayl1UebcMYmyzpAa-Ao-mSBLFhCdCoJ6BGO8r_4byF0eMoUiEg85OYRI9gvpVWWZRThYh56h_lGvzZzaUBD97cH1Qld_VyAyOUKbiTXQYSYxhJC8DDwRhjaiow9SQqFESXNRiMl7KUhZ-h6XCCAcDruDA/s1200/Croquis.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="872" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3ymc5IWtktKAnfQiWRWN8MqKX5Y-2tra0DRayl1UebcMYmyzpAa-Ao-mSBLFhCdCoJ6BGO8r_4byF0eMoUiEg85OYRI9gvpVWWZRThYh56h_lGvzZzaUBD97cH1Qld_VyAyOUKbiTXQYSYxhJC8DDwRhjaiow9SQqFESXNRiMl7KUhZ-h6XCCAcDruDA/w291-h400/Croquis.jpg" width="291" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Además la vía está reseñada en
el libro, </span><b style="font-size: 12pt;">LA VALLÉE D’OSSAU de Xabier Busó y Luis Alfonso</b><span style="font-size: 12pt;">. En su página 307,
tiene una breve descripción, un croquis muy fiable, que fracciona algunos
largos en dos.</span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAeTa8uzYYNvDI52rMnl308zxRKXgCHzVjOe09l-YSeq-ytfH8y7wVXTDtO_k_GHr2IkB7Weviigw4Hv0BafqtaXsww3LOp3ctQqhlQCpHtIZ4RYsQaXiASG_RfaNjj3UzoP_KzVqL2HuqcMmXUEYlhE_mepf5SdVyNe0RTEkg2UgMvPEWUHojGd5KbMc/s700/Guia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="700" data-original-width="513" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAeTa8uzYYNvDI52rMnl308zxRKXgCHzVjOe09l-YSeq-ytfH8y7wVXTDtO_k_GHr2IkB7Weviigw4Hv0BafqtaXsww3LOp3ctQqhlQCpHtIZ4RYsQaXiASG_RfaNjj3UzoP_KzVqL2HuqcMmXUEYlhE_mepf5SdVyNe0RTEkg2UgMvPEWUHojGd5KbMc/s320/Guia.jpg" width="235" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">MATERIAL RECOMENDADO<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Juego de friends 0,75 al 4
(repetir del 0,75 al 2)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Juago de Alliens (negro, azul,
verde, amarillo, rojo y gris)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Juego de Fisureros<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">14 cintas (muchas extensibles)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Guantes de fisura
(recomendables)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El pie de vía fácilmente identificable
justo donde empieza la vira de la canal Pombie-Suzon, en una pradera cómoda
bajo el marcado diedro del segundo largo.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj86VlIKnFxP-swG-u0llZtT6khwl14PvlzwUGAizpDiwpgfp3bwQ58Q79q1iD3TyHHEWz1_vU7ZYSHybV2GqpIvgnGB_eRZNd7LMQjSljWaiG2JqYbqFzQgCoW-fxhmeyBmxHvxPKXrRl-jxOfj_I1zMy3ZRG84-7XpL8DI8jfTofS-on1LO-tgwTikMg/s768/IMG_20230817_193246.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj86VlIKnFxP-swG-u0llZtT6khwl14PvlzwUGAizpDiwpgfp3bwQ58Q79q1iD3TyHHEWz1_vU7ZYSHybV2GqpIvgnGB_eRZNd7LMQjSljWaiG2JqYbqFzQgCoW-fxhmeyBmxHvxPKXrRl-jxOfj_I1zMy3ZRG84-7XpL8DI8jfTofS-on1LO-tgwTikMg/w300-h400/IMG_20230817_193246.jpg" width="300" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L1 50 m. V.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Enseguida
te das cuante de cómo va<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a ser la vía.
La toma de contacto con el Vº grado te hace que pensar.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Comienza por la izquierda,
evitando la gran fisura diedro que está llena de vegetación. Por unas placas más
tumbadas y con más formas. No es fácil proteger. Hay que ir en búsqueda de un
gran cuerno de roca con un cordino, bastante a la izquierda, y desde aquí
cruzaremos en diagonal hacia la derecha, por una compacta placa.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMGpO8UM288MGgSVRXg4D2A5f-Dtu2hnW3nLoOWwaTRLRtzvPeh_Rm1ihAwCN8x2yINELCG1z9V-Kje9YVnPd06g2AAS_wnbVX8PgtLzmVOT1vqwTRo3X9AZ1GI4MwHj_paHTs0jcMHkam7nu6yaFPwxqm_lb0msoPu5p648o09cdXJoBOdN4_DqxgoSY/s768/IMG-20230817-WA0017.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="492" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMGpO8UM288MGgSVRXg4D2A5f-Dtu2hnW3nLoOWwaTRLRtzvPeh_Rm1ihAwCN8x2yINELCG1z9V-Kje9YVnPd06g2AAS_wnbVX8PgtLzmVOT1vqwTRo3X9AZ1GI4MwHj_paHTs0jcMHkam7nu6yaFPwxqm_lb0msoPu5p648o09cdXJoBOdN4_DqxgoSY/w256-h400/IMG-20230817-WA0017.jpg" width="256" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La escalada no es
excesivamente difícil, pero no se protege mucho.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La R cuesta localizarla, como
referencia podemos tomar un gran matojo que superaremos por la zona fisurada de
su izquierda. Justo encima de él, en una pequeña repisa/laja, veremos 2 clavos
triangulados.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhqOCboSBOGXm4_AfsjmMtTsF4FLLC90-PkH02svsRBMkqnvVCD86U81OrV4UU68YVyVURX4t7RvOJGwtUL7NiddVLMIqMYth91CuvQ2hyphenhyphenGhyphenhyphenvbnxa1zinXtsa8h3P-SE8RgxJK6O3hEhCKLsKPQtliMFUlnAMOeTTUvi5SEoId73Nkktmb6u7VLfWf48/s1024/P8170135.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhqOCboSBOGXm4_AfsjmMtTsF4FLLC90-PkH02svsRBMkqnvVCD86U81OrV4UU68YVyVURX4t7RvOJGwtUL7NiddVLMIqMYth91CuvQ2hyphenhyphenGhyphenhyphenvbnxa1zinXtsa8h3P-SE8RgxJK6O3hEhCKLsKPQtliMFUlnAMOeTTUvi5SEoId73Nkktmb6u7VLfWf48/w400-h300/P8170135.JPG" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L2 40 m. 6c.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Para mí,
el largo más difícil. Un diedro/fisura muy vertical, técnico y además algo
sucio. Físicamente duro, con varios empotramientos y posiciones incomodas. Y no
tan clavado como se intuye en el croquis. Aleja entre clavos y hay que
proteger, no es Ao. Se supone que tiene una variante hacia la derecha, pero no vimos la
forma de llegar a esos clavos, por lo que lo escalamos por la fisura.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Ya los primeros metros que
parecen que tumban, tienen pasitos de fisura de fiarse, aquí hay 2 clavos. Te deposita en la base del diedro/fisura, que por la anchura que tiene
ya se ve que va a ser peleón. Escalada física, empotrando puños y brazo, e intentando sacar los pies
a la placa y al filo de la izquierda, para no tirar tanto de brazo. Dos clavos y un fisurero abandonado en la parte alta, unido a un puente de roca, cubren esta zona. Algún paso
por la placa tirando de ñapas muy pequeñas y un último arreón para llegar a la
R, que nos saca a un pequeño nicho en mitad del diedro.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDYdi7x2E9XYip7Ut-GfYA61RErxEXTQC1Q7f3CkmhsBdHSvN57T_bAiRsmzAttwBon9xGMUg3QyknOfDhMQd623dYC_T48hs1_MOUS71j4TQdI3nDI0hR-0rgwrBC5nxkApNqfZLdt2iw3DtjDoTYjScbgZjg2dT1H3bwNoGytmZ4nv3EPEjl_K2FDD8/s1024/P8170141.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDYdi7x2E9XYip7Ut-GfYA61RErxEXTQC1Q7f3CkmhsBdHSvN57T_bAiRsmzAttwBon9xGMUg3QyknOfDhMQd623dYC_T48hs1_MOUS71j4TQdI3nDI0hR-0rgwrBC5nxkApNqfZLdt2iw3DtjDoTYjScbgZjg2dT1H3bwNoGytmZ4nv3EPEjl_K2FDD8/w300-h400/P8170141.JPG" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L3 50 m. V+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Continuamos
por el diedro, más asequible. Hay un resalte que dudas si hacerlo de frente o
irte hacia la derecha, hay un clavo. De frente hay que apretar y ya sales a una
zona más tumbada y agradable de escalar, con tendencia a la izquierda.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nos encontramos un muro
fisurado, tiene canto y mucho ambiente. Continuamos hasta encontrarnos con un
clavo, en una especie de nicho con vegetación que reforzamos para montar la R.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L4 50 m. V+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> En
alguna reseña sale fraccionado en dos, no es necesario, pero gestionando bien
las cuerdas. La primera parte es una fisura tumbada con 4 clavos. Superamos
un murito y vemos un gran diedro. Por el muro de la izquierda llegamos hasta la
parte alta del diedro, hay un cordino en un puente de roca. El cambio a la
derecha a la gran laja tiene su gracia. Continuamos por encima de la gran laja
hasta una muy buena repisa donde está la R un clavo a reforzar. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUkiiYx2LSUuyrtf0FQlhOrNn8vaPrFegbzG8XHeHUvvsNkT65COnMrDbXMJpG4dQDuOqK5QJr2oWXA-jemBDBT8nSsmu8Ae6UxcTY5AKhyphenhyphenffH12WgJMn7wxzIVSLOw_Ht2BEyn7F9XqtSUbm-2Xg2Tqn2DfMYilZNlkCwkdawuJSDy5fhyZg8Mu6eU3M/s1024/P8170143.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUkiiYx2LSUuyrtf0FQlhOrNn8vaPrFegbzG8XHeHUvvsNkT65COnMrDbXMJpG4dQDuOqK5QJr2oWXA-jemBDBT8nSsmu8Ae6UxcTY5AKhyphenhyphenffH12WgJMn7wxzIVSLOw_Ht2BEyn7F9XqtSUbm-2Xg2Tqn2DfMYilZNlkCwkdawuJSDy5fhyZg8Mu6eU3M/w300-h400/P8170143.JPG" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L5 30 m. 6a.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> En
este largo está el único buril de la vía. Comienza descendiendo un poco para afrontar
el paso del buril desde abajo. Pasos finos de placa sin protección hasta que
nos ponemos a la altura del buril, que chapamos y respiramos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgArg9Kwn02x2pQFkd-26uU5mWSl7DIO76ZM3xv2hWuXa8ArvzhZ9Aqw_l8UsLS0q7ehyphenhyphenQ_UjI2NjIm58X2pk6ePvhogRRlsdYNZhlLlJp3kk0QOqEXK9d_uZODTmC66Urgaw4I5gd4gr57DCRSraICESNCLLqAvntB4gw_IC9p1FlOMZ_y0yrDnxtvlu8/s768/IMG-20230817-WA0023.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="497" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgArg9Kwn02x2pQFkd-26uU5mWSl7DIO76ZM3xv2hWuXa8ArvzhZ9Aqw_l8UsLS0q7ehyphenhyphenQ_UjI2NjIm58X2pk6ePvhogRRlsdYNZhlLlJp3kk0QOqEXK9d_uZODTmC66Urgaw4I5gd4gr57DCRSraICESNCLLqAvntB4gw_IC9p1FlOMZ_y0yrDnxtvlu8/s320/IMG-20230817-WA0023.jpg" width="207" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi061KLAXGGnPVf5NKInH-fslHq1p7NyNz_CiwOzMJaOD46jN6-tV6LDCj1pSa8tbC4k8nV2gqi5-BqgoIDmZVxn502A9DQ38pej4-a7XXP1mSwXbe0M78JM0O94qMn-fUkuAa6UV-J682AmUMoIRcYp49JvEWGe51wHSkPsTd6L-baqILemzf2fKLebAA/s768/IMG-20230817-WA0020.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="489" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi061KLAXGGnPVf5NKInH-fslHq1p7NyNz_CiwOzMJaOD46jN6-tV6LDCj1pSa8tbC4k8nV2gqi5-BqgoIDmZVxn502A9DQ38pej4-a7XXP1mSwXbe0M78JM0O94qMn-fUkuAa6UV-J682AmUMoIRcYp49JvEWGe51wHSkPsTd6L-baqILemzf2fKLebAA/s320/IMG-20230817-WA0020.jpg" width="204" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nos queda el diedro vertical,
que desde abajo impone mucho, y no parece que se proteja en exceso. La fisura
tiene alguna presa buena y la placa de la izquierda alguna regleta. Entra un
buen seguro en la fisura. Si te sales hacia la derecha sin remontar por
completo el diedro, no me pareció excesivamente difícil, impone más de lo que
es.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Continuamos por un muro
compacto agradable, hasta una reunión de clavos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpeCLanUlKcJxwpu0U3EA4cEAL7_MzNPgox6YOHRvO0o3eXc6hBT9xI43oGYsOjOgsAzxCQEqlNMLJC2pRI0Rw3c-0Bt3MRCva5R4uoK-xsKQY-dvCpCWYuNkCysta8XvqnJTAbQFbSVLC6oQ2guarPfKxoiVinTvxvbFljm-ZY0HvdoBjK8EW9ARS5dI/s1024/P8170144.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpeCLanUlKcJxwpu0U3EA4cEAL7_MzNPgox6YOHRvO0o3eXc6hBT9xI43oGYsOjOgsAzxCQEqlNMLJC2pRI0Rw3c-0Bt3MRCva5R4uoK-xsKQY-dvCpCWYuNkCysta8XvqnJTAbQFbSVLC6oQ2guarPfKxoiVinTvxvbFljm-ZY0HvdoBjK8EW9ARS5dI/w400-h300/P8170144.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L6 25 m. IV.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo
de transición en travesía horizontal a la derecha. Sobre roca compacta, pasamos por un clavo y continuamos hasta
situarnos bajo los techos del siguiente largo. Reunión a montar, con no muchas
opciones de protección.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-spacerun: yes;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-spacerun: yes;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaAEd11yLR2So7x77jG6ixmeyUTaQTXJBXYCVH16OFZ8crdy5jQxTWAepwatN6y2ypU7rpUMzW3O36F_eMVfq_iGB_eVqel75RAn2H8BMBMc-LDn2xUx-iqeDx85M4ISHWJI0KE3TUvNNcbp6YvYceSoSI_xfwwl6QAcE_JUWkA6bbOEUKCE0LDEXjrq0/s1024/P8170148.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaAEd11yLR2So7x77jG6ixmeyUTaQTXJBXYCVH16OFZ8crdy5jQxTWAepwatN6y2ypU7rpUMzW3O36F_eMVfq_iGB_eVqel75RAn2H8BMBMc-LDn2xUx-iqeDx85M4ISHWJI0KE3TUvNNcbp6YvYceSoSI_xfwwl6QAcE_JUWkA6bbOEUKCE0LDEXjrq0/w400-h300/P8170148.JPG" width="400" /></a></span></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L7 55 m. 6a+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Este
largo alguna reseña también lo fracciona en dos, pero no merece la pena. Hay
que superar los techos en autoprotección, se nos quedo un fisurero encajado y un poco mas arriba hay un allien. En
algún paso cuesta levantar los pies para superar los techos. Llegamos a la R
opcional de clavos. Chaparla muy larga por los roces.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRfnZGkU2sqXZqKSe2s_9zu9g_PuL2ou6xTn1tJJmFguKBGJ6r8dWsBiDBZVwUDslFn9-Jgzl-BTfLDfAvxQ-jfkOhWts3cE6_IoWpWYxliILvAWz0JHijSXBdgxtlysx88mR6dozrQpR9InI0tdyaLPYVJjMev3Y49aCDMz7PuMsY5lYD9rDmgRzuo7E/s1024/P8170149.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRfnZGkU2sqXZqKSe2s_9zu9g_PuL2ou6xTn1tJJmFguKBGJ6r8dWsBiDBZVwUDslFn9-Jgzl-BTfLDfAvxQ-jfkOhWts3cE6_IoWpWYxliILvAWz0JHijSXBdgxtlysx88mR6dozrQpR9InI0tdyaLPYVJjMev3Y49aCDMz7PuMsY5lYD9rDmgRzuo7E/w400-h300/P8170149.JPG" width="400" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></p>Seguido viene un paso fino de
placa sin protección en travesía a la derecha hasta que llegamos a la gran
fisura diagonal, donde hay un clavo.<o:p></o:p></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La fisura es agradable, más de
lo que parece. Hay que ir pendiente de salirse a la derecha, poco después de un
resalte más vertical en la fisura. Hay una zona repisada con algo de vegetación
(no esperéis una repisa grande) con un clavo para la R.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5dRVCf44NLsaMkkVubRa-8LaOkpOagH2q0rrbHLGLZauaaY5Ox5dZnaIFND9Hq1tSWp3_kS11m3JilsmHtKaOfu4U6or00BzwATt2h3QSFBgsEWyD2LUNS1MvBRWfpxM5S4jqLApddKH7U2_xAAdrYFx66HPqB2V-B_CBAyQpbzWyKBZ4OPCqUZno-u0/s1024/P8170151.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5dRVCf44NLsaMkkVubRa-8LaOkpOagH2q0rrbHLGLZauaaY5Ox5dZnaIFND9Hq1tSWp3_kS11m3JilsmHtKaOfu4U6or00BzwATt2h3QSFBgsEWyD2LUNS1MvBRWfpxM5S4jqLApddKH7U2_xAAdrYFx66HPqB2V-B_CBAyQpbzWyKBZ4OPCqUZno-u0/w400-h300/P8170151.JPG" width="400" /></a></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L8 45 m. 6a+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo
exigente de fisura. Los primeros metros con 4 clavos, aunque para llegar al
primero hay que escalar y esta alto. Desde la R se sale hacia la derecha para
montarse y volver a la izquierda para llegar a el clavo. Se continua por la
fisura, bastante agradable y con clavos. Pero lo duro viene después, cuando ya
crees que has escalado bastante para hacer 6a te encuentras con una fisura
vertical en autoprotección, con varios pasos apretones donde la fisura se
ciega y no se protege bien tirando de romos. Exigente y psicológica.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cuando sales de esa fisura,
empieza a tumbar, estas deseando que se acabe el largo. Te encuentras un clavo,
pero no es la R, unos metros por encima se intuye una repisa, la R está ahí, con un
clavo a reforzar.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEyDHZrxp92HvbdR-8yqudyQX-4T2fTnC9cDfTZTjSPuwU6RDen1uqkOzqXInRkJSczEjVFUQNJfFMkx3x_Vl4wD_NSVljFhIPnJN5abRY93VWvs7NCLKW52G4lpiqsW2DXp8WH5eOu92xuoPDbL1uL5mQRPNSva7a4AXMyi4xOXWRwCHcuV_fHlfVqRE/s1024/P8170153.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEyDHZrxp92HvbdR-8yqudyQX-4T2fTnC9cDfTZTjSPuwU6RDen1uqkOzqXInRkJSczEjVFUQNJfFMkx3x_Vl4wD_NSVljFhIPnJN5abRY93VWvs7NCLKW52G4lpiqsW2DXp8WH5eOu92xuoPDbL1uL5mQRPNSva7a4AXMyi4xOXWRwCHcuV_fHlfVqRE/w400-h300/P8170153.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L9 50 m. 6a+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Otro
largo exigente y expuesto. Comienza por una fisura tumbada hasta situarnos bajo
el diedro/fisura vertical. Aquí hay un clavo que sale con la mano. El problema
es que no te deja proteger mucho más, y lo que viene se ve fino. Escalada en
fisura fina de dedos sin protección y muy por debajo el clavo que se sale con la
mirada. La cabeza se pone a 200. Hasta que llegas a una zona con mejor presa y
donde ya puedes proteger. Muy expo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Aquí dibujan una variante por la izquierda con
dos clavos, pero no es evidente, por lo que continuaos de frente. Mucho más
amable que la parte de abajo.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBPfSC9KXwl78UppiN1boQUqphCwWJJuepwvWc-7TCtQWAefvQwtM1-YYONYTToa_1B9hVTAV7t3-RoACzbAk9Dpu3QjJ3AWESijAaJ5cjOzauOlK-wdk6830P4OQjIJ5qvOW8D0bN7IHxHsP1M8IRQQrBGDvdTc3kuXUzZGWnnCkRgsSImz3FE6CU-Sg/s1024/P8170156.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBPfSC9KXwl78UppiN1boQUqphCwWJJuepwvWc-7TCtQWAefvQwtM1-YYONYTToa_1B9hVTAV7t3-RoACzbAk9Dpu3QjJ3AWESijAaJ5cjOzauOlK-wdk6830P4OQjIJ5qvOW8D0bN7IHxHsP1M8IRQQrBGDvdTc3kuXUzZGWnnCkRgsSImz3FE6CU-Sg/w400-h300/P8170156.JPG" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Chapamos 2 clavos y hacia la
izquierda hay un murito muy vertical, en la base hay 2 clavos, es la R que marca el
croquis, no parece cómoda. Creo que es más recomendable continuar y llegar a la R
que marca como opcional. El paso del murito es apretón, superado con tendencia
a la derecha vemos otro clavo, donde montamos la R.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L10 30 m. V.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Salimos
en travesía a la derecha, en seguida hay un clavo, continuamos por muros repisados muy compactos, escalada cómoda de difícil
protección, en travesía ascendente. R sobre fisurero y cordino.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkdRKt8kR7NzZ2KDTh7JU7Ij9rre-7RPQnUr9HxNGQ0G9Cmv3QZ9fjH8APa3buEjUSyF9r1fkTmV7VTlZ3R4VEzlQ50fIzIiyVWB5Z_Ki-HMdjqeg-seAQSh02Z2CoekqEDQNWX9tAwbr3BomUbMYWgSzygO9Qsd6jU0nixsq30AI-JARksjSaVdEqzB8/s1024/P8170159.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkdRKt8kR7NzZ2KDTh7JU7Ij9rre-7RPQnUr9HxNGQ0G9Cmv3QZ9fjH8APa3buEjUSyF9r1fkTmV7VTlZ3R4VEzlQ50fIzIiyVWB5Z_Ki-HMdjqeg-seAQSh02Z2CoekqEDQNWX9tAwbr3BomUbMYWgSzygO9Qsd6jU0nixsq30AI-JARksjSaVdEqzB8/w400-h300/P8170159.JPG" width="400" /></a></span></b></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L11 50 m. V.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Otro
largo en el que no te puedes relajar, en travesía ascendente por muro repisado
ascendente. Hay que gestionar bien las cuerdas y los pocos seguros que puedes
colocar. Tanto para ti como para tu compañero.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Atravesamos la canal que viene
de abajo, buscando la roca mas limpia, no es nada evidente. Yo me tuve que
asomar varias veces al otro lado del filo y no vi nada, "esto está muy sucio, por
aqui no puede ser". Vuelvo hasta la canal y escalo hacia arriba, me vuelvo a
asomar y por fin veo la R, pero estoy por encima de ella, intento destrepar hacia
ella, pero no es viable. Vuelvo para atrás, destrepo y entro por donde creo que
puedo llegar mas o menos a la altura de la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUUS_az4DbhbEiqCATR4tXoQBSH1hjN-PUGlC29TXcndHBxzuXgUK0Q1YWNUCe4ErO6AWs-TjJ8JtQ0F2ceLmkqhcjG6tQMGtIWvlSdEIk8FAtMjYOHhgyn3N-4YoGaihu8M0W7n_c5F8hyphenhyphenGF_0f99a4yYL7SdJulu7ANxu7TNMVmYPsWin7FKhLiCLW8/s1164/IMG-20230817-WA0015.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1164" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUUS_az4DbhbEiqCATR4tXoQBSH1hjN-PUGlC29TXcndHBxzuXgUK0Q1YWNUCe4ErO6AWs-TjJ8JtQ0F2ceLmkqhcjG6tQMGtIWvlSdEIk8FAtMjYOHhgyn3N-4YoGaihu8M0W7n_c5F8hyphenhyphenGF_0f99a4yYL7SdJulu7ANxu7TNMVmYPsWin7FKhLiCLW8/w400-h264/IMG-20230817-WA0015.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Mucha distancia al ultimo
seguro, mucho ambiente y no es tan fácil. Desde aquí no se ve la R hasta que no
estas encima de ella. Hay un desconchón justo en el filo, hay que montarse en
el y luego escalar un par de metros de fisura para llegar a la R. Mucho
ambiente y seguros muy alejados en travesía, no es fácil.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Por fin en la R, me ha hecho
sudar el largo, pensé que no la encontraba. Nos queda el descenso, todavía no
nos podemos relajar, no lo conocemos y no sabemos que instalaciones nos vamos a
encontrar.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNLecpIFruejgsOJrsWDkF1tHeByCtOlYRemOSPEetTdpqe3FClWA9_q_SR89bva96_lxMoe7QL6ZCjA5uUurXjJD34oCGGT_qMtUj0Vur7Zylykd7ej6IIq7w8ElJamyfjEl_BxuvPp9F3N7ZBzoOmymKRvn9wa3w5hP7dtDuqgxbYnuypjJ_XxEhFjA/s1024/P8170168.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNLecpIFruejgsOJrsWDkF1tHeByCtOlYRemOSPEetTdpqe3FClWA9_q_SR89bva96_lxMoe7QL6ZCjA5uUurXjJD34oCGGT_qMtUj0Vur7Zylykd7ej6IIq7w8ElJamyfjEl_BxuvPp9F3N7ZBzoOmymKRvn9wa3w5hP7dtDuqgxbYnuypjJ_XxEhFjA/w400-h300/P8170168.JPG" width="400" /></a></span></b></div><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El descenso se hace rapelando
por la vía “Éperon Est”. Lo mejor es orientarse con los croquis de Luichy de
esta vía. Nosotros lo hicimos en 4 rapeles, aunque el último superaba los 60 m.
y había que destrepar unos metros y tener cuidado de no perder la cuerda al soltarse el
último, ya que salen disparadas para arriba, por lo que quizás sea recomendable fraccionarlo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Todas las instalaciones son
sobre al menos 3 clavos, y los rapeles son bastante limpios. A nosotros no nos
generaron ningún problema.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdQAg-bKegWFXYo7X8SryYgeI3J8UCOqHJDOObBmazm_5efcnbpWimYrHRXofK6Em3b3TJ0-R_DHlBFfS6MZsyaPDhVO8hNX5ZJjU_QDXHDxXcKwA7ioUhxo6gAQPKJJZfdHYEB3btVJb1YOeM9mxg6shSKC7Rpnya2BFcJhQKVQgbTie8P93OfWET5OY/s1024/P8170169.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdQAg-bKegWFXYo7X8SryYgeI3J8UCOqHJDOObBmazm_5efcnbpWimYrHRXofK6Em3b3TJ0-R_DHlBFfS6MZsyaPDhVO8hNX5ZJjU_QDXHDxXcKwA7ioUhxo6gAQPKJJZfdHYEB3btVJb1YOeM9mxg6shSKC7Rpnya2BFcJhQKVQgbTie8P93OfWET5OY/w400-h300/P8170169.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH6pGSLBQQztzKC3hGKBF1cPSuCcsGdDla3d4sALxoHW7XU1feRh-ut16oypc2UXLFmSHjWdXgXAihB8mm8K-_O_JYj4H8I2KnCS1cE-FQxXPE96xSCPamxgCOZPqyOW9-vz3pK7apDr_9K8eK-c6xO7-te9cjbCSIFRE3QjX6406PIfQvNIzKwrelD_g/s1522/Rapeles.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1522" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH6pGSLBQQztzKC3hGKBF1cPSuCcsGdDla3d4sALxoHW7XU1feRh-ut16oypc2UXLFmSHjWdXgXAihB8mm8K-_O_JYj4H8I2KnCS1cE-FQxXPE96xSCPamxgCOZPqyOW9-vz3pK7apDr_9K8eK-c6xO7-te9cjbCSIFRE3QjX6406PIfQvNIzKwrelD_g/w284-h400/Rapeles.jpg" width="284" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">1º RAPEL: desde la R7 a la R6,
40 m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">2º RAPEL: desde la R6 a una
instalación en una repisa por debajo de la R5, 50 m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">3º RAPEL: desde la instalación
en una repisa por debajo de la R5 a la R3, 60 m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">4º RAPEL: desde la R3 a la
vira de acceso a la canal Pombie-Suzon 65 m. (fraccionable en 2)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En la vira recogemos las
cuerdas y destrepamos por ella, a la altura de una gran visera tenemos una
instalación “cutre” desde la que podemos rapelar, si nos genera muchas dudas el
destrepe, a simple vista algo expo. Utilizando la instalación con una cuerda podemos destrepar/rapelar la parte más delicada </span><span style="font-size: 16px;">(30 m.)</span><span style="font-size: 12pt;">. Continuamos
destrepando más fácil, con mucho ambiente hasta llegar a una instalación de
rápel con varios cordinos empotrados. Desde aquí rapelamos 60 m., parte
volados, hasta el suelo, muy cerca del pie de vía.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Ue_Na5p6ScPTLHnTj8M9Kw2oNtYwg2ENtywfEjA1AhAtP8v6ehThoVmyJ2t0j22pCCG8N6IyCB_IY9J-fUs198ZN3lskHjdo_B1u8jWpzUNxjsTwSLFK9uNOvRdB-gQae_Kxu1iGXTej4uel_o0srH-sbKJBAmDGf7dNJa_PEXFVRGqARrcYbRmkdbw/s1024/P8170171.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Ue_Na5p6ScPTLHnTj8M9Kw2oNtYwg2ENtywfEjA1AhAtP8v6ehThoVmyJ2t0j22pCCG8N6IyCB_IY9J-fUs198ZN3lskHjdo_B1u8jWpzUNxjsTwSLFK9uNOvRdB-gQae_Kxu1iGXTej4uel_o0srH-sbKJBAmDGf7dNJa_PEXFVRGqARrcYbRmkdbw/w300-h400/P8170171.JPG" width="300" /></a></div><br /><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-9250048826768974942023-10-16T18:23:00.003+02:002023-10-16T18:23:50.387+02:00Torre de Salinas: El Bujío<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Cuando compartes aventuras con
buenos amigos, las actividades las disfrutas aún más. Y más aún en una
actividad recia como esta, porque son de las que se te quedan grabadas. Yo no
soy mucho de cordadas de tres, pero en una actividad como esta, poder compartir
reuniones, echar unas risas y pasar las tensiones de la vía pudiéndolo comentar
con tus compañeros, descargando el miedo y la tensión ayuda.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoZulsKU6bvSIv5M1IbfoAyBXmokRbiBZ4lqNjB3u46d3nwmTzn04t1Cll7Td9uvN4tiuqn8SBOP5KZMKJV7p0BfcRD7ZY6NhwFPHh9-L9npyo-VqbkoeaIB6tjSyE_Rca691h6ALBYQSKJBQKdNcrnI8NVg3g2yt73t6pZXoONF2zfgfGjy9TOsnWxls/s1024/IMG_20231008_144450.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoZulsKU6bvSIv5M1IbfoAyBXmokRbiBZ4lqNjB3u46d3nwmTzn04t1Cll7Td9uvN4tiuqn8SBOP5KZMKJV7p0BfcRD7ZY6NhwFPHh9-L9npyo-VqbkoeaIB6tjSyE_Rca691h6ALBYQSKJBQKdNcrnI8NVg3g2yt73t6pZXoONF2zfgfGjy9TOsnWxls/w400-h300/IMG_20231008_144450.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">El Bujío, discurre por la vertiente
norte de la Torre de Salinas, es una vía a la que teníamos echado el ojo hace
tiempo, y a puntito estuvimos de meternos en otra salida por Picos, pero las
bajas temperaturas nos hicieron decantar por otras vías cercanas al sol, en la
<a href="http://lagarafa.blogspot.com/2021/10/torre-de-olavarria-rebano-de-dios-y.html" target="_blank">Torre de Olavarría</a>.</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzL-IK_FUSZilREXk8JUyLOmorzdclMu2BqSD2q6h3joC-ELZOtoXF6WXyxzKfsIWhVnByMOZpqVT3b4CtlUEALvqHRQ3y9WO73uun-QZxqkSFTArC3rcBNKYcAjtX29JiziUTpd_SLj0YI4ayMEllkOpNnrDXNxmgT0nbeaXqfzdjp9yNjrFjhT8rx_U/s1024/PA080294.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzL-IK_FUSZilREXk8JUyLOmorzdclMu2BqSD2q6h3joC-ELZOtoXF6WXyxzKfsIWhVnByMOZpqVT3b4CtlUEALvqHRQ3y9WO73uun-QZxqkSFTArC3rcBNKYcAjtX29JiziUTpd_SLj0YI4ayMEllkOpNnrDXNxmgT0nbeaXqfzdjp9yNjrFjhT8rx_U/w400-h300/PA080294.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">En esta ocasión las altas
temperaturas de este inusual comienzo de Otoño, fue el aliciente para
intentarla. Se trata de una cara norte y a una altitud superior en todo momento
a los 2000 metros, que con esta meteo, en pleno mes de Octubre nos hizo
disfrutar de la vía, no sin la tensión de la propia vía y de un par de
altercados que tuvimos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Con los años de experiencia, a
veces la relajación puede generar exceso de confianza. Nunca me había pasado
algo así, pero un pequeño susto hará que extreme las precauciones en próximas
actividades.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV4IZRtZBTj6pTe8vBr8EttJl1G8fooNL7Y7ZK06T6Shmu6_chOxwWikOwTlwXPgYOSZCldgn2OA_SpDGgdhfeWJcYFUeutzkBi7Eg20erHlpzy6DfB2mZhOrRNchpVhhVNAZY7LZghfusuJDedjDmoXTtyHWyiiGKIu1t73JjGYc6kHXEcZS2tQHooDE/s1024/PA080262.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV4IZRtZBTj6pTe8vBr8EttJl1G8fooNL7Y7ZK06T6Shmu6_chOxwWikOwTlwXPgYOSZCldgn2OA_SpDGgdhfeWJcYFUeutzkBi7Eg20erHlpzy6DfB2mZhOrRNchpVhhVNAZY7LZghfusuJDedjDmoXTtyHWyiiGKIu1t73JjGYc6kHXEcZS2tQHooDE/w400-h300/PA080262.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">El primer susto fue en la R2,
había escalado el largo y al llegar a ella veo 3 clavos en vertical, mi primera
mala costumbre es no tantearlos y comprobar que están en buen estado. Triangulo
los 3 clavos y pienso que es suficiente para una buena R. Aseguro a mis compañeros,
la R es colgada e incómoda, con los pies sobre un gran tapin de hierba y
tierra. Al llegar a la R mis compañeros se cuelgan, y nos colocamos como
podemos. Nos pasamos el material. Yo estoy anclado al clavo superior con la
Daisy en vez de al punto central, y solo a ese punto. Por sorpresa ese clavo
salta y caigo, poco (lo que mide una Daisy, más la coca que esta triangulada)
pero lo suficiente para golpearme en la cadera. Por supuesto nos acojonamos,
que ha pasado! Ostia! Ha saltado un clavo!, rápidamente reforzamos la reunión
con un fisurero e intentamos quitar tensión, al montarse mis compañeros encima
del tapín, este se desprende… Segundo susto… Joder! Que pasa!!! Nos recolocamos,
colgados sobre la R, dudando de la seguridad de los clavos, como podemos le
quitamos tensión y seguimos escalando.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Es el turno de Ramón, que
escala el siguiente largo, dándolo todo, no es fácil. Salimos de la R, va por
delante Jorge y yo por detrás. Un grito de Jorge y de repente un bloque de
tamaño de un plato que viene hacia mí. Instintivamente pongo mi brazo derecho
sobre la cabeza para protegerme, y pooomm!!! en todo el brazo, tengo suerte de
que cae plano, y aunque me hace daño, nada que me impida seguir escalando. Este
tercer susto es inevitable, pero acentúa las dudas.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Joder! Que pasa, parece que
hoy no va a ser un día tranquilo. En la repisa de la R3, comentamos los sustos,
y entre risas, pedos de tensión, y más risas… descargamos tensiones… a partir
de ahí ya no hubo más percances y disfrutamos mucho de la vía.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUpaLgE2abduuESb679cVtwSPadxoeMzY2orFOJI-3A_4FXvu11Lag0TMhWY0m2DHd21xUnWACah1l59O82aEtlmSpTK4f_ie9Y1Z7Pu6-pBl43U-Jkk5BBe6URvCDEINq705HyESbPDikL-M-hR3zrTQJJKgCgnAohD2i1YPB6ax4-AHLaEoawcz29eE/s1024/PA080273.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUpaLgE2abduuESb679cVtwSPadxoeMzY2orFOJI-3A_4FXvu11Lag0TMhWY0m2DHd21xUnWACah1l59O82aEtlmSpTK4f_ie9Y1Z7Pu6-pBl43U-Jkk5BBe6URvCDEINq705HyESbPDikL-M-hR3zrTQJJKgCgnAohD2i1YPB6ax4-AHLaEoawcz29eE/w300-h400/PA080273.JPG" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">La conclusión de estos
percances, es que no hay que confiarse, hay que comprobar los seguros </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">(clavos) antes de colgarse de ellos, por supuesto
triangular, y si es posible reforzar…. Y anclarse a dos puntos (Daisy y
ballestrinque con una de las cuerdas). A veces el exceso de confianza no es
bueno, lo que fue un pequeño susto, pudo ser peor, igual que saltó un clavo
podían haber saltados más. Una anécdota más, un moratón en el culo y un golpe
en el brazo… pero vamos a lo que vamos…</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdj6_Hts2NdMnrcncvhIvPNWlu1J6SmTLOgvOkYQcX1oa5wH06CoWoWuyskwPHtIj80XtVzv-o5hPabtTLejc4x8ow-dAUZSDP0ZFS4prMDCMtHvomcVmZwkpmPZS6AuQbCnBl7ODUCbIn_iyULvrBJwlbMpy-2sLsCqTskNz7mD2T9rqAcNyZeqkFaFM/s1024/PA080279.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdj6_Hts2NdMnrcncvhIvPNWlu1J6SmTLOgvOkYQcX1oa5wH06CoWoWuyskwPHtIj80XtVzv-o5hPabtTLejc4x8ow-dAUZSDP0ZFS4prMDCMtHvomcVmZwkpmPZS6AuQbCnBl7ODUCbIn_iyULvrBJwlbMpy-2sLsCqTskNz7mD2T9rqAcNyZeqkFaFM/w400-h300/PA080279.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Supongo que esta vía no es de
las habituales, ya que si la buscas por internet no encuentras nada de ella,
una reseña que comenta un poco la escalada y poco más. Y solo sale reseñada en
la guía “ESCALADA EN ROCA EN LOS PICOS DE EUROPA” de Ángel Bengoechea y Miguel
Rodríguez. “Una de las mejores fisuras de empotramientos de puños de Picos.
