Fariza: La Falla, Agrotrepador

LIMITACIONES A LA ESCALADA 

ENTRE EL 1 DE ENERO AL 15 AGOSTO

 

Otra bonita aventura vivida con Ramon Cifuentes en la Falla de Fariza, uno de los mejores muros para la escalada de aventura de la provincia de Zamora.

La Falla es una impresionante pared vertical incluso algo extraplomada que emerge del Duero en la localidad de Fariza de Sayago. Por ella discurren varias vías abiertas en artificial principalmente por Ramón Cifuentes y Fernando Casquero y vías pioneras en la escalada de la provincia de Zamora, abiertas allá por el año 1977, y en la que todavía se pueden abrir vías como esta, eso sí previo mucho trabajo de limpieza y acondicionamiento.

Tenéis más información sobre La Falla en una entrada del blog. Pero recientemente se ha publicado la Guía de Escalada en Roca ZAMORA donde podéis encontrar los croquis y mucha información de esta y todas las zonas de escalada de Zamora.

Como siempre agradecer a Ramón por invitarme a participar en estos proyectos, que aunque muy sacrificados, ya que la limpieza de esta vía nos requirió tres tardes de intenso trabajo y acabar completamente cubiertos de polvo y tierra, con mierda en todo el cuerpo incluidos ojos y boca, la recompensa y los buenos ratos vividos, suple todo el sufrimiento.

Ramón tenía el proyecto de sacar una vía de escalada en libre en La Falla, y tenía echado el ojo a unos diedros que discurren por la parte derecha de la pared, pero tenía serias dudas de que se pudieran enlazar. Así que cuadramos fechas e hicimos una primera incursión para ver que nos íbamos a encontrar. Este tipo de vías es prácticamente imposible abrirlas sin limpiarlas previamente, bloques, repisas de tierra, fisuras colmatadas de musgo y tierra…

El primer día nos descolgamos equipando las reuniones en los puntos evidentes y limpiando superficialmente lo que pudimos, ese día pudimos comprobar que la vía iba a ser muy buena y que el muro que generaba muchas dudas sobre si se podría pasar por allí, iba a ser duro, pero había alguna posibilidad de que saliera en libre. Tras un pequeño percance, por el péndulo que se provoca entre la R3 y la R1, ese día equipamos todas las R, salvo la R1, y acabamos con un palizón que nos costó hasta subir al coche.

 

En otra tarde de Septiembre, ya con las ideas claras y sabiendo que la vía salía, nos empleamos a fondo en la limpieza de fisuras y repisas, polvo y tierra en los ojos incluso en la boca, con un viento ascendente que hizo que aquello fuera una auténtica locura. Limpiamos bien los últimos largos , acabamos de equipar el muro y equipamos la R1, que nos había quedado pendiente. Otra buena paliza y de noche para el coche.

Nos quedaba otra jornada para limpiar el L3 a fondo y sanear el L1. No podíamos perder mucho el tiempo, si queríamos escalarla este año, una vez que se meten las lluvias la limpieza iba a ser imposible y estábamos muy motivados con la vía. Así que quedamos este finde para limpiar la tarde del viernes e intentarla escalar el sábado.

 

En estas incursiones previas hemos equipado las reuniones, y buscado con la limpieza de fisuras, posibles emplazamientos de seguros flotantes. Finalmente el L1 y L3 que creíamos que podrían salir limpios, los hemos tenido que equipar con parabolts, por la imposibilidad de hacerlo con nuestros medios, o por darle cierta seguridad a zonas de roca dudosa en el L1. El L2, un compacto y duro muro también lo dejamos equipado.

Esta mal que yo lo diga…. Pero la vía es una joyita, muy muy buena. Y lo que ya ha hecho que esta vía sea a un más especial, es que se la he podido dedicar a un gran amigo, Guillermo Sanchez (Willy) que en redes se hacía llamar AGROTREPADOR.

Siempre estarás en mi recuerdo como un gran amigo, una gran persona, de las mejores personas que he conocido, sociable, trabajador, colaborador, siempre con proyectos y nunca quieto y que injustamente el destino te tenía un final muy cruel.

Así que Willy esta vía es para ti… para que quedes vinculado para siempre a la escalada Zamorana, tierra que te acogió con los brazos abiertos y en la que dejaste muchos amigos.

 

TE ECHAMOS DE MENOS!! 💔

 

RESTRICCIONES

La Falla del Pontón se encuentra en el Parque Natural de Los Arribes del Duero.

