Hoces de Vegacervera: Delfín Negro y Eden Rock

Salimos de trabajar a las 15:00 y nos ponemos en dirección a León, a las Hoces de Vegacervera, la tarde amenaza tormenta por lo que decidimos quedarnos en la pared de Moda. Al final nos da tiempo a hacer dos vías “placer” de este sector, Delfín Negro y Eden Rock, semiequipadas, y con líneas de rápeles.

La pared de Moda se encuentra en la parte sur del desfiladero, según subimos desde Vegacerera a la entrada de las hoces a mano izquierda.

Hay un pequeño aparcamiento justo en frente de la pared para un vehículo, aunque es recomendable aparcar al lado del Bar La Roca (en ruinas), en el centro de las Hoces.

Pared de Moda

Es una de las paredes que más me gusta de las Hoces, vertical, semiequipada, vías largas, entre los 140 y 170 m. Y con vías muy interesantes, con variedad de pasajes, adherencia, muros de huecos, fisuras... con una roca compacta. Vamos, que se disfruta de la escalada.

ATENCION!! UN DESPRENDIMIENTO EN MAYO DE 2021 HA AFECTADO AL RECORRIDO DE ESTA VIA EN EL L1 (SE HA DESPRENDIDO LA LAJA)

DELFIN NEGRO - MDinf, 6a+  170 m.

Esta vía fue abierta en el año 1986 por Santiago Fernandez, Juan C. Martinez (Pera) y Julio Cesar Ludena.

Es una vía prácticamente equipada, con buenos distanciados entre seguros, y que aunque aun le queda algín viejo spit, ha sido reeequipada en parte. Se  necesita material sobretodo para el primer largo.

En la última visita (2026) he podido conocer el estado en que quedo el L1 tras el desprendimiento, por lo que procedo a actualizar la información. También vimos un parabolt por encima de la R4, y nos aventuramos a conocer lo que habia por encima, es un pequeño largo que enlaza con la vía Futuro Incierto, recomendable para poder escalar unos metros mas.

Las reuniones están todas montadas con 2 parabolts y son todas cómodas.

Desde la carretera hay varias sendas que te llevan al píe de vía, en este caso en la parte izquierda de la pared.

La vía comienza por un terreno fácil a la derecha de una gran laja, al final de la cual se podría montar reunión en 2 parabolts, aunque no es necesario, pudiendo empalmar el L1 +L2.

L1 (6a+) 55 m. Empezamos por una trepada de III hasta 2 parabolts (posible reunión) Continuamos hacia la derecha, en búsqueda de una fisura diagonal. Una vez pasada la fisura vamos hacia la izquierda por placa donde anteriormente estaba la laja, actualmente pasos de placa con regletas y palnos protegidos con 2 parabolts.

En la parte alta de la laja que se cayó sigue estando un clavo y otro spit que no da muy buen rollo para dar el paso más difícil del largo, un paso en adherencia y algún agujero, bastante fino y obligado(6a+), hacia la derecha. Una vez superado este paso, terreno fácil hasta la R (2 parabolts) a la izquierda de un gran nicho.

L2 (V) 35 m. En general es un largo fácil, protegido con parabolts, pudiendo proteger algún distanciado. Un pequeño techo y unos pasos de placa para llegar a la Gran Repisa, la R queda hacia la derecha (2 parabolts).

L3 (6a) 35 m. Es un magnifico muro de huecos muy vertical  (6a) y protegido con parabolts. Antes de llegar a la R nos subimos a una gran repisa y para salir de ella hay un paso como en travesía a la izquierda en el que hay que aguantar una puerta abierta, que se compensa con un buen espatarre. Como he dicho antes la R esta unos metros por encima del ultimo parabolt hacia la izquierda con un paso mas picantón. 

L4 (V+) 25 m. Es un largo que he descubierto en la última visita en 2026. Hay un parabolt nuevo en el muro por encima de la R, que nos llamo la atención. Superar el muro puede ser sobre V+, posteriormente enlaza con la vía Futuro Incierto, por una placa juguetona pero agradable, protegida con parabolts oxidados, hasta una reunión de 2 parabolts con anilla viejos.

Los rápeles se hacen por la misma vía, pudiéndose hacer en 2 rápeles:

1. Desde la R4  a la Gran Repisa  (60 m. aprox). Desde aqui hay que ir andando por la Gran Repisa a buscar la línea de rápeles de Jhon Lennon, en el extremo derecho de la Gran Repisa.

2. Desde la R2 deJohn Lennon al suelo (60 m.), con tendencia a la derecha para llegar a una repisas de hierba, donde comienza la vía Ocultos pensamientos y destrepar a una zona mas segura.

EDEN ROCK - MDinf  170 m.

Esta vía fue abierta en el año 1985 por Juan C. Martinez (Pera) Jose de Prado y Miguel A. Garcia.

Es la vía más fácil de este sector, rondando generalmente el V/V+, con un par de pasos más apretones, uno de placa en el primer largo, y una travesía hacia la izquierda con las manos en agujeros y los pies en adherencia en el segundo largo.

Yo la disfruté como hacia tiempo que no disfrutaba de la escalada. Una vía perfecta para iniciarse en la escalada de largos, larga, mantenida, con variedad de escalada y de disfrutar con un grado de V+ asentado.

Los dos primeros largos se empalman sin ningún problema.

Las R están todas montadas con parabolts con anillas, es línea de rápeles.

El pie de vía es a la derecha de un pequeño arbolito justo debajo de una chorrera negra.

L1 (V/V+) 55 m. Empezamos por una trepada de III hasta 2 spits (posible reunión) Continuamos de frente por una chorrea negra protegida con parabolts. hasta un arbolito. Aquí esta el paso de adherencia hacia la derecha, protegido por un spit para llegar a uno agujeros. Y salir de frente pos unas fisuras hasta un gran nicho donde esta la R (2 parabolts con anilla).

L2 (V+) 35 m. Salimos del nicho por un muro algo desplomado, protegido con parabolts.  Y acabamos el largo con unos pasos de placa hacia la izquierda, con las manos por una fisura con agujeros y protegida por unos puentecillos de roca con cordinos para llegar a la Gran Repisa, la R queda hacia la derecha (2 parabolts).

L3 (V+) 45 m. Es otro magnifico muro de huecos vertical  (V+)  protegido con parabolts.

Los rápeles se hacen por la misma vía, pudiéndose hacer en 2 rápeles:

1. Desde la R3  a la Gran Repisa (R2) (45 m. aprox).

2. Desde la R2 de Jhon Lennon (en el extremo derecho de la Gran Repisa) al suelo (60 m.), con tendencia a la derecha para llegar a una repisas de hierba, donde comienza la vía Ocultos pensamientos y destrepar a una zona mas segura.