Roca excelente y ambiente asegurado”. Muy buenos argumentos para escalarla,
pero a veces la falta de información, si no estas muy sobrado, impide que te
metas en estas vías.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Yo aporto mi granito de arena
con esta entrada, para que estas joyas se den a conocer y la gente se anime a
repetirla.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Tenemos que dirigirnos al
Puerto de Pandetrave, en el P.k. 10,5 de la LE-243, que une las localidades de
Portilla de la Reina y Posada de Valdeón, en la provincia de León. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Recientemente han habilitado
la circulación con vehículos y un aparcamiento por la pista que va hacia el
Collado de Valdeón, quitando cerca de 4 Km de una aburrida pista que antes
había que hacer andando. El firme de la pista es bueno y apto para cualquier
tipo de vehículo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">El amplio aparcamiento se
sitúa a la altura del Collado de Remoña, con espectaculares vistas del Macizo
Occidental y Central de los Picos de Europa, y algunas de sus más importantes
cumbres, destacando Peña Santa de Castilla y La Torre del Friero. A partir de
aquí la pista solo es transitable para vehículos autorizados.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><a href="https://maps.app.goo.gl/sCuzqcThNyHcUrg78"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/sCuzqcThNyHcUrg78</span></a><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaQiKaO-56C3oPbwY2O0VNZZExEEcTde4BlxQX8S9rvOf1XjynJWx8ED-1gPifA6uwT7uxnOs-fSg6ygh4jwTS6IviaGxaOADQSf9GrTI7FjFqOQdXnW1oqfzP7PwD_DNyWt4WFOsEKA9pbGEHW8Kh8ldY596Q9TTdJfwntN5b21XexshFLtR6IlNH1q0/s2361/Torre-Salinas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2361" data-original-width="1191" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaQiKaO-56C3oPbwY2O0VNZZExEEcTde4BlxQX8S9rvOf1XjynJWx8ED-1gPifA6uwT7uxnOs-fSg6ygh4jwTS6IviaGxaOADQSf9GrTI7FjFqOQdXnW1oqfzP7PwD_DNyWt4WFOsEKA9pbGEHW8Kh8ldY596Q9TTdJfwntN5b21XexshFLtR6IlNH1q0/w322-h640/Torre-Salinas.jpg" width="322" /></a></div><br /><o:p><br /></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Continuamos andando por la
pista otros 1,4 Km hasta el Collado de Valdeón, donde la abandonamos en
dirección norte por una senda para adentrarnos de pleno en el Macizo Central de
los picos de Europa.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Vyozn37vK9k8edbSHmgsuKn1L-MPKYETue-uhyphenhyphenoyaV8711k2uTMHnE3I7-5sZG05LPzsQk-6TqgSrIZc7UBw9HQIAVA93djmPyzfDKjTfkLx4ygPHkLQ_fFj345KFzhcix2UQdc54fjz8sjBQVKIM87H7r2sdN4MbaEqEkIjrT7FjOCHejDaYxkkI0c/s1024/IMG_20231008_075934.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Vyozn37vK9k8edbSHmgsuKn1L-MPKYETue-uhyphenhyphenoyaV8711k2uTMHnE3I7-5sZG05LPzsQk-6TqgSrIZc7UBw9HQIAVA93djmPyzfDKjTfkLx4ygPHkLQ_fFj345KFzhcix2UQdc54fjz8sjBQVKIM87H7r2sdN4MbaEqEkIjrT7FjOCHejDaYxkkI0c/w400-h300/IMG_20231008_075934.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dWRt7KNrkqeTDOQoUFAplO3HVkb8K1hgZaUtIRDU4YNH6AOXZuO9dv2yjYT_LObDFgEfj2bBYaMw2DafTiFIiaaHPP8xRYsRygaU5Ck2010dyOI8P14-Mm9YeRaoLu5u9LzsHvDteBhE1tJj7o0Vrd2K9bvpRgAq9Y4UY5Lg_rXsQu2kUoDzDiNa0FY/s1024/IMG_20231008_082556.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dWRt7KNrkqeTDOQoUFAplO3HVkb8K1hgZaUtIRDU4YNH6AOXZuO9dv2yjYT_LObDFgEfj2bBYaMw2DafTiFIiaaHPP8xRYsRygaU5Ck2010dyOI8P14-Mm9YeRaoLu5u9LzsHvDteBhE1tJj7o0Vrd2K9bvpRgAq9Y4UY5Lg_rXsQu2kUoDzDiNa0FY/w400-h300/IMG_20231008_082556.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Tenemos que cruzar el Cordal
de las Peñas Cifuentes que desde el Collado de Valdeón parece infranqueable.
Hay 2 posibilidades para llegar a la Vega de Liordes: por el conocido como Tiro
Pedabejo, por la canal con el mismo nombre, por una empinada canal con
buena senda, siguiendo el PR-25, o como hicimos en esta ocasión por el Sedo de
Pedabejo, el antiguo camino utilizado por los pastores, más cómodo, pero con
una pequeña trepada que nos hace utilizar las manos (II+).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">Justo antes de empezar a bajar
hacia la Vega Liordes, veremos a la izquierda unos hitos de la ruta normal a la
Torre de Salinas. Por una senda poco marcada, siguiendo hitos nos acercamos a
la parte más vertical de la pared norte de la Torre de Salinas, abandonando la
que es su ruta normal, y por la que vendremos en el descenso. En esta zona
dejaremos el material que no necesitemos para la escalada. Seguiremos los hitos
sin ganar mucha altura hasta llegar a un empinado pedrero de piedra fina, que
cruzaremos en horizontal y ya del otro lado ascenderemos hasta la base de la
pared. El pie de vía es fácil de identificar, ya que hay una profunda y
vertical sima.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYo9F7PPyCAfFQII4XtyIBc-s-89jIxPNcHv7OAw8BKDmET1SzLc44d-EsImnOvhLCyfDuayx5Cvwl34KXnJIv5zH0MK_F4vKGf1Z-4PhWskix5s0l62RQx7hmqetQebyHi5Lxe_BEti4bdH69Vpo4N0rces7YrdTKuaOdgRJ9Fz9EaX64XPDz2ziHmwA/s768/IMG_20231008_090015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYo9F7PPyCAfFQII4XtyIBc-s-89jIxPNcHv7OAw8BKDmET1SzLc44d-EsImnOvhLCyfDuayx5Cvwl34KXnJIv5zH0MK_F4vKGf1Z-4PhWskix5s0l62RQx7hmqetQebyHi5Lxe_BEti4bdH69Vpo4N0rces7YrdTKuaOdgRJ9Fz9EaX64XPDz2ziHmwA/w300-h400/IMG_20231008_090015.jpg" width="300" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">TORRE DE SALINAS – EL BUJÍO. 300 m. 7a
(6b obl) <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Abierta por Javier Sáenz,
Ángel Bengoechea y Gema Lanza en el año 1994.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Unos 300 metros repartidos en 9
largos, más una arista final de otros 100 m, con un par de resaltes aéreos.
Buena roca en general y un grado máximo de 7a, en la que dicen que es la mejor
fisura de puños de Picos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">El primer y los últimos largos
son comunes con la más conocida y concurrida “Casiopea”, la vía más clásica de
esta pared.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGC1qbtDIMZFahUPmTIbpwFIC969pTUJx50u1m7zvVMBZ2s4FWqgJL7IgwVF-7mYk52U5SmMq7x-uUoL0l1aJVbXF80moQdbbmczuN87qnu_myGTtEFT0KXgBWm3Ukh7KoL34ejBJ4IvkG4hy-eK0uVQxBqkcWJPIaTjvIid1uqDcyLlNadMA-COfmb7U/s3290/El-Buj%C3%ADo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3290" data-original-width="2468" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGC1qbtDIMZFahUPmTIbpwFIC969pTUJx50u1m7zvVMBZ2s4FWqgJL7IgwVF-7mYk52U5SmMq7x-uUoL0l1aJVbXF80moQdbbmczuN87qnu_myGTtEFT0KXgBWm3Ukh7KoL34ejBJ4IvkG4hy-eK0uVQxBqkcWJPIaTjvIid1uqDcyLlNadMA-COfmb7U/w480-h640/El-Buj%C3%ADo.jpg" width="480" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">MATERIAL UTILIZADO<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Nosotros ante la duda
repetimos las tallas grandes, aunque con un 4# podría ser suficiente:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">2 Juegos del 0,75 al 4 de
Camalot<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Alliens (Azul, verde,
amarillo, Rojo y Gris)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Juego de Fisureros<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Guantes de fisura (diría que
imprescindibles)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L1, V+</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">, Se
puede empezar a escalar desde la misma Sima, en algunas reseñas marcan la R0 en
otra gran fisura con sima, pero desde el suelo se llega perfectamente a la R1 y
es más cómodo. Los primeros metros son un trepada III+, pero no son tan fáciles
como parece a simple vista, no se protege y ya hay que escalar. Iremos en
dirección a la oquedad/fisura/sima, a su izquierda veremos un primer clavo. Y
en diagonal a la izquierda entre muro y fisura, con otro clavo, hasta un nicho
herboso, donde está la R1 de dos clavos. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZy67UDdvi2BuowOnvgTgKxvPI88r_7zKEyp61U3EfWwhH0Lmuk016vePhq5mlM98J4vZRvJeEGzKpohgFxjiTpKtNn_tTCI2c0PDq3maLPi4kF7j88Pm__XrbmuJZz3fuyxizF1BCRkEmyw5DEHlhe4qxQSXtDa7IzAUuVwn67r9xlpWkZOC4v17tv_4/s1024/PA080259.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZy67UDdvi2BuowOnvgTgKxvPI88r_7zKEyp61U3EfWwhH0Lmuk016vePhq5mlM98J4vZRvJeEGzKpohgFxjiTpKtNn_tTCI2c0PDq3maLPi4kF7j88Pm__XrbmuJZz3fuyxizF1BCRkEmyw5DEHlhe4qxQSXtDa7IzAUuVwn67r9xlpWkZOC4v17tv_4/w400-h300/PA080259.JPG" width="400" /></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L2, 6a</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">, Largo
corto que recorre una fisura tumbada en diagonal. Escalada fina con pies en
adherencia y difícil protección. Yo hice el largo con los 2 clavos que hay,
pero hay alejes importantes. La R, ahora sobre 2 clavos, colgada.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6V6b_a64nwnVu6SOb2_KrZ110wTIMSppwYoC1FPw_teStLnUBb10EGtqqdRwopKnjpWaawboz7KusdF9At99F82cvDVfSdpspyZxv2fnWuzns2w9e42GqYhjZ33uEHWIed5ueR1Ka5f5Hk2zbDD44cpEtXvvx20lfKsi-_t5rFzIMLXeDQ7jNShXSUZ8/s1024/CIMG2732.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6V6b_a64nwnVu6SOb2_KrZ110wTIMSppwYoC1FPw_teStLnUBb10EGtqqdRwopKnjpWaawboz7KusdF9At99F82cvDVfSdpspyZxv2fnWuzns2w9e42GqYhjZ33uEHWIed5ueR1Ka5f5Hk2zbDD44cpEtXvvx20lfKsi-_t5rFzIMLXeDQ7jNShXSUZ8/w300-h400/CIMG2732.JPG" width="300" /></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L3, 6a+</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">, Largo
exigente, con los primeros metros algo expuestos. Comenzamos en travesía
descendente, por debajo de la compacta placa, hasta situarnos bajo la fisura de
la derecha. Para llegar a ella hay unos pasos finos y expo, hasta que podemos
proteger en la fisura.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">La fisura es muy vertical y no
siempre cómoda. La R es en una cavidad, en una buena repisa sobre un cuerno de
roca.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5gSXNe3gSo-YxO6jfFOq6iDDAkBsKhgUIVIqJ9LL7xplg9w7yuGabLyeLc8C87NtM6CIebMc621BdBD1KTQXrObUHYb_qCwG4-Tqc20oTmW6MfLWlmvaOhd4QoJ4I1lUNbJYuHG1dM_kg63fezQqpYldGEGVX-lduJWoLfJRHvfyIfq7VeBRGzgvL-2E/s1024/PA080265.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5gSXNe3gSo-YxO6jfFOq6iDDAkBsKhgUIVIqJ9LL7xplg9w7yuGabLyeLc8C87NtM6CIebMc621BdBD1KTQXrObUHYb_qCwG4-Tqc20oTmW6MfLWlmvaOhd4QoJ4I1lUNbJYuHG1dM_kg63fezQqpYldGEGVX-lduJWoLfJRHvfyIfq7VeBRGzgvL-2E/w400-h300/PA080265.JPG" width="400" /></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L4, 7a</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">, Largo
clave de la vía, exigente y físicamente duro. Los guantes si no
imprescindibles, muy muy útiles, porque es empotramiento de puños tras
empotramiento.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Los primeros metros dudábamos
por donde entrar, la guía de los cholos nos dio una pista con una de las fotos
que tiene. Con un cuerno lazado. Entramos por encima de la R hacia ese visible
cuerno que parece que da canto, si.. lo da… desde aquí nos arrimamos a la
fisura a chapar un allien<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>amarillo
encajado. Por encima un bloque/canto que se mueve y por encima un primer clavo.
A partir de aquí buenos empotramientos y pies malos a ambos lados de la fisura,
si te sabes colocar sufrirás menos de la cuenta. Se va protegiendo con el #3.
Tiene pasos incomodos que te van fundiendo. El último resalte la fisura ensancha
y es donde más necesario es un #4. Un paso final de empotramientos y se sale a
un pequeño nicho donde montar la R sobre 2 clavos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibrdvQWX_oD9FPO9wMfU0l3zDulCgTK1nvNxItG1AwcCHQU0Uvg3EVisPh43ciHIeRaGnxMoeKrWfAtaP7n4JGbIYrUy13Dk4NT7fpdbntkTdNiOVL-RvIohPKYVK0-wRMT1KYJrKMMr0QQJuqTU-6WpOwt-MAM2Ix8_jD7m3qiYTcKgb9TLIGY_FROmg/s1024/PA080275.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibrdvQWX_oD9FPO9wMfU0l3zDulCgTK1nvNxItG1AwcCHQU0Uvg3EVisPh43ciHIeRaGnxMoeKrWfAtaP7n4JGbIYrUy13Dk4NT7fpdbntkTdNiOVL-RvIohPKYVK0-wRMT1KYJrKMMr0QQJuqTU-6WpOwt-MAM2Ix8_jD7m3qiYTcKgb9TLIGY_FROmg/w400-h300/PA080275.JPG" width="400" /></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L5, 6a</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">, Otro
largo exigente y peleón. Desde abajo se ve que va a ser peleón, una ancha
fisura/chimenea/offwidht que se ve pulida y con poca presa… y así es,
oposiciones, arrastrándote<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y fiándote de
malos pies. Se asegura con el #4, que puedes ir arrastrando. Cuando sales de
este primer tramo respiras! Todavía queda, pero se ve más asequible, y así es…
otra ancha fisura que puedes escalar por su izquierda y con más canto. Llegamos
a otro nicho con mucha piedra y bloque suelto, hay que ir con cuidado. Hay 2
clavos con lo que montamos la R (este vez reforzada... jejeje). <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3eiOjQhGsR5bhSREa-PhI4FHwETDpeoI9t-w05Bwh75NXRB5I0e5jVWZSVaWRjIbj1tbR7Wu8Pj00x9pOPBzijP0lmohfyryCDw3vSRgdUDwQkTtvN4i4UvoWZ4y4i60J3mt0t1zpv2hDatKc8FjXs3pkNRBRXDDMyUPIxhM0_9CZLJFUVbo5w3K1cpU/s1024/CIMG2738.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3eiOjQhGsR5bhSREa-PhI4FHwETDpeoI9t-w05Bwh75NXRB5I0e5jVWZSVaWRjIbj1tbR7Wu8Pj00x9pOPBzijP0lmohfyryCDw3vSRgdUDwQkTtvN4i4UvoWZ4y4i60J3mt0t1zpv2hDatKc8FjXs3pkNRBRXDDMyUPIxhM0_9CZLJFUVbo5w3K1cpU/w300-h400/CIMG2738.JPG" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfzNGiAKR8kORlpZ3NR18ltM7rw-HH8gYtxFHY7Ht_pFhDpHMetF-FooG4SUG1on7BjkYmS-hoL6al5unFHcOGqunLC9_4S_zBUBT-djYjTiqVKH0O2I5pTOed8ItK6hUq3Unofsc15Spd7HunRd0UVYuDJYe9BXCJEGQlYpE2UP_SjbT2SLRZ9jzdpWw/s1024/CIMG2743.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfzNGiAKR8kORlpZ3NR18ltM7rw-HH8gYtxFHY7Ht_pFhDpHMetF-FooG4SUG1on7BjkYmS-hoL6al5unFHcOGqunLC9_4S_zBUBT-djYjTiqVKH0O2I5pTOed8ItK6hUq3Unofsc15Spd7HunRd0UVYuDJYe9BXCJEGQlYpE2UP_SjbT2SLRZ9jzdpWw/w400-h300/CIMG2743.JPG" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L6, V+</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">, Este
largo también es peleón, desde la R se ven varias posibilidades, pero si te
fijas bien se ve un viejo cordino en un clavo. No es por la fisura diedro de la
izquierda, es por la del medio. Los primeros metros de fisura ancha y nos
pasamos a la derecha hacia el clavo. Uno pasos finos que desde abajo parecen más
fáciles de lo que son. Poco después hay una fisura ancha con un bloque
empotrado, donde hay lazado un cordino. Es un paso incomodo, empotrando el
cuerpo hasta que agarramos el canto del bloque empotrado. Superado esto mero trámite
hasta una especie de hombro. En una repisa previa hay un clavo donde montar la
R. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMZkcAIQLCqefc0zBdMWkFOTXKLWJTzr5kBUS6-4jB4D11HmKmLbeDIAYR_mccrKZgttwuWh2fzBbfjNsI0-ZcHnjn0LX8vNgUnuG2mEbWeLmNs-X_h-AEhXbNRHT2oU3UG1GJU7vEbEpm991MhEo12ushrr9Jxbp_-dxGlEgn1kV99v7jUbvkZ860BY0/s1024/PA080282.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMZkcAIQLCqefc0zBdMWkFOTXKLWJTzr5kBUS6-4jB4D11HmKmLbeDIAYR_mccrKZgttwuWh2fzBbfjNsI0-ZcHnjn0LX8vNgUnuG2mEbWeLmNs-X_h-AEhXbNRHT2oU3UG1GJU7vEbEpm991MhEo12ushrr9Jxbp_-dxGlEgn1kV99v7jUbvkZ860BY0/w300-h400/PA080282.JPG" width="300" /></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L7, V</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">, Aquí
nos juntamos con la vía Casiopea. Buen largo que comienza con una placa
compacta que te hace mover, nos salimos hacia la izquierda por canal/chimenea,
con canto, que nos lleva hasta la base de otra chimenea más marcada donde hay
un clavo, y donde montaremos la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1sBJqDPGUrn3r54vy4MjsEabA-pY5PDjs7q0i-H0_yvC1KnGrK94498fnMO8ZCr2ppLN9NQaccnZY-_pkbUCvKdAh4vJj2GpsuD6slhiqt2Oi6_ysz30uVm2HZ6Nzz2jzOD6-U43xOjEBfDjvUzUjvjDZueWqqfmU3xwRd88x9Yc2UiO2pQfHyeNdx00/s1024/PA080288.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1sBJqDPGUrn3r54vy4MjsEabA-pY5PDjs7q0i-H0_yvC1KnGrK94498fnMO8ZCr2ppLN9NQaccnZY-_pkbUCvKdAh4vJj2GpsuD6slhiqt2Oi6_ysz30uVm2HZ6Nzz2jzOD6-U43xOjEBfDjvUzUjvjDZueWqqfmU3xwRd88x9Yc2UiO2pQfHyeNdx00/w300-h400/PA080288.JPG" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L8+L9, V+</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">, Comienza
con un resalte algo desplomado con mucho canto, muy agradable y que nos pone en
la base de la chimenea. Esta chimenea es mucho más agradable que las que hemos
superado previamente, y está cubierta con 2 clavos. La chimenea da canto por la
izquierda y además hay pies más netos donde apoyarse. Superada la chimenea
llegamos a una gran repisa donde podríamos montar la R sobre clavos. Este largo
es muy corto, por lo que decido tirar pensando que la arista está cerca y será fácil.
Teníamos dudas de si este largo ya seria una fácil trepada para hacer desencordados…
pero ni mucho menos, es otro largo de escalada. Al final a tope de cuerda, no
es difícil pero hay que escalar. A tope de cuerda se llega justo a una repisa
en el filo de la arista donde se monta la R (limpia) y desde la que ya se podría
salir desencordado.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgphwzaLfX57eQiatyiuBh8DOOZ43hluKnyABIDVWH4BHN4LnW_xLtSvbERVetTa5Mc9wZm1I86wgkU69q-BmxI4Tg-Spt_38ZLmk_BqZZla5EXDa6_52oFmU3qnQQp3KJXm4ICIHUPOeNCwGVqb-cRVFBc99RRusk8aqw6Dgq9uiGakey2q3pLmeCa7XA/s1024/CIMG2748.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgphwzaLfX57eQiatyiuBh8DOOZ43hluKnyABIDVWH4BHN4LnW_xLtSvbERVetTa5Mc9wZm1I86wgkU69q-BmxI4Tg-Spt_38ZLmk_BqZZla5EXDa6_52oFmU3qnQQp3KJXm4ICIHUPOeNCwGVqb-cRVFBc99RRusk8aqw6Dgq9uiGakey2q3pLmeCa7XA/w300-h400/CIMG2748.JPG" width="300" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Una vez que lo conoces, puedes
salir desencordado. Nosotros no estamos convencidos de estar ya en la arista y
se ve que todavía puede haber ambiente, y las dudas nos hacen salir encordados.
Es fácil, hay que superar un resalte por la izquierda con mucho ambiente,
superado ya tumba y es una arista con ambientazo y en la que no te puedes
relajar en exceso, pero ya vamos en zapatillas y desencordados.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4moEbMF6ggGn-8vUWaRYQYUNwQF8PlVpmQWv9v82YjcWLrHsS6DT7ipoDuK-nq74rnns5DiW20hk53s9J7RW8cHDdCyLfvL9KU-3JItvwI0tvsyR2ISW4BmH_U_GW8KYHb9TDBB9o0TmqRIwH7dYK78oB_nDJUjiX1SFhuHBL00VI8xDgLoY18238bZw/s1024/PA080293.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4moEbMF6ggGn-8vUWaRYQYUNwQF8PlVpmQWv9v82YjcWLrHsS6DT7ipoDuK-nq74rnns5DiW20hk53s9J7RW8cHDdCyLfvL9KU-3JItvwI0tvsyR2ISW4BmH_U_GW8KYHb9TDBB9o0TmqRIwH7dYK78oB_nDJUjiX1SFhuHBL00VI8xDgLoY18238bZw/w400-h300/PA080293.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BwFmlqlR-Fa6tC8kWx0ESAVRQn1wM_GE18NV91A2V4bYb-4iT4a5mx8gfrs8PI5eqiUxisupo_MOzX0N6Pb8IKOWI9gm3XqkMOJx6jNRj2SqBgxMx-_UvXCOnnBoyZrSehe1C5Z_V5Gb6O2S2hCgxnkG1aDWLxepQYfrWwyXSiprqEdJsATRr9CQUpY/s1024/PA080296.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BwFmlqlR-Fa6tC8kWx0ESAVRQn1wM_GE18NV91A2V4bYb-4iT4a5mx8gfrs8PI5eqiUxisupo_MOzX0N6Pb8IKOWI9gm3XqkMOJx6jNRj2SqBgxMx-_UvXCOnnBoyZrSehe1C5Z_V5Gb6O2S2hCgxnkG1aDWLxepQYfrWwyXSiprqEdJsATRr9CQUpY/w400-h300/PA080296.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Andando salimos al cordal, la
cima queda a nuestra derecha, por supuesto que hay que ir. Escalar en Picos y
salir prácticamente a una cima de 2.447 m. es una autentica gozada!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnB6-QMwTgfqpLzy2GGZcK-rGFyL2bXlYtCqyQYW_QFCIHR44GGDNOnhVxeday3_5FoN2twm3LOWYNImxf3RzQHU10HjPPcz8MrxEpOrrDny7aMkpgjERebhbuDE1VV9zrspxNRc7v3Wi-ijxfakMJj85l5TvgMGx3OWpgdEUCLy2A9Gg9hDTJX4s13eg/s1024/PA080297.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnB6-QMwTgfqpLzy2GGZcK-rGFyL2bXlYtCqyQYW_QFCIHR44GGDNOnhVxeday3_5FoN2twm3LOWYNImxf3RzQHU10HjPPcz8MrxEpOrrDny7aMkpgjERebhbuDE1VV9zrspxNRc7v3Wi-ijxfakMJj85l5TvgMGx3OWpgdEUCLy2A9Gg9hDTJX4s13eg/w400-h300/PA080297.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLUAcgLMUygEeEHhLKYvLb0gbw6mbRauRhETql2tWv07zSyhgRkaAmm6AKsDGSZIuj2MI4dPUNc7mRSLUAqrBMsRRLm272Dlixn3J7n5NKrPgS4nO4Y1Qi8brpj4Gu_YAeoKLzSK3RVQk5zWR6UH2f1tENlNS-feCewBd86kJrGiMcIvrcR3FYveMClNA/s1024/CIMG2755.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLUAcgLMUygEeEHhLKYvLb0gbw6mbRauRhETql2tWv07zSyhgRkaAmm6AKsDGSZIuj2MI4dPUNc7mRSLUAqrBMsRRLm272Dlixn3J7n5NKrPgS4nO4Y1Qi8brpj4Gu_YAeoKLzSK3RVQk5zWR6UH2f1tENlNS-feCewBd86kJrGiMcIvrcR3FYveMClNA/w400-h300/CIMG2755.JPG" width="400" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Felicitaciones, disfrutamos de
las vistas, comemos algo y empezamos el descenso. Yo pensé que iba a ser mas
duro y complicado, pero me resulto bastante cómodo, salvo algún tramo con mucha
roca suelta con las precauciones de no tirar nada que pudiera ir a nuestro
compañero de delante o a cualquier otro montañero que pudiera estar por la ruta
normal.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Volvemos sobre nuestros pies
por la arista este, hay senda y muchos hitos, a veces por la misma arista a
veces por la ladera sur. La senda esta muy marcada. En un punto gira a la
izquierda para descender por una canal, con algún destrepillo fácil para llegar
a un pedrero. Este pedrero en la parte alta es peligroso por las piedras que
podamos tirar. Luego se convierte en un pedrero de piedra más fina que te deja
deslizar sobre él. Al final del todo nos tiramos a la izquierda, seguimos perdiendo
altura hasta localizar el sitio donde habíamos dejado las mochilas. Y por la
senda hitada hasta el Tiro de Pedabejo, que en esta ocasión descendemos por la
canal, algo más cómoda para el descenso. Aunque hemos comprobado que se tarda más,
tanto en el ascenso como en el descenso. Por lo que seguro que la próxima vez
descendemos también por el Sedo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKdm9L1azVopoaQ4YrGt6ijbroV8T7DY3Fqi85VIcdVRRl9VxwnxEbf8R8fYdUIrevNdSsTth3TbXnfxGSlDMmEg-8Ma7N2GiQg2-SIMZgVF5ljLtNS20T82BL3_TvoAGEj9oIvD0V5kKaMke5Mdx5XDdGAvMhtt_f-Nw5SzavOnjQNC9Mi2BUAi860PA/s768/IMG_20231008_151152.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKdm9L1azVopoaQ4YrGt6ijbroV8T7DY3Fqi85VIcdVRRl9VxwnxEbf8R8fYdUIrevNdSsTth3TbXnfxGSlDMmEg-8Ma7N2GiQg2-SIMZgVF5ljLtNS20T82BL3_TvoAGEj9oIvD0V5kKaMke5Mdx5XDdGAvMhtt_f-Nw5SzavOnjQNC9Mi2BUAi860PA/w300-h400/IMG_20231008_151152.jpg" width="300" /></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqLrxfRWzgYJO8ILv1EaKZfbSVi4B86d0R9VFSdI6QCroMJHrAK4Vmt3qXrNF81sjrJr9QRvuuA56i-dyACsgJdqvuRUTtTRb-C1mnUlyeDmksxRAQVkzQnX5e3G77GI-NT6rP3ifMPu9hCmFF64D8YbeC2dvSjhTHr6y4hJ0bOJY2x6cuefVsKvjWqPs/s1024/IMG_20231008_152825.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqLrxfRWzgYJO8ILv1EaKZfbSVi4B86d0R9VFSdI6QCroMJHrAK4Vmt3qXrNF81sjrJr9QRvuuA56i-dyACsgJdqvuRUTtTRb-C1mnUlyeDmksxRAQVkzQnX5e3G77GI-NT6rP3ifMPu9hCmFF64D8YbeC2dvSjhTHr6y4hJ0bOJY2x6cuefVsKvjWqPs/w400-h300/IMG_20231008_152825.jpg" width="400" /></a></div><br /><br /></o:p></span><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-75051968690890482902023-09-22T13:48:00.007+02:002023-09-25T11:13:12.388+02:00Placas de la Cueva del Mar o Placas de Buyera (Proaza)<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">El pasado fin de semana fuimos
a Asturias a escalar con el fin de evitar las lluvias de León. Pudimos conocer
un muy buen sector al que ya tenía echado el ojo y descargados lo croquis desde
hace tiempo. Pero tras una publicación de Victor Sanchez, que comentaba que eran
muy buenas vías, fue el empujón definitivo que me faltaba para ir a conocerlo.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La zona se conoce como Las Placas
de la Cueva del Mar o de Buyera, muy cercanas a la localidad de Proaza, en el
Valle de Trubia.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIA97ybvGADbKrtZSPYTTO3EVbFcR_20QWSZW7H7SDCDA6new-LL2vRkO2KxBh3SLps33f7VOmhb9ztObghmrSiN3xMXIAsgv0FjLI8dgtOWl_PqP9g3TKeRaHaW40eoJaaswxBZAouxSYfuE9DNdchkRBpOqhwQQvT6MmWUrtdd2DOXzPCxbJMmHgzPU/s572/IMG_20230917_135145.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="422" data-original-width="572" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIA97ybvGADbKrtZSPYTTO3EVbFcR_20QWSZW7H7SDCDA6new-LL2vRkO2KxBh3SLps33f7VOmhb9ztObghmrSiN3xMXIAsgv0FjLI8dgtOWl_PqP9g3TKeRaHaW40eoJaaswxBZAouxSYfuE9DNdchkRBpOqhwQQvT6MmWUrtdd2DOXzPCxbJMmHgzPU/w400-h295/IMG_20230917_135145.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Por lo que he podido leer y
conocer en la zona hay 2 sectores:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Las Placas de la Cueva del Mar o Placas de Buyera (Derecha
e Izquierda)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>La Cueva del Mar<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5phjzUwXQDM1679yBSI0MuM241AFgYIaAxjaSdJAiFVBOtYOtUr-xnSe2Y18AMS1kpDvr-cjTJiquwHNURNEYwNlbnp3ETeAiltRGJ_v9RLPB9_Ru1CqSZz5u5rL3TUD29db_Jjz59uSxb-DwWSx_3PHs-CZRVD9cVhJvht3t5NKHAHeJc-qyEBuoNxQ/s1024/IMG_20230917_085327.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5phjzUwXQDM1679yBSI0MuM241AFgYIaAxjaSdJAiFVBOtYOtUr-xnSe2Y18AMS1kpDvr-cjTJiquwHNURNEYwNlbnp3ETeAiltRGJ_v9RLPB9_Ru1CqSZz5u5rL3TUD29db_Jjz59uSxb-DwWSx_3PHs-CZRVD9cVhJvht3t5NKHAHeJc-qyEBuoNxQ/w400-h300/IMG_20230917_085327.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La Cueva del Mar debe de
llevar mucho más tiempo equipada, cerca de 20 años, aunque debía estar un poco
abandonada. En la actualidad se debe de estar llevando un reequipamiento. Las
placas son de reciente equipamiento.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Estas recientes equipaciones
han sido llevadas a cabo por Cesar Garcia Carballido y su hijo, interviniendo también
otros escaladores asturianos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Lo primero señalar el gran
trabajo de los equipadores, porque desde el primer momento te das cuenta de que
ahí hay mucho trabajo y mucho tiempo invertido, no solo en sacar y equipar vías…
en LIMPIEZA!!!, el camino de acceso es la primera prueba de ello, una senda
abierta entra un mar de maleza y zarzas. Si
alguna vez has limpiado o equipado una zona... y espero que sino tambien, vas
pensando… joder vaya currazo!! Y al llegar a los pies de vía pasa exactamente
lo mismo, mucho trabajo de desbroce y limpieza, de enredaderas, zarzas. etc etc..