Por norma general está PROHIBIDA la escalada entre el 1 de Enero y el 15 de Agosto, según Informedel año 2025, del Servicio Territorial de Medioambiente de Zamora, relativo a la regulación de actividades de escalada en varios términos municipales de Zamora, en el ámbito de la Red Natura 2000 y los ZEC y ZEPA de los Cañones y Arribes del Duero.

 

COMO LLEGAR

Nos tenemos que dirigir a la localidad de Fariza de Sayago.

En Fariza de Sayago seguimos las señales a la Ermita de Nuestra Señora del Castillo. Desde el cruce donde cogemos el camino asfaltado hacia la ermita ZA-L-2218, continuamos durante aproximadamente 1,7 Km, hasta una entrada a un camino a nuestra izquierda, antes de una curva a derechas, donde estacionamos, si vamos a rapelar, si la intención es bajar andando continuamos hasta la Ermita.

PARKING RAPELES:

https://maps.app.goo.gl/4B9kVArrvuzbKGQA6

 

PARKING ACCESO ANDANDO

https://maps.app.goo.gl/9AxBjqgpqWotxNca8

 

ACCESO

Se puede acceder andando al pie de vía o rapelar por la vía Starway to Heaven.

 

ANDANDO

Desde la ermita volveremos andando por la carretera hasta un aparcamiento de autobuses, donde comienza un camino descendente. Tras una curva a la izquierda, en una zona llana de este camino veremos un hito que marca el punto de acceso a las sendas que nos llevan al Muro de las Lamentaciones, La Falla y el Picón. 

Las sendas de acceso actualmente están muy marcadas, desbrozadas en los puntos más cerrados y marcada con hitos. El primer tramo bajaremos evitando los arbustos hacia un vallecillo, siguiendo hitos, esta senda es muy visible y evidente. Nos metemos en el vallecillo y por el lateral de la izquierda cruzaremos hacia una formación rocosa (con hito) y poco después llegamos al “Muro de las Lamentaciones”, un sector deportivo. Justo antes de llegar al pie de vía de este sector la senda gira a la derecha, hay un hito. Siguiendo la senda algo menos marcada, buscando los hitos y las zonas más limpias, en dirección al fondo del Arribe.

A la altura de una señal de las restricciones a la escalada, sale a la izquierda una senda poco marcada. Se han colocado algunos hitos y desbrozado lo más grande. Seguiremos lo más evidente, pisado y “limpio”, que sin mucha perdida nos lleva al pie de vía de la Falla.

Este acceso creíamos que estaba perdido y cerrado por las zarzas (el original si está tapado por las zarzas) pero actualmente es posible llegar al pie de vía andando, sin muchas complicaciones, dentro de lo que cabe.

RAPELANDO

Desde el parking, el acceso hasta la parte alta de la pared se hace por un camino carretero, siguiendo a la derecha en la única bifuración que tiene. Cuando llegamos a una vaguada el camino se acaba, la senda sigue de frente pero la abandonamos a la altura de un hito, hacia la izquierda, por la vaguada. Seguimos por una senda poco marcada y señalizada con varios hitos, buscando los puntos más limpios de vegetación por un pequeño valle que nos lleva sin mucha perdida a la parte alta de la pared.

El acceso a la línea de rapeles de "Starway to heaven" es un poco delicado. La R queda oculta por las ramas de un enebro, en la vertical de la pared. Son 2 rapeles cercanos a los 60 m. desde la R4 a la R2 y de la R2 al suelo en un rapel volado.

 

AGROTREPADOR, 150m. 7a (6b/A0)

Limpiada y equipada previamente. Primera ascensión por  Ramón Cifuentes y Félix Ramos  el 26 de Septiembre de 2026. 

Reuniones equipadas con parabolts con anilla y parabolts en los largos en las zonas de difícil protección. Equipado con material inoxidable cedido por el CDMB, CIMAS e INOXIDA ZAMORA.

Una joya que estaba oculta entre el musgo y la tierra, y que tras un arduo y duro trabajo de limpieza, ha sacado a la luz esta fantástica línea en la Falla. De las pocas vías que se hacen en libre, con pasajes especialmente buenos sobre roca de muy buena calidad, excepto en el L1 donde una veta de cuarzo en la fisura, nos hizo emplearnos a fondo para intentar sanearla, quedando en condiciones aptas para ser escalada sin sustos.