solo hay que mirar alrededor para imaginarte como podía estar eso antes y como está
ahora.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Me voy a centrar en el sector
de las Placas, que es el que conocimos. La Cueva queda por encima de estas y si
coincide algún día me acercaré a conocerlo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nos dirigiremos a la localidad
Asturiana de Proaza, más concretamente al Área Recreativa de Buyera, con un
amplio aparcamiento junto a la carretera AS-228, en el que es posible pernoctar
con furgos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://maps.app.goo.gl/4F8Yir1KVyqDvUPU8"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://maps.app.goo.gl/4F8Yir1KVyqDvUPU8</span></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLYoseOEArLFENEGzHIluhgxhC7CVSzy2DqYiVeeXj3zF0knwL2UcYt5A9rXmP29pRwBbmzhSIBZlTA5c71I52v2YjjqV8QZEoelJFwTimu3AXaFyI34jtIGbU1Ztgm4AijJg4cKONjVYJUJLe1Vam4X8srAdGwcRNq5QRoOAdfRuoP8abEc_8EufcpM/s1024/IMG_20230917_085314.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLYoseOEArLFENEGzHIluhgxhC7CVSzy2DqYiVeeXj3zF0knwL2UcYt5A9rXmP29pRwBbmzhSIBZlTA5c71I52v2YjjqV8QZEoelJFwTimu3AXaFyI34jtIGbU1Ztgm4AijJg4cKONjVYJUJLe1Vam4X8srAdGwcRNq5QRoOAdfRuoP8abEc_8EufcpM/w400-h300/IMG_20230917_085314.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_S-KwYT9tJURxhmUOGJ_2dNF3V0NG-jIgfkrENr9_CVdGjIVkLS6GEW5MrC4fmTohCVr9Uoei2LRKKC9pLT0A3CKN4iil8Li3ZjrJAAksonW2uwmgKH21D4N_9r1CEOvmcQlPQGZ0OU9pF8xEz6K1OTOM2G3aItXySgwtB5uCiUEHThZgNWCQTHraP-g/s1000/Plano.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="741" data-original-width="1000" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_S-KwYT9tJURxhmUOGJ_2dNF3V0NG-jIgfkrENr9_CVdGjIVkLS6GEW5MrC4fmTohCVr9Uoei2LRKKC9pLT0A3CKN4iil8Li3ZjrJAAksonW2uwmgKH21D4N_9r1CEOvmcQlPQGZ0OU9pF8xEz6K1OTOM2G3aItXySgwtB5uCiUEHThZgNWCQTHraP-g/w400-h296/Plano.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Existen 2 variantes de acceso
a los sectores, por lo que pudimos ver quizás lo más recomendable es acceder
por la variante de la derecha. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0dv0H5nwImlLwGcH2HeenFnMmN37T9FWA74c4h_MqEiuAsDttB7u-QkX-8kGofFodpHN_Eb8IOFSd5uWclHsLA1BuvQLhZJBkgSeb0bSFla4d5NV5fptGHK9-PvjwAB2bcSQxiBpc2ozGLPFIzGifEkaqIMAJjL9_0v1GbKwyd1I3YaauIxjtcqwuUA/s1500/Aprox.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="902" data-original-width="1500" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0dv0H5nwImlLwGcH2HeenFnMmN37T9FWA74c4h_MqEiuAsDttB7u-QkX-8kGofFodpHN_Eb8IOFSd5uWclHsLA1BuvQLhZJBkgSeb0bSFla4d5NV5fptGHK9-PvjwAB2bcSQxiBpc2ozGLPFIzGifEkaqIMAJjL9_0v1GbKwyd1I3YaauIxjtcqwuUA/w400-h240/Aprox.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Esta discurre por una empinada senda con cuerdas fijas que nos ayudan a remontar unos resaltes en roca. Esta senda nos lleva en poco más de 15 min a la Placa de la Derecha, y por una senda que recorre el pie de vía, accedemos a las Placas de la Izquierda.</div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Según ascendemos nos damos
cuenta del gran y duro trabajo de limpieza que se ha tenido que hacer para
limpiar estos accesos y los pies de via. Y te hace pensar en lo duro que ha
tenido que ser limpiar y equipar esta zona.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCpFnn7N1CwUouR9a_P3hjGArRDXqV81RSXf5vHlgxv76Qx005wOYlHihr6BihQ_3tp9OmBCsT6IwZ-hJfikHsTaekg57MtZ02AATkkmMv-ykyEWUSXU9FKyaL7Whb0qb5I4AIt8ffWRBRCaS577_w54Wc_QlIaPUgxA3FkJwUdJ0AhC2Z8Mes2jkQygQ/s1024/IMG_20230917_085937.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCpFnn7N1CwUouR9a_P3hjGArRDXqV81RSXf5vHlgxv76Qx005wOYlHihr6BihQ_3tp9OmBCsT6IwZ-hJfikHsTaekg57MtZ02AATkkmMv-ykyEWUSXU9FKyaL7Whb0qb5I4AIt8ffWRBRCaS577_w54Wc_QlIaPUgxA3FkJwUdJ0AhC2Z8Mes2jkQygQ/w400-h300/IMG_20230917_085937.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjK_IiQptlLjQtmxlEJspk_wJMBREe7_RFoBYI7tkqCb8DzPCGcYYToBdWE8aaaVS2eN-xbHdJpw1zDL8PDBYNpnPVXyXaRH7XJjxhHNCpwstEN7fJpVI5Yi2YyIV6P2G357aCNOQvgfQqu7fYYNCgkoFyXgz7GWbAb_S_x9d-8Vlk1ianDLgxhfFH2GA/s1024/IMG_20230917_090448.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjK_IiQptlLjQtmxlEJspk_wJMBREe7_RFoBYI7tkqCb8DzPCGcYYToBdWE8aaaVS2eN-xbHdJpw1zDL8PDBYNpnPVXyXaRH7XJjxhHNCpwstEN7fJpVI5Yi2YyIV6P2G357aCNOQvgfQqu7fYYNCgkoFyXgz7GWbAb_S_x9d-8Vlk1ianDLgxhfFH2GA/w400-h300/IMG_20230917_090448.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para el descenso nos
recomendaron la otra variante de acceso, una senda con mucha pendiente, pero
sin resaltes en roca, por lo que aunque con cuidado de no resbalarse el
descenso es más cómodo y seguro.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LAS VÍAS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">SECTOR PLACAS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se divide en Placas izquierda
y Placas derecha, unidos por una senda en menos de 1 minuto.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En total hay 28 vías, que
llegan hasta los 42 m., con una media de 30 m. y con grados entre el V+ y el 7c. Todas las vías tienen un piedra pegada en el pie de vía con el nombre, por lo que es muy fácil orientarse.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMWAjzO6gr9vMQPEmRGR8CD2asoCxCsPUqXHdn9Y06YhJjzbuAoPJeKsxjsC7LTnN4_W4MHuUy6NwmuSmYTDhFWOHRZUHUI7vrNLe6wIuhvzxwncQv-kBia7ekM3PVTIWt_kBu8HbUbJ_7U0qt8z2PhW0JkicHO4VasFPR4EC5LrlcWNvH-vKUWSmywCk/s1024/IMG_20230917_105214.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMWAjzO6gr9vMQPEmRGR8CD2asoCxCsPUqXHdn9Y06YhJjzbuAoPJeKsxjsC7LTnN4_W4MHuUy6NwmuSmYTDhFWOHRZUHUI7vrNLe6wIuhvzxwncQv-kBia7ekM3PVTIWt_kBu8HbUbJ_7U0qt8z2PhW0JkicHO4VasFPR4EC5LrlcWNvH-vKUWSmywCk/w400-h300/IMG_20230917_105214.jpg" width="400" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">De las pocas que nos dio
tiempo a conocer, son auténticas joyas, por lo general placas verticales técnicas
y mantenidas y algún techo. Escalamos 3 vías de 35 m. en el sector de la
derecha, muy recomendables y 4 vías en el sector en el de la izquierda.
Encadenando a vista todo lo que probé, entre ellas dos 7a muy recomendables (“Foz
y Fesoria” y “Penitente Ascendente”) . Y tomé nota de otras recomendaciones de
otros escaladores que estaban por allí, por lo que espero repetir y seguir
conociendo el sector.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz6zRFUkCkLYyyhm0rviqDvf2mHlEpTDMgXWpVUvFDix06ODTXY2fpMltu1u36ERZdfHB0mH8sC-aLSZ-RZj-Z7pexjv4QovTTry4zEzOR8IcYvyj58vGAOjLHLHxCh26-pXLQXaIXhH4P2DeX5yCPU7GsMdfo3qnW6fc55KcHm23PcV89niEl1wxB67A/s768/47f6b872-9f7a-45a7-bff9-6bf8ff643472.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz6zRFUkCkLYyyhm0rviqDvf2mHlEpTDMgXWpVUvFDix06ODTXY2fpMltu1u36ERZdfHB0mH8sC-aLSZ-RZj-Z7pexjv4QovTTry4zEzOR8IcYvyj58vGAOjLHLHxCh26-pXLQXaIXhH4P2DeX5yCPU7GsMdfo3qnW6fc55KcHm23PcV89niEl1wxB67A/s320/47f6b872-9f7a-45a7-bff9-6bf8ff643472.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbvhouFU5MJtiM9035pvlYmd9sF_7jZs53tTUMiCjYhjt-g7nsnJ84nXGR6C4E4jdBTUtSIpUkq90OyIAU-vxfKJtYZk14_yTE9fe2xUwSAgYDew1NaG5bwkJnRZjyk-7KeXVrLf5KQlFb09QQrrX07cNtv0bHMbK1OUBFj5f9C_STnEKleUY9kWgISDc/s768/IMG_20230917_094359.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbvhouFU5MJtiM9035pvlYmd9sF_7jZs53tTUMiCjYhjt-g7nsnJ84nXGR6C4E4jdBTUtSIpUkq90OyIAU-vxfKJtYZk14_yTE9fe2xUwSAgYDew1NaG5bwkJnRZjyk-7KeXVrLf5KQlFb09QQrrX07cNtv0bHMbK1OUBFj5f9C_STnEKleUY9kWgISDc/s320/IMG_20230917_094359.jpg" width="240" /></a></div></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnjnAOoMfSFnAnanjSJql_NmaENCl5Muf40D-cPNkLRswbRO7j51gubrVs0zXZjPdDXiiFmPMtx7BVu0ORFMJZ7EaWmF6UZS5D9FoKLka7DVnAG1MSPXDngRoEHgdcFYjZOacK06u0Uac6J6yW6esSTPvnSXct4c5-6ju8hjvj_erzefQ_WWvmYifiLrA/s768/IMG_20230917_115605.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnjnAOoMfSFnAnanjSJql_NmaENCl5Muf40D-cPNkLRswbRO7j51gubrVs0zXZjPdDXiiFmPMtx7BVu0ORFMJZ7EaWmF6UZS5D9FoKLka7DVnAG1MSPXDngRoEHgdcFYjZOacK06u0Uac6J6yW6esSTPvnSXct4c5-6ju8hjvj_erzefQ_WWvmYifiLrA/s320/IMG_20230917_115605.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiG4zKydWzBsR7PpJGkRqjJ404wX9kHOyDMX4ug8HASEtHjv05ZvFQZcm4OuLH8uLtkl1I_-2K8EVfUwUrDZ4N0Lz5LtYr12cjq-4a1_tR444-6f_ahKAIaXjZxs85Ki6T2vR9mVd881v-9aQxcGlz0-dT3RJx-TouZhxwqDqYLPA0Bolz7bHvme1PaWQ/s768/IMG_20230917_121956.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiG4zKydWzBsR7PpJGkRqjJ404wX9kHOyDMX4ug8HASEtHjv05ZvFQZcm4OuLH8uLtkl1I_-2K8EVfUwUrDZ4N0Lz5LtYr12cjq-4a1_tR444-6f_ahKAIaXjZxs85Ki6T2vR9mVd881v-9aQxcGlz0-dT3RJx-TouZhxwqDqYLPA0Bolz7bHvme1PaWQ/s320/IMG_20230917_121956.jpg" width="240" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZIb7k0RyXEE7zHIVYbxyhMc_7Dx6DgtK8oDx-tvluV5e2WZUQfTMuwwzRwN6oJEdQQKyECfRoeH15RR7bQs4fxgaaiye4l8OGsWjrDVSTSot5IUcz0nnTdho4jpR8CfU8s9-u6uAZlAu--kli44S1yMDipjOw8S85Hnwa7nbV01pEfPoUTLumn5e8qyQ/s768/IMG_20230917_122739.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZIb7k0RyXEE7zHIVYbxyhMc_7Dx6DgtK8oDx-tvluV5e2WZUQfTMuwwzRwN6oJEdQQKyECfRoeH15RR7bQs4fxgaaiye4l8OGsWjrDVSTSot5IUcz0nnTdho4jpR8CfU8s9-u6uAZlAu--kli44S1yMDipjOw8S85Hnwa7nbV01pEfPoUTLumn5e8qyQ/s320/IMG_20230917_122739.jpg" width="240" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; text-align: justify;"> </span></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Los croquis los podeis
descargar de la web de <a href="https://rocaverdeclimbing.com/croquis-nuevos-cueva-del-mar-new-topos-croquis-del-mar/" target="_blank">ROCA VERDE</a>.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR30iNoe8aZDZ-PuSrDq7DNgFKG1MYG96piz6AGGghy0lMo8JQc5Jqg-cpYGhoN4l5m7xGRs0IujUect_W4pjjdoa0vSVTMqj2zrXWgOeOYhRoaOOXN-kA83d2L0gQx8tLKySNunytxFapKpnvWNk_-CZjeDHrgQZq59vbkJVVU3kfoDKaAcqNlVi_l3E/s1299/La-Cueva-DR-Insta-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1299" data-original-width="1004" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR30iNoe8aZDZ-PuSrDq7DNgFKG1MYG96piz6AGGghy0lMo8JQc5Jqg-cpYGhoN4l5m7xGRs0IujUect_W4pjjdoa0vSVTMqj2zrXWgOeOYhRoaOOXN-kA83d2L0gQx8tLKySNunytxFapKpnvWNk_-CZjeDHrgQZq59vbkJVVU3kfoDKaAcqNlVi_l3E/s320/La-Cueva-DR-Insta-2.jpg" width="247" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibtKFwavLHl2v2Jq8Il_wApQp7BVdbnf6m0Mf-hnTjJb9rxtrdMc7VMwKuursAne8EwCl96YeOD6O_1fXR8JeASX7gWMb6EPIORo0BXgR1hHrUUs2F5B6tL-gE7pb6xobB-uKh5IAc-nmbRrQQ2GxXg0BOik7YRrCyxHzbggqu25zYre8ZVze4ATqVOQU/s1299/La-Cueva-iz-Insta.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1299" data-original-width="886" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibtKFwavLHl2v2Jq8Il_wApQp7BVdbnf6m0Mf-hnTjJb9rxtrdMc7VMwKuursAne8EwCl96YeOD6O_1fXR8JeASX7gWMb6EPIORo0BXgR1hHrUUs2F5B6tL-gE7pb6xobB-uKh5IAc-nmbRrQQ2GxXg0BOik7YRrCyxHzbggqu25zYre8ZVze4ATqVOQU/s320/La-Cueva-iz-Insta.jpg" width="218" /></a></div></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">CUEVA DEL MAR</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">No he tenido el placer de conocerlo,
y tengo entendido que está en proceso de reequipamiento. El acceso se realiza
por una senda desde la placa de la Derecha. Desde el Parking se observa
perfectamente la cueva, por lo que las vías entiendo que principalmente son desplomadas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En este sector encontraremos
mas de 20 vías entre el 7a y el 8a/+.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">También podeis descargaros los
croquis de la web de <a href="https://rocaverdeclimbing.com/nuevo-sector-y-mas-material-donado/" target="_blank">ROCA VERDE</a>.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisRiILfy5jdrjo5_4XTRwWkiZmwCWF1KSwyL7-CtT--sFIpJWSgCmtQd15FI0MUv0XJQ1pP4RX_HCFOTZ_8Z0mbJRb5wPhNoVYDaF7vOxFLPlCnfFfs-ay-k2uoNZ9uKkhAoi_9yLh4txMZIZWPi3nTOptrLQYALeby2NRWXTZO3HHMfTxaN_TtFbH2Og/s744/La-Cueva.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="744" data-original-width="595" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisRiILfy5jdrjo5_4XTRwWkiZmwCWF1KSwyL7-CtT--sFIpJWSgCmtQd15FI0MUv0XJQ1pP4RX_HCFOTZ_8Z0mbJRb5wPhNoVYDaF7vOxFLPlCnfFfs-ay-k2uoNZ9uKkhAoi_9yLh4txMZIZWPi3nTOptrLQYALeby2NRWXTZO3HHMfTxaN_TtFbH2Og/s320/La-Cueva.jpg" width="256" /></a></div><br /><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-47181184671598403272023-08-30T12:57:00.008+02:002023-10-20T08:24:45.812+02:00Midi D'Ossau: Espolón Norte Integral al Petit Pic<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Echaba en falta un viaje de
escalada como el que hemos hecho este mes de Agosto. Los proyectos iniciales
eran otros, pero hay que amoldarse a la meteo, y esta misma meteo hizo que acortáramos
el viaje, ya que aunque teníamos más días previstos, el fuerte calor y las
tormentas nos hicieron decidir que era mejor acortar y aprovechar los días de
vacaciones en otras cosas y no sufriendo el implacable sol y las altísimas
temperaturas.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Al final una semanita, en la
que, entre viajes y desplazamientos de unas zonas a otras, descansos y
planificación de actividades pudimos escalar 4 buenas vías de los Pirineos.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7CHKHWLjyfyhtoCPRl8d-7CI9GXLFerY59nVrXIvG-P3g81Eg0YFMsdMCdpTwtCFE2v3mIWpULlQGvS20X5mi68J5mZiu3uiN-_DpE4RfdGvynEkb0GESmN6y0rMpqx59FvgDXb_iUNKMzGr58MMPkatropRE9OCH7KWhUIZ5Izp-QQLKVaDKvMtWul8/s1024/IMG_20230816_154543.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7CHKHWLjyfyhtoCPRl8d-7CI9GXLFerY59nVrXIvG-P3g81Eg0YFMsdMCdpTwtCFE2v3mIWpULlQGvS20X5mi68J5mZiu3uiN-_DpE4RfdGvynEkb0GESmN6y0rMpqx59FvgDXb_iUNKMzGr58MMPkatropRE9OCH7KWhUIZ5Izp-QQLKVaDKvMtWul8/w400-h300/IMG_20230816_154543.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">De nuevo con Jorge, y de nuevo
disfrutando mucho. Creo que hacemos buena cordada, nos compenetramos muy bien
escalando, con agilidad y entendiéndonos bien, sin necesidad de vernos para
saber que ya podemos ir preparándonos para seguir escalando, esa confianza y
complicidad que dan los metros y horas de escalada juntos. Y fuera de la pared,
lo mismo, buena sintonía, buenas conversaciones y buena organización para
preparar las actividades, cenas y logística para las actividades.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">En esta semana tuvimos tiempo
de realizar 4 buenas actividades, porque no solo son las vías, son actividades
muy completas con aproximaciones y descensos, en algunos casos muy exigentes,
que son parte de la actividad, hay que preparar y consultar reseñas y en los
que no te puedes relajar hasta que estas de nuevo en el pie de vía.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nuestra semana, como bien
resumió Sara, una de las hijas de Jorge, de 13 años, que en sus conversaciones
cuando teníamos oportunidad de llamar a la familia, siempre le preguntaba
“Papa… que habéis hecho hoy?” “Y que vais a hacer mañana?”. Con el nombre del
pico y de la vía, se molestaba en buscar información y al llegar a casa le tenía
preparada esta preciosa sorpresa:</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkeJfrDUX_p8rXDN4WQ8x7RKRHpG5xqNVC5RkC_uIQSs9I-zRctMATw0fUIBygXSEm3rdbvNos0yncS90iuRozBvJnGztfFqE3qxnpmE6UgHhRliiAxDJtJkyZZm7VIS7z7rzr1cJoUvZQauxrKWgIYBV9TjF6AhY0O9ccbj2OLgQvzWn2blRn_s9-tV8/s1697/IMG-20230822-WA0003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1697" data-original-width="1173" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkeJfrDUX_p8rXDN4WQ8x7RKRHpG5xqNVC5RkC_uIQSs9I-zRctMATw0fUIBygXSEm3rdbvNos0yncS90iuRozBvJnGztfFqE3qxnpmE6UgHhRliiAxDJtJkyZZm7VIS7z7rzr1cJoUvZQauxrKWgIYBV9TjF6AhY0O9ccbj2OLgQvzWn2blRn_s9-tV8/s320/IMG-20230822-WA0003.jpg" width="221" /></a></span><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4P-9oXMHqM5vjGy8TYyZoIRi8i4_joDvL9f94GxJU4XLX9oIT9T3njusDfvQ1hOU4xcw-JA0CQUPW-FP2w-DRxNfpmBrm2Tk_HHFq1qCOc2s8HeO6e4k5xQV5uDg5oKW1rhE1P9X0ofYznQkrYozGOsWfOnHj9l1eXADp_W_kX7809HeoZzHGKP675-Y/s1826/IMG-20230822-WA0004.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1826" data-original-width="1255" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4P-9oXMHqM5vjGy8TYyZoIRi8i4_joDvL9f94GxJU4XLX9oIT9T3njusDfvQ1hOU4xcw-JA0CQUPW-FP2w-DRxNfpmBrm2Tk_HHFq1qCOc2s8HeO6e4k5xQV5uDg5oKW1rhE1P9X0ofYznQkrYozGOsWfOnHj9l1eXADp_W_kX7809HeoZzHGKP675-Y/s320/IMG-20230822-WA0004.jpg" width="220" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNGldPtp19Vu-4dTK5TorZWe-LdwEQ_vznTFpqrVmnxrcxsu4BAYO0EYGwJ-DVjBwaNY88ehSw3BIwGHTnsny328qaTE4ysp4dgQBWg9XVoRdu-uMZZvT7ec0OPqRTx5PAsPW9EdMSNb27OvzHwjhB2ykhBt0uuPgGHuqTeJCXeTx6shxSIbIeJq_LRAQ/s1827/IMG-20230822-WA0005.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1827" data-original-width="1261" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNGldPtp19Vu-4dTK5TorZWe-LdwEQ_vznTFpqrVmnxrcxsu4BAYO0EYGwJ-DVjBwaNY88ehSw3BIwGHTnsny328qaTE4ysp4dgQBWg9XVoRdu-uMZZvT7ec0OPqRTx5PAsPW9EdMSNb27OvzHwjhB2ykhBt0uuPgGHuqTeJCXeTx6shxSIbIeJq_LRAQ/s320/IMG-20230822-WA0005.jpg" width="221" /></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1IRJW-4BLi6tIANbR9HtAqfPP21Mmsaq4m030MnKFFwD9WeSZtsFTYwib5U58oijYbjIIQlCSQqM_AqWtBy5O5JLADhqIab2uc9IXkdFzH-A8KSEffhd-79kHULVy8_WDdtpFA7IhXt2Bp0q8NJuDLNyCIYaKj5h2n0AFqoez9bA74JazazcqLglf7BA/s1848/IMG-20230822-WA0006.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1848" data-original-width="1281" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1IRJW-4BLi6tIANbR9HtAqfPP21Mmsaq4m030MnKFFwD9WeSZtsFTYwib5U58oijYbjIIQlCSQqM_AqWtBy5O5JLADhqIab2uc9IXkdFzH-A8KSEffhd-79kHULVy8_WDdtpFA7IhXt2Bp0q8NJuDLNyCIYaKj5h2n0AFqoez9bA74JazazcqLglf7BA/s320/IMG-20230822-WA0006.jpg" width="222" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%; text-align: justify;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%; text-align: justify;">El calendario de la semana fue
así:</span></div></div></div></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b>15/08/23</b>: Viaje
Benavente-Puerto de Portalet<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b>16/08/23</b>: MIDI D'OSSAU
Espolon Norte Integral con descenso por la arista de Peyreget. 600 m. 6b (V+
obl) y descenso al Puerto de Portalet<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b>17/08/23</b>: <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2023/10/midi-dossau-tomas-francis-thomas.html" target="_blank">MIDI D'OSSAU
Francis Thomas</a> 300 m. 6c (6a+ obl) y descenso al Puerto de Portalet.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><b>18/08/23</b>: Viaje del Puerto de
Portalet a Gavarnie.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b>19/08/23</b>: NORTE DE LA TORRE DE
MARBORÉ Sida Vertical 300 m. 6c+ (6b obl). Actividad en el día desde el Col de
Tentes. Y viaje hasta el Puerto de Tourmalet, para dormir a la fresca.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b>20/08/23</b>: Viaje del Puerto
Tourmalet a Torla, y esa misma tarde coger el último bus de Ordesa para
vivaquear a pie de vía<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b>21/08/23</b>: ORDESA. LIBRO
ABIERTO Sol Negro. 400 m. 7a+ (6a+ obl). Y viaje de vuelta a casa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En esta entrada me voy a
centrar en la primera actividad que hicimos: el ESPOLÓN NORTE INTREGRAL al
Petit Pic del Midi D’Ossau. Una muy buena aventura, con 2 horas de
aproximación, 600 m. de escalada, con largos muy buenos y tramos de escalada
precaria sobre roca muy fracturada y un largo y delicado descenso por la Arista
de Peyreget. Una actividad muy completa y recomendable.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Hacia 4 años habíamos estado
por la misma zona escalando la vía </span><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/10/midi-dossau-ono-ouest-nord-ouest.html" style="font-size: 12pt;" target="_blank">ONO (Ouest Nord Ouest)</a><span style="font-size: 12pt;">, por lo que la
aproximación ya la conocíamos.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzQZtgVc88aU-m4kaKLEkXAG16e15e6059gYYHTtyn8GBjMrJJXJoshA0YLg0FAmILsF6XMTrbJ4RToCfug9Xu0ZlidsKS1hRqnbo3whBDjuooO8OiSKn9p_9hn78Fc8hwx2jLElFSFn7YfruhqyuDRqSUmjFeIylXICR7gXeckK5XSYwttyfcZ6pTfbA/s1024/IMG_20230818_094424.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzQZtgVc88aU-m4kaKLEkXAG16e15e6059gYYHTtyn8GBjMrJJXJoshA0YLg0FAmILsF6XMTrbJ4RToCfug9Xu0ZlidsKS1hRqnbo3whBDjuooO8OiSKn9p_9hn78Fc8hwx2jLElFSFn7YfruhqyuDRqSUmjFeIylXICR7gXeckK5XSYwttyfcZ6pTfbA/w400-h300/IMG_20230818_094424.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tendremos que dirigirnos al
Puerto de Portalet (Huesca) y cruzar a Francia, a 1,5 Km del puerto hay un
largo aparcamiento a nuestra derecha según bajamos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://www.blogger.com/blog/post/edit/7642155894006364835/3159776325007772347"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://goo.gl/maps/wr3WxAzSW2ceYS9PA</span></a><span class="MsoHyperlink"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLLBiDRaHxW6ZW4Vsn2fXS_y0r3rrzGRqlIHPsJ_x4tifCEY9JSt6R7-xdTR7n9z4HDLTbcKu7r4KC60UAxgsm8WB34gO4H5JG7v5lbObztX1LkYvNyseN01TOJNjUIjvaD9qfJWq8qXXEsIh9rMVvsiiu0nHkHLZNisob9MnBJV1lxA_kJ9eUqpPC6bc/s1600/Como%20llegar.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLLBiDRaHxW6ZW4Vsn2fXS_y0r3rrzGRqlIHPsJ_x4tifCEY9JSt6R7-xdTR7n9z4HDLTbcKu7r4KC60UAxgsm8WB34gO4H5JG7v5lbObztX1LkYvNyseN01TOJNjUIjvaD9qfJWq8qXXEsIh9rMVvsiiu0nHkHLZNisob9MnBJV1lxA_kJ9eUqpPC6bc/w400-h240/Como%20llegar.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La aproximación al pie de vía
son unos 6,4 Km con 980 m. de desnivel en ascenso y 360 en descenso,
aproximadamente. Descárgate aquí el <a href="https://www.dropbox.com/s/b21m99r0l9kh22p/Aprox%20ONO.gpx?dl=0" target="_blank">track</a>. (el track es de acceso a la
ONO)</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigaJ7R7MQjMuapI-5SFCRp_GmXmoY7JtASBIBse1fcANd2v3pcp7H7j1Bc7FS56DcQ7JpyGepytzKn7WlpspWZxKP8fzsRtw2GxQ9Xmq6S69fzAQXHES92LKbOUCfg2httMvp9HaqdSSLybpvXrnTQMzeH4E_X_J6b3EgoW2Xh_LM9rqBKSmcQXK5FvQM/s1600/Aprox.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1267" data-original-width="1600" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigaJ7R7MQjMuapI-5SFCRp_GmXmoY7JtASBIBse1fcANd2v3pcp7H7j1Bc7FS56DcQ7JpyGepytzKn7WlpspWZxKP8fzsRtw2GxQ9Xmq6S69fzAQXHES92LKbOUCfg2httMvp9HaqdSSLybpvXrnTQMzeH4E_X_J6b3EgoW2Xh_LM9rqBKSmcQXK5FvQM/w400-h316/Aprox.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La Iniciamos desde el
aparcamiento de Anéou, a 1,5 km del Puerto de Portalet. Bajamos por el camino
que va hacia las praderas y cruzamos el arroyo (antes había un puente de madera)
y empezamos a ascender por un marcado camino que, sin perdida, nos lleva al
Refugio de Pombie (2032 m.). Allí podemos cargar agua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIvxFk_LkZX8NXQ0DIc6R19QqAhUico2Lvys-aDlemv0SrexFCIBExLZO6J-VuUELO_VFPQJpSqj7P_qrm-evUaw1OigVsUJaOEIFosHb9E7CmyJDQW1lavB-g4E7_fbwp5qdH98C5Mdm5-O3x4TRPo8WzlgjGXzQb4EMpT7hRdgLSQOJUI-5f6CD8MHc/s1024/IMG_20230816_063913.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIvxFk_LkZX8NXQ0DIc6R19QqAhUico2Lvys-aDlemv0SrexFCIBExLZO6J-VuUELO_VFPQJpSqj7P_qrm-evUaw1OigVsUJaOEIFosHb9E7CmyJDQW1lavB-g4E7_fbwp5qdH98C5Mdm5-O3x4TRPo8WzlgjGXzQb4EMpT7hRdgLSQOJUI-5f6CD8MHc/w400-h300/IMG_20230816_063913.jpg" width="400" /></a></div></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el Refugio cogemos la
senda hacia Col de Peyreget, ladeando al principio el Lago de Pombie.</span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p><br /></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En el Col de Peyreget (2208
m.), nos salimos de la senda hacia la derecha. Allí nos preparamos y dejamos las
mochilas, para ir solo con el material de escalada y la ropa y comida necesaria.
Ya que en el descenso por la arista de Peyreget, nos llevará a este mismo
punto. A partir de aqui la senda está menos marcada, perdiéndose en algún tramo,
aunque fijándonos veremos hitos. Nosotros llegamos con las primeras luces y lo
encontramos limpio de nieve, pero dependerá de las fechas. Así es sencillo, con
algún destrepe fácil y laderas con mucha pendiente. Llegamos así al Circo de
l’Embaradere, desde aquí ya vemos la pared. Os recomiendo alejaros de ella para
intentar localizar la vía, ya que a nosotros nos costó un poco localizar la
primera parte del itinerario.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyIDFAhqZZcumLy5lMt3Atr2jMR4ZIO1wgBdspqVU6pXDCVOnYRbZzehNax04PlkDWfcfEHovfAdB7SV4nv6A2yYq4X0tfZAL15KmXY-Rc225QFXdvPJe7IRNv4JOG20iZD-q4uk53C3XYFGaQCjCIpmH219BkwbyeULpMY6lKnLT1s28P9JKxnZ3pc_0/s1024/IMG_20230816_074544.jpg" style="font-size: 12pt; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyIDFAhqZZcumLy5lMt3Atr2jMR4ZIO1wgBdspqVU6pXDCVOnYRbZzehNax04PlkDWfcfEHovfAdB7SV4nv6A2yYq4X0tfZAL15KmXY-Rc225QFXdvPJe7IRNv4JOG20iZD-q4uk53C3XYFGaQCjCIpmH219BkwbyeULpMY6lKnLT1s28P9JKxnZ3pc_0/w400-h300/IMG_20230816_074544.jpg" width="400" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La hicimos por la variante
original, de esta forma el pie de vía se sitúa en un bloque característico en
el pedrero. El primer tramo de la vía, unos 200 m. son muy perdederos y hay
muchas posibles opciones. Nosotros con muchas dudas creo que lo hicimos por el
sitio, y no nos pareció una zona para escalar en ensamble, por varios motivos:
El camino no es evidente, no se protege todo lo bien que quisieras, está
bastante roto y los roces son importantes, por lo que al final hicimos 4 largos
y los últimos metros hasta la característica horcada donde empiezan las
dificultades en ensamble.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">MIDI D'OSSAU. ESPOLON NORTE
INTEGRAL. 600 m. 6b (V+ obl)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Abierta por Jean y Pierre
Ravier el 24 de Junio de 1956. La vía que se hace actualmente no debe seguir el
itinerario original, con alguna variante posterior buscando la roca más
compacta y el filo del espolón.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Os recomiendo llevar la reseña
del libro, <b>LA VALLÉE D’OSSAU de Xabier Busó y Luis Alfonso</b>. En sus
páginas 357-359, tiene una breve descripción, un croquis muy fiable, y el
descenso de la arista. Y aunque en el primer tramo es difícil de seguir, por
las múltiples posibilidades de diedros y fisuras, la reseña en general es muy
buena.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-b9FsypjXJEQ_1-g95BvXT54byZ5KnH9WBebsv3qrRn4my-laIppjT04envsyTiT4ud1DL1bb_yn8oqeXLC-XkVlkXZ7UfiyNR1OGyc8RxFizaFR1glHQ8JJZhuMzNk6wWxPRafBWc46827Wu97A_UkkFdGIxgB5Y6mouTiDsdB9H1AcTYfmC6ZZRUFg/s700/Guia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="700" data-original-width="513" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-b9FsypjXJEQ_1-g95BvXT54byZ5KnH9WBebsv3qrRn4my-laIppjT04envsyTiT4ud1DL1bb_yn8oqeXLC-XkVlkXZ7UfiyNR1OGyc8RxFizaFR1glHQ8JJZhuMzNk6wWxPRafBWc46827Wu97A_UkkFdGIxgB5Y6mouTiDsdB9H1AcTYfmC6ZZRUFg/w294-h400/Guia.jpg" width="294" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Para la escalada del primer
tramo es necesario pensar en cómo lo harían los aperturistas, buscando el
camino más fácil y evidente.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La parte central de la vía,
donde se concentran las mayores dificultades, es más evidente y tiene más
seguros (viejos clavos) que nos indican el camino a seguir y las reuniones.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La vía sale directamente a la
cima del Petit Pic, (2.807 m.).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Identificar el pie de vía no
es muy evidente, es recomendable intentar localizar el itinerario antes de
pegarse mucho a la pared. Desde el pedrero, vemos un bloque característico, unos metros por encima de la parte bas baja del espolón, en
esa zona se sitúa el pie de vía.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs-xrOqD471GeZ3vVD9rvi60llJ2CKtGy3xqmheLfxV0hkwgbV_mUrZcsIvxBel81xWT812c5XW-vyHjvnZzDBlJa-h__xffUi4IJ20o6V8F0ccTslp6V1CpKVf-ftrdVXqw68mY5dgvNqMsyUmG8pEenYn9rgsxUOGO3GO8BI_xSFPnkJxpgDJJMqFMw/s768/Entrada-a-la-via.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs-xrOqD471GeZ3vVD9rvi60llJ2CKtGy3xqmheLfxV0hkwgbV_mUrZcsIvxBel81xWT812c5XW-vyHjvnZzDBlJa-h__xffUi4IJ20o6V8F0ccTslp6V1CpKVf-ftrdVXqw68mY5dgvNqMsyUmG8pEenYn9rgsxUOGO3GO8BI_xSFPnkJxpgDJJMqFMw/w300-h400/Entrada-a-la-via.jpg" width="300" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El primer tramo es poco
evidente, perdedor y fracturado por lo que aunque nuestra idea era hacerlo en
ensamble, finalmente lo hicimos en 4 largos hasta la característica horcada.
Son unos 260 m. donde los posibles caminos a seguir son muchos, nosotros por
suerte creo que lo hicimos bien, ya que aparecimos en el característico y
marcado diedro de esta parte de la pared, desde donde ya no hay perdida.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L1 60 m. IV+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Los
primeros metros desde el pedrero se ven como una tumbada vira, pero cuando te
metes, no es tan tumbado, ni tan fácil, por lo que aunque pensamos ir en
ensamble, finalmente lo hicimos en largos a tope de cuerda. Los primeros 60 m.
te dan para recorrer esta vira en su totalidad. Buscamos la roca más compacta y
el terreno más sencillo, pero ni se deja proteger todo lo que te gustaría ni es
tan sencillo como para ir corriendo. Pequeños resaltes,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>roca fracturada, mala protección y roces, nos
invitan a montar reunión.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXv89ZE4vT0EboWXlg_drg-uGSdKU0ir1hTOdHse_wR88R_Jc-g0S5ZETHwrBmO6aL3ukPvBapwkumDrcWQKiVf-b0446TZSDNEglwBtJqq8jLipYtLiJYzp1VqxyZpbgcw43bIRWcmvdfYoe2-jTuBO7c5ii6KMnOWp_3S6IEtIxdFfovbvMkvHCChIw/s1024/P8160109.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXv89ZE4vT0EboWXlg_drg-uGSdKU0ir1hTOdHse_wR88R_Jc-g0S5ZETHwrBmO6aL3ukPvBapwkumDrcWQKiVf-b0446TZSDNEglwBtJqq8jLipYtLiJYzp1VqxyZpbgcw43bIRWcmvdfYoe2-jTuBO7c5ii6KMnOWp_3S6IEtIxdFfovbvMkvHCChIw/w400-h300/P8160109.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L2 60 m. V.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Con
tendencia a la derecha cruzamos a otra especie de canal, donde se veun cintajo
blanco en la base de una especie de diedro/chimenea. Al ver este cintajo
pensamos que podemos ir bien. Surgen dudas de por donde seguir, decidimos
seguir por encima del cintajo, por la especie de diedro/chimenea. Hay que
escalar, pero la roca es mejor y se protege bien. Otra zona que no nos parece
para ir en ensamble. En diagonal siguiendo una fisura a tope de cuerda hasta un
pequeño nicho donde se monta bien otra R. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzXUHD2CVFWeDH6MKg0H4pPYnilRN2mfE1tL2QA0S5EAxSJ0J9yb59EIyOKhs0JjYVZmq7nvdzY2mKjYfQLMU-Xk8oWiYU34qvjmD51qwKisNh3HWY43K8myZnE7IGytB71HVsYQmlbwqHSYkgpy3bT_Hd9b39LaLpYmQm8cnOxC6CCygyE-CW4Xoc0M4/s1024/P8160110.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzXUHD2CVFWeDH6MKg0H4pPYnilRN2mfE1tL2QA0S5EAxSJ0J9yb59EIyOKhs0JjYVZmq7nvdzY2mKjYfQLMU-Xk8oWiYU34qvjmD51qwKisNh3HWY43K8myZnE7IGytB71HVsYQmlbwqHSYkgpy3bT_Hd9b39LaLpYmQm8cnOxC6CCygyE-CW4Xoc0M4/w300-h400/P8160110.JPG" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L3 50 m. IV+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> En la
vertical del nicho, y posteriormente hacia la izquierda. Este tramo, me pareció
menos evidente. Al ir de segundo quizás no te fijas tanto como de primero, pero
Jorge decidió irse a la izquierda y monto R en una buena repisa en la base de
una marcada canal, con roca compacta y fisurada por encima. Por encima tenemos
la bavaresa que marca el croquis y de ahí para arriba está el “perfecto diedro”,
aunque desde abajo no se intuye muy bien. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiXqaZSSBdCWWlU-sK-X2FTx2lmTJ8ez48wQd4EgdtRR7ixfhy7MYWxrwAZWFlsCwC1ywHy8ftU-Hl-xPtUGl8RMOQ3N41gKEEwemaF2FgApBzJudxUMCd3-X43h23p8QCgo9MO4J7ZzxK6yvXdKwRb_FDOCUJO_88FulPfCJF3kELCgLwPkbtMMvgick/s1024/P8160111.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiXqaZSSBdCWWlU-sK-X2FTx2lmTJ8ez48wQd4EgdtRR7ixfhy7MYWxrwAZWFlsCwC1ywHy8ftU-Hl-xPtUGl8RMOQ3N41gKEEwemaF2FgApBzJudxUMCd3-X43h23p8QCgo9MO4J7ZzxK6yvXdKwRb_FDOCUJO_88FulPfCJF3kELCgLwPkbtMMvgick/w400-h300/P8160111.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L4 90 m. V.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Este
largo quizás sea recomendable hacerlo en 2. La escalada es agradable, con buena
roca y buenas fisuras, pero los últimos metros los roces son muy importantes y
llegas sin material para seguir protegiendo, jugando con los alejes.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ZTt7XmCMmZJm9G6941xUQ5Yxbe_uf-1BixBZx2ZEjiTmHUetBrng8YeSAyD7pImijHmiek4eWtxSZ0yTPc5DaPx4Uks2GvEMcb2WNFwy5_b_hVtpBiUDnIuuLIGhxiChaJWcNYEa1IHn-MYUZR0KWEtrGoEsxYwtCK56vG-7uzFpk7aBhFJVHweNY8Q/s768/IMG-20230816-WA0008.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ZTt7XmCMmZJm9G6941xUQ5Yxbe_uf-1BixBZx2ZEjiTmHUetBrng8YeSAyD7pImijHmiek4eWtxSZ0yTPc5DaPx4Uks2GvEMcb2WNFwy5_b_hVtpBiUDnIuuLIGhxiChaJWcNYEa1IHn-MYUZR0KWEtrGoEsxYwtCK56vG-7uzFpk7aBhFJVHweNY8Q/w300-h400/IMG-20230816-WA0008.jpg" width="300" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En los primeros metros pasamos
una bavaresa, y posteriormente escalamos por un marcado diedro fisurado, con
pasos finos. A los aproximadamente 60 m. pasaremos por un cordino y un clavo
que yo no vi, superando un pequeño techito por la derecha y desde aquí hasta
arriba es mero trámite, pero quedan más metros de los que parecían. Decido no
parar para agilizar, Jorge sale en ensamble y con un roce importante llegamos a
la horcada donde comienza el filo. Hay un clavo en la R. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">A partir de aqui la vía es más
fácil de seguir.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L5 50 m. 6b.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Comienza
por una fisura escalonada, con tendencia a la derecha, hacia el filo. Hay algún
clavo y un friend del 4 atascado. Llegamos al filo y tenemos un pasete en un
muro compacto. Hay clavos, pero hay que intentar proteger.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwx_Uqulquv5LsFTcwNhNiqaPzh_9-MlzEeZQ0ouDDA2DuEK5H_fzweL_Km-BfYg01zzXED5QrVQobYfpOQOk6i67jqPBc17edOP9v-c-WHx6kUjVvSKrVnlWU9dC3EG1FFpdM7a9f0ehhDbCxYJ0SO4BPtXdt9YNQ5e_oe7auxnac-ZDf3EXUnxXMmFA/s1024/P8160112.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwx_Uqulquv5LsFTcwNhNiqaPzh_9-MlzEeZQ0ouDDA2DuEK5H_fzweL_Km-BfYg01zzXED5QrVQobYfpOQOk6i67jqPBc17edOP9v-c-WHx6kUjVvSKrVnlWU9dC3EG1FFpdM7a9f0ehhDbCxYJ0SO4BPtXdt9YNQ5e_oe7auxnac-ZDf3EXUnxXMmFA/w300-h400/P8160112.JPG" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Escalaremos una gran laja
separada de la pared en forma de tecla de piano, y por terreno escalonado más
fácil hasta una buena repisa. R de clavos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L6 50 m. 6a+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Muy
buen largo, muy aéreo de roca muy buena, que va dando canto y además muy
protegido por clavos, de hecho, nos saltaremos más de uno.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Comienza en una larga travesía
horizontal a la izquierda, incluso algo descendente. Ojo con chapar los
primeros clavos porque el roce puede ser importante.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el primer clavo se
empieza a escalar en vertical. Fisura con canto y muchos clavos. Veremos 2
clavos a la izquierda que nos harán dudar, no es por ahí, es en vertical y
hacia la derecha. Se ve muy vertical, pero da canto y se van viendo muchos
clavos. Nos saltaremos algunos, cuando vayamos cómodos. En la parte final hay
un paso más fino con presa pequeña (tacos y agujeros) y muy vertical. Salimos
en mantel a una pequeña repisa con 3 clavos, donde montamos la R. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht5z7Iw1X3At-sSJuS_XY3WI1M-Pi4Vg8I58nTrYzzHmkTTQu57_XqMe7bwDtJJzm2Nlc3G-vdgFiJDosbTh2ch2aS-DXGa88vAC8q8DnFL5Kecq52gA7S1-nAB05a-yvqyWZ3UJNnVhcdiBSILlsqTHyiEk006ua-ZNgY8UYy0BsWl5xFdDYisIcZxTA/s1024/P8160118.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht5z7Iw1X3At-sSJuS_XY3WI1M-Pi4Vg8I58nTrYzzHmkTTQu57_XqMe7bwDtJJzm2Nlc3G-vdgFiJDosbTh2ch2aS-DXGa88vAC8q8DnFL5Kecq52gA7S1-nAB05a-yvqyWZ3UJNnVhcdiBSILlsqTHyiEk006ua-ZNgY8UYy0BsWl5xFdDYisIcZxTA/w400-h300/P8160118.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L7 40 m. V.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Otro
buen largo de roca compacta. Comienza continuando por la fisura, escalando en
diedro. Luego se escala una placa tumbada muy compacta, y una especie de
pequeños diedros. Pasamos varios clavos y llegamos a un nicho con 2 clavos.
Esta es la R. Nosotros nos pasamos, pero es recomendable quedarse ahí, más
cómodo y mejor roca. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7uNm6M45lUXIOb_Fl6WK8L6n7sk4ivZMrXDdNS0C8hCYDt73FaKu6Z6APi3cboCZkLeisU0iSq_rqR1xjsWQzweOFSwJl47BEYQf4yuZfgA51fk4y-EIaoQRpodvP-LdNWTo9HFcaQxgCHZmbs9rSXoRNIRUbdCSXVE5rpATq6HLpH8RraJXTGjmgaEw/s1024/P8160124.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7uNm6M45lUXIOb_Fl6WK8L6n7sk4ivZMrXDdNS0C8hCYDt73FaKu6Z6APi3cboCZkLeisU0iSq_rqR1xjsWQzweOFSwJl47BEYQf4yuZfgA51fk4y-EIaoQRpodvP-LdNWTo9HFcaQxgCHZmbs9rSXoRNIRUbdCSXVE5rpATq6HLpH8RraJXTGjmgaEw/w400-h300/P8160124.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L8 50 m. 6b.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Continuamos
por el diedro, de roca muy dudosa y bloque sueltos. Hay como un pequeño
desprendimiento de roca. Nos montamos a la izquierda a una pequeña repisa con
roca suelta (nosotros montamos aquí la anterior R), bajo un muro vertical con 3
clavos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El muro se supera fácil por la
izquierda, incluso nos sobra uno de los clavos, tiene un bloqueo, pero con buen
canto.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK9tvik68PRXIP-NbtbSsAWKg9lnd8NI2NTVl7MVjGMVfeW3hxy6gZx4TC2dtbjQG66vL02wX4bSXZCWB7ZKF9y12j8OxinbaBE9fTU2xfGG-LAYK9coyEboIXblVWjayYs2XSpsBdE4JNjlZM3PLPZaor6gCpuP5blV5557VfZknY0t3-cxo0CIBKT-o/s768/IMG-20230816-WA0015.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK9tvik68PRXIP-NbtbSsAWKg9lnd8NI2NTVl7MVjGMVfeW3hxy6gZx4TC2dtbjQG66vL02wX4bSXZCWB7ZKF9y12j8OxinbaBE9fTU2xfGG-LAYK9coyEboIXblVWjayYs2XSpsBdE4JNjlZM3PLPZaor6gCpuP5blV5557VfZknY0t3-cxo0CIBKT-o/w300-h400/IMG-20230816-WA0015.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Superamos una zona de bloques
grandes, con cuidado, se ven bien sujetos, pero no dan muy buen rollo y hay que
tirar de ellos. Con tendencia a la izquierda salimos a una gran repisa/vira,
donde montamos la R. Por encima de nosotros vemos otro friend encajado, en el
siguiente largo.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWkHV9hgCaqliINzNS85jRV5AQtG0VBDvKBygnzSVFo0aqfCkUtJs0PVXcx0zQEMiYWH4SiT58FK-r_1HQE52WyzrJ0mxLU3CLVR6o1zr1vWNj26JGO30HPKJhVs5JSISJ-oHYKrXs7NCCsPH6TfhZdk3L1nMlB_k0JNLLtXbCdTwKUSVrcHgkQ-9IxFo/s1024/P8160125.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWkHV9hgCaqliINzNS85jRV5AQtG0VBDvKBygnzSVFo0aqfCkUtJs0PVXcx0zQEMiYWH4SiT58FK-r_1HQE52WyzrJ0mxLU3CLVR6o1zr1vWNj26JGO30HPKJhVs5JSISJ-oHYKrXs7NCCsPH6TfhZdk3L1nMlB_k0JNLLtXbCdTwKUSVrcHgkQ-9IxFo/w400-h300/P8160125.JPG" width="400" /></a></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L9 40 m. V.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Muro
vertical fisurado, con canto, pasamos el friend encajado y un par de clavos.
Buena roca hasta una repisa con tendencia a la izquierda, hasta un clavo que
reforzamos, para montar la R.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ISYxE3_pS8MVVrlYTdYHBGgg1EumPLS9PurNy1oZ6JnTBbof2riEgcOy05cYxiRJzvJrwB2nB118pn7Six31NVUYOdD2z-_wSg4vHZwPCgnp48urarlTps15alTqdQ1xXl9eZZMWhNjDBux59rsjtbQ3xAnqdJe9IsvIRZYVHYisrdQhWaDyaduTBAM/s1024/P8160126.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ISYxE3_pS8MVVrlYTdYHBGgg1EumPLS9PurNy1oZ6JnTBbof2riEgcOy05cYxiRJzvJrwB2nB118pn7Six31NVUYOdD2z-_wSg4vHZwPCgnp48urarlTps15alTqdQ1xXl9eZZMWhNjDBux59rsjtbQ3xAnqdJe9IsvIRZYVHYisrdQhWaDyaduTBAM/w400-h300/P8160126.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L10 55 m. IV+.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> En la
vertical de la R superamos un murito compacto, de difícil protección por
terreno fácil llegamos a una primera vira. La pasamos de largo en vertical y
tendencia a la izquierda. Ojo aquí con la roca, se escala fácil, pero se
protege mal y hay bloques sueltos. Tras unos metros llegamos a otra vira más
marcada, y se abre la vista. Tenemos que irnos muy a la izquierda, pasaremos un
par de clavos y a tope de cuerda montamos R. Por unos 10 m. no se llega a una R
de clavos que es línea de rapeles, para bajar a la vira inferior. No es
necesario rapelar, siguiendo la vira en la que estamos llegamos a la collada
que separa El Petit Pic del Grand Pic.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWKRvpSjaUr6PU6NGPK83e8pRlGgmemCLH_0M7b1rHkUXM_MJLB-InbEGLdJIhf1aOBoqIJrfoCL_yhkwKhmVwTLBR8KUURTdjRKTchnVzwQB3yB91hUmdcoo_6BALi6cB4G7MQGXqiiUQLRTj1abruxXTxrri1xdvH_LvMXrDx6juGedBa8bd25d7nmM/s768/IMG-20230816-WA0011.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWKRvpSjaUr6PU6NGPK83e8pRlGgmemCLH_0M7b1rHkUXM_MJLB-InbEGLdJIhf1aOBoqIJrfoCL_yhkwKhmVwTLBR8KUURTdjRKTchnVzwQB3yB91hUmdcoo_6BALi6cB4G7MQGXqiiUQLRTj1abruxXTxrri1xdvH_LvMXrDx6juGedBa8bd25d7nmM/w300-h400/IMG-20230816-WA0011.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIeLXlPifMCYE5nLVAJRdmFub3Q1Dmyt04zZtrlY-Bw33SfvnyA5J91ZOjhu2JWDFZK2GEIuCM0FL-s-PY3YHAtiEvv_xTiFe8zEge_V1dy-q6ziyTL6CnEEOhn0Z5-6vxR5EXqyjyNMEONHxwEvmJ1C6SGL3oJjwjRMODaHQNUl0IRs7-OTST45ip4rI/s1024/P8160128.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIeLXlPifMCYE5nLVAJRdmFub3Q1Dmyt04zZtrlY-Bw33SfvnyA5J91ZOjhu2JWDFZK2GEIuCM0FL-s-PY3YHAtiEvv_xTiFe8zEge_V1dy-q6ziyTL6CnEEOhn0Z5-6vxR5EXqyjyNMEONHxwEvmJ1C6SGL3oJjwjRMODaHQNUl0IRs7-OTST45ip4rI/w400-h300/P8160128.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L11 60 m. IV.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Continuamos
en travesía por la vira, por roca dudosa. Pasamos la R de clavos (línea de
rapel) y seguimos por la vira, que coge ambiente. Es fácil, pero hay que ir con
cuidado. Un pequeño destrepe y cruzamos una marcada canal, ya andando salimos a
la collada. Aquí es difícil montar reunión, está todo muy roto y suelto. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Trepada de unos 100 m. III.</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Desde
la collada escalamos unos 60 m. todavía con los gatos, es fácil, pero el
desconocimiento hace que lo hagamos encordados y tiene algún resaltillo con
ambiente. Cuando ya tumba decidimos recoger las cuerdas y ponernos las
zapatillas, quedan otros 40 m. de trepada fácil hasta la cima.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS3vXwAsp2cWwgTE16Y7cYATtuh4JaaROy-FuejmpJDv7mCEtvoguHuZPoxUO8G4Lve8LqqDxDkap03znRszaSFXCJGnP9RGEK6CBHb5ELYgRajIWXC64xs-svehReV_2L_5LxdsmzuemZ3VKDh6dBtQ23EdZIK_LdNsbHcSutAesNVnOV9UnRspLqi2Q/s768/IMG_20230816_154143.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS3vXwAsp2cWwgTE16Y7cYATtuh4JaaROy-FuejmpJDv7mCEtvoguHuZPoxUO8G4Lve8LqqDxDkap03znRszaSFXCJGnP9RGEK6CBHb5ELYgRajIWXC64xs-svehReV_2L_5LxdsmzuemZ3VKDh6dBtQ23EdZIK_LdNsbHcSutAesNVnOV9UnRspLqi2Q/w300-h400/IMG_20230816_154143.jpg" width="300" /></a></div><br /><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOaSHBWn3g-XlIFBTwcvOq6t_XnX3Nz6wqj_H_RMkwJB5PNnsdYTD5ntQ3ZQ0m0I27ZV2IVPo5iHrb_DAWLTJT0AqxPLDMFnWh-DHuhpvuUY3dsraFMHzNfhsgGAS0LZEELqSMyey5Ed8hnbnLvEmOCmz79LPoo02qrlDokTl3M4jzTrEu9w-S1x2OWpA/s1024/IMG_20230816_154526.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOaSHBWn3g-XlIFBTwcvOq6t_XnX3Nz6wqj_H_RMkwJB5PNnsdYTD5ntQ3ZQ0m0I27ZV2IVPo5iHrb_DAWLTJT0AqxPLDMFnWh-DHuhpvuUY3dsraFMHzNfhsgGAS0LZEELqSMyey5Ed8hnbnLvEmOCmz79LPoo02qrlDokTl3M4jzTrEu9w-S1x2OWpA/w400-h300/IMG_20230816_154526.jpg" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOhXDjPJ52WGap5IHU9V7l11a-S81BC5oCJChkHGu4p7PM4DXUo9oM73NoMbPnzPWAsyeKp5QHfsojLWffq6BdOZ87zdpjmXv5FC7Ol_ZoJcuIOu3F81NAEs59xxuMeZ23WzA4oaCEru0Acn2yBSHjuG_HaD2rO0PZlKB37PUAxZ-r7UJGqYyZmKSTfWI/s1024/IMG_20230816_100609.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOhXDjPJ52WGap5IHU9V7l11a-S81BC5oCJChkHGu4p7PM4DXUo9oM73NoMbPnzPWAsyeKp5QHfsojLWffq6BdOZ87zdpjmXv5FC7Ol_ZoJcuIOu3F81NAEs59xxuMeZ23WzA4oaCEru0Acn2yBSHjuG_HaD2rO0PZlKB37PUAxZ-r7UJGqYyZmKSTfWI/w400-h300/IMG_20230816_100609.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg795yVBWLcaZvIg1zxg7eHkHCkwy6wSHM9K3BXsteMw7CCXFcZjRNuc_JADkLjFmCl1VKYubJNKxSMKo6ls90Au3eXsODx2_-1fdObAmHPVUWXNdM_tX3SVBoQEcWtFwB7d8KuvfM5BP5oBaJPD-E-6TdsiKfkOHfwOCd2hdHdELhiMaMjXltjeQu4XJ4/s1024/IMG_20230816_100554.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg795yVBWLcaZvIg1zxg7eHkHCkwy6wSHM9K3BXsteMw7CCXFcZjRNuc_JADkLjFmCl1VKYubJNKxSMKo6ls90Au3eXsODx2_-1fdObAmHPVUWXNdM_tX3SVBoQEcWtFwB7d8KuvfM5BP5oBaJPD-E-6TdsiKfkOHfwOCd2hdHdELhiMaMjXltjeQu4XJ4/w400-h300/IMG_20230816_100554.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El descenso por la Arista de
Peyreget es otra aventura, y me pareció incluso más difícil que el descenso del
Grand Pic que hicimos en la <a href="http://lagarafa.blogspot.com/2019/10/midi-dossau-ono-ouest-nord-ouest.html" target="_blank">ONO</a>.<o:p></o:p></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjjvroD99ql4OxNaxiwIX-hA5psUNKtxJH94mLl4lZ30KVRyPkS41ddAkOrfcD8eBSgOLaByB6Qdzw03003mHY9g6A8Ol-b19u4EWaVVGd29U2Wt5PlFX_ptDnxbklsvmodEdUBiO2ITepo5q8-ixSCVjS7fQznUoezVzYXnE9Hw_n6psoTmypqJeheVg/s4001/Descenso%20Petit%20Pic.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4001" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjjvroD99ql4OxNaxiwIX-hA5psUNKtxJH94mLl4lZ30KVRyPkS41ddAkOrfcD8eBSgOLaByB6Qdzw03003mHY9g6A8Ol-b19u4EWaVVGd29U2Wt5PlFX_ptDnxbklsvmodEdUBiO2ITepo5q8-ixSCVjS7fQznUoezVzYXnE9Hw_n6psoTmypqJeheVg/w400-h300/Descenso%20Petit%20Pic.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Nosotros lo hicimos con un
solo rápel, el primero que nos encontramos, aunque cabe la posibilidad de hacer
alguno más.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Los primeros metros no son en
dirección a la arista, sino que destreparemos unos metros por la ladera sur
(fácil). Nos deposita en una repisa con una línea de rapeles en el suelo. Este
rapel son unos 40 m. y el destrepe se ve excesivamente fino (IV) y expuesto,
sobre todo los primeros metros, la parte final se ve más amable. El rapel te
deja en unas repisas, hacia abajo se ve canal, pero no, hay que trepar hacia
arriba, hacia la arista.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnzXbyLlCE1DwAL0c3uRXzDNENJAkPsZn08suz6IELoV6orc8SBlFILx0lj7Ya-vFEhW_ZLiIajD8Y01v9Cddvqbqc9jp-FIcJU89d3ao9GdbCS_T_Mno00r5Nz048danyXJDn-gZBTiTPpjlcj1q88uLOySVQ6Toy4SB6KXaDD4BAmX5K6XVaOHOi7qc/s768/IMG_20230816_161202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnzXbyLlCE1DwAL0c3uRXzDNENJAkPsZn08suz6IELoV6orc8SBlFILx0lj7Ya-vFEhW_ZLiIajD8Y01v9Cddvqbqc9jp-FIcJU89d3ao9GdbCS_T_Mno00r5Nz048danyXJDn-gZBTiTPpjlcj1q88uLOySVQ6Toy4SB6KXaDD4BAmX5K6XVaOHOi7qc/s768/IMG_20230816_161202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlaCbWd1OuYOzgRPwwGgDWz-5waL6Vh4kazMoYUvyycFy1i52jWimb-pE2XBu2zmTUZTKxNth4PM55YQIfFpd9IJg0pPlyIOoPioE_W3RVz-w2obLdZb-uqS4BgzzbpqT5m8MGl-s51EDl9kK3Nxx4YqA38oNSAZDSsSJuAFQCuX1W6_a72NnVvt9_sAA/s768/IMG_20230816_161207.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlaCbWd1OuYOzgRPwwGgDWz-5waL6Vh4kazMoYUvyycFy1i52jWimb-pE2XBu2zmTUZTKxNth4PM55YQIfFpd9IJg0pPlyIOoPioE_W3RVz-w2obLdZb-uqS4BgzzbpqT5m8MGl-s51EDl9kK3Nxx4YqA38oNSAZDSsSJuAFQCuX1W6_a72NnVvt9_sAA/s320/IMG_20230816_161207.jpg" width="240" /></a><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnzXbyLlCE1DwAL0c3uRXzDNENJAkPsZn08suz6IELoV6orc8SBlFILx0lj7Ya-vFEhW_ZLiIajD8Y01v9Cddvqbqc9jp-FIcJU89d3ao9GdbCS_T_Mno00r5Nz048danyXJDn-gZBTiTPpjlcj1q88uLOySVQ6Toy4SB6KXaDD4BAmX5K6XVaOHOi7qc/s320/IMG_20230816_161202.jpg" width="240" /></div></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Una vez en la arista vemos lo
que nos queda y no es poco. Arista con mucho ambiente en la que no te puedes
relajar ni un solo momento.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Buscando hitos descendemos por
el filo de la arista, Nos pasamos a la parte derecha de la arista con destrepes
sencillos hasta encontrarnos con otro rapel, que esta vez decidimos destrepar
(III+), por la vertiente de la canal de la Fourche, con mucho ambiente. No es
difícil pero no hay fallo, por lo que hay que asegurar bien los pasos.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhifJ_qDSrXKsqGQAMkq_pRP7XoynirI4Kl-oLIOMAiTNJv6Ya-wUEPgtx3-nrX_maOcUiSawccN-wi9AG5r3aXULptU2XQ4pGVcxyEe6RxBA7cUnzOWPA3OUCGbSUZoGSLn5GFFjDISNVQpPXor-ks4UtkHRFewzb7TQknJ-K8ugQswVbkOhAcYK9UHvc/s1024/IMG_20230816_161501.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhifJ_qDSrXKsqGQAMkq_pRP7XoynirI4Kl-oLIOMAiTNJv6Ya-wUEPgtx3-nrX_maOcUiSawccN-wi9AG5r3aXULptU2XQ4pGVcxyEe6RxBA7cUnzOWPA3OUCGbSUZoGSLn5GFFjDISNVQpPXor-ks4UtkHRFewzb7TQknJ-K8ugQswVbkOhAcYK9UHvc/w400-h300/IMG_20230816_161501.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El descenso se hace lento,
físico y largo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Superado este resalte con
cambiamos de vertiente, el terreno es más tumbado y te sientes más protegido en
una gran canal herbosa. Aunque el terreno es poco compacto y seguiremos con
cuidado.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9LhFE42_ayGDmZRb5J_onyVP4NY7qN-oevyQ42pK0vjROkDTBTQf79OnJYiHmNRQiC1JUmENDgjDpnyn3zwCjx-SMkBUMR7MaefAvolbvjkgNC1QNm-9KjeGQvp4W6EobkzHDTJRa2RWPzjsYMSdjvY7pFy9-IAvDkZee2o-nOQ6l8zSyPIYYlyWbl3s/s768/IMG_20230816_165511.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9LhFE42_ayGDmZRb5J_onyVP4NY7qN-oevyQ42pK0vjROkDTBTQf79OnJYiHmNRQiC1JUmENDgjDpnyn3zwCjx-SMkBUMR7MaefAvolbvjkgNC1QNm-9KjeGQvp4W6EobkzHDTJRa2RWPzjsYMSdjvY7pFy9-IAvDkZee2o-nOQ6l8zSyPIYYlyWbl3s/w300-h400/IMG_20230816_165511.jpg" width="300" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Veremos una marcada horcada en
la arista, tendremos que remontar hasta ella y abandonar la canal herbosa, para
cambiarnos de vertiente y descender una canal por un terreno caótico y no muy
evidente. Aquí iremos pendientes de localizar hitos, que nos llevan pegados a
la pared, no descender por la canal de tierra suelta. Otra vez mucho ambiente y
destrepes, entre viras y bloques.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La reseña del libro la marca
por esta vertiente, pero se ve muy caótico y delicado. Los hitos nos llevan de
nuevo al filo de la arista, teniendo que remontar. Esto no se acaba. Cambiamos
de vertiente de nuevo y seguimos los hitos. Ya se va intuyendo senda, pero
continúan los destrepes alternados con tramos mas cómodos. Por fin parece que
se ha acabado, una canal herbosa con trazas de senda, por la que perdemos
desnivel rápidamente. Siguiendo los hitos, nos lleva por una aérea senda que
atraviesa en horizontal por encima del camino de la aproximación a la pared
hasta que nos junta con ella. Y al poco cruzamos el pedrero por donde hemos
dejado la mochila por la mañana.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW1JTN63IUpsoExbe9AmagEwop98okfUiiZWoVU3D8ptTSqO4qymbD2qlnTTzvwwQJO6OpcpmuWxM-j_dXJ3FccNzzIZ5Be46aQd7kQhYUm6_PFLva_QsOL0tx2w9yCxNvD5BwCm5FY89onOofr0_DvLBN6XzVWQnNPh4_vhyiywWk6_LlHDtahARu28A/s1024/IMG_20230816_180151.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW1JTN63IUpsoExbe9AmagEwop98okfUiiZWoVU3D8ptTSqO4qymbD2qlnTTzvwwQJO6OpcpmuWxM-j_dXJ3FccNzzIZ5Be46aQd7kQhYUm6_PFLva_QsOL0tx2w9yCxNvD5BwCm5FY89onOofr0_DvLBN6XzVWQnNPh4_vhyiywWk6_LlHDtahARu28A/w400-h300/IMG_20230816_180151.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Recogemos todo, y llegamos al
Col de Peyreget y por el mismo camino de la aproximación al Refugio y al Puerto de Portalet.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-51657459110150950822023-08-11T08:51:00.002+02:002023-08-11T08:51:23.119+02:00Peña Santa: Reino de León<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">No somos muy asiduos de Peña
Santa, pero en los últimos años voy tachando proyectos que siempre tienes en
mente, pero que crees que se te van un poco de las manos. Esta vez lo teníamos
claro, la siguiente de la lista era “Reino de León”. Habíamos leído y oído
buenas reseñas de la vía, y no nos defraudó para nada. Otra Joya de está pared,
abierta por buenos amigos y que te muestra la clase y visión que tenían de la
escalada, recorriendo de forma magistral esta parte de la pared de Peña Santa.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7xq3DPYqkGHLSQCDLB9aVtxCQqT3yoXTfYRFFqopM33FV_2ZkmhaMBdUfyVFwRGrpj7AhmY9uigOpvhr-GUjNCR-sKqjQqq3h_-H_anzQ6ouKNDL6Rj_swT-aaB8Jg_sJI9mMQdKtV3r1DyVW0CDA-ZwHYmybuQ5rRP2rvGaPqJxg5sOmwv0tGfjkvZ4/s1024/IMG_20230805_181324.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7xq3DPYqkGHLSQCDLB9aVtxCQqT3yoXTfYRFFqopM33FV_2ZkmhaMBdUfyVFwRGrpj7AhmY9uigOpvhr-GUjNCR-sKqjQqq3h_-H_anzQ6ouKNDL6Rj_swT-aaB8Jg_sJI9mMQdKtV3r1DyVW0CDA-ZwHYmybuQ5rRP2rvGaPqJxg5sOmwv0tGfjkvZ4/w400-h300/IMG_20230805_181324.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En esta ocasión fui con Jorge
Manrique y Ramón Cifuentes, y<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>para ser
una cordada de 3 hicimos una escalada muy fluida y rápida. Alternando largos,
bien organizados y encadenando en libre, los tres, toda la vía. Además, tras un
rápido descenso, llegamos a buena hora a Vegahuerta, recogimos y seguimos
descendiendo hasta Vegabaño para llegar a casa antes de las 23:00 y poder
disfrutar también de las familias.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1RUv5bRJ29bsreFx3SVcjpNwzpMWQhnc7hAn7RtV06U9EUg3pIy69LbxWaYbpOTYf4gjZe8971Oq7NAQDeudSrh19NyFrt6yZHlOf0iJrITcmiTxIlpOBOHoMkeRPjTw94jQh1lVjy2UftbHdRyFSUICWTobLoC93aYN7RXqgT51qKmGLZ37pyk5Pk-c/s1024/IMG_20230804_204713.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1RUv5bRJ29bsreFx3SVcjpNwzpMWQhnc7hAn7RtV06U9EUg3pIy69LbxWaYbpOTYf4gjZe8971Oq7NAQDeudSrh19NyFrt6yZHlOf0iJrITcmiTxIlpOBOHoMkeRPjTw94jQh1lVjy2UftbHdRyFSUICWTobLoC93aYN7RXqgT51qKmGLZ37pyk5Pk-c/w400-h300/IMG_20230804_204713.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzyK59Nh386jXY-XjSgUrkmgX1TpP0KpbxxyE55BStRUPigMa0rj0NygnNQKmxD8cbQ0yvqhWIUleCR-mPk69rLw8Mg_64k9PuxsCZ_pdlimwquREM2QfWMViKveOCMSb4AZoiN9A8jlVgmka96JMnusXosHQNTMRG7StwWX7wS9eXsEC3xvHS6I31YOs/s768/IMG_20230804_213030.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzyK59Nh386jXY-XjSgUrkmgX1TpP0KpbxxyE55BStRUPigMa0rj0NygnNQKmxD8cbQ0yvqhWIUleCR-mPk69rLw8Mg_64k9PuxsCZ_pdlimwquREM2QfWMViKveOCMSb4AZoiN9A8jlVgmka96JMnusXosHQNTMRG7StwWX7wS9eXsEC3xvHS6I31YOs/w300-h400/IMG_20230804_213030.jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ5bvvnxSiSZGsKJ0_F4QvaskoXkkkengoPrhy-htrkYY3CyLuyDTYRthmZZKceeGb46tLWBxz8v9AlEseVadE3MaY8lMQJ6fLSiw0ERMQiS0G-6fcYZwl5kBOfVCHzgSG0HN3f1XV_JRkuQ_600Jge37ZAGi2UE4qcoCwiGVptnb2Q4mxtAfUmTdU07k/s1024/IMG_20230804_213037.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ5bvvnxSiSZGsKJ0_F4QvaskoXkkkengoPrhy-htrkYY3CyLuyDTYRthmZZKceeGb46tLWBxz8v9AlEseVadE3MaY8lMQJ6fLSiw0ERMQiS0G-6fcYZwl5kBOfVCHzgSG0HN3f1XV_JRkuQ_600Jge37ZAGi2UE4qcoCwiGVptnb2Q4mxtAfUmTdU07k/w400-h300/IMG_20230804_213037.jpg" width="400" /></a></div><br />Sorprendentemente, ese día
fuimos los únicos que escalamos en Peña Santa, y pudimos dormir en el refugio,
en el que solo coincidimos con otro montañero.<p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La fuente actualmente echa un
fino hilo de agua, que no sé lo que aguantará.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Al llegar a Vegahuerta Peña
Santa esta metida en las nubes, es una tarde muy fría y ventosa, y al abrirse
casi al anochecer vemos que la pared esta chorreando por muchos sitios, se ve
que ha llovido bastante y especialmente la laja del cuello del camello esta
completamente empapada, y nos genera bastantes dudas. Algunos croquis dibujan
la línea por fuera de la laja, pero el de Fernando Zamora es bastante claro y
va por todo lo empapado. Tenemos esperanza de que por la noche con el viento y
cuando salga el sol lo seque rápidamente, sino va a ser un problema. Al
amanecer ha secado algo pero sigue mojado y al llegar allí efectivamente seguía
chorreando, lo que hizo que este largo fuera sensiblemente más difícil de lo
que será en seco.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se puede decir que no hay un largo malo,
algunos más fáciles que otros, pero en todos hay que escalar. Desde mi punto de
vista destacan el largo de canalizos después de la trepada que genera bastante
incertidumbre de donde ir sobre un mar de canalizos y la compacta placa, , el largo más difícil de la vía y en el que mover y fiarse de los pies es
imprescindible.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpseSxkHZbx-YM4YkSKTqtcPgR_FKQSvmFgV7vdfiFF8PA_GlXKQ85ixVtcCRrytAka6Lcml7QRKL4F2mb-0n3XlYVgtdlVPouGKO5vhWopV6LPt_9F5LkH7-q5ysB8C-QVRZgefPJPb5fXqfzKalHJl5A8jbiHgLmUQKW6ZiWTTW3mzc-sN813wSvwhc/s1024/IMG_20230804_213803.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpseSxkHZbx-YM4YkSKTqtcPgR_FKQSvmFgV7vdfiFF8PA_GlXKQ85ixVtcCRrytAka6Lcml7QRKL4F2mb-0n3XlYVgtdlVPouGKO5vhWopV6LPt_9F5LkH7-q5ysB8C-QVRZgefPJPb5fXqfzKalHJl5A8jbiHgLmUQKW6ZiWTTW3mzc-sN813wSvwhc/w400-h300/IMG_20230804_213803.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Tenéis toda la información
sobre </span><a href="http://lagarafa.blogspot.com/2016/09/pena-santa-al-sur-de-una-noche.html" style="font-size: 12pt;" target="_blank"><b>COMO LLEGAR</b> y <b>APROXIMACIÓN</b></a><span style="font-size: 12pt;">, en otra entrada del blog en las
que escalamos “Al Sur de una noche”.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">REINO DE LEON. 650
m. ED inf. 6c+ (6b/A1) <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Abierta por Jose Manuel
Fernandez y Miguel Angel Pita entre el 5 y el 10 de Julio de 1998, con 3 vivacs
en la pared.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Unos 650 metros repartidos en 14
largos, con un trepada fácil después del L6, mas las trepadas finales, que
hicimos en ensamble. Con un grado máximo de 6c+, y obligado sobre 6b/A1. Es una
vía que te obliga a escalar, siendo desde mi punto de vista mas obligados los
largos de grado más fácil, ya que los largos de 6b y 6c, al final tienen más
seguros, aunque también tienes que escalar entre seguros.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La vía está algo equipada con buriles,
spits, clavos y algún parabolt en R’s. Las reuniones son todas fáciles de
identificar, ya que todas tienen algún seguro fijo (spits, parabolt o clavos) <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En función de los croquis que
consultemos, hay variaciones de medio grado de unos a otros. Ya sabéis, los
grados son impresiones, según el día o el tipo de escalada que se te de mejor o
peor. Yo os dejo mi impresión, con el grado que me pareció, en comparación de