Repartida en 6 largos de autoprotección sobre diedros y fisuras y un largo equipado sobre un pequeño muro vertical de regletas de excelente calidad.

MATERIAL NECESARIO

Doble cuerda de 60 m.

2 Juegos de friends hasta el 3# y el 4#

Juego de Alliens (Negro, Azul, Verde, Amarillo y Rojo)

Fisureros

12/14 cintas (varias extensibles)

Guantes de fisura.

 

El pie de vía se encuentra en el limite derecho de la pared de La falla, justo donde esta se adentra en el rio Duero, a la altura de una higuera.

Orientación Oeste, con sombra hasta las 15:00.

 

Debido a la reciente limpieza de repisas  y fisuras de tierra, hasta que no le llueva, la vía tiene polvo en regletas y repisas, pero en cuanto le llueva, seguro que queda perfecta. De verdad que es muy buena!!

 

L1 – 6a. 32 m. Largo de fisura diagonal y una aérea chimenea final. Este largo en origen pensábamos que iba a salir limpio, al ser una fisura muy marcada. El problema fue que al irla limpiando la fisura tenía una veta de cuarzo que se deshacía, teniendo que sanearla, con tramos de roca dudosa.

La fisura ha quedado saneada, pero ante las dudas de que la protección no fuera todo lo buena que tendría que ser optamos por proteger con varios parabolts en las zonas mas conflictivas y donde el tamaño de la fisura es especialmente grande. Aún así habrá que escalar entre parabolts y autoprotegerse.

El largo es muy bueno pero habrá que escalar con precaución porque algo mas puede romper hasta que se sanee del todo con el paso de cordadas.

Tras la fisura llegamos a un nicho y afrontamos los últimos metros de chimenea diedro, con pasos atléticos y aéreos, escalando por fuera de la chimenea.

L2 – 7a (6a/Ao). 12 m. Largo equipado que supera un muro vertical y compacto de muy buena roca. No lo encadenamos, pero si lo liberamos (que teníamos serias dudas de que saliera en libre), por lo que el grado es una orientación. Las 4 primeras chapas concentran las dificultades, para salir en travesía más fácil hasta una repisa en la base del diedro. Muy muy bueno!

L3 – 6b. 30 m. Otro largo que pensamos que íbamos a dejar limpio, pero a medida que lo limpiábamos, nos dimos cuenta de que la protección no era viable en muchos tramos, por lo que optamos por equipar los pasos de difícil protección.

Diedro vertical, donde los primeros metros son los más finos y difíciles, Regletas pequeñas, fiarse de pies y proteger en donde es posible. Luego va dando algo de canto, pero hay que moverse con pasos técnicos en diedro. Hay que escalar!

L4 – 6b. 25 m. Otro largo muy bueno! Este limpio. Fisura de empotrar, donde los primeros metros son muy verticales. Es en este largo en el que si llevamos dos #3, los utilizaremos. Y los guantes muy recomendables también.

Al finalizar la fisura, nos tenemos que cambiar a la izquierda para enlazar con una fisura  más tumbada en bavaresa, donde los que más cuesta es el cambio.

L5 – 6a+. 26 m. Otro largo limpio, que comienza con un diedro vertical, con un paso tonto. Hay que aprovechar las opciones de protección que nos da.

Superado el diedro afrontamos una placa tumbada con fisura, donde también aprovecharemos todas las opciones de protección. La parte final es fácil, pero picante.

L6 – IV+. 25 m. Como la vía no es recomendable rapelarla, hay que hacer este último largo, para salir a la parte alta de la pared. Largo  sencillo por una canal  de tierra oculta, hasta una encina de buen porte. Tiene dos resaltes en roca, el de salir de la reunión y otro a mitad de canal. Se puede montar R en la encina al final de la canal (cordino) o continuar y salir por la derecha de ella a la parte alta de la pared y montar fuera.

DESCENSO

La vía es rapelable, pero no son rapeles cómodos y no es recomendable. Es mejor opción salir por arriba andando.

 Si se rapela por la propia vía, habrá que tener cuidado con los péndulos y guiar las cuerdas con seguros, ya que desde la R1 la caída natural de la cuerda es al agua.

 Si hemos bajado andando y dejado material o mochilas abajo para seguir escalando, la mejor opción sería rapelar por la vía Starway to Heaven, consulta la entrada del blog.