unos largos con otros.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPPURyR6NKIzWd98tXrPBJWKpnLZxGvkjbRpX5bqt3109ZK1GdiMwt30WsIBuQnTBSecibDlO56jgiXchxnTBRs2Lw2igREN19Qa2cjV_ucFg0ys8uQCOPcBl3KeiM7OScYSeG8SujttUZgybnb_A2QYgsdpiT_89bAj4RtT1kRtU8aX_k4T9KSjNxsfU/s1412/Croquis2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1412" data-original-width="1039" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPPURyR6NKIzWd98tXrPBJWKpnLZxGvkjbRpX5bqt3109ZK1GdiMwt30WsIBuQnTBSecibDlO56jgiXchxnTBRs2Lw2igREN19Qa2cjV_ucFg0ys8uQCOPcBl3KeiM7OScYSeG8SujttUZgybnb_A2QYgsdpiT_89bAj4RtT1kRtU8aX_k4T9KSjNxsfU/w294-h400/Croquis2.jpg" width="294" /></a><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; text-align: justify;"> </span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkXtEPzmPiXmJo1cqQKpPC06eJwyinw3nnqYB7DWXL45YcBoV24Yb7THuEVxF1E84F8jIYU_IpQgzmTlUEJ25fohXaFaRYO_-A4o1rkjoUZaGqWmXu_Av37ikiqIXMr6d565hM0mkWPJeAVxwhh9k0DfivnKIr1BF2Y0LWdieRFUi9s3u2qpuG9qAPNQg/s1600/Croquis.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1131" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkXtEPzmPiXmJo1cqQKpPC06eJwyinw3nnqYB7DWXL45YcBoV24Yb7THuEVxF1E84F8jIYU_IpQgzmTlUEJ25fohXaFaRYO_-A4o1rkjoUZaGqWmXu_Av37ikiqIXMr6d565hM0mkWPJeAVxwhh9k0DfivnKIr1BF2Y0LWdieRFUi9s3u2qpuG9qAPNQg/w283-h400/Croquis.jpg" width="283" /></a></div><br /><o:p></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Pódeis también descargar la
Info publicada por </span><a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/osab01yg59j6yiveeh666/Reino-de-Leon.pdf?rlkey=y9bpqddw61r1tse6hw5z3blfe&dl=0" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Atate.info</a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Aunque desde mi punto de vista
el mejor croquis de los que consultamos es el publicado por <a href="https://fernandozamoraguiadepicos.com/es/resenas-escalada-picos-de-europa/via-reino-de-leon-pena-santa/" target="_blank">Fernando Zamora</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">MATERIAL UTILIZADO<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Doble cuerda de 60 m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">14 cintas (varias largas)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Juego de Camalots de 0,75 al 4<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Alliens Verde, Amarillo, Gris,
2 Rojos<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Totem 1,25 y 1,5<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Juego Fisureros (pequeños)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBQFbEQaP74SNsMi8bgrIhptuck61ZHyVXegTlwQ9XELUHnyXd8XWwKzQzHhk96eiQhg4OwncFv0pqcvBGUBy9I18Jp0RQC4hbTYNLr3sIK9CHNAdF6GWSl1Yiw7ruBYNE5HofeOsWKsa__T41T5uEZBThTqKbvm1ZfQvUSm7Uwc0Y1TMxu4lNl15BnMY/s1024/IMG_20230805_065924.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBQFbEQaP74SNsMi8bgrIhptuck61ZHyVXegTlwQ9XELUHnyXd8XWwKzQzHhk96eiQhg4OwncFv0pqcvBGUBy9I18Jp0RQC4hbTYNLr3sIK9CHNAdF6GWSl1Yiw7ruBYNE5HofeOsWKsa__T41T5uEZBThTqKbvm1ZfQvUSm7Uwc0Y1TMxu4lNl15BnMY/w400-h300/IMG_20230805_065924.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">El acceso al pie de vía es por
la senda que sale por la parte trasera del Refugio de Vegahuerta, el camino a
simple vista es evidente, pero la senda no está muy marcada y hay que buscar el
mejor camino, para salvar una zona rocosa de formación kárstica. Esta
jitada pero es fácil perderla. Cuando ya estamos cerca de la pared sur de Peña Santa,
evitamos subir el pedrero que da acceso a la Sur directa y otras vías. Descendemos
unos metros pegados a la falda de la pared, por una senda marcada y con la
referencia de los diedros de los primeros largos se llega sin problema al pie
de vía.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L1, V+</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, El
primer largo esta limpio y te da opción de escalarlo por varios sitios, sin
separarte mucho del diedro de la derecha. Un primer murito de canalizos, y con
tendencia a la derecha, por fisuras y diedro. Son uso 50 metros, con un pasito
justo antes de llegar a la R, que puedes superar por varios sitios, a la
izquierda una fisura con bastante matojo y a la derecha otra fisura con un
resalte vertical (nosotros salimos por aquí). La R equipada con dos buriles
oxidados.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Pyx0E70V2NAeSMw8GsqNIsX6ex4bQ3JNg33KGckMEjGLfqdSY7PYFTJWYQbNjWyUn04heuAY9yqgy1M-459arl0WO6Ab6-R9aeZtHWKBVsSk24xdCXsBP9cyZ1QLqmvZ2vOE87QJfUtqB0Jq5f70rIlPO-ZY53I1h5zRYvR3xg77dSZoJxIbmTvlq2c/s1024/CIMG2702.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Pyx0E70V2NAeSMw8GsqNIsX6ex4bQ3JNg33KGckMEjGLfqdSY7PYFTJWYQbNjWyUn04heuAY9yqgy1M-459arl0WO6Ab6-R9aeZtHWKBVsSk24xdCXsBP9cyZ1QLqmvZ2vOE87QJfUtqB0Jq5f70rIlPO-ZY53I1h5zRYvR3xg77dSZoJxIbmTvlq2c/w400-h300/CIMG2702.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L2, 6a</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Largo
de diedro vertical, con adherencias y el filo romo que te hace empezar a
apretar. Se protege muy bien, también completamente limpio. Nos encontramos con
una primera R de buriles, en una zona sucia de polvo y muy incómoda, unos par
de metros a la izquierda hay otra R de 2 spits, algo más cómoda y en la base
del techito que da acceso al siguiente diedro. El paso de una R a la otra es
fino, mejor por abajo. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJZIbXcE5XbDcKAo5W1HsSvMYE-Gjq1e33iDg7oApEr339uHmJ39chPRJVRDGMWte-QAsyFcbgP2H5iQ3fdes78PtXcPjYhwH3WRGPAldxfz9jnfmBDyqsSigkLlhO03yWNMq8l5bdOhwikCAaSuHTS-ZRtOdQ9TlVF66rWAxKp7VQhlH1YjucPK1gz3g/s1024/P8050057.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJZIbXcE5XbDcKAo5W1HsSvMYE-Gjq1e33iDg7oApEr339uHmJ39chPRJVRDGMWte-QAsyFcbgP2H5iQ3fdes78PtXcPjYhwH3WRGPAldxfz9jnfmBDyqsSigkLlhO03yWNMq8l5bdOhwikCAaSuHTS-ZRtOdQ9TlVF66rWAxKp7VQhlH1YjucPK1gz3g/w400-h300/P8050057.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L3, 6a+/b</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Largo
de diedro, sin seguros. El paso más apretón es superar el pequeño techo que
forma el acceso al diedro. Aquí nos viene muy bien el Camalot 4. Un
empotramiento de puño y a levantarse. A medida que ganamos metros va siendo más
fácil. La R un spit.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ1t0qni6sQSMORk9XuMvUiBzyJxx8viRMEGaXf0m_XyM0FiA_c89Uu1QPeibJ27Zn4h1F2npUwpfxuUc4GohRd8YTyNbrWrJaG-xjSsoUtMwoeQCRoBT2jYNJbqvv0MtAbyQOZACHT9pXO0gPP6xaTDCZevv2r1RHoJ1QvuIHFz6GqIi2GP3iLdkTjl4/s1024/P8050064.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ1t0qni6sQSMORk9XuMvUiBzyJxx8viRMEGaXf0m_XyM0FiA_c89Uu1QPeibJ27Zn4h1F2npUwpfxuUc4GohRd8YTyNbrWrJaG-xjSsoUtMwoeQCRoBT2jYNJbqvv0MtAbyQOZACHT9pXO0gPP6xaTDCZevv2r1RHoJ1QvuIHFz6GqIi2GP3iLdkTjl4/w400-h300/P8050064.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L4, V</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Largo
de fisura diagonal, desde la R se ve ambiente, pero es fácil, por una
vira/fisura, con mucho canto y un clavo a mitad de largo. La R son 2 clavos.</span><div><span face="Arial, sans-serif"><br /></span><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1pnAUSq7xNZDrKuzFnoeVURkuJmyUw7iYNyUJgfB1lBvCX69al2CNIkctr0XbCJZGMgCkXh6mrGKSqWhMrLulJ-bFbAieSYrZPGVCcG86YsMjyR78piOgpTDvKhB-CF81UNGkrMSCAhp1r-bMdyA8WDpFwhIBadXrJEZtgNrLz78ZV1u0rqgladTez7M/s1024/P8050067.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1pnAUSq7xNZDrKuzFnoeVURkuJmyUw7iYNyUJgfB1lBvCX69al2CNIkctr0XbCJZGMgCkXh6mrGKSqWhMrLulJ-bFbAieSYrZPGVCcG86YsMjyR78piOgpTDvKhB-CF81UNGkrMSCAhp1r-bMdyA8WDpFwhIBadXrJEZtgNrLz78ZV1u0rqgladTez7M/w400-h300/P8050067.JPG" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L5, V+</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Salimos
en travesía horizontal, incluso algo descendente. Aquí hay que tener cuidado lo
que se protege, por los roces posteriores. Mirando hacia arriba veremos un muro
con 2 spits. Aquí nos hemos unido con la entrada original de la vía. El muro es
una gozada, impone, pero tiene canto. Roca compacta y muro vertical, muy guapo.
La R 2 spits en un nicho.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitxXaruYkV77AbuTfVOWaTJDSPolsp-CGOXSAt8OV-SASyxiaTOOSyZEalNljh0dghE9nCgaJPtRlCzKD2L0lKzQljU1j2D0sWBZ4q29pu9j4oP2d1Z70Y2hCA8AF0naR0VOr6InA3HMnPCZ4FJ4pSSdCKpeDNgSidslyZXYNl9RhIx60qyaODImCVXh8/s1024/P8050069.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitxXaruYkV77AbuTfVOWaTJDSPolsp-CGOXSAt8OV-SASyxiaTOOSyZEalNljh0dghE9nCgaJPtRlCzKD2L0lKzQljU1j2D0sWBZ4q29pu9j4oP2d1Z70Y2hCA8AF0naR0VOr6InA3HMnPCZ4FJ4pSSdCKpeDNgSidslyZXYNl9RhIx60qyaODImCVXh8/w400-h300/P8050069.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWWzwisvIFwxZwtTvfjszogi7nPcORdxIRetmCEziyVglVZBaUvZWWw_7gtEBCW9T5DUgw_UuxmUnU17q4UiXaZhjYF1fHIHcXQfEJm_AJs9XAvw0G_XSsvrkJH-vYoAQNe1JpRHZ4t9wwgPViqlpM3haOs22nIamdWvcWSBW6a45bM-I7w65ijwaeIOk/s1024/P8050071.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWWzwisvIFwxZwtTvfjszogi7nPcORdxIRetmCEziyVglVZBaUvZWWw_7gtEBCW9T5DUgw_UuxmUnU17q4UiXaZhjYF1fHIHcXQfEJm_AJs9XAvw0G_XSsvrkJH-vYoAQNe1JpRHZ4t9wwgPViqlpM3haOs22nIamdWvcWSBW6a45bM-I7w65ijwaeIOk/w300-h400/P8050071.JPG" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L6, V</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Travesía
ascendente hacia una marcada canal/chimenea que vemos a la izquierda. Largo
también de unos 50 m. que en el croquis de Atae sale dividido en 2, pero de
hace bien del tirón.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tras la canal chimenea superamos
un muro, y en una zona repisada localizaremos la R de un spit y un clavo.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhilY8wqXTkA2h81o3O1SQfkmKe3pc5SWkZwuNm2FtA826wxHDivrmc9sRphTSi8vzp6hVgeQ1EllozPsqhcb-Now_08q99NlY-szX9nVeF7mO-SbA-janbfjijK-GdmtZyShBfwTxrOKUwpw3EylT4YarMMaTG9qF8m1wmEb3de6PR4AY8MHmlNDps26A/s1024/P8050074.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhilY8wqXTkA2h81o3O1SQfkmKe3pc5SWkZwuNm2FtA826wxHDivrmc9sRphTSi8vzp6hVgeQ1EllozPsqhcb-Now_08q99NlY-szX9nVeF7mO-SbA-janbfjijK-GdmtZyShBfwTxrOKUwpw3EylT4YarMMaTG9qF8m1wmEb3de6PR4AY8MHmlNDps26A/w400-h300/P8050074.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Trepada III </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Trepada
de transición, por una canal, muy fácil prácticamente andando, hasta la base
del muro de canalizos. R con un parabolt.<b><o:p></o:p></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L7, 6a+/b</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Uno
de los largos exigentes de la vía, sobre todo psicológicamente. La escalada es
agradable, por canalizos marcados que dan canto. Lo más difícil es localizar el
itinerario para no embarcarte, ya que hay que escalar entre seguros fijos, que
no ves de uno a otro, y te hace dudar por donde ir. Es siempre con tendencia a
la izquierda, y se puede proteger en los canalizos. Hay alejes importantes.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En el largo hay 4 spits, los
dos primeros se ven desde la R, el tercer ya hay que escalar para llegar a
verlo, y el cuarto tampoco se ve desde el tercero. Superado un primer muro de
canalizos nos incorporamos en una pequeña repisa, a la altura del último spit
tenemos el paso más difícil del largo, los canalizos son menos marcados y el
spit queda bajo. L R hacia la izquierda de spit y clavo.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI83wzboO10uDaPhhNqam9mvKDoInSqxd9HqV8_iLcuyAmz4XZG496dui8Rwy1iv0jiS2WuYMk5gzh3W_4NR1W_qaxcmo8gTGa5KQD94QkkOJKwpGTIEmY-gM1A45ka51YW1Yc_XDfV_4YlW5lJoGjLHNIKE2OiY6dmnX_2ABUTNQsetZ_RtFuTd_Yf20/s1024/P8050081.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI83wzboO10uDaPhhNqam9mvKDoInSqxd9HqV8_iLcuyAmz4XZG496dui8Rwy1iv0jiS2WuYMk5gzh3W_4NR1W_qaxcmo8gTGa5KQD94QkkOJKwpGTIEmY-gM1A45ka51YW1Yc_XDfV_4YlW5lJoGjLHNIKE2OiY6dmnX_2ABUTNQsetZ_RtFuTd_Yf20/w400-h300/P8050081.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L8, 6a+</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Este
largo nos pareció más agradable, está muy protegido y va dando presa. Es un
largo corto de muro vertical protegido por varios clavos y un spit. Muro con
buen canto los primeros metros y más regletero en la parte final, pero se deja.
R 2 spits.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2TV-E1RHk5ejVVSIJgOx8Bx4-u75C5tND3tQV72YUC_tktOLz_uFJEaaU1CY-Q4u_7fA7oeGlzDQ0XFvMtIurnEHg4Wm_PeSXGumDU6LcEO3lj-DpM9wgvbqvFaG5DV5wqsXwKZlBsDajKTTw7899fOT2sRLPW6jZkOcqqit2v2n2YVb8AF1Em85gL3A/s1024/CIMG2713.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2TV-E1RHk5ejVVSIJgOx8Bx4-u75C5tND3tQV72YUC_tktOLz_uFJEaaU1CY-Q4u_7fA7oeGlzDQ0XFvMtIurnEHg4Wm_PeSXGumDU6LcEO3lj-DpM9wgvbqvFaG5DV5wqsXwKZlBsDajKTTw7899fOT2sRLPW6jZkOcqqit2v2n2YVb8AF1Em85gL3A/w400-h300/CIMG2713.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L9, V+</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Largo
que en principio no es muy difícil, pero que nos encontramos mojado y nos hizo
apretar más de la cuenta. Se sale en travesía hacia la izquierda por un muro
compacto protegido por un spit, y seguimos para llegar a la laja de el camello,
donde vamos a poder proteger. Esta zona estaba mojada y te obligaba a pisar
pies mojados. Además hay lajas dudosas, que rea de lo poco que estaba seco. En
seco hay pies buenos alternados con adherencias sucias. Continuamos la laja y
salimos a una zona repisada, para montar la R en un puente de roca.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg09u95SteshxXeO6cZqgfwFuoltC5i0uB-gN7R47u4G6vYWyMADojeDRtL0xVGCdExiAbwf15xdw-HEAxAvOcHyNcDrB8vtG5jbHuMOOv722W1rqUqcUxG59T9dksohaPMzMBikF-n_AnJUaPs959CJeoCw4Ong8aiG5vo6yxnD4DQdvOJqSkgx01y8CM/s956/P8050086.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="956" height="321" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg09u95SteshxXeO6cZqgfwFuoltC5i0uB-gN7R47u4G6vYWyMADojeDRtL0xVGCdExiAbwf15xdw-HEAxAvOcHyNcDrB8vtG5jbHuMOOv722W1rqUqcUxG59T9dksohaPMzMBikF-n_AnJUaPs959CJeoCw4Ong8aiG5vo6yxnD4DQdvOJqSkgx01y8CM/w400-h321/P8050086.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L10, IV+</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Largo
que recorre la pirámide hasta su punta, comienza con una travesía descendente,
para incorporarnos a un muro tumbado con canalizos. Con tendencia a la
izquierda hasta la base del compacto muro por el que discurre el siguiente
largo. Al echar la vista a tras para asegurar a los compañeros las vistas son
espectaculares.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx7rctzmVWZp1OxQXI3yU4RJXpxVkfre45UbmQSnTnUhnoEOIKDt8MEbl9ztDLrp15lYKBlELhhILr_67LZZ84au9ZohUhh7i8M-UE2LoXLLIh3ze4ChOwyRwSmyElQB4glCXsWke59WW_QhOf8UhLvcX5cXEhDmB4OSY5A8tIVeJ8YySso1IqYVrENRE/s1024/P8050093.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx7rctzmVWZp1OxQXI3yU4RJXpxVkfre45UbmQSnTnUhnoEOIKDt8MEbl9ztDLrp15lYKBlELhhILr_67LZZ84au9ZohUhh7i8M-UE2LoXLLIh3ze4ChOwyRwSmyElQB4glCXsWke59WW_QhOf8UhLvcX5cXEhDmB4OSY5A8tIVeJ8YySso1IqYVrENRE/w400-h300/P8050093.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L11, 6c+</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Largo
clave de la vía que conseguimos encadenar los 3 en libre. Muro vertical y
compacto de presa pequeña donde la clave son lo pies en pequeñas adherencias.
Hay que tener cuidado de no seguir recto hacia arriba por la línea de chapas
que se ve que son de la vía “Nuri”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nosotros llegaremos hasta el
cuarto spit (con un cordino) y haremos travesía a la izquierda, este cambio
será el más difícil del largo y obliga a escalar tanto al primero como a los
segundo, ya que hay un péndulo que no quieres sufrir.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">A partir de aquí floja un poco,
pero <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>poco y hay que seguir escalando con
presa pequeña y con tendencia a la izquierda. Pasaremos por otros 2 spits y un
cordino que no vale para asegurarse (esta molido).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tras un diedro vertical,
llegamos a la R, un clavo y un spit. R incomoda.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhan4UPnarfhKEacxAj9m1w1vcCZtc9DN_vFTcvf5JI09_mhuPbneURjSldDP-2D2IkHP_5Gq15FHqcf6sVcOiSLaKGa3f09-DFeCd0PXeQQAndw95-3NV1WuGKQ9NOnyGpsRZUW9SdnzZzYAEXUv2ym59TdMlW9qYLRaJjxm0h1MMpzmtIw09oM6AxMqI/s1024/P8050094.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhan4UPnarfhKEacxAj9m1w1vcCZtc9DN_vFTcvf5JI09_mhuPbneURjSldDP-2D2IkHP_5Gq15FHqcf6sVcOiSLaKGa3f09-DFeCd0PXeQQAndw95-3NV1WuGKQ9NOnyGpsRZUW9SdnzZzYAEXUv2ym59TdMlW9qYLRaJjxm0h1MMpzmtIw09oM6AxMqI/w400-h300/P8050094.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L12, 6a+</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Este
largo se puede superar por 2 variantes. Se sale hacia la izquierda y te
encuentras con un clavo. Si te asomas más a la izquierda se ve un marcado
diedro, al final de ese diedro debe de haber un spit, y en el spit vuelves a
hacer travesía a la derecha hacia un cordino.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el calvo si miras hacia
arriba ves el cordino y se puede ir de forma directa a el, por un sistema de
fisuras (debe de ser un poco más difícil). En el cordino saldremos hacia la derecha
para superar una pequeña panza y al poco llegar la R, un spit, en un nicho.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuO0304mMTHvsCXH3hWskdgGbRsaPkaQS5G6w1CLTCtDDssyIbCH0hay7w3u1C49T2BWBUUssw6gmjCnMS1yWxBBRY7KdPHS-7rE85dIlfiGnEDTzoBNP8cEY1lYW69WnwPo4Or-1645VjzjrgUVpURfyGhurvPsL0aDSwKPiAHmd0lSqe-8vuJrtYt-8/s768/P8050102.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="523" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuO0304mMTHvsCXH3hWskdgGbRsaPkaQS5G6w1CLTCtDDssyIbCH0hay7w3u1C49T2BWBUUssw6gmjCnMS1yWxBBRY7KdPHS-7rE85dIlfiGnEDTzoBNP8cEY1lYW69WnwPo4Or-1645VjzjrgUVpURfyGhurvPsL0aDSwKPiAHmd0lSqe-8vuJrtYt-8/w273-h400/P8050102.JPG" width="273" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L13, V</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Salimos
por la izquierda del nicho superando un techito con mucho canto. Continuamos
por una canal vertical con fisuras. Al final de la canal nos montamos en una
especie de punta a la izquierda. Roca compacta con canalizos y una buena fisura
por la izquierda. Salimos a una zona tumbada y repisada. La R es un parabolt
con anilla. Aquí nos unimos con la vía “<a href="http://lagarafa.blogspot.com/2018/11/pena-santa-rescate-emocional.html" target="_blank">Rescate Emocional</a>” </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L14, IV+</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">, Largo
sencillo con roca algo fracturada, superamos unos resaltes con buen canto y
llegamos a la base de las canales. Hay unos puentes de roca para montar la R.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Trepadas finales III/IV </span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cuando
hicimos “Rescate emocional” continuamos por la vira hasta el final, hasta un
hombro donde comienza una canal que va hacia la derecha y que nos saca a la
arista. En esta ocasión seguimos por las canales que van mas a la derecha, en
ensamble. Por los dos sitios se sale de forma similar. Por aquí se supera un
resalte y hay que escalar algo más, pero sin mucha dificultad hasta llegar a la
misma canal, pero mas altos. Creo que es la que señalan los croquis.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisdZupNPFaUfYwjtMCjcRs9oBLEc39Rd_9aQcf18H3tvW1TeMeAPWnlbt_-iD_38QUP3DNmX00JUc3yrq7dGM7Ci_ifXiXFc1hzBsgTW7QwnFr6MEO4e0KFskZvgXnjkihkPDsCg8-84JwD7Mru4kN6wwjmZu72i8l0LYCUEy_dRIt-NvhO6iqqQp7-TM/s1024/P8050104.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisdZupNPFaUfYwjtMCjcRs9oBLEc39Rd_9aQcf18H3tvW1TeMeAPWnlbt_-iD_38QUP3DNmX00JUc3yrq7dGM7Ci_ifXiXFc1hzBsgTW7QwnFr6MEO4e0KFskZvgXnjkihkPDsCg8-84JwD7Mru4kN6wwjmZu72i8l0LYCUEy_dRIt-NvhO6iqqQp7-TM/w400-h300/P8050104.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde la arista hasta la cima
hay que superar algún destrepe aéreo y un trepada muy aérea, que no permite
errores, si no se conoce igual mejor encordado. Esta vez la hicimos desencordados
y en zapatillas y sin problema. Pero la primera vez puede impresionar un poco.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhopP7rjl_dj6t0QDYhWFYh9Kz6JrAZHSfD3htkVtCCt_jbP42SGIsuvFLIVEwlP823J_iZPbcmFWAZJl15BmL6hmPx6-awIX0bxpom9x2wzsuWYyjHim1Kt8D-hPzWKX7eQQKeXvtMzKI2HiUxyKyNE9jK3B2oc6oCciRWXfJ85613TMJVB4PYrJ65T4c/s1024/P8050107.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhopP7rjl_dj6t0QDYhWFYh9Kz6JrAZHSfD3htkVtCCt_jbP42SGIsuvFLIVEwlP823J_iZPbcmFWAZJl15BmL6hmPx6-awIX0bxpom9x2wzsuWYyjHim1Kt8D-hPzWKX7eQQKeXvtMzKI2HiUxyKyNE9jK3B2oc6oCciRWXfJ85613TMJVB4PYrJ65T4c/w400-h300/P8050107.JPG" width="400" /></a></b></div><b><br /></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tenéis algo de información del
DESCENSO, en otra entrada del blog en las que escalamos “<a href="http://lagarafa.blogspot.com/2016/09/pena-santa-al-sur-de-una-noche.html" target="_blank">Al Sur de una noche</a>”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Aunque en esta ocasión
destrepamos todo hasta la brecha norte y en la canal estrecha hicimos 3 rapeles
de 30 m., evitando un rapel intermedio con un fácil destrepe.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">En la actualidad para superar
la Forcadona, hay señalizado con pinturas amarillas e hitos, justo antes del
nevero final, a nuestra izquierda. De esta forma superaremos la Forcadona por
la izquierda evitando el nevero, para volver a la misma Forcadona y ya
descender por la senda., por camino evidente hasta Vegahuerta.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /></div></div>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-3514324782542318282023-08-09T12:14:00.001+02:002023-08-09T15:18:54.218+02:00Hoces de Vegacervera: Encuentros en la Tercera Fase<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Ayer por la tarde fuimos a
conocer la última apertura de las Hoces de Vegacervera, llevada a cabo por Borja
y Natalia.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Encadena algunos tramos ya
escalados, con tramos de nueva apertura, los de mayor calidad de la vía. El
primer largo y los últimos metros, son comúnes con la más conocida “<a href="http://lagarafa.blogspot.com/2013/08/hoces-de-vegacervera-encuentro.html" target="_blank">Encuentro Inesperado</a>”, continuando por la vira, para afrontar 2 buenos largos finales de diedros.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Le puede faltar algo de
limpieza, que el propio paso de cordadas irá acondicionando y tirando alguna
cosilla que queda por la vía, pero en general esta en perfectas condiciones
para ser escalada. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Y la verdad es que a mi me gustó. Perfecta para una tarde
tranquila, a la sombra, en un día caluroso como el de ayer. Y en una zona con
mucho ambiente de las Hoces.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvnUsyqhZ4i6ccmzWuoFsPN5EfI3W5ygFcwgU_5ZhDZgHZHYAHGSrvlKWMi1ATk_I2aZIULBSwoiiXRECZhX0wNIuE8j937TUI2T6FH18RKxhSxutabZKdm500JkdnP3VYUl5F6PvDcemLtt5jQKD4GiP8_toszc32Tf99EEECGQQoeCVbGfdKQWVkQUc/s1024/IMG_20230808_181914.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvnUsyqhZ4i6ccmzWuoFsPN5EfI3W5ygFcwgU_5ZhDZgHZHYAHGSrvlKWMi1ATk_I2aZIULBSwoiiXRECZhX0wNIuE8j937TUI2T6FH18RKxhSxutabZKdm500JkdnP3VYUl5F6PvDcemLtt5jQKD4GiP8_toszc32Tf99EEECGQQoeCVbGfdKQWVkQUc/w400-h300/IMG_20230808_181914.jpg" width="400"></a></div><br><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Se sitúa en el sector Espolón
del Puente Sur, que se encuentra justo en el puente sur de las Hoces de
Vegacervera (León), según subimos desde Vegacevera a mano izquierda. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Es recomendable aparcar al
lado del Bar La Roca (en ruinas), en el centro de las Hoces.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://goo.gl/maps/TQxQLqiWReLT77of9"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">https://goo.gl/maps/TQxQLqiWReLT77of9</span></a><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirPPZPFrmij7ZAtzrvBUE9ybVU1aPqY5SYGPf01Zm2KX55OtAyAcH5a-nQuxv9Riutl9z4L6C7N8hPDqPMh6ivLjtJfKCNcHOwFuO6PEBt8k5W8qBytR0VPissuRba8uZAKKt0TyNhV5k466oPI1yNLfs_EcaBf3ipZTdxyedHQi_AsYSrorKqqO096AQ/s858/Sectores-Hoces.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="858" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirPPZPFrmij7ZAtzrvBUE9ybVU1aPqY5SYGPf01Zm2KX55OtAyAcH5a-nQuxv9Riutl9z4L6C7N8hPDqPMh6ivLjtJfKCNcHOwFuO6PEBt8k5W8qBytR0VPissuRba8uZAKKt0TyNhV5k466oPI1yNLfs_EcaBf3ipZTdxyedHQi_AsYSrorKqqO096AQ/w400-h280/Sectores-Hoces.jpg" width="400"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"> </span></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Desde la carretera, a la
altura del puente sur, bajamos al río Torío. Desde aquí empezamos
la escalada. La vía comienza por una canal fácil de la vía “Encuentro
Inesperado” <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">ENCUENTROS
EN LA TERCERA FASE. 200 m. D sup 6a (V+)</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Abierta por Borja Araque y
Natalia Bolshenko el 30 de Julio de 2023.<b><o:p></o:p></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Es una buena vía de
autoprotección, con los seguros fijos justos. Una buena toma de contacto con
las Hoces y la escalada de autoprotección. Con una escalada agradable y de grado
amable, con el paso clave de la vía protegido con un parabolt. Los pocos
seguros fijos que tiene, identifican las R, que habrá que reforzar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Se reparte en 4 largos, con
escalada variada y mucha autoprotección. Destaca el tercer largo, desde mi
punto de vista muy bueno, encadenando diedros con pasos de placa. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCCrKPPu7831fQA2OuShi6x8tGp34KD11SNiZZfrytZIMoya4DZ_FjcvR75RUCNngIwl50N6GfD9axaN-Ta1o20UJztplaHiEfgQ4pwvvUtkIXShxeGXyrrGVLS-I7h-OJx1p0Pk_7Hk82SlzxajKJtXimI2MckBlopv5i6Wf3_LBW69YJqu7l5DxI1JA/s1421/Croquis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1421" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCCrKPPu7831fQA2OuShi6x8tGp34KD11SNiZZfrytZIMoya4DZ_FjcvR75RUCNngIwl50N6GfD9axaN-Ta1o20UJztplaHiEfgQ4pwvvUtkIXShxeGXyrrGVLS-I7h-OJx1p0Pk_7Hk82SlzxajKJtXimI2MckBlopv5i6Wf3_LBW69YJqu7l5DxI1JA/w304-h400/Croquis.jpg" width="304"></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Croquis de Borja Araque</span></td></tr></tbody></table><br><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">MATERIAL<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">2 cuerdas de 60m. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Juego de Camalot del 0,75
hasta el 3 (repetimos tallas medias)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Alliens (Rojo, verde y
amarillo)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Fisureros<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">12 cintas (varias largas).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L1, IV, 55 m.</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">
Largo común con la vía “Encuentro Inesperado”. Comienza por una fisura fácil que
se adentra en una canal. El largo tiene un pasito (IV) evitando la primera
zarza, que te vas un poco a la izquierda, por roca compacta, para volver
enseguida a la canal.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Los metros finales muy fáciles
por terreno repisado, hasta la R1 de Encuentro Inesperado, un puente de roca.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-FNEQAPEIh-t4j_3DAe0H4yriGfEx9TS7FqyQZjyQdZIvhaYfYkNTXBKEOr_pmmSVlQJaS-MrH06fh-rHXgN0PJ_AHA_EW61twWOW1-bzipaX9BKvlf1CdMEOgQpvXjKH66tr4mn6aBQmZEzD99M5O1t-In3AudRjPXgEs_fW2xG-neFHb5Z9TgpDEO8/s1024/IMG_20230808_155011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-FNEQAPEIh-t4j_3DAe0H4yriGfEx9TS7FqyQZjyQdZIvhaYfYkNTXBKEOr_pmmSVlQJaS-MrH06fh-rHXgN0PJ_AHA_EW61twWOW1-bzipaX9BKvlf1CdMEOgQpvXjKH66tr4mn6aBQmZEzD99M5O1t-In3AudRjPXgEs_fW2xG-neFHb5Z9TgpDEO8/w400-h300/IMG_20230808_155011.jpg" width="400"></a></div><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"><br></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L2
(IV, 50 m.)</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> Largo fácil continuando por la vira, los
primeros metros algo rotos. Pasamos un clavo en el cruce con la vía La Dama del
rio y continuamos por la vira. Superamos un fácil murito y llegamos a una
repisa herbosa donde esta la R, común con Neurona Inoxidable (un parabolt). <o:p></o:p></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBIZJlY2tTmqj_muo6NxkvAVuxtbhKjaaZtegk1_37sJkFNdpFrkrXpOfYn6uHzYCITWDz0OdhvH3FXWnJNo-mA_jgmhAv49egIZWNRFjf_Z9Oh0u8ho8Lb282KSmyU_Vd012O-bmhW-sRsvbRwvFR0J3Fg854nEt2ScEj14hJ0FllGwe0rK_ozAToFJU/s768/IMG_20230808_162504.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBIZJlY2tTmqj_muo6NxkvAVuxtbhKjaaZtegk1_37sJkFNdpFrkrXpOfYn6uHzYCITWDz0OdhvH3FXWnJNo-mA_jgmhAv49egIZWNRFjf_Z9Oh0u8ho8Lb282KSmyU_Vd012O-bmhW-sRsvbRwvFR0J3Fg854nEt2ScEj14hJ0FllGwe0rK_ozAToFJU/w300-h400/IMG_20230808_162504.jpg" width="300"></a></div>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L3
(6a, 45 m.)</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> En la vertical de la R sale la vía
Neurona Inoxidable, nuestra vía va mas a la derecha por un diedro oculto desde
la R. Salimos por la repisa herbosa un par de metros a la derecha y ya vemos
los diedros. Escalada en autoprotección por diedros y fisuras, agradable, pero
con tiento. A mitad de largo nos encontramos una placa con un parabolt. Pies en
adherencia con manos buenas y una salida un poco mas picante (pero no una
locura) por fisuras, hasta un techito que salvamos por debajo, en travesía, para
llegar a otro diedro y una vez superado encontrarnos con un parabolt que nos
señala la R3.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Largo muy bueno que, sin
dificultades altas, ni pasos raros, te obliga a escalar.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEo_iihF9VozVf8iQNS0FAYWVKsnu-JPJPxPlnUcIvXTMdsUIxzsRKVelAUTN9HlT0NjpKMeiBGFiQNGo8FAiwqDc5vUE0Jhzrw0qkxgzZ3DEPF9idN9_DzfREtDSQkBewVHATpO2HVVa8XqFnkE-VT4D7xXZkI58DJF8px36u8xte3-JYBgzOztdQ_JE/s1024/IMG_20230808_172720.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEo_iihF9VozVf8iQNS0FAYWVKsnu-JPJPxPlnUcIvXTMdsUIxzsRKVelAUTN9HlT0NjpKMeiBGFiQNGo8FAiwqDc5vUE0Jhzrw0qkxgzZ3DEPF9idN9_DzfREtDSQkBewVHATpO2HVVa8XqFnkE-VT4D7xXZkI58DJF8px36u8xte3-JYBgzOztdQ_JE/w400-h300/IMG_20230808_172720.jpg" width="400"></a></div><br><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">L
(V+, 55 m.)</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> Buen largo también, algo más fácil que el
anterior, pero los primeros metros tampoco te puedes relajar en exceso.
Escalada en diedro, moviendo los pies. oposición para mover los pies a adherencias y
pequeñas regletas/tacos. Hay una laja que forma un puente de roca (sin cordino).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHcawqgHfJFnPlinuokb57UgsFXCrTfIF9t37Rug3a-GRHjfMFVxMszWo0wGrKPT8kmwpojvLzhdQuhm9WDG1O5Zbqvo1KPavUYymyYHgJ2fnAolMX0T01xGyK5Nd_DKL80ivEBrTB3gZZhs3GqHC8wGF5JfUnz8L4kkJHBd9Xz3iLusvQaceojNVGi4w/s768/b63b956a-a588-4559-8638-eb1c941da591.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHcawqgHfJFnPlinuokb57UgsFXCrTfIF9t37Rug3a-GRHjfMFVxMszWo0wGrKPT8kmwpojvLzhdQuhm9WDG1O5Zbqvo1KPavUYymyYHgJ2fnAolMX0T01xGyK5Nd_DKL80ivEBrTB3gZZhs3GqHC8wGF5JfUnz8L4kkJHBd9Xz3iLusvQaceojNVGi4w/w300-h400/b63b956a-a588-4559-8638-eb1c941da591.jpg" width="300"></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Poco a poco la dificultad
baja, y llegamos a otro puente de roca (con cordino). Aquí la vía se une con
Encuentro Inesperado. Por la derecha del techo superamos un murito con canto, y
por el espolón llegamos a la parte alta de la pared, donde hay varios bloques
para lazar y montar la R. Hay un viejo cordino lazando varios bloques.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgom-B8b38SaHGo-HdjeC3Q4XaTIQ0XoR390EKUSMXnSf_C-RperYeVwTlbRGod8eV9bOAJ0D18VARFJWvWDUBmx65PA_tf_YVnFHJ8n9atABUb-Dy39f9lIBLOj4M9VSvyd9RVuq2Gep0SgXk8R_faBQr6R0UoEyQ0Ud7ZVWOZoXKWe_qTuBNGIYCpRrY/s768/IMG_20230808_181943.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgom-B8b38SaHGo-HdjeC3Q4XaTIQ0XoR390EKUSMXnSf_C-RperYeVwTlbRGod8eV9bOAJ0D18VARFJWvWDUBmx65PA_tf_YVnFHJ8n9atABUb-Dy39f9lIBLOj4M9VSvyd9RVuq2Gep0SgXk8R_faBQr6R0UoEyQ0Ud7ZVWOZoXKWe_qTuBNGIYCpRrY/w300-h400/IMG_20230808_181943.jpg" width="300"></a></div><br><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">DESCENSO: <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">Desde la última R salimos
andando con tendencia a la izquierda para bajar andando unos metros por la
primera canal (hay un hito) para buscar el primer rápel (2 parabolts con
anillas). El resto de rápeles por la pared de Levitación Trascendetal.<span style="font-size: 12pt;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">1.</span></b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> Desde
la canal hasta la última R de Levitación Trascendetal (45 m. aprox)</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">
<b>2.</b> Desde la R3 de Levitación Trascendental a la R1 de la High Fly
(55 m. aprox)</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;">3.</span></b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Desde
la R1 de la High Fly al suelo (35 m. aprox)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhojStdhzKACac7rerXtRtnNaldvRoeamqCYUcCJVea_X32GIIfq9sGqM8DTiMVeDT3zqG7-HZ287IVRsRJdbFc70lPn5FRpOJ6dJng71ABe9P6DeGZzUm_dt3_2OLWS58zLS9WcY-3vXHnkE_I0GJNmL957ax4sXc6fZERqP7JtYEMstq_cRtTZanRMSc/s640/Rapeles.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="472" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhojStdhzKACac7rerXtRtnNaldvRoeamqCYUcCJVea_X32GIIfq9sGqM8DTiMVeDT3zqG7-HZ287IVRsRJdbFc70lPn5FRpOJ6dJng71ABe9P6DeGZzUm_dt3_2OLWS58zLS9WcY-3vXHnkE_I0GJNmL957ax4sXc6fZERqP7JtYEMstq_cRtTZanRMSc/w295-h400/Rapeles.jpg" width="295"></a></div><br><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%;"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span> </p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-29353973123696441552023-08-04T13:41:00.008+02:002023-08-04T13:41:56.701+02:00Espigüete: Arista Este y Canal Norte<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Llevaba mucho tiempo sin darme
un pateo por la montaña que no fuera para hacer una aproximación a una vía de
escalada y menos un pateo solo por la montaña. Hace unos días fuimos a pasar el
fin de semana por la montaña Palentina, y coincidiendo con mi 46 cumpleaños
aproveché la mañana para ascender al Espigüete, y la verdad es que fue un disfrute
total. Al madrugar bastante fui el primero que ascendió la montaña ese día, y
esa soledad, viendo amanecer, acompañado de varios rebaños de rebecos, con
muchos recuerdos de infancia y de mi padre, metido en las nubes y al llegar a
la cima que se abriera el día para poder disfrutar de las vistas, fue algo muy
especial y que me hizo disfrutar mucho de la ascensión.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRMLz2dwZXsbKr7IR2Qoljjkz6cgkOzh0ircPRZ9nqFLNsmCCXMVLKebzM_9CQFQJj5Zp14_SohFrCs-SA5pVlH8us6fe0b2mJHLEL17ojjlWAs0HLsY2AD2LnU97_B0WiJDBul5CSXDnD-uf0mOIOr6cHCZJ30gwK_qh3PF4goUiiwnfz7U_FtVIQoSA/s1024/IMG_20230716_090127.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRMLz2dwZXsbKr7IR2Qoljjkz6cgkOzh0ircPRZ9nqFLNsmCCXMVLKebzM_9CQFQJj5Zp14_SohFrCs-SA5pVlH8us6fe0b2mJHLEL17ojjlWAs0HLsY2AD2LnU97_B0WiJDBul5CSXDnD-uf0mOIOr6cHCZJ30gwK_qh3PF4goUiiwnfz7U_FtVIQoSA/w400-h300/IMG_20230716_090127.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Solo había ascendido en otra
ocasión, en verano, y también solo al Espigüete, pero fue hace más de 15 años,
y por otra ruta de acceso hasta la arista desde el Refugio de Mazobre. En esta
ocasión vi una senda que salía prácticamente desde el Parking hacia la arista y
sin saber muy bien donde iba, porque no había mirado nada por que pasamos la
noche en la zona, y no hay cobertura. algo me imaginaba, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y resultó ser la arista este, una ruta muy
recomendable para ascender al Espigüete. El descenso por la canal norte, para
llegar a la cascada de Mazobre donde coincidí con Lorena, que se dio el paseo
hasta allí.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvMGBWdibutKWKz-5Bzw0FyjAMaU1xP5WEZjyMHeqXMOrJG_TqGDldqqAMd1hWxbfn7pQlHoUFXYj72IEwi_OMk4y7LVM3YuBHjpOHD-2evC011uv02OnMWDr_3Q4KcAh9pZfad7IGEnqudN2RWj6JjXpCHRxo4hRhi0D3uJimGrgXFMsUNv2dw1hrc2E/s1024/IMG_20230716_181756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvMGBWdibutKWKz-5Bzw0FyjAMaU1xP5WEZjyMHeqXMOrJG_TqGDldqqAMd1hWxbfn7pQlHoUFXYj72IEwi_OMk4y7LVM3YuBHjpOHD-2evC011uv02OnMWDr_3Q4KcAh9pZfad7IGEnqudN2RWj6JjXpCHRxo4hRhi0D3uJimGrgXFMsUNv2dw1hrc2E/w400-h300/IMG_20230716_181756.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde esa primera vez que
ascendí al Espigüete en verano, había estado en varias ocasiones en la zona,
para ascenderlo en invierno por el <a href="http://lagarafa.blogspot.com/2013/03/espiguete-corredor-noreste.html " target="_blank">Corredor Noroeste</a> </span><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">y
también para hacer el <a href="https://lagarafa.blogspot.com/2014/07/barranco-de-la-cascada-de-mazobre.html" target="_blank">Barranco de la Cascada de Mazobre</a>. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">El Espigüete para mi es una
montaña especial, al igual que toda la montaña Palentina. Mi padre era natural
de Aguilar de Campoo, y allí pasamos muchos veranos. Desde el pantano, donde
echamos muchas horas se veían en el horizonte el Curavacas y el Espigüete,
además de otras muchas montañas, y recuerdo que siempre nos la señalaba, y reflejo
en varios cuadros ese mismo paisaje, es una imagen que tengo grabada desde muy
pequeño. En esos veranos con los primos y tíos, mi padre nos organizaba varias
rutas de senderismo, de aquellas auténticas palizas dando la vuelta al embalse
de Aguilar, rutas a la cueva del Cobre, a la Horadada y las Tuerces, entre
otras, se ve que quedó poso y esas rutas se han convertido en una pasión por la
montaña.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">COMO LLEGAR<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La ruta se inicia desde el
Parking Pinollano, entre las localidades de Cardaño de Abajo y Cardaño de
Arriba.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DATOS TÉCNICOS<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DIFICULTAD: ALTA<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DISTANCIA: 10,2 Km<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESNIVEL<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Positivo: 1.200 m. Negativo:
1.200 m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">HORARIOS: 4 h 30 min <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">TRACK: Descárgate aquí el
<a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/22a0xzxzoyskm5l8yb5f5/Espiguete-Arista-Este.gpx?rlkey=39wzpecs4ahliwo9yq6219718&dl=0" target="_blank">TRACK</a><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-MAdU7YDaq5hlXn6oFNgIoBAdpSfot08u_R-uJJgSrI8QMyiVRO14MVBRNxTrJodwvV9cINwJ4Hun-8a-euDM_1cuG3tCwDH3B92ZslUj1vHMiC-pDyBS8atUW7Ae5J5l4g4VXCT69bfU1OuTzhZ2YWoTNTcFrz1oKDMirMM6vwNU4h6_Nvih_p7QawQ/s1021/Desnivel.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="151" data-original-width="1021" height="59" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-MAdU7YDaq5hlXn6oFNgIoBAdpSfot08u_R-uJJgSrI8QMyiVRO14MVBRNxTrJodwvV9cINwJ4Hun-8a-euDM_1cuG3tCwDH3B92ZslUj1vHMiC-pDyBS8atUW7Ae5J5l4g4VXCT69bfU1OuTzhZ2YWoTNTcFrz1oKDMirMM6vwNU4h6_Nvih_p7QawQ/w400-h59/Desnivel.png" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: right;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> <br /></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvkrzTSLUayADeFeZLWuzPlrDh_ZrGh0BKt4n1tp2YG02zHlFfYhKDk6TYhRs1PyXFcaxnzwdU5utUFmskrHOyClkGeYFx7woDFInAaUxK5nyAjqnAC1osYKmVPgh0ldTdHwkRNtOvC68W1lTx6J_Qefzllmelhsm2y7uxDyWP0K8yH4--HyAEAjQVW9A/s1994/Plano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1154" data-original-width="1994" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvkrzTSLUayADeFeZLWuzPlrDh_ZrGh0BKt4n1tp2YG02zHlFfYhKDk6TYhRs1PyXFcaxnzwdU5utUFmskrHOyClkGeYFx7woDFInAaUxK5nyAjqnAC1osYKmVPgh0ldTdHwkRNtOvC68W1lTx6J_Qefzllmelhsm2y7uxDyWP0K8yH4--HyAEAjQVW9A/w640-h370/Plano.jpg" width="640" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">LA RUTA<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se inicia desde el mismo
parking, por la ruta señalizada de la cascada del Mazobre. Enseguida a unos 20
m, veremos un hito en el margen izquierdo del camino, que señala la entrada a
una senda. Aquí comienza la arista.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirhfcNXn47jzukLbKcs2vInJiUgra_kQg4vqrneeqAKaYngW7cc-OsRlkb_uIwp2U_LovIPH_JrPjZ-cZh6EdHr80figb-Vi8VK2ZeXKMZOy9R59F1yc_wZgDZ4lPxgHHQ6thinCkZzckov_pwghD505yvXOW8Q34bG4td0X_w4gk6zOGvHd9dldg9V5c/s1024/IMG_20230716_064407.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirhfcNXn47jzukLbKcs2vInJiUgra_kQg4vqrneeqAKaYngW7cc-OsRlkb_uIwp2U_LovIPH_JrPjZ-cZh6EdHr80figb-Vi8VK2ZeXKMZOy9R59F1yc_wZgDZ4lPxgHHQ6thinCkZzckov_pwghD505yvXOW8Q34bG4td0X_w4gk6zOGvHd9dldg9V5c/w400-h300/IMG_20230716_064407.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Esta senda al prinicpio no
tiene perdida y es sencilla, a medida que ganamos altura nos encontramos con
alguna pequeña trepada, muy sencilla, pero en la que utilizaremos las manos. El
camino esta hitado, pero en algún punto habrá que ir pendiente, ya que al avanzar
sobre roca no siempre es visible la senda.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgps84_c9Rx1b0bBQAS2-ADECCp3qmJZsyJCG7L35AfqV-tBr0mZwtbr4jqMQ1q9QDhBvH-Erlv7OyoliMcwIak13sQT6kgIpAJpL4yPhqcJazdm-A6A-rplt79SgyI5p9w6sEQAZjmYSzZ35UyYWLRbJh-p77OA9hj_l4oxUu5lnLKj_SBBw-9zKHoW9U/s1024/IMG_20230716_064629.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgps84_c9Rx1b0bBQAS2-ADECCp3qmJZsyJCG7L35AfqV-tBr0mZwtbr4jqMQ1q9QDhBvH-Erlv7OyoliMcwIak13sQT6kgIpAJpL4yPhqcJazdm-A6A-rplt79SgyI5p9w6sEQAZjmYSzZ35UyYWLRbJh-p77OA9hj_l4oxUu5lnLKj_SBBw-9zKHoW9U/w200-h150/IMG_20230716_064629.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpirJPnXxI3BobV4d3Sdkmea-KCHzcM0X5AZCb6JQSFnwEZRhJ118QRoBMpzuaSzUowttP6e5izQceMZzdxPkUUn1VyoXXJmvW9lhfqptmJHuBUX5vkBPZQoLrbAEK1GZJJXMgyc8gLoWDfYm5haPeOhk81xVYPoTz_qtDBtvKPiyyaxTfhsYA3TMuifQ/s1024/IMG_20230716_070440.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpirJPnXxI3BobV4d3Sdkmea-KCHzcM0X5AZCb6JQSFnwEZRhJ118QRoBMpzuaSzUowttP6e5izQceMZzdxPkUUn1VyoXXJmvW9lhfqptmJHuBUX5vkBPZQoLrbAEK1GZJJXMgyc8gLoWDfYm5haPeOhk81xVYPoTz_qtDBtvKPiyyaxTfhsYA3TMuifQ/w200-h150/IMG_20230716_070440.jpg" width="200" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIFAvq_089P_opyBpNA7RCCTyxkDOL-dMIRIxAIxHMv20TzpJ7sQqDV7GLjcsGM6gruERSfAF8xtbpQ36YZAMTdJPcWB5zCVBL4K9qp-cT4bfxqPLCg_Y4jrnZ_2Cm9ehzWELqGhaj4j9eNxM7AyI4iNLf317dQ-U5W7FdbmbKytPyPFfuaElK6m0k49Q/s1024/IMG_20230716_071128.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIFAvq_089P_opyBpNA7RCCTyxkDOL-dMIRIxAIxHMv20TzpJ7sQqDV7GLjcsGM6gruERSfAF8xtbpQ36YZAMTdJPcWB5zCVBL4K9qp-cT4bfxqPLCg_Y4jrnZ_2Cm9ehzWELqGhaj4j9eNxM7AyI4iNLf317dQ-U5W7FdbmbKytPyPFfuaElK6m0k49Q/w200-h150/IMG_20230716_071128.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRDDp19mnKIi3hizZq_Jh1O-ExQOojFFvdel47PuXaZx1nju7UasFnePNxnx7Snhna8oKAKRolxqvkmgGZfzJdg-adyIuhaMAX8d4vQjKIYF_yOXc5NUMIxx5_Fj7ctUVcEQz-kIppHBjFqbitBn-MN6TCbghAbN9N0piwLBq8QmaCRifzo3EnwpfNXrQ/s1024/IMG_20230716_070602.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRDDp19mnKIi3hizZq_Jh1O-ExQOojFFvdel47PuXaZx1nju7UasFnePNxnx7Snhna8oKAKRolxqvkmgGZfzJdg-adyIuhaMAX8d4vQjKIYF_yOXc5NUMIxx5_Fj7ctUVcEQz-kIppHBjFqbitBn-MN6TCbghAbN9N0piwLBq8QmaCRifzo3EnwpfNXrQ/w200-h150/IMG_20230716_070602.jpg" width="200" /></a></span></div></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Al ir ganando altura las
vistas sobre los valles y sobre la montaña Palentina son espectaculares. A mí
me coincidió con el amanecer, con varios rebaños de rebecos que me observaban.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsgqXidnkbur4GywhtoYN29CkWaW2lNdRlHIpR6J1F49Z8KQpFdMcDpz1YRiQehZGtbNP2mhC8dCMudDDZcJFA2yrFPGjU9CbxZgdldza97OypWOLI2cm_E0LzeOx6tuUmtELLH9M1kJUCCXbbnPRWiLMK9W9MjmUEYrnxGApijDEyZsToS4Z1tUF5JDw/s1024/IMG_20230716_071124.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsgqXidnkbur4GywhtoYN29CkWaW2lNdRlHIpR6J1F49Z8KQpFdMcDpz1YRiQehZGtbNP2mhC8dCMudDDZcJFA2yrFPGjU9CbxZgdldza97OypWOLI2cm_E0LzeOx6tuUmtELLH9M1kJUCCXbbnPRWiLMK9W9MjmUEYrnxGApijDEyZsToS4Z1tUF5JDw/w400-h300/IMG_20230716_071124.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-tbwqlLFBWpC2x9OdG0bZbhUpJao-FGV8Fn9BI21q3VkLQNI1Uev7sk4XaCgtjYMo1q6qKy6uEByjpuoccuR7aEihH2hbm60eDut0FQ_P4nF_B1Vgjiry--7gonbWZ54gKh6qKvvy74g2l-6bY5ZHljuUdddf1DuoUmmsHgTKxW69XUY87JQAMWXmLj8/s575/IMG_20230716_073042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="446" data-original-width="575" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-tbwqlLFBWpC2x9OdG0bZbhUpJao-FGV8Fn9BI21q3VkLQNI1Uev7sk4XaCgtjYMo1q6qKy6uEByjpuoccuR7aEihH2hbm60eDut0FQ_P4nF_B1Vgjiry--7gonbWZ54gKh6qKvvy74g2l-6bY5ZHljuUdddf1DuoUmmsHgTKxW69XUY87JQAMWXmLj8/w400-h310/IMG_20230716_073042.jpg" width="400" /></a></span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">A mitad de ascensión pasamos
por una pequeña collada, a la que llega por la derecha una canal herbosa, es la
canal de acceso a la arista desde el refugio del Mazobre.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Continuamos por la arista
pendiente de los hitos, abandonándola en algunos puntos hacia nuestra derecha
por trazas de senda que evitan algunos cortados. En este tramo fui metido en
las nubes y me impidió disfrutar de las vistas, con miedo a que llegara a la
cima y no viera nada.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj21rR1JJZp3krE3dUj6rCflG7FkKF5Hubn3VLSuVym6PJBKwutK1P_lvMNI42dx8-NwaD1-0pHJnmzy7ZgGHk5MZki3B3-gI04sDuuPzClqIUeGWQWxsosUej9BNzYHlTpsv2zmoG_UzZmhpewwt0ss4Nr3YWXq_kFPUrVFPVpUiUPoHobVeLMm8kdUWg/s1024/IMG_20230716_074016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj21rR1JJZp3krE3dUj6rCflG7FkKF5Hubn3VLSuVym6PJBKwutK1P_lvMNI42dx8-NwaD1-0pHJnmzy7ZgGHk5MZki3B3-gI04sDuuPzClqIUeGWQWxsosUej9BNzYHlTpsv2zmoG_UzZmhpewwt0ss4Nr3YWXq_kFPUrVFPVpUiUPoHobVeLMm8kdUWg/w400-h300/IMG_20230716_074016.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPux5mPingan2f6Qqv5Y8J05mnF7yUUZIFhyoDLPgRNkgxf4gaGOvQMrtYQ0dBjqg_eZdqUFquXXACsg3MmwtDjAVCpeV5D72Y-nfXRz5b6BYkGMEdw_NRyiXfWiX_LmDUIDsuZ6W1gZTtq6Mks_XwWbBvQbNJX8quYuv1uZhop7i5Z9ffhdA-IpCmVVs/s1024/IMG_20230716_081919.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPux5mPingan2f6Qqv5Y8J05mnF7yUUZIFhyoDLPgRNkgxf4gaGOvQMrtYQ0dBjqg_eZdqUFquXXACsg3MmwtDjAVCpeV5D72Y-nfXRz5b6BYkGMEdw_NRyiXfWiX_LmDUIDsuZ6W1gZTtq6Mks_XwWbBvQbNJX8quYuv1uZhop7i5Z9ffhdA-IpCmVVs/w400-h300/IMG_20230716_081919.jpg" width="400" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La ascensión fue muy rápida y
ligera, con muchos recuerdos y disfrutando mucho de la ruta. Se pasa por una
primera antecima, con un vivac, como voy entre las nubes, no tengo muy claro
donde estoy, con el cielo abierto veríamos ya desde aquí la cima principal,
comienza un pequeño descenso hasta una collada, donde veremos al poco a nuestra
derecha la senda por la que descenderé posteriormente hacia la vertiente norte.
Asciendo los últimos metros y regalos de la vida, el cielo se abre por completo
y me deja disfrutar de las vistas desde la cima. Parece un regalo de la montaña
en mi 46 cumpleaños. Tan emocionante que se me llega a saltar las lágrimas.
Muchos recuerdos pasan por la cabeza.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%; text-align: justify;"><o:p> </o:p></span><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSLAe0gZKTfGZUkYkuFozSuf8Q152YthAZuzvI60CDuEHYldWONu7I-fgqCfO3vJvc3w2vZpkDLSxPO65z_wVKpNpMRfFIr5SsE5B_hXyhd4ZpYB0tsy4mzMSS9VlxrNFW1mJs-PE-KUII61sunCot99rljYAeiN15KMgU-2a4tKE4nzO503X4jnZiSf8/w400-h300/IMG_20230716_083638.jpg" style="text-align: justify;" width="400" /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1cPSXZUhVOso4wLX1o7QvsrQQ8pk_R7UzFJjcxIXQLXNQdL0NK69IAGbqKt80l4Q8W3vkO_AkUe6YraynLizlwC9SyKQYBy5neNotyPnKs7qXjWWPul6utmM7UooQjlbRO7bhmenY6Ptmh3vkpHXJ5kSstx1-onC-yEEVk4CXKqrdKYiibdiyulj8ZUQ/s1024/IMG_20230716_090307.jpg" imageanchor="1" style="font-size: 12pt; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1cPSXZUhVOso4wLX1o7QvsrQQ8pk_R7UzFJjcxIXQLXNQdL0NK69IAGbqKt80l4Q8W3vkO_AkUe6YraynLizlwC9SyKQYBy5neNotyPnKs7qXjWWPul6utmM7UooQjlbRO7bhmenY6Ptmh3vkpHXJ5kSstx1-onC-yEEVk4CXKqrdKYiibdiyulj8ZUQ/w400-h300/IMG_20230716_090307.jpg" width="400" /></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIpMPd4veeTOF5LbAfPw0ZXb2Ah_jwo3DU3qDczGNo3X1a1iOuP3GjqPQ1it8ntAtC-OVOr8KzsCobx5uDl1bBwxXNg3JC7XC33uonvI2AYhLCSYkRT10tJz1MymPuCeHInBIsCxYihjDPddpFiF6zDFm1A-avy1bDo0CS8btTGa4sZJ0eVclBK4jhGfU/s1024/IMG_20230716_085437.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIpMPd4veeTOF5LbAfPw0ZXb2Ah_jwo3DU3qDczGNo3X1a1iOuP3GjqPQ1it8ntAtC-OVOr8KzsCobx5uDl1bBwxXNg3JC7XC33uonvI2AYhLCSYkRT10tJz1MymPuCeHInBIsCxYihjDPddpFiF6zDFm1A-avy1bDo0CS8btTGa4sZJ0eVclBK4jhGfU/w400-h300/IMG_20230716_085437.jpg" width="400" /></a></div><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Enseguida comienzo el
descenso, vuelvo sobre mis pies hasta la Collada y tomo la senda que te lleva
hacia la vertiente norte. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">El descenso en sus primeros
metros es sencillo, pero enseguida coge pendiente y el terreno esta muy suelto.
Hay que ir con cuidado y buscar suelo firme en la roca, para bajar más cómodo y
rápido. Tras una especie de resalte mas pindio llegamos a una amplia canal con
una senda más evidente. El terreno sigue con mucha pendiente y suelto, lo mejor
es pegarse a la pared de la derecha, para tener apoyos y terreno algo más “compacto”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Q4Gt_BA6GCQ-P2UCKeuaOHf7jvNfwIvLWxDj3rUDQF8g-Jl2ikU-mhhdekEqPBNPDLtY4d4_I-FYGKwIIe6VUiDziOq31_-sO9J8e5chJqi_9_8TBz0OzTOaA8KRmAcI_QGvhEPaRCRPzlxya3bUCJdWJ6DHUWkFXF8kiW9EcgY-drWbLTW3SQYBws0/s1024/IMG_20230716_091749.jpg" imageanchor="1" style="font-size: 12pt; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Q4Gt_BA6GCQ-P2UCKeuaOHf7jvNfwIvLWxDj3rUDQF8g-Jl2ikU-mhhdekEqPBNPDLtY4d4_I-FYGKwIIe6VUiDziOq31_-sO9J8e5chJqi_9_8TBz0OzTOaA8KRmAcI_QGvhEPaRCRPzlxya3bUCJdWJ6DHUWkFXF8kiW9EcgY-drWbLTW3SQYBws0/w400-h300/IMG_20230716_091749.jpg" width="400" /></a></p><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_kcNoSUtR80U2bHfmcWRhsG84HNrTz395xzdwpQ0Zl2P_90_M9kEla-hE1f99SRmzNWA8rMqdTDk3V70_qeFZZ2ZEKJu0dbhdsSbiN9lk_Jq4Pz9abj1qojicGdnOpYbqczY64eWDYiLBVIqysKFmGl_qlBCNJdsriH1RvjDQYuECf9lAvz0qS4D8bj0/w400-h300/IMG_20230716_093955.jpg" style="font-size: 12pt;" width="400" /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2s1AKBreNYVeQHXYR_OEC2g16A3dC3Lo06yfUBbYDYbSvXbTjNbP39o0OY1WgD5L0AZDijNBrvbdENEhpRz4CGpJAyrVfBml-atxmA_FRMBEhXWTNJRrHc6BWNdpojDM8MGoyGCKBUUGotjl8UvWgQD3T8BSmoSYJB7aPAGa_7G_SixgFxN0PzEXWLbY/s1024/IMG_20230716_094325.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2s1AKBreNYVeQHXYR_OEC2g16A3dC3Lo06yfUBbYDYbSvXbTjNbP39o0OY1WgD5L0AZDijNBrvbdENEhpRz4CGpJAyrVfBml-atxmA_FRMBEhXWTNJRrHc6BWNdpojDM8MGoyGCKBUUGotjl8UvWgQD3T8BSmoSYJB7aPAGa_7G_SixgFxN0PzEXWLbY/w400-h300/IMG_20230716_094325.jpg" width="400" /></a></span></div></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La parte final de la canal es
un pedrero por el que se baja muy bien y muy rápida. Al final de este la
pendiente se suaviza y ya no hay dificultad.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Pasamos por al lado de un par
de simas y al poco se nos abre la vista sobre el valle de la cascada de Mazobre
y la propia cascada.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkgyf4Q9emwjfcuEkCcQESiQav_CW4-OgLVUmN8GeWrHoMzFSmpM-W1rBcIPeVkEFkRME07fLTGL9hqR4TKjgyeNYWLspqZzTxUpah9vm1n-g-PXCUW0KHQRrpHMb91W3uMDD8yZxv-wJmq-nrKchXkJIRKYKQBAJDqYSqRDWNQKf4AVBJnui8_Z8NV0/s1024/IMG_20230716_100926.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkgyf4Q9emwjfcuEkCcQESiQav_CW4-OgLVUmN8GeWrHoMzFSmpM-W1rBcIPeVkEFkRME07fLTGL9hqR4TKjgyeNYWLspqZzTxUpah9vm1n-g-PXCUW0KHQRrpHMb91W3uMDD8yZxv-wJmq-nrKchXkJIRKYKQBAJDqYSqRDWNQKf4AVBJnui8_Z8NV0/w400-h300/IMG_20230716_100926.jpg" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh92U3XkzvxQMhTtOuPzT8reX4rl9TGcPeFXVayGRhwn87m3wqd0Ki2y9ZfvNwLm6nkZjbSsKHaOWaf9TiNLMjhuh19zv3Woo5FfrERZfuNFFIBA47BL_XMUf_ufH75pDgMnNB3Z1aIA_h6QLlmEha6JNLxSb-pafkKNEE8QUYgW5q14L1Zj0iGUSRG6CI/s768/IMG_20230716_102401.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh92U3XkzvxQMhTtOuPzT8reX4rl9TGcPeFXVayGRhwn87m3wqd0Ki2y9ZfvNwLm6nkZjbSsKHaOWaf9TiNLMjhuh19zv3Woo5FfrERZfuNFFIBA47BL_XMUf_ufH75pDgMnNB3Z1aIA_h6QLlmEha6JNLxSb-pafkKNEE8QUYgW5q14L1Zj0iGUSRG6CI/s320/IMG_20230716_102401.jpg" width="240" /></a></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Seguimos la senda y los hitos
y la senda nos lleva al camino de acceso de la cascada. allí coincido con
Lorena, por casualidad llegamos los 2 a la vez, y iniciamos el camino de vuelta
por el camino de la Cascada de Mazobre, echando la vista atrás y viendo la
arista que acababa de recorrer y la silueta de muchos montañeros que estan inicando la ruta a esas horas. Por lo que me alegro de haber madrugado y disfrutado de la ruta en total soledad.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU92g4nm7OvQZH3VSJdz5yGe4j4q5rqpEjpwXCL81hF1Vtw4ENIn43j6QOhTBC1wNQgEuvATyKgs9PSphhxZFHU1-a3wZGO4ilvjSX5rOUPf5Of9javVPCpM2CP6nLPBHLGuqxfYKLuZKh8nVDeVJhKor1sGX_fz67OUtiYNArunwV_4fO8O7dpZ7dae8/s1024/IMG_20230716_105612.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU92g4nm7OvQZH3VSJdz5yGe4j4q5rqpEjpwXCL81hF1Vtw4ENIn43j6QOhTBC1wNQgEuvATyKgs9PSphhxZFHU1-a3wZGO4ilvjSX5rOUPf5Of9javVPCpM2CP6nLPBHLGuqxfYKLuZKh8nVDeVJhKor1sGX_fz67OUtiYNArunwV_4fO8O7dpZ7dae8/w400-h300/IMG_20230716_105612.jpg" width="400" /></a></span></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6wD0YB5j8q6QtE_WvwvulI_i5XpWEgXAozaGrwTnad-5dHFh3Cps0eycYJZOw5bi_hayNhhqJ5pKIwu9QNYzMbk9YTTHl4mqJgbTi5_3NsZ6bTZMcmjvCnmDJp8Kqsd55TV1jjlMDqEy6iK3plEJyvB_yH98DBWIqFfh5HssQRIZbWuuviQZnX--bIHs/s1024/IMG_20230716_104201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6wD0YB5j8q6QtE_WvwvulI_i5XpWEgXAozaGrwTnad-5dHFh3Cps0eycYJZOw5bi_hayNhhqJ5pKIwu9QNYzMbk9YTTHl4mqJgbTi5_3NsZ6bTZMcmjvCnmDJp8Kqsd55TV1jjlMDqEy6iK3plEJyvB_yH98DBWIqFfh5HssQRIZbWuuviQZnX--bIHs/w400-h300/IMG_20230716_104201.jpg" width="400" /></a></div><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Al finalizar la ruta nos
encontramos con que hay una fiesta y comida popular en el Puente Agudín, con
pendones, bailes regionales y caldereta de cordero. Asi que disfrutamos de la
fiesta y comemos muy bien y barato… jejejej.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcnhpbm6a_BTnNTHpMEbqiZo-h8CfrXMLACM-ew6uVMNoduyz5gG4Qksv1ImB5LWzcAqY1kJUJ5qZv47sIKFuErDVaU60zz1J5VjuYv2bEeZzTP8RDPA63lWHpr2aYxfPVk_imYv_PptcyNhGnJ281eLPEVtvXORV23WtG4m_s3oy4l8JcMM--0uW9njY/s768/IMG_20230716_124413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcnhpbm6a_BTnNTHpMEbqiZo-h8CfrXMLACM-ew6uVMNoduyz5gG4Qksv1ImB5LWzcAqY1kJUJ5qZv47sIKFuErDVaU60zz1J5VjuYv2bEeZzTP8RDPA63lWHpr2aYxfPVk_imYv_PptcyNhGnJ281eLPEVtvXORV23WtG4m_s3oy4l8JcMM--0uW9njY/s320/IMG_20230716_124413.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi74VL1OPjr2OEbzFjNT7-5OMTHrrQDBIxficyY_j_BqobkzKg8LcQ2dYvXppXtaHZvV-N6SjDy_XGamTu63UyEMnZxHsF7oeQgC5_jOJUxOW6afuuHH6pe45pbttGnUsuYIf6HiZtAm1MPZVm-U8ImIonhWHkXtqX6xui4yMGG9dZl6pmq6rnvHXPVoTQ/s768/IMG_20230716_174153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi74VL1OPjr2OEbzFjNT7-5OMTHrrQDBIxficyY_j_BqobkzKg8LcQ2dYvXppXtaHZvV-N6SjDy_XGamTu63UyEMnZxHsF7oeQgC5_jOJUxOW6afuuHH6pe45pbttGnUsuYIf6HiZtAm1MPZVm-U8ImIonhWHkXtqX6xui4yMGG9dZl6pmq6rnvHXPVoTQ/s320/IMG_20230716_174153.jpg" width="240" /></a></span></div></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /><br /></span><p></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-75409363579662567542023-08-01T13:13:00.003+02:002023-08-02T08:39:11.795+02:00Hoces de Vegacervera: 20 mujeres, 40 tetas<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Después de escalar por la
mañana “<a href="http://lagarafa.blogspot.com/2023/07/hoces-de-vegacervera-galway-girl.html" target="_blank">Galway Girl</a>” </span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">seguimos buscando la sombra y
una vía que no conociéramos ninguno de los dos. Una buena opción fue la vía “20 mujeres, 40 tetas”
también conocida como “La de los madrileños” o “Chapas Rojas”.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiawD37AGYSkocTG9lqG-INk0cDMV7HFENyxxEd9dK2gXGZpEFjHPaoUW4f2zO8CZG-dCvz3wzElnWLVisZ1wdAT_9b9yT51rZ3Dp8ofiVUFH_CWcdF1ZQ8PFIVFgtYylzILcfnARyNoaBPMCYYYYiXpN8STMaNV-n2aMR7_H7IL8nZnB5QGElDzoJnWXU/s768/IMG_20230708_175750.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="768" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiawD37AGYSkocTG9lqG-INk0cDMV7HFENyxxEd9dK2gXGZpEFjHPaoUW4f2zO8CZG-dCvz3wzElnWLVisZ1wdAT_9b9yT51rZ3Dp8ofiVUFH_CWcdF1ZQ8PFIVFgtYylzILcfnARyNoaBPMCYYYYiXpN8STMaNV-n2aMR7_H7IL8nZnB5QGElDzoJnWXU/w400-h300/IMG_20230708_175750.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Esta vía sale dibujada en los croquis de la guía de Miguel A. Adrados, Cordillera Cantábrica.
Escalada selectas en Roca, pero sin nombre y sin grado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Los primeros largos se
reequiparon hace más de 10 años por Rubén Darío y Álvaro Ramos, y recientemente
en el 2022 se reequipo y adecentó por completo gracias al trabajo de Augusto y
Hector con material del A.L.E.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Tras este último
reequipamiento, se publicaron unos buenos croquis de la vía. Nosotros tomamos sin querer una alternativa en el L2, repartimos la vía en 3 largos en vez de en 4,
y los grados nos parecieron excesivamente ajustados, aunque sean las Hoces, asi
que comparto ambos croquis y que cada cual se quede con lo que le interese.
También he añadido algún seguro mas que hay en el L1.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkF8gx0NZPzEk6y2BlnKT1ucZtQSIvy4qwt4ls6LbrkKByO7Yt8feIRsbaSwoTnBhAs7gCu4E4zm8fSWMxefW-H9NuEFN4PWwBa1iCBozJIBGvCs5_QzGiXZbmRoQ6RNa2r9u4hY8uPSQEI_ozTWVCTrHpIADkbupuOXFhVKGL3GPZknuBrRBSSA0e9Go/s1335/chapas%20rojas.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1335" data-original-width="886" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkF8gx0NZPzEk6y2BlnKT1ucZtQSIvy4qwt4ls6LbrkKByO7Yt8feIRsbaSwoTnBhAs7gCu4E4zm8fSWMxefW-H9NuEFN4PWwBa1iCBozJIBGvCs5_QzGiXZbmRoQ6RNa2r9u4hY8uPSQEI_ozTWVCTrHpIADkbupuOXFhVKGL3GPZknuBrRBSSA0e9Go/w265-h400/chapas%20rojas.jpg" width="265" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Discurre en la parte izquierda
del sector Cara de Indio. Aunque cabe la
posibilidad de aparcar en un apartadero prácticamente a pie de vía, una caída
de piedras sería fatal para nuestro coche, por lo que la mejor opción es estacionar
al lado del Bar La Roca (en ruinas), en el centro de las Hoces.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://goo.gl/maps/niH54dbgLg1bCHnSA"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://goo.gl/maps/niH54dbgLg1bCHnSA</span></a><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicp8ODejZX_W_BiIySonVOydzbLgJYQq-AE-QyyoS-ynigfIYwK7XIDDHISTaOhvV2ifdF3LcOX73vXYsHwbyrizCvgwcyQsFYaW9ENGNm3JfOb_0ebwzP_aGI2gMOEof1mBZyAELsGjIf98SV1VcaUI_wLeLmNcVXWSqDWTXm5qm2zVIfiwZ7ykqKjws/s1600/Sectores%20Hoces.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1120" data-original-width="1600" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicp8ODejZX_W_BiIySonVOydzbLgJYQq-AE-QyyoS-ynigfIYwK7XIDDHISTaOhvV2ifdF3LcOX73vXYsHwbyrizCvgwcyQsFYaW9ENGNm3JfOb_0ebwzP_aGI2gMOEof1mBZyAELsGjIf98SV1VcaUI_wLeLmNcVXWSqDWTXm5qm2zVIfiwZ7ykqKjws/w400-h280/Sectores%20Hoces.jpg" width="400" /></a></div><br /><o:p></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El pie de vía se encuentra en el
mismo puente norte de las Hoces, en el mismo punto que comienza la <a href="http://lagarafa.blogspot.com/2017/08/hoces-de-vegacervera-la-cara-del-indio.html" target="_blank">Cara del Indio</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Desde el bar La Roca (en
ruinas) por la carretera hacia el norte, recorreremos todas las Hoces hasta el
puente norte, sin cruzarlo, en el mismo puente veremos la placa y chapas del
primer largo.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 17.12px;">20 MUJERES, 40 TETAS</span></b> – VIA DE LOS MADRILEÑOS – CHAPAS ROJAS. </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EN-GB" style="font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EN-GB;">110 m.
MD inf 6c (6a/Ao)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" lang="EN-GB" style="font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Esta vía fue abierta por
escaladores madrileños, y en origen tenia unas características chapas rojas, de
ahí que durante mucho tiempo se conociera como "Chapas Rojas" o "Vía de los Madrileños". Pero los aperturistas le debieron de poner el nombre de "20 mujeres, 40 tetas"</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Es una buena vía, con varios seguros
fijos en las placas (parabolts, un puente de roca y un clavo), con reuniones montadas sobre parabolts
(rapelables, salvo la R2), y la R4 que esta sobre spits, aunque se pretende su
reequipamiento y finalizar asi el trabajo de restauración de la vía.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se reparte en 4 largos
variados, que nosotros hicimos en 3. Placas de adherencia, fisuras, finos canalizos,
muro y una chimenea final.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Todos los largos son finos y
exigentes. El L1 una muy fina placa de adherencia, que si conseguimos
encadenar. El L2 otra fina placa de canalizo y el L3+L4 que comienza con un
paso que nosotros no le vimos color, y nos sorprendió mucho el grado que se le
dá…. Pero estamos en las Hoces y todo puede ser. Lo más probable es que
nosotros seamos unos paquetes…</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">MATERIAL</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">2 cuerdas de 60m., Juego de
Friends hasta el 3, Alliens, Fisureros, 12 cintas (largas).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigqoh2Ow6j0TWYXq4yaTBWyLdaQ54n8BstrnSFN0V2rGSLb-nFUgJRuUqlyr9HeLbdw_aFEKgYtzEcPuQ8UnlRjBZnF_yUWMx--iDb4aHspQz4zKddrqkH4R562pKXLwfhsLJ5leZTkkTcF1xCu23caL_7ChnABsEwZGOAVQP8hG0lz_OBqB4wc3IIGww/s3000/Chapas-Rojas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="1687" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigqoh2Ow6j0TWYXq4yaTBWyLdaQ54n8BstrnSFN0V2rGSLb-nFUgJRuUqlyr9HeLbdw_aFEKgYtzEcPuQ8UnlRjBZnF_yUWMx--iDb4aHspQz4zKddrqkH4R562pKXLwfhsLJ5leZTkkTcF1xCu23caL_7ChnABsEwZGOAVQP8hG0lz_OBqB4wc3IIGww/w360-h640/Chapas-Rojas.jpg" width="360" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L1
(6c, 30 m.)</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo de adherencia muy fina y que hay
que navegar. Los primeros metros fáciles, la clave está en la tercera chapa,
navegando por debajo de ella hacia la izquierda para volver. Gabri lo resolvió
con maestría y echándole huevos, por que el tercer chapaje es bastante precario
y ya tienes un vuelete.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif6PmZTIqdi_Y6u9AfPbJCQkYJyLx_wGv2-J17waDYeaN5B8b1TcEgJzvGXTJWtRgnEvvqCH5eIz69HbpO3rmqJnL3iw0K_S-MpT-KLO4sZSy2IsWCQB4ELgqnvlC_27KzEEEaUvsKk3M_R4vTOx-WlC1_dx4XnggRB-hJ7bldsiE3Ew0mvM6X9z0OG3A/s1024/IMG_20230708_165025.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif6PmZTIqdi_Y6u9AfPbJCQkYJyLx_wGv2-J17waDYeaN5B8b1TcEgJzvGXTJWtRgnEvvqCH5eIz69HbpO3rmqJnL3iw0K_S-MpT-KLO4sZSy2IsWCQB4ELgqnvlC_27KzEEEaUvsKk3M_R4vTOx-WlC1_dx4XnggRB-hJ7bldsiE3Ew0mvM6X9z0OG3A/w400-h300/IMG_20230708_165025.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Superada esta chapa la
dificultad baja, con tendencia a la derecha ya hay presa buena. Nos queda
un pasito donde la pared coge verticalidad con pies en adherencia y una
fisurilla mala para las manos, donde la envergadura se nota. Los metros
finales en autoprotección por una zona fisurada fácil. R de 2 parabolts con anillas.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ26mKPQN3gxtcKR9pppxUNZOFPe1jfE2U6PDly4MmVtjkULvoOat_lRNHcpNMIZkvwoj_SbLY7YbCkMM1C8CAzPPIIl2C0TXUupWoHtRgIEk1Rqfkpc_LbHbdoOezEc_Nb9zDJZQZh_JGEuSw5Aw4lkXVPheThJiBIqJD-GsvHG7-jsz3tppOQJC17sg/s1024/677a978a-d18a-416b-a278-bd049340e3cd.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ26mKPQN3gxtcKR9pppxUNZOFPe1jfE2U6PDly4MmVtjkULvoOat_lRNHcpNMIZkvwoj_SbLY7YbCkMM1C8CAzPPIIl2C0TXUupWoHtRgIEk1Rqfkpc_LbHbdoOezEc_Nb9zDJZQZh_JGEuSw5Aw4lkXVPheThJiBIqJD-GsvHG7-jsz3tppOQJC17sg/w400-h300/677a978a-d18a-416b-a278-bd049340e3cd.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L2
(V, 40 m.)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Otro buen largo de adherencia sobre canalizos poco
marcados. Desde mi punto de vista muy exigente para ser V, largo mantenido en
dificultad y donde los seguros no están cerca. Yo no soy buena referencia en
las adherencias, pero Gabri que pisa bien… le pareció como a mí un largo
exigente y comentamos que sobre 6a. Los primeros metros son de fisura, para incorporarse a la fina placa de canalizos. Las últimas chapas en adherencia te
permiten salir hacia la izquierda o hacia la derecha, no mire el croquis y me
decanté por la derecha. Se enganchan unos invertidos y una buena fisura con
canto para llegar en autoprotección a la reunión, de 2 parabolts uno de ellos con anilla.<o:p></o:p></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV65Bp1ErN0MbogRMj8gzWhbanD1NFKTIr5z1hmOHSXGk5e8dQE8EVtsvHABWLBjPNMyFzC2C28ZSChnTNKfb6lLrfp35tUPGKEgvxgv32_sgiQ5IAqzLrujdbIhXJ0bNmJ_UcKTxIpOnE-E36QjJtGRIwNkqnnTmZuDkQIdpYVDHrqS6QH7RBoGoo9Qc/s1024/c9445bb1-8690-4baf-9b21-c79f162633c8.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV65Bp1ErN0MbogRMj8gzWhbanD1NFKTIr5z1hmOHSXGk5e8dQE8EVtsvHABWLBjPNMyFzC2C28ZSChnTNKfb6lLrfp35tUPGKEgvxgv32_sgiQ5IAqzLrujdbIhXJ0bNmJ_UcKTxIpOnE-E36QjJtGRIwNkqnnTmZuDkQIdpYVDHrqS6QH7RBoGoo9Qc/w400-h300/c9445bb1-8690-4baf-9b21-c79f162633c8.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaxDPa-SjanHNucK6bQQkPOGOu3hBqh9TZA8tIY0lJbFQpd5K5LyyWJgudnl74ibtAeaFaDVmKyG8-6bfj6oW4h3QMd6_SQzBJvTeT00nHJwLoOneoyLwwrrGnCNHhFRWeJC6IyUQf9Uu0dz9ZYXosd-taAczOd8ZCenLerjYZbsmRRGf8swb1uCZ6QUk/s1024/IMG_20230708_175217.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaxDPa-SjanHNucK6bQQkPOGOu3hBqh9TZA8tIY0lJbFQpd5K5LyyWJgudnl74ibtAeaFaDVmKyG8-6bfj6oW4h3QMd6_SQzBJvTeT00nHJwLoOneoyLwwrrGnCNHhFRWeJC6IyUQf9Uu0dz9ZYXosd-taAczOd8ZCenLerjYZbsmRRGf8swb1uCZ6QUk/w400-h300/IMG_20230708_175217.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L3+L4
(6a+, 40 m.)</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> El L3 es un largo muy exigente, al que
nosotros no vimos color en el paso clave. Llegamos a pensar que se había roto un canto
invertido, porque no nos lo explicábamos. 6a+?... pues puede ser… pero no nos
lo pareció. El largo es muy corto (unos 15 m.) y merece la pena empalmarlo con
el siguiente, que tampoco es muy largo.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Comienza por una fisura
vertical, y una chapa cubre la incorporación en un muro vertical. Para incorporarse
se puede decir que no hay nada, una muy pequeña laja invertida (que llegamos a
pensar que se había roto) y pies en adherencias muy finas. Hay que levantarse y
es muy difícil hacerlo, la presa buena esta en el matojo que se ve (bastante
alto), donde también hay un cordino nuevo en un puente de roca.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrLih_wS31owyHb32n3kSbuaJNzgmc6QYMe3L45O_hthbhyUEuNf7psitHse3CdnlRxLMqoEewwuTAh_mXroC-3Gec8lZjnJWmRGMx6rSMgVPwUh3A6O6IeTqRVWp6bMDhxKtBBsgVw-ZlmvZoqe9a4AqadcKFE5asaR0023klLa3feeyJhGPeyddBn4I/s768/IMG_20230708_180228.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrLih_wS31owyHb32n3kSbuaJNzgmc6QYMe3L45O_hthbhyUEuNf7psitHse3CdnlRxLMqoEewwuTAh_mXroC-3Gec8lZjnJWmRGMx6rSMgVPwUh3A6O6IeTqRVWp6bMDhxKtBBsgVw-ZlmvZoqe9a4AqadcKFE5asaR0023klLa3feeyJhGPeyddBn4I/s320/IMG_20230708_180228.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWFP6HokPf6G_YRHVODmkwlMaGlBl16zLef0V6x0XUzPaNZbpQgvIc5yB7hN6b56KME2jrCJedFcphgIVtQHoChDIF0F4kmTTRUVjDadA5XVYh2jroCXk2TrPiGrrPe_ibXvp6BEsPMzVHlFfhNaSxMWSSRSImExJ5AUq6t12NXdgYMw0oMdjxUuMusTc/s768/IMG_20230708_182443.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWFP6HokPf6G_YRHVODmkwlMaGlBl16zLef0V6x0XUzPaNZbpQgvIc5yB7hN6b56KME2jrCJedFcphgIVtQHoChDIF0F4kmTTRUVjDadA5XVYh2jroCXk2TrPiGrrPe_ibXvp6BEsPMzVHlFfhNaSxMWSSRSImExJ5AUq6t12NXdgYMw0oMdjxUuMusTc/s320/IMG_20230708_182443.jpg" width="240" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Otro par de pasos en
adherencia, finos pero asequibles y con tendencia a la izquierda llegamos a la
R de dos parabolts, con anilla y maillon.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Continuamos por lo que seria
el L4, los primeros metros una fina fisura de dedos vertical, al superarla
pasamos por un viejo clavo y nos metemos en una chimenea asequible, pero que
hay que escalarla. Al salir de la chimenea en una repisa nos encontramos la R
de spits con cadena.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRLWf6Ts37_oDihotx66G9MHlrh8ZRT3yH2CzrlE3zBaTrdp7z_2_UT7OdqZUIpKdlKHyN6lO6C-WtvJHqk26A2qDvKWW0WeoW5JVnpnDZvavIKBQ3bqsH5eHXyTmIX1o2X3omJcBHWNC1baEsOiPFJvyH_g7fIxbVK11nwbhj4Ra4mUSpXYwTgMz9yJg/s768/8893c90f-c0fb-4316-9c48-a316241da517.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRLWf6Ts37_oDihotx66G9MHlrh8ZRT3yH2CzrlE3zBaTrdp7z_2_UT7OdqZUIpKdlKHyN6lO6C-WtvJHqk26A2qDvKWW0WeoW5JVnpnDZvavIKBQ3bqsH5eHXyTmIX1o2X3omJcBHWNC1baEsOiPFJvyH_g7fIxbVK11nwbhj4Ra4mUSpXYwTgMz9yJg/w300-h400/8893c90f-c0fb-4316-9c48-a316241da517.jpg" width="300" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se puede rapelar por la misma
vía en 3 rapeles. (R4-R3, R3-R1, R1-suelo)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Aunque quizás sea más
recomendable hacerlo por los rapeles de la Cara del Indio en 2 rapeles<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">1º RAPEL, 40m. de la R4 de 20 mujeres, 40 tetas (3 spits) a la R1 de la Cara del Indio (2 parabolts)<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">2º RAPEL, 50m. de
la R1 de la Cara del Indio al Puente Norte</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgslU81plpREDF4zafEXo_kyzRhy73Q2tGtM0o23T5WGmDnb2gWehAgniDdYMiuXHxq7ItnxA9IjOKctK3Jh2Vvb6x19lFhYwTLrZMkSd2OC-w2i7LkfpC1BdPXElRPUUJqvAgb6OwjbptEN1i4-Zm0WopruJY6ArPxLW2VxZXu2vStzr4P39SY7NXHipc/s1600/Rapeles-Cara-Indio.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="676" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgslU81plpREDF4zafEXo_kyzRhy73Q2tGtM0o23T5WGmDnb2gWehAgniDdYMiuXHxq7ItnxA9IjOKctK3Jh2Vvb6x19lFhYwTLrZMkSd2OC-w2i7LkfpC1BdPXElRPUUJqvAgb6OwjbptEN1i4-Zm0WopruJY6ArPxLW2VxZXu2vStzr4P39SY7NXHipc/w270-h640/Rapeles-Cara-Indio.jpg" width="270" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-52271454795802427052023-07-14T12:26:00.004+02:002023-08-31T12:00:25.560+02:00Hoces de Vegacervera: Galway Girl<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">En la última semana, junto con
Gabri, he conocido 2 vías de las Hoces que tenía pendientes, una de “reciente”
apertura (2020) y que no se conoce mucho “Galway Girl” y una vieja vía que fue
reequipada y que gracias a esto tendrá muchas más repeticiones
“Chapas Rojas”.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En esta entrada me voy a
centrar en la primera, “Galway Girl”, vía abierta por Rubén Darío, en solitario en e</span>l año 2020. Durante la apertura de la parte superior salió por un llamativo diedro que se
encontró muy sucio, por lo que pensó que no estaba escalado, pero al parecer
coincide con el ultimo largo de otra vía abierta por los Benaventanos Alfonso Martínez y Jose Luis Fernández (Chuti) en los años 1981/1982, “Alceste”.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf9I0PEQjtWP-N-afn-2dzwqAuqsaFrMmN9JhAiS99ALF3BkCzVaDQPP2H0RUbrS5MBKfPkfrGCkGhq6N7emyWq3ZpEh73GO8wE8OPFkf_we0X0HRqlwjyXD8ThllAzd7Tyv1RTLJMW2uoX_MDWoV-JeOM0fZ7h2lycVV0O5xI9mtJKjsUXcg8TV7RTJg/s1024/IMG_20230708_112024.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf9I0PEQjtWP-N-afn-2dzwqAuqsaFrMmN9JhAiS99ALF3BkCzVaDQPP2H0RUbrS5MBKfPkfrGCkGhq6N7emyWq3ZpEh73GO8wE8OPFkf_we0X0HRqlwjyXD8ThllAzd7Tyv1RTLJMW2uoX_MDWoV-JeOM0fZ7h2lycVV0O5xI9mtJKjsUXcg8TV7RTJg/w400-h300/IMG_20230708_112024.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Cuando la hemos escalado, solo
teníamos un croquis sin grados, por lo que fue un poco a la aventura. El grado
lo he puesto sobre nuestras impresiones y habría que confirmarlo con más repeticiones.
El paso más difícil de la vía es una placa de adherencia que nosotros no
sacamos en libre, por lo que no me he atrevido a ponerle grado, pero no creo
que baje del 6b+/c.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Como no es una vía muy
repetida, le falta algo
de limpieza, aunque Gabri iba armado con cepillo de alambre y fue limpiando y
cepillando lo que precisaba para escalar con cierta seguridad.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiepQqzW5jTuJ7o_1tP_hRWKGZvSPW1HmsvYfEjwLg7pVxfL8bhi-4OO78mAJ2DmL6Vo2OgtLGyzyc9ne7vm3DdcpbEwDIPw5KJzxaw927P8LzPeWjNWEjfayJFFbw6ke-3VULbuUlK9PwVzmRTIi9NUHLbJc0O7mazmkkSyNFf5Q9_YnJcvfH9MzKtuGE/s1024/IMG_20230708_144522.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiepQqzW5jTuJ7o_1tP_hRWKGZvSPW1HmsvYfEjwLg7pVxfL8bhi-4OO78mAJ2DmL6Vo2OgtLGyzyc9ne7vm3DdcpbEwDIPw5KJzxaw927P8LzPeWjNWEjfayJFFbw6ke-3VULbuUlK9PwVzmRTIi9NUHLbJc0O7mazmkkSyNFf5Q9_YnJcvfH9MzKtuGE/w400-h300/IMG_20230708_144522.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La vía es buena, y si la
recomendaría, en una zona en la que nunca había escalado y que merece la pena
conocer. Discurre en la parte izquierda del sector Muro de las Lamentaciones, por
lo que la mejor opción es estacionar al lado del Bar La Roca (en ruinas), en el
centro de las Hoces.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://goo.gl/maps/niH54dbgLg1bCHnSA"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://goo.gl/maps/niH54dbgLg1bCHnSA</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd5chOsLfTqU5Uj4zkW9R3EAXeqt1Fo4GrTX9v6LfmrVDiUJFYJ1nKAVNgM4BqDrWPX_-4DFULUZNTzDzLIuF3U_9v7ptvVZopbZpheTr_Ab5zHqV-RNBRFG3wmCbBauVOiC1mo06GN_SJR3ev9eGXvxzJdPmQkbkvNKC3attUf28uajywlMcJnB7yDDM/s858/Muro-de-las-lamentaciones.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="858" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd5chOsLfTqU5Uj4zkW9R3EAXeqt1Fo4GrTX9v6LfmrVDiUJFYJ1nKAVNgM4BqDrWPX_-4DFULUZNTzDzLIuF3U_9v7ptvVZopbZpheTr_Ab5zHqV-RNBRFG3wmCbBauVOiC1mo06GN_SJR3ev9eGXvxzJdPmQkbkvNKC3attUf28uajywlMcJnB7yDDM/w400-h280/Muro-de-las-lamentaciones.jpg" width="400" /></a></div><br /><o:p></o:p><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El pie de vía se encuentra en el
mismo puente central de las Hoces, junto a unos paneles direccionales de tráfico.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el bar La Roca (en
ruinas) por la carretera hacia el norte, hasta el puente central, sin cruzarlo,
en el mismo puente tenemos una buena repisa, fuera de la carretera, para dejar
las cuerdas y escalar tranquilos este primer largo. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbE6-fEmlgwSQmv-GLxfRGQgNPNGwrzXfv44Xow0PS6nTUpR3WbywlAu4tp3xBsJV4FeaCjf28aln38yJ0zybPVpSok0cadQjJF_eQtd22izMXkFEII2hRvlEGflIiMhoFuyeAagEdg66VlIoddmPUDIa2ooass4kW9LBIp3QUI9UKRXiJgGkOc5HQfLo/s1024/IMG_20230708_111241.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbE6-fEmlgwSQmv-GLxfRGQgNPNGwrzXfv44Xow0PS6nTUpR3WbywlAu4tp3xBsJV4FeaCjf28aln38yJ0zybPVpSok0cadQjJF_eQtd22izMXkFEII2hRvlEGflIiMhoFuyeAagEdg66VlIoddmPUDIa2ooass4kW9LBIp3QUI9UKRXiJgGkOc5HQfLo/w400-h300/IMG_20230708_111241.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" lang="EN-GB" style="font-size: 12pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: EN-GB;">GALWAY GIRL. 180 m. MD inf 6a+/A1<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Abierta en solitario por Rubén
Darío en el 2020. El último largo pertenece a Alceste, abierta por Alfonso Martínez y José Fernández en los años
1981/1982.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Buena vía, con varios seguros
fijos (parabolts y algún clavo), y salvo la segunda reunión de parabolts, todas
las demás sobre naturales (arboles) que se pueden reforzar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se reparte en 4 largos
variados, con canalizo, placas, muros y un muy buen diedro, con un tercer largo
más fino y exigente, que nosotros no conseguimos encadenar, ni sacar en libre.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVxRGMpdUjAST8An9jwKSjGD9yC_uiyEU9o4ZJQ-4iJHM4shV9DR8GGzxTaou8e7SNpsAIwziSw7CO8Q76SVn7raLq05V9XxBtIUidCufT7D1P-KgOnmMBbc2Rs11fTG1uCiv08R5VapQ6YFMkEQrwKaw2GTuqSIZilcjVvrKQjczCGwcQCq2l3R2Exsc/s3000/Galway-Girl.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="2328" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVxRGMpdUjAST8An9jwKSjGD9yC_uiyEU9o4ZJQ-4iJHM4shV9DR8GGzxTaou8e7SNpsAIwziSw7CO8Q76SVn7raLq05V9XxBtIUidCufT7D1P-KgOnmMBbc2Rs11fTG1uCiv08R5VapQ6YFMkEQrwKaw2GTuqSIZilcjVvrKQjczCGwcQCq2l3R2Exsc/w496-h640/Galway-Girl.jpg" width="496" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">MATERIAL<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">2 cuerdas de 60m., Juego de
Friends hasta el 4, Alliens, Fisureros, 12 cintas (largas), algún cordino.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Nosotros la hicimos con un
solo juego, pero para el último largo es recomendable repetir tallas
medias/pequeñas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El pie de vía se sitúa en el puente
central de las Hoces, junto a unas señales de tráfico, justo encima de las
señales hay un marcado canalizo con 2 parabolts.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L1
(6a, 25 m.)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Buen largo, algo sucio por la caída de
tierra y hojas de la repisa superior con vegetación, donde estaría la R1.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Los primeros metros de
canalizo están protegidos por 2 parabolts. Posteriormente superaremos un murito
vertical de regletas (parabolt) para enganchar la laja, y al final de la laja atravesaremos
hacia la izquierda por una plaquita de adherencia, protegido con otro parabolt.
Antes de llegar a la repisa hay otro parabolt que nos cubre esta zona sucia
para acceder a la terraza con árboles, con tendencia a la derecha.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Esta R1 se supone que tenía 2
parabolts, pero están anulados. Montamos con friends y en los molestos arbolitos.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw-DwA3zwLUnaei6BxY1beTb1TzVNU0r01KUzd3VFzv-1zfORn9Md4EF1liJ_UMkNmSyaaIyl4vGq7L4-yQAYKC8zi6TGTBFzwy0f6v5aOkOggI-Hi72P1LkYctiTbDa_vhPjpCfjndQ4OoYiSWrGisoAiqBzH8scntUAh6_0IyBpSaTi43R8Ot5AFLKk/s1024/IMG_20230708_112529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw-DwA3zwLUnaei6BxY1beTb1TzVNU0r01KUzd3VFzv-1zfORn9Md4EF1liJ_UMkNmSyaaIyl4vGq7L4-yQAYKC8zi6TGTBFzwy0f6v5aOkOggI-Hi72P1LkYctiTbDa_vhPjpCfjndQ4OoYiSWrGisoAiqBzH8scntUAh6_0IyBpSaTi43R8Ot5AFLKk/w400-h300/IMG_20230708_112529.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBgNFLXdil0pfHPGU9V_cBlV-o-eEXz3tRUY4ls8nRUXiwbKUj6fc47B8ezFvNX2z_QdsVywZo36kp11fJvYpAKQwmtV45M6lIUYxDfhnHX8lkR2hkpxX8ugRbFmhAcCU-9S-wfplfxYU5m-VCHxF0I3Kt_-E0zrBb0rZVWjKexfIXqx5-g6qVjxvxe_0/s768/6e6c5f27-690f-4e49-adcb-6581cd04bc7b.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBgNFLXdil0pfHPGU9V_cBlV-o-eEXz3tRUY4ls8nRUXiwbKUj6fc47B8ezFvNX2z_QdsVywZo36kp11fJvYpAKQwmtV45M6lIUYxDfhnHX8lkR2hkpxX8ugRbFmhAcCU-9S-wfplfxYU5m-VCHxF0I3Kt_-E0zrBb0rZVWjKexfIXqx5-g6qVjxvxe_0/s320/6e6c5f27-690f-4e49-adcb-6581cd04bc7b.jpg" width="240" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L2
(6a, 35 m.)</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Otro buen largo de muro con canto. La
salida desde la R es algo incomoda por los arboliltos. Un clavo y un parabolt y
en travesía a la derecha hasta otro parabolt, muy vertical, pero con presa
decente tanto de manos como de pies.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">El siguiente paso es el clave
del largo, una fisura con canto en la que protegemos y hay que levantarse a un
agujero) para chapar otro parabolt. Hay que colocarse de tres dedos y apretar
en el agujero, para chapar un parabolt y salir hasta una buena laja. Desde aquí
mucho más fácil por una canal/diedro hacia la derecha hasta una repisilla donde
está la R2 de 2 parabolts con anilla.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiexbDVqbFau70AZt66FwbAAl3XypxG_gx_WUmODCKn8WlgiPNGUgqgbWtgkfphJ7W02zx97OtvzZKb-tRvfnR-aN6CyYOBp_h3GZ-8dFONXR2nu5Y3eTHv7KldJ68mX6zl-AFs5zwixGT5tR5c-fqH-4Jo9vEvsSVkyi5Q84ck_9xM26MM3joIzX6SAok/s768/IMG_20230708_122326.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiexbDVqbFau70AZt66FwbAAl3XypxG_gx_WUmODCKn8WlgiPNGUgqgbWtgkfphJ7W02zx97OtvzZKb-tRvfnR-aN6CyYOBp_h3GZ-8dFONXR2nu5Y3eTHv7KldJ68mX6zl-AFs5zwixGT5tR5c-fqH-4Jo9vEvsSVkyi5Q84ck_9xM26MM3joIzX6SAok/w300-h400/IMG_20230708_122326.jpg" width="300" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L3
(?/A1, 60 m.)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo clave de la vía, y que nosotros no
conseguimos hacer en libre. 60 metros clavados. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Comienza por un tramo fácil de
placa tumbada, con tendencia a la izquierda evitamos un resalte más vertical,
ojo aquí con los bloques, son muy grandes pero están sueltos y no es necesario
agarrarse a ellos. Volvemos hacia la derecha y sobre nosotros tenemos la placa
de adherencia. La encontramos muy sucia y Gabri fue cepillando para poder pisar
en las finas adherencias. La primera chapa se chapa bien, para llegar a la
segunda esta el paso, nos pareció muy fino.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwnAGmgQW2GyIYHPvOVoC88-akj2162sHwY40roAZyL_8uFCDM_1GZQV0McZE4dGc1qqM9DkJbdMA7NwUJl9CTKumYMKyw94eRJhYxrf9bcbMjaIHa0iUMtgtCEoZUEz5MCPqEOtGiur1-2GSERgW383sRwMLeZ_XNVk4RmK1kWXSJhk5puXi0jSwAgNM/s1024/IMG_20230708_123644.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwnAGmgQW2GyIYHPvOVoC88-akj2162sHwY40roAZyL_8uFCDM_1GZQV0McZE4dGc1qqM9DkJbdMA7NwUJl9CTKumYMKyw94eRJhYxrf9bcbMjaIHa0iUMtgtCEoZUEz5MCPqEOtGiur1-2GSERgW383sRwMLeZ_XNVk4RmK1kWXSJhk5puXi0jSwAgNM/w400-h300/IMG_20230708_123644.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Superada la placa tenemos un
tramo fácil y tumbado hasta una gran fisura que superamos en bavaresa, hay que apretar
un poco. Y muy fácil hasta apurar la cuerda superando resaltillos. La R la
montamos a tope de cuerda en un arbolito, en una zona tumbada y repisada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L4
6a+, 40 m.)</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo de la vía Alceste, un espectacular
y vertical diedro en autoprotección que sacará lo mejor de nosotros. Hay que
gestionar bien los seguros, y sino repetir alguna talla sino quieres llegar a
la parte alta con las manos vacías, o al menos sin las tallas que necesitas. En
los croquis originales de la vía le dan V+, te sientes un poco paquete, cuando
ves estos grados en estas vías clásicas, porque desde luego que el diedro fácil
no es.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi1QTcXggD9RKHQLeZouuBIGZ2XisP7oTbKSDwpbvr5MFOqEzucjLbhuOIsGEQi0HaOvcbz5KigU4VZL3mohuEzZncjIim9Y6YaQqHsJVVOxNfZtmhmSczp2JvAIfdhP_FrltVnFYY66ZLTOotpdqbUbQZi9OP-NV8JGI-9BTrU84MJr5ncpwlmwsi-hg/s768/7472d78a-b53e-4ca6-94b6-69e4eca84fed.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi1QTcXggD9RKHQLeZouuBIGZ2XisP7oTbKSDwpbvr5MFOqEzucjLbhuOIsGEQi0HaOvcbz5KigU4VZL3mohuEzZncjIim9Y6YaQqHsJVVOxNfZtmhmSczp2JvAIfdhP_FrltVnFYY66ZLTOotpdqbUbQZi9OP-NV8JGI-9BTrU84MJr5ncpwlmwsi-hg/w300-h400/7472d78a-b53e-4ca6-94b6-69e4eca84fed.jpg" width="300" /></a></div><br /><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Los primeros metros son sencillos
por unas placas, evitando la suciedad y buscando donde proteger, superamos un
techito para acceder al diedro, y progresamos por este con pasos en bavaresa y
diedro, con pies en adherencias. Tiene un pasito más concentrado a mitad de
diedro. Ojo en la parte alta con algún bloque.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La reunión la montamos a la
altura del primer árbol, de buen porte.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIG0IhyEMc-_RtkQNXU4dbZsNtII8wnWsjyIkQAzb5ehCqvlewfxMAJG0LTFuTm-o9JGdNjiF_TJwyZD10ENPSDYIY-vHbPR4REHBPHZv6SjJjEMbAhVMElNxpStXA2XAEt2rvOMs69YtvRFpPxe_4wv--sE4LKjV7r-B_jjop9WDJvLWCCXo_Fo8-Nts/s768/IMG_20230708_142306.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIG0IhyEMc-_RtkQNXU4dbZsNtII8wnWsjyIkQAzb5ehCqvlewfxMAJG0LTFuTm-o9JGdNjiF_TJwyZD10ENPSDYIY-vHbPR4REHBPHZv6SjJjEMbAhVMElNxpStXA2XAEt2rvOMs69YtvRFpPxe_4wv--sE4LKjV7r-B_jjop9WDJvLWCCXo_Fo8-Nts/s320/IMG_20230708_142306.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKtDE23SdwvmBg_yU1_h1CZVMdIVPIThbKLKolx9FMcck-D3p8-Jj9HpCkcqFfogPjHJytk2OSLDFBIycMqUofqZLaykE8EzLUJWd7asiMt02HSKCKL-H6cdKVhGQzvTueZFaS81UCx8T9TK7jnFWcVbelbmnNR1Sq1MIqBuCJaa6r5Z1PirPdNW1VXRc/s768/IMG_20230708_142812.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKtDE23SdwvmBg_yU1_h1CZVMdIVPIThbKLKolx9FMcck-D3p8-Jj9HpCkcqFfogPjHJytk2OSLDFBIycMqUofqZLaykE8EzLUJWd7asiMt02HSKCKL-H6cdKVhGQzvTueZFaS81UCx8T9TK7jnFWcVbelbmnNR1Sq1MIqBuCJaa6r5Z1PirPdNW1VXRc/s320/IMG_20230708_142812.jpg" width="240" /></a></div></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para bajar de aquí tenemos que
ir a la línea de rapeles de la laja de Damocles. Esta línea de rapeles queda en
la vertiente sur de la punta que tenemos a nuestra derecha, cerca de un
arbolito, pero del otro lado. Para ello saldremos encordados por trepadas
fáciles unos 20 m. hasta unas viras que ya nos permiten andar desencordados por
la parte alta de la pared. Las vistas de las Hoces desde aquí son
espectaculares y diferentes. Por una especie de arista, con mucho ambiente,
vamos hacia la punta y bajamos unos metros hacia el sur, a la primera
instalación llegamos andando pero con mucho cuidado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En 4 rapeles por la Laja de Damocles
(todas las instalaciones de parabolts con anillas):<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">1º RAPEL de la R5 a la R3 60
m. rapel semivolado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">2º RAPEL de la R3 a la R2 de
unos 30 m, rapel tumbado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">3º RAPEL de la R2 a la R1 de
unos 40 m. rapel semivolado por un vertical muro que impresiona.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">4º RAPEL de la R1 al suelo,
unos 30 m hasta la carretera, entre plomos y uñajes de las vías de artificial
que recorren el muro.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfmYxxE9QMkG8zzsn1vZUfRgupC7vPMmINfVqR6uunScdOTHL7hUcDIsswcC97H-ZnT7q1POgvddGgo5Nvmbg1dvIhKH6sM95XagRfqa76hSC_ZXNvVX2WLuW3HTm13jO_03yeKr9Ii3H_D5Z3uc4AIEuFgC-qpeFZSB6vyMCo0p6Oq2r1IwUCDekbbVs/s768/IMG_20230708_153443.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfmYxxE9QMkG8zzsn1vZUfRgupC7vPMmINfVqR6uunScdOTHL7hUcDIsswcC97H-ZnT7q1POgvddGgo5Nvmbg1dvIhKH6sM95XagRfqa76hSC_ZXNvVX2WLuW3HTm13jO_03yeKr9Ii3H_D5Z3uc4AIEuFgC-qpeFZSB6vyMCo0p6Oq2r1IwUCDekbbVs/s320/IMG_20230708_153443.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-TKmaCVfoLxUdLBgME38KVEKXN0FQPHWnaEy_00QQdmsqPZGiHoazYFkQsBzGScWLtECJYHEeZ8OdeJzzmxKL8GYUMZw-SR9yXQwOU6wpuM2xYVZGHbte0MddPNAiKNrcs7tY00F0iWqPHB_Hck1DgFecUi_iapWHJeHC8-HhkIRiJ_mbLrPFOACX-hc/s768/IMG_20230708_153001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-TKmaCVfoLxUdLBgME38KVEKXN0FQPHWnaEy_00QQdmsqPZGiHoazYFkQsBzGScWLtECJYHEeZ8OdeJzzmxKL8GYUMZw-SR9yXQwOU6wpuM2xYVZGHbte0MddPNAiKNrcs7tY00F0iWqPHB_Hck1DgFecUi_iapWHJeHC8-HhkIRiJ_mbLrPFOACX-hc/s320/IMG_20230708_153001.jpg" width="240" /></a></div></div><br /><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7642155894006364835.post-81342691629948009502023-06-28T11:41:00.003+02:002023-10-19T17:38:00.758+02:00Hoces de Vegacervera: El Taxi + Orgasmeo Sexual<p style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">La idea era una tarde
tranquila por las Hoces y a la sombra, y tranquila tranquila al final no fue.
Croquis de hace muchos años, grado “asequible” y pajas mentales… la realidad es
que son las Hoces, y el grado amable no predomina.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El objetivo principal era
conocer el sector Orgasmeo, un sector en una terraza superior al que se puede
acceder andando/trepando o escalando alguna otra vía del sector Orión o del
sector Cagaleras.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvh4p1Sd6Ece0xFVL5ibFfN_ehYuT_KMLsiz60tIYHZp39n9Xy6nEKYDgBg5-YeE-OMh54xB9HDb9N7R-tfQcnRqolUzKjI1Nns9laLOlBNoQs3fVAaU4U78Azqo7snhpKxoR4AuZzQ8P_Ok7LA1qpn3v9Xq0HLh_ceaoNLhlAiNG1YjAr8eycpWcemo4/s1024/IMG_20230622_162327.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvh4p1Sd6Ece0xFVL5ibFfN_ehYuT_KMLsiz60tIYHZp39n9Xy6nEKYDgBg5-YeE-OMh54xB9HDb9N7R-tfQcnRqolUzKjI1Nns9laLOlBNoQs3fVAaU4U78Azqo7snhpKxoR4AuZzQ8P_Ok7LA1qpn3v9Xq0HLh_ceaoNLhlAiNG1YjAr8eycpWcemo4/w400-h300/IMG_20230622_162327.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En el sector Orgasmeo hay un
total de 4 vías, poco conocidas y concurridas, todas caracterizadas por algún
buen largo de canalizo y adherencias:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>1. Mari la Friki<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>2. El vuelo del avestruz<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>3. Orgasmeo Sexual<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>4. Pequeño gran hombre<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En nuestro caso, para acceder
al sector, y conocer la vía que le da nombre “Orgasmeo Sexual”, combinamos con
la vía “El Taxi”. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhacUbu-6-q7jVboOqxM0Nni1kY7YFNkg7Y1cULBafgSdXajPCz31EHSHnGIbJVd7x-CI1DRLWYux3NyW_itzEKzZXebudX6o8W2qH_Rc1Hb3TKFbSUZLW6G66afxLptdU5sM2IVT6DbZdPlPZSLC_sd7pRjCkhH1lLM-W6HgUE0BsykGah4RakPpAt_74/s4002/El-taxi+Orgasmeo-Descenso.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4002" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhacUbu-6-q7jVboOqxM0Nni1kY7YFNkg7Y1cULBafgSdXajPCz31EHSHnGIbJVd7x-CI1DRLWYux3NyW_itzEKzZXebudX6o8W2qH_Rc1Hb3TKFbSUZLW6G66afxLptdU5sM2IVT6DbZdPlPZSLC_sd7pRjCkhH1lLM-W6HgUE0BsykGah4RakPpAt_74/w300-h400/El-taxi+Orgasmeo-Descenso.jpg" width="300" /></a></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Buena combinación en la que no
hay que confiarse con el grado, con exigentes largos de adherencia y canalizo,
que nos obligaran a pisar bien y con confianza. Un total de 6 largos y algo mas
de 200 m. de escalada. Una buena aventura de las Hoces de Vegacervera.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq3z3Bmf7PKyUytPCFwVjRuqON2MFQwn59o2EwZejPvl4WSsuDaFqSLBu34eE0ydBpMHic3opj5bZybVgqpT948spOcL7uXJNpa_y8SPMB9xWaqMU4JCwhBwmNr__vXVPPfaf6uXLrLwJNH7MEXyEJif3sa20yUDFI-r-4YUp7LejTFp8y5kwJFMzfRsA/s768/1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="432" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq3z3Bmf7PKyUytPCFwVjRuqON2MFQwn59o2EwZejPvl4WSsuDaFqSLBu34eE0ydBpMHic3opj5bZybVgqpT948spOcL7uXJNpa_y8SPMB9xWaqMU4JCwhBwmNr__vXVPPfaf6uXLrLwJNH7MEXyEJif3sa20yUDFI-r-4YUp7LejTFp8y5kwJFMzfRsA/s320/1.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-gri3cHNK8b5CLLQTyT9SKZqFV85BA8pBzO3UYOzxN2_fft-3DIn0RxlqVE2jYwmigzvQQrEGzndtiX-21-bsMh8H88iDLUgF4l-AF_DCDIyC97KgjQXoIyt8gBJnm32_S-RyQnF1hGKDvhYyT16KtxDXWrt16D5YVf71f7ozbdU56m4F7vppTvBXZNo/s768/IMG_20230622_192336.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-gri3cHNK8b5CLLQTyT9SKZqFV85BA8pBzO3UYOzxN2_fft-3DIn0RxlqVE2jYwmigzvQQrEGzndtiX-21-bsMh8H88iDLUgF4l-AF_DCDIyC97KgjQXoIyt8gBJnm32_S-RyQnF1hGKDvhYyT16KtxDXWrt16D5YVf71f7ozbdU56m4F7vppTvBXZNo/s320/IMG_20230622_192336.jpg" width="240" /></a></div></div><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> <br /></o:p></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Para estas vías, estacionaremos
en al lado del Bar La Roca (en ruinas), en el centro de las Hoces.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://goo.gl/maps/niH54dbgLg1bCHnSA"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">https://goo.gl/maps/niH54dbgLg1bCHnSA</span></a><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVot8cqkz4Ery9SxQhSyLqYchul_36jxmKu08aTyHn2CRDHn3DTHSBrTqqfvWQLrWAXFM9dgXvgLzIwW08cKm8CljAmL0H93tffM-R4L17APf480RI8Gvl9oxKdhKLsfavHlYwqOlVL6bFYsSbMmuXMsjGZhDivjShsn8Pc47Aw9bEjtOOVuQ3DbWwR2E/s858/Sectores-Hoces.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="858" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVot8cqkz4Ery9SxQhSyLqYchul_36jxmKu08aTyHn2CRDHn3DTHSBrTqqfvWQLrWAXFM9dgXvgLzIwW08cKm8CljAmL0H93tffM-R4L17APf480RI8Gvl9oxKdhKLsfavHlYwqOlVL6bFYsSbMmuXMsjGZhDivjShsn8Pc47Aw9bEjtOOVuQ3DbWwR2E/w400-h280/Sectores-Hoces.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">APROXIMACIÓN<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El pie de vía de El Taxi, se
encuentra en una marcada curva entre el Puente Central y el Puente Norte. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde el bar La Roca (en
ruinas) por la carretera hacia el norte, cruzamos el puente central y seguimos,
pasando la canal de los 3 techos y el sector Orión. Justo antes de una marcada
curva a la izquierda hay 3 pequeños bloques en la cuneta, si nos fijamos
veremos en la pared TAXI en pintura roja.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2cuKO4i8YCRA0-_k00ZzsfS0U_MgF6iT06WhpVXQa__bgch8JrR0adhziGGeL48dYab8LKqryc4qf6jG3TYM1yGsMNQDqQhr-JfaItamXEFmqn-vW1-toXr6l63Vrp5Ne6RCncZwwg888CvVu6hBHFa9diYhH-chRaStWLWCypRh51y1m3G2968BB_Us/s1024/IMG_20230622_163757.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2cuKO4i8YCRA0-_k00ZzsfS0U_MgF6iT06WhpVXQa__bgch8JrR0adhziGGeL48dYab8LKqryc4qf6jG3TYM1yGsMNQDqQhr-JfaItamXEFmqn-vW1-toXr6l63Vrp5Ne6RCncZwwg888CvVu6hBHFa9diYhH-chRaStWLWCypRh51y1m3G2968BB_Us/w400-h300/IMG_20230622_163757.jpg" width="400" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">EL
TAXI. 110 m. MD inf 6b (V+/A1)<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Abierta por Juan Antonio
Valbuena, Jose Carlos Prieto y Agustín en 1975.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Buena vía, con pocos seguros
fijos, algo sucio el primero, pero bastante buenos los 2 siguientes.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Se reparte en 3 largos
variados con placas, bavaresas y fisuras y con un tercer largo más fino y
exigente, y que en esta ocasión estaba algo húmedo y sucio. Los pocos seguros
que nos encontramos están reequipados con parabolts inoxidables y las R están
equipadas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgslCsl9gIWznBP-Kgui8zGrf8c11ewS_WxjTN_1u4ftWn6kCBFfqSstHcHf4njSxiwY5rM2rO8nm3A_h5JpbixQ-VMavx_tPmmSFwkGBr-81fo2luj0iJ-2-hG7qeDmSFHrv1fn-3-KSXMDJhWr4wyu2DflWM7ZlHH-KtzZ89MifKEXwZBISidM5OItLw/s600/El%20Taxi.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="518" data-original-width="600" height="345" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgslCsl9gIWznBP-Kgui8zGrf8c11ewS_WxjTN_1u4ftWn6kCBFfqSstHcHf4njSxiwY5rM2rO8nm3A_h5JpbixQ-VMavx_tPmmSFwkGBr-81fo2luj0iJ-2-hG7qeDmSFHrv1fn-3-KSXMDJhWr4wyu2DflWM7ZlHH-KtzZ89MifKEXwZBISidM5OItLw/w400-h345/El%20Taxi.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr></tbody></table><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">MATERIAL<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">2 cuerdas de 60m., Juego de
Friends hasta el 3, Alliens, Fisureros, 12 cintas (largas), algún cordino.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L1
(IV+, 55 m.)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo fácil y algo sucio, remonta placas tumbadas
y fisuras hasta un techo. En este tramo vemos un tornillo de una vía del tren,
que en su tiempo se utilizaría como seguro.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">En la base del techo hay un
parabolt y una vez superado este nos encontramos otro parabolt. Con tendencia a
la derecha llegamos a un diedro bastante sucio de tierra y arbustos, más que
difícil es la suciedad que condiciona un poco la escalada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">La R está una repisilla junto
al arbolito, 2 parabolts con anilla.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihWIIXTL-uq-VXYceJo6yN0kvn2wgDwGuq2ZYVInOd5Hfke7k_Jx36TORAA4-AZ8xJOUkVmhugybs1esZ_qnTMBUaqUov9xa6ODE3rsI6anw5utEeQ0f768rcV7t3P4q4sFq1WxUPjSPMvp1NqNJhvGh3l7xQvIjcoGn6h7XgOqFuiJdt13xsHVT9Zq5U/s768/IMG_20230622_163132.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihWIIXTL-uq-VXYceJo6yN0kvn2wgDwGuq2ZYVInOd5Hfke7k_Jx36TORAA4-AZ8xJOUkVmhugybs1esZ_qnTMBUaqUov9xa6ODE3rsI6anw5utEeQ0f768rcV7t3P4q4sFq1WxUPjSPMvp1NqNJhvGh3l7xQvIjcoGn6h7XgOqFuiJdt13xsHVT9Zq5U/s320/IMG_20230622_163132.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgX4P4Z-w3ooIqwOk5lWi5gv-bkPajP3MJa2mbn1L-RHOd7DQ_hOiU-f_L5YdmGVzSl2Ji-uS6nWBc1EKAksrKG-dlloTJw19Bd9KFXXgZudOUqHNkv_tB1pd0ajrm_PmbMwJ7T-hdyCAxQojvGp3aWurnPpoQdVjGaFBAckbyL0gSzbbMUNKj-z-EVUA/s768/12.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="432" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgX4P4Z-w3ooIqwOk5lWi5gv-bkPajP3MJa2mbn1L-RHOd7DQ_hOiU-f_L5YdmGVzSl2Ji-uS6nWBc1EKAksrKG-dlloTJw19Bd9KFXXgZudOUqHNkv_tB1pd0ajrm_PmbMwJ7T-hdyCAxQojvGp3aWurnPpoQdVjGaFBAckbyL0gSzbbMUNKj-z-EVUA/s320/12.jpg" width="180" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L2
(IV+, 25 m.)</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Este largo tiene varias opciones,
nosotros salimos por la vertical de la R, por unas lajas en bavaresa. Si
seguimos estas lajas que van con tendencia a la izquierda, el ultimo paso es
fino, incorporándote en una placa de adherencia fácil, pero que te obliga a
escalar con aleje hasta llegar a la R.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">La otra variante es por la
derecha por un marcado diedro, a simple vista algo más fácil.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La R está una repisilla, 1
parabolt y un viejo y oxidado spit.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBWNa8fD_YEekuwRj6JqwFFJunuAlJ9854cmgLDThix2xBrMAnlJ3FGLEi77U0Wk-WnG_eZBp9dmprBNg-UlDe0U3UUCn4FtjeJ_cmd2gpo6B5yK2YYydAHpW_PlFOYZp2LNVlwQ5CEFvHvr8QVuSW5k0CvQy3NT94iONJGoDDgjBq_6rZpT3gwLVT9BU/s768/9.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="432" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBWNa8fD_YEekuwRj6JqwFFJunuAlJ9854cmgLDThix2xBrMAnlJ3FGLEi77U0Wk-WnG_eZBp9dmprBNg-UlDe0U3UUCn4FtjeJ_cmd2gpo6B5yK2YYydAHpW_PlFOYZp2LNVlwQ5CEFvHvr8QVuSW5k0CvQy3NT94iONJGoDDgjBq_6rZpT3gwLVT9BU/s320/9.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIR-Xo3ul5qchmEK1e5KUX8dLOBAqqsckJWinOvyHBqJXpywD1XDQsm89045nd1OEGSyeNcjBm9FGJptRbtZ7R_oYkpD7PqJbVOIBlXMus5ATCNBsRUyp9WPct1nSJgpaK6Vpe-YXBfjIeAHus3Dc85-TuqPI5kwKLRfQUaM6B7GNeYOSta-04lIRLULI/s768/IMG_20230622_170712.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIR-Xo3ul5qchmEK1e5KUX8dLOBAqqsckJWinOvyHBqJXpywD1XDQsm89045nd1OEGSyeNcjBm9FGJptRbtZ7R_oYkpD7PqJbVOIBlXMus5ATCNBsRUyp9WPct1nSJgpaK6Vpe-YXBfjIeAHus3Dc85-TuqPI5kwKLRfQUaM6B7GNeYOSta-04lIRLULI/s320/IMG_20230622_170712.jpg" width="240" /></a></div></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L3
(6b, 30 m.)</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo clave de la vía, comienza por una
fisurilla hasta llegar al techo. La travesía se hace bajo el techo con las
manos por la fisura, que se protege bastante bien. En esta ocasión la fisura húmeda
y con barrillo incrementaba la dificultad. Hay un parabolt a mitad de travesía.
Pasos finos de pies sobre una adherencia algo sucia. Superamos el techo por la
zona más débil, nos encontramos otro parabolt y entre fisuras salimos a una
gran vira herbosa. Antes pasamos por una reunión de parabolts que no se
exactamente de que vía puede ser.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La R está en la gran repisa
herbosa, la montamos sobre un puente de roca.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAo2OV2jNTADsp1BKjZwFjtysDP7IsXWmAU9SQ3m59ac8YI2iMddNM4l-ReI02FoewUUQXAiPClWIyN9cOL5SPcWXwaiCTVV_XI7h_kYGgXiOcglEpYGHpD0wDjfoRQ9qYTXN2aOXO_ZnexM9dRco09G3ysyf4-SyHia2-OGxGXJClq5XvsD4ZJQuuk04/s1024/IMG_20230622_171513.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAo2OV2jNTADsp1BKjZwFjtysDP7IsXWmAU9SQ3m59ac8YI2iMddNM4l-ReI02FoewUUQXAiPClWIyN9cOL5SPcWXwaiCTVV_XI7h_kYGgXiOcglEpYGHpD0wDjfoRQ9qYTXN2aOXO_ZnexM9dRco09G3ysyf4-SyHia2-OGxGXJClq5XvsD4ZJQuuk04/w400-h300/IMG_20230622_171513.jpg" width="400" /></a></div><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Desde aquí salimos andando por
la repisa hacia la izquierda, si no lo conocemos lo haremos encordados por las
dudas. Conociéndolo se hace desencordado, con alguna trepada fácil, pero
conscientes del ambientazo que tenemos bajo los pies.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El pie de vía de Orgasmeo
Sexual, está muy cerca del espolón derecho del sector, por el que discurre
“Espasmo Vacuno”, en la base de un diedro, junto a un bloque en forma de
cuerno.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">ORGASMEO
SEXUAL. 90 m. 6b <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Equipada por Santiago
Fernández, Julio César Ludena, Jesus A. Calvo y Miguel Garcia el 25 de Julio
de1985<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Muy buena vía en la que no
podemos confiarnos con el grado del croquis. Largos de canalizos, adherencias y
un magnífico tubo de órgano 5 estrellas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">Esta vía esta prácticamente
equipada, aunque algo de material necesitaremos para los tramos que no son de
placa. Reequipada con parabolts inox, salvo 2 spits</span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">en el tubo de órgano y la R2 de cable de
acero.</span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQFIZfqkqObUSJzAK2r6BF07Zw2wcPF6-sOB308YJJIXnRItO-055HEC-4Avt2pzkj-XOQOZdA_Bh-UOpeVcE4OXHL_zhfpHQhQtZkv7iD6FApR69spvISRR-w06RYUDNISgI1hPK3i5Nk47QpAM_F55UccEU_noBvzgiWC1-TL_UNapEGTTRZP_QyQYI/s1600/Orgasmeo%20Sexual.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1178" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQFIZfqkqObUSJzAK2r6BF07Zw2wcPF6-sOB308YJJIXnRItO-055HEC-4Avt2pzkj-XOQOZdA_Bh-UOpeVcE4OXHL_zhfpHQhQtZkv7iD6FApR69spvISRR-w06RYUDNISgI1hPK3i5Nk47QpAM_F55UccEU_noBvzgiWC1-TL_UNapEGTTRZP_QyQYI/w295-h400/Orgasmeo%20Sexual.jpg" width="295" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Croquis Original de Miguel A. Garcia</span></td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MptAq37h04i7q5EpYZOt6NHzNLnV9lkuEwE7qk6dR1ihaEvQ9r4KzigS9TI5SR5oXXGmzF1PxCwHRpZHQmMVg9luFGeaTVTKuY0RaXmxrYYP1e4DwFRptCXxLAeHQJHczXZIiFpsVV387rIqymECioida2DhDtZ0-leYZLz33O6c21x9yUiHsGlLk3c/s3697/Orgasmeo-Sexual.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3675" data-original-width="3697" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MptAq37h04i7q5EpYZOt6NHzNLnV9lkuEwE7qk6dR1ihaEvQ9r4KzigS9TI5SR5oXXGmzF1PxCwHRpZHQmMVg9luFGeaTVTKuY0RaXmxrYYP1e4DwFRptCXxLAeHQJHczXZIiFpsVV387rIqymECioida2DhDtZ0-leYZLz33O6c21x9yUiHsGlLk3c/w400-h398/Orgasmeo-Sexual.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L1
(6b, 30 m.)</span></b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Comienza por el diedro, fácil que
abandonamos para llegar al primer parabolt, hay un cordino en mal estado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Continua por un canalizo poco
marcado que nos obliga a pisar muy fino en adherencia. Desde el ultimo parabolt
cruzamos a la izquierda, hay otro cordino y por una zona de fisuras algo sucia
con tendencia ala derecha llegamos a la R en una repisilla, 2 parabolts con
anilla.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKy0c6PwqM1JQKRqHvuKShuQmE5p8Uj5eYEUOJVT7bPw4Y8AU3DnA5Am6h8FfglqklC6xWOeDiLa6EgW1Wr7eoe2ZengNlUnOdtX_WFMVf6sdk3-ila2TUvTtQXoo7fZFVVq1CxxKRrlqeeOTRHesVJVjTHK0EAw1HbtMiwX7vxDX_JmbYiLmUz-GQojc/s768/7.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="470" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKy0c6PwqM1JQKRqHvuKShuQmE5p8Uj5eYEUOJVT7bPw4Y8AU3DnA5Am6h8FfglqklC6xWOeDiLa6EgW1Wr7eoe2ZengNlUnOdtX_WFMVf6sdk3-ila2TUvTtQXoo7fZFVVq1CxxKRrlqeeOTRHesVJVjTHK0EAw1HbtMiwX7vxDX_JmbYiLmUz-GQojc/w245-h400/7.jpg" width="245" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L2
(V, 30 m.)</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo 5 estrellas, pero no hay fiarse con el grado,
desde mi punto de vista algo más difícil que V... jejeje… más bien 6a y fino.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Tubo de órgano que nos exigirá
repertorio gestual, a veces en bavaresa, a veces en oposición, pisando en el
tubo que donde ensancha no se deja pisar con facilidad, a veces pisando
adherencias fuera del tubo. Largo muy mantenido hasta el final.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">La R al final del tubo de
órgano, un viejo cable en un puente de roca.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim10OhOKd0BPxJftfe0snx7SJOhYoy1w1QEjk9_PTv9N-uTmL8IrKYaRGrW6H-7FQMVOGpH5EUQ7nzoYNL6ze3a_HjTnOssoJ8MsRCkciDn0dIcRyghWBb6Acf5HC9OVPtqM6uah2k9hJvZuBClJv78dDP9HYMl8FzqcwNQ9Bao5t0328_jbJy-75DRGQ/s768/IMG_20230622_191943.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim10OhOKd0BPxJftfe0snx7SJOhYoy1w1QEjk9_PTv9N-uTmL8IrKYaRGrW6H-7FQMVOGpH5EUQ7nzoYNL6ze3a_HjTnOssoJ8MsRCkciDn0dIcRyghWBb6Acf5HC9OVPtqM6uah2k9hJvZuBClJv78dDP9HYMl8FzqcwNQ9Bao5t0328_jbJy-75DRGQ/w240-h320/IMG_20230622_191943.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ3wzfrSiR6T6KI_Mu06j8NLtOMs9LYs9lkIyErqJcyG6NHyn9ntWeLh6BW0MmiuXvdfNl5BEVe0_AXlq1AojiTfDknNTGA83LyjDJnAOOh8HKPD5Z20m4BOWcVdQeG9GXF3Wowj6tPDqwQ9SM2PxK7E93XzAZi5PNjZ5kYwa1tq6hvxdWkP8D64bSizk/s768/IMG_20230622_192320.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ3wzfrSiR6T6KI_Mu06j8NLtOMs9LYs9lkIyErqJcyG6NHyn9ntWeLh6BW0MmiuXvdfNl5BEVe0_AXlq1AojiTfDknNTGA83LyjDJnAOOh8HKPD5Z20m4BOWcVdQeG9GXF3Wowj6tPDqwQ9SM2PxK7E93XzAZi5PNjZ5kYwa1tq6hvxdWkP8D64bSizk/s320/IMG_20230622_192320.jpg" width="240" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFoyzt3T73Ik2g8CXG-Sv_pcN_UYf6pA35Qllu4jsHp3WUIzTUCbnZdkv7dVDk_aubyelwFj6NePqYnMkTQVxyXgKvJ4knWk3u4nPwbJFXLqHhrYpfOhdRcHco9vU6Vm7lEFLjGBCpkzAPf00p8oO0YJZ2B5pbrO_elXhtfFhB3drbF212HUWtVDX5R8A/s768/4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="432" data-original-width="768" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFoyzt3T73Ik2g8CXG-Sv_pcN_UYf6pA35Qllu4jsHp3WUIzTUCbnZdkv7dVDk_aubyelwFj6NePqYnMkTQVxyXgKvJ4knWk3u4nPwbJFXLqHhrYpfOhdRcHco9vU6Vm7lEFLjGBCpkzAPf00p8oO0YJZ2B5pbrO_elXhtfFhB3drbF212HUWtVDX5R8A/w400-h225/4.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">L3
(6a, 30 m.)</span></b><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"> Largo de adherencia muy fina, típica de
hoces. Desde mi punto de vista, algo más de 6a. El primer paso un mantel en
adherencia y otras 3 chapas en adherencia de moverse y pisar muy muy fino. En
la ultima chapa ya agarramos una pequeña laja y volvemos a pisar adherencia
para llegar a unas fisuras anchas ya en autoprotección. Superamos un pequeño
techo. La R está una repisa, fuera de la vertical, 2 parabolts con cadena y anilla</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO5OAO3iTf3DUTmH8C469-w9OBnnO9ZHQhG4GddRuZZFK8tMCCTzF8y-3EynapSOouzCYk-FMv4AGPvvnB8CUXxLaIByjVPzfLzsRGZi6nuwHc2FxM6lbZlBMiAlC_JxCfAXVtQsIQ_QjIZe8rNsAyEWS3An6gXjPitGd_d3VegIJrV2Vf_bLmhSfyAAQ/s1024/IMG_20230622_200010_1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO5OAO3iTf3DUTmH8C469-w9OBnnO9ZHQhG4GddRuZZFK8tMCCTzF8y-3EynapSOouzCYk-FMv4AGPvvnB8CUXxLaIByjVPzfLzsRGZi6nuwHc2FxM6lbZlBMiAlC_JxCfAXVtQsIQ_QjIZe8rNsAyEWS3An6gXjPitGd_d3VegIJrV2Vf_bLmhSfyAAQ/w400-h300/IMG_20230622_200010_1.jpg" width="400" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">DESCENSO<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">El descenso lo haremos, la
primera parte rapelando por la misma vía, en 2 rapeles:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">1º RAPEL de la R3 a la R1, 55
m.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">2º RAPEL de la R1 a la repisa
colgada (60 m.) Todo lo que apuremos rapelando, nos lo quitaremos de destrepe.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">Continuaremos destrepando y
atravesando con tendencia a la izquierda con una travesía/destrepe más expo,
por el patio que tenemos por debajo. Al llegar al terreno más cómodo, justo por
debajo del espolón, nos acercaremos con cuidado a una vira con tendencia a
nuestra derecha. En esa vira finaliza la vía “<a href="http://lagarafa.blogspot.com/2017/11/hoces-de-vegacervera-la-nueva-orion.html" target="_blank">La Nueva Orión</a>”, y hay una
reunión de parabolts con cadena y anilla, por la que continuaremos rapelando.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">La otra opción es cruzar toda
la vira para bajar andando por la canal de Cagaleras.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">RAPELES NUEVA ORION<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">1º RAPEL, 55 m. de la R4 a la
R2 <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face="Arial, sans-serif" style="font-size: 12pt;">2º RAPEL, 55 m. de
la R2 a la carretera.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhacUbu-6-q7jVboOqxM0Nni1kY7YFNkg7Y1cULBafgSdXajPCz31EHSHnGIbJVd7x-CI1DRLWYux3NyW_itzEKzZXebudX6o8W2qH_Rc1Hb3TKFbSUZLW6G66afxLptdU5sM2IVT6DbZdPlPZSLC_sd7pRjCkhH1lLM-W6HgUE0BsykGah4RakPpAt_74/s4002/El-taxi+Orgasmeo-Descenso.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4002" data-original-width="3000" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhacUbu-6-q7jVboOqxM0Nni1kY7YFNkg7Y1cULBafgSdXajPCz31EHSHnGIbJVd7x-CI1DRLWYux3NyW_itzEKzZXebudX6o8W2qH_Rc1Hb3TKFbSUZLW6G66afxLptdU5sM2IVT6DbZdPlPZSLC_sd7pRjCkhH1lLM-W6HgUE0BsykGah4RakPpAt_74/w480-h640/El-taxi+Orgasmeo-Descenso.jpg" width="480" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span face=""Arial",sans-serif" style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />La Garafahttp://www.blogger.com/profile/00059267663520774650noreply@blogger.